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Tout ce qui a été posté par Rescator

  1. très bon numéro spécial Serval (n° 411) avec article de F Lert sur le déroulement des opérations, le drone x47b, les soufa israéliens et l'exercice vampirex. =) (j'y suis abonné depuis 1978) :lol: rien que d'y penser je prends un sérieux coup de vieux !
  2. il y a en fait cinq démonstateurs ! trois chez Nexter (en comptant le Xp2) et deux chez RTd (en comptant le VABmk3) ;) Un seul, le VAB Mk3, est à peu près dans la masse objective soit vingt tonnes.
  3. 84 tons US, c'est à dire 76 vraies tonnes (les tons light américaines font 908 kg et pas 1000 kg). ça ne retire rien à l'énormité du chiffre qui montre que les bureaux d'étude de BAE et de GDLS tournent en boucle ouverte. En clair on empile les specs et les performances et on constate les dégâts après. Alors que la bonne méthode consiste à fixer la masse (et le potentiel de croissance) et de faire en sorte qu'un bon équilibre de performances soit trouvé pour une masse donnée. A une toute autre échelle, c'est ce piège qui menace le VBMR. Les démonstateurs sont déjà à 23 tonnes, ce qui signifie que les modèles de série feront plus de 25 t. Si on compte un potentiel de croisance de 15% minimum (20 serait mieux), ça amène l'engin à presque 29 tonnes ! Donc en clair c'est à refaire complètement. Encore trois ans perdus dans ce programme pourtant crucial pour notre AdT. De manière générale Scorpion est confronté à un problème évident de segmentation des classes de masse des engins. On raisonne encore en silo et on va se planter. (mais c'est peut être un peu HS) ^-^
  4. une flotte très rationnelle consisterait d'abord à fusionner l'ADA et l'Aéronavale sous un commandement unique "aviation de combat". pour ce qui concerne la constitution de la flotte elle même, le high-low mix est de rigueur. Comme le dit fort bien Arpa et que nous pensons tous sur ce forum, nos forces ne peuvent plus se payer que des éléphants blancs. Ceci est valable pour les trois milieux, terre , air mer. En outre, les éléphants blancs ne sont pas adaptés à certains conflits ou terrains/milieux. Je désespère de voir notre marine s'intéresser aux opérations en zone littorale (voir mon post sur le système infocentré marine). Quand à l'armée de terre, elle ne sauvera ses unités que si elle envisage la création de GTIA légers et nombreux à base d'engin 8-10 tonnes genre Crab. pour l'aviation de combat une flotte mixant des Rafale (on n'ira pas au delà de 180 exemplaires AdA et marine confondues), des T50 avec M88 (une centaine) et des neurons (une cinquantaine) capables d'être embarqués. concernant les T50/M88, acceptera-t-on un monomoteur pour l'entraînement? si oui, c'est sans doute la solution.
  5. Rescator

    [VBHP Aravis]

    en fait, la version que proposeraient (au conditionnel) les Allemands c'est le Dingo 2 HD avec un châssis plus puissant (350 ch au lieu de 220) et capable de monter à 14.5 t au lieu de 13. KMW n'a pas encore de client pour cette version présentée à ES en juin et l'AS serait un client de lancement idéal. d'où le blocage des exportations de U5000 "normal" vers la France. pour ceux qui n'auraient pas compris comment fonctionne le business, c'est une excellente illustration du combat à mort que se livrent les constructeurs européens, chacun rêvant de la chute du voisin . L'Europe de la défense, une vaste fumisterie du monde des Bisounours.
  6. Rescator

    VBCI

    sauf que l'Etat désargenté ne laissera pas Nexter signer le moindre papier sans avoir pris toutes les sécurités financières qui feront du contrat éventuel un succès à risque nul. ;) le projet de contrat sera exminé sous toutes les coutures et sera provisionné en conséquence la très malheureuse expérience du Leclerc a laissé des traces traumatisantes ceci étant rappelé , nous serons tous ravis que Nexter décroche le jackpot =)
  7. Rescator

    [Artillerie navale]

    il ne donne rien puisqu'il n'a pas été conçu pour ça. Le narwhal c'est un 15B téléopéré c'est tout, faut pas lui demander plus. Je rappelle que la doctrine anti-missile de la royale repose sur les Aster 15 et le brouillage électronique, accessoirement le 100 mm avec fusée de proximité (mais requiert un préavis certain). Les CIWS n'en font partie; On en penser ce qu'on veut mais c'est comme ça. les narwhal sont destinés à neutraliser les menaces de proximité autour du navire type embarcations rapides, point barre. Face à des menaces type Skyhawk-qui-rase-les mâts-aux-malouines, ça marche aussi (mais il faut trouver des cons pour raser les mâts) :lol:.
  8. non, il s'agit de deux caesar emat "empruntés" pour pouvoir défiler à la fête natioanle indonésienne ;) les livraisons c'est pour 2013 la commande porte bien sur 37 caesar fermes (pas d'options), mais il pourrait y avoir d'autres commandes =) et sang c'est bien 132 plus qu'à pécho les danois et l'année sera bouclée triomphalement pour caesar
  9. Rescator

    Rafales de reves...

    Merci Aviapics, je lui trouve des faux airs de Mirage 4000 avec ce camouflage. =) Dommage qu'on ne puisse pas l'armer avec des BAP100 et des paniers à roquettes de 68 plus adaptés aux cibles régionales ;)...mais c'est beau quand même. et mon Rafale mytho crépuscule des Experten? O0
  10. Rescator

    Rafales de reves...

    cher aviapics, bravo pour ses superbes Rafale je serai assez preneur d'un Rafale camouflage Djibouti années 80-90 avec ces superbes tons sable et chocolat qu'arboraient les Mirage 3C. Si tu pouvais ...merci d'avance ...et si j'osais, un Rafale camouflé Luftwaffe fin de guerre genre Me163 avec les gris bizarres mouchetés et le fameux braun violet ! (oui comme tout le monde sur ce forum j'ai moi aussi un petit grain)
  11. merci pour ta confiance Philippe. Les différences (en fait La différence sur l'indo) proviennent sans doute des commandes fermes et des options à lever plus tard; Mais je vais vérifier. ;) je suis en tous cas ravi de ces ventes car Caesar est un système astucieux et performant qui résoud parfaitement l'équation budget/capacités dans de nombreux cas d'engagement (mais pas tous, ne nous emballons pas. Il y a des situations opérationnelles où Caesar ne pourra peut être pas être engagé facilement, et elles sont pas si à la marge que ça). la vente au Danemark serait une première dans la zone Otan et elle serait de bonne augure pour d'autres accroches (Pologne, pays baltes, Belgique, Chypre)
  12. signature bien partie pour contrat de 18 Caesar en Indonésie. Ventes totales Caesar : 77 (France) + 130 (sang) + 6 (thailande) + 18 (indo) = 231 =) danemark pourrait s'ajouter (12 à 18) =)
  13. ce qu'il y a de bien avec les Anglais , c'est qu'ils ne changent pas. Or nous les connaissons , et les avons cotoyé de près voire trop près, depuis mille ans. Quand ils t'embrassent c'est soit pour te piquer ton pognon soit pour te refiler leurs maladies, en l'occurence ici leurs futures dettes. Comment peut-on encore se faire avoir ?! La négo avec eux, c'est le flingue sur la table, ils ne comprennent rien d'autre (dans le business, j'ai déjà donné avec eux). dans leur collèges huppés, on leur apprend les faux semblants très jeune. "it is very interesting" veut dire "j'en ai rien à foutre, mon pôv vieux" et quand il t'annonce "to be honest with you", mets vite ton calebar en zinc. puissent nos gouvernants avoir un sursaut de réalisme sur ce coup là sans céder aux sirènes de l'Europe (en sautant comme un cabris comme le disait un grand Français qui les connaissait trop bien) ceci dit j'adore les beattles, benny hill, Elton John, les costumes sur mesure de Savile road, le whisky, leur amour pour les uniformes de toutes sortes, et j'envie par dessus tout leur "ogetherness" qui nous fait tant défaut .
  14. le titre est un peu pompeux, j'en conviens. Avant que les comptables ne scellent le sort de notre défense et que la coalition des partisans de la pensée unique et de ceux de l'approche en silo ne plantent les clous sur son cercueil, je propose que nous nous fassions plaisir en imaginant pour tous les domaines de notre défense des concepts de matériels alternatifs aux éléphants blancs imaginés pour équiper nos forces à l'avenir. La provocation est de mise si elle s'appuie sur une argumentation étaillée. L'idée est de proposer des formules qui associent efficacité opérationnelle et coûts abordables pour nos budgets futurs. Quelques exemples : le CRAB pour notre CLB (X% des capacités d'un EBRC pour le tiers du prix, je laisse le X dans le flou pour ne pas provoquer de crises cardiaques prématurées), un porte-avions CVE, le système de systèmes de combat aéronaval côtier (voir le post dédié), etc. je suis sur que dans tous les domaines (tiens , c'est quoi un Felin employable ou pourquoi pas une force de dissuasion dont la doctrine aurait été refondue et les moyens adaptés ? soyons fous) l'imagination doit être au pouvoir. lâchez vous. PS : à titre perso j'adore le frappeur de René Loire ;)
  15. en lançant ce post, je me suis mis en chasse de systèmes existants pouvant convenir au besoin exprimé. Et j'en ai trouvé beaucoup. Je reste persuadé que nos forces navales pourraient se doter d'une réelle capacité oparationnelle en "assemblant" (les ayatollas de l'approche système vont me tomber dessus) des matériels sur étagère, la glu étant constituée du système de combat aéronaval adapté. Plutôt que de chercher un matériel successeur à nos frégates lafayette, je pencherais pour trouver un concept successeur. La paresse intellectuelle qui consiste à reproduire des schémas en améliorant la technologie trouvera ses limites (et ce dans tous les domaines terre-air-mer d'ailleurs). Lancer le développement et l'acquisition d'un système de systèmes de combat aéromaritime côtier posera l'éternelle question fossilisante et sclérosante " oui mais ça remplace quoi?"
  16. Rescator

    [EBRC/Jaguar]

    cher Arka_Voltchek, 1/ si un engin de 30 t n'est pas opexable, il va falloir expliquer à l'armée de Terre pourquoi son VBCI à 32 t l'est plus. 2/ un 120 est parfaitement intégrable sur un engin chenillé de 30 t et cela a été démontré à de maintes reprises. quelques précisions sur le 120Pole monté sur le vextra. C'est le 120 F1 du char Leclerc dont le tube a été raccourci pour monter un frein de bouche. La longueur de recul (450 mm ) a été conservée. ce canon tire les mêmes munitions que le Leclerc, la flèche part un peu moins vite mais avec les nouvelles OFL DU, cette légère de vitesse est compensée par le nouveau barreau. Le 120 Pole n'est pas un 120 léger comme a pu l'être le 105 du 10RC par rapport au vrai 105 otan (comme celui de l'amx30) 3/ scénario 2: on verra, je reste très prudent car ce qui s'annonce pour nos armées ne se résoudra pas avec les éternelles mêmes recettes de diminution de quantité et d'étalement des programmes. Il y aura des renoncements déchirants. Souhaitons seulement que la cohérence, le dicernement et le bon sens l'emportent.
  17. Rescator

    [EBRC/Jaguar]

    quels pourraient être les choix de l'ABC quant à son équipement futur (et je fais abstraction des choix déjà décidés dans le cadre de Scorpion). - scénario 1: plus de Leclerc (féraillés, revendus,...), à noter que l'hypothèse a couru à l'emat. Et il est remplacé par le char utile ou employable (ça dépend des auteurs...) de classe 30 avec armement de 120 et dont le châssis se décline en engin modulaire du génie et autre dépanneur de contact. Ce char utile remplace aussi les 10RC, eh oui logique. Donc 500 engins gros calibres (105 et 120) remplacés par un unique modèle commandé à X exemplaires en fonction de ce qui restera de notre armée de Terre après que les comptables auront fait de la stratégie. ce char employable doit absolument être complété par un engin plus léger au spectre large d'emploi en basse et moyenne intensité, le CRAB commandé à Y exemplaires. Donc X char employable à canon de 120 + Y CRAB pour l'ABC de 2025. - scénario 2 : on garde les Leclerc mais les mêmes comptables nous expliqueront doctement que 150 suffisent largement et qu'on en modernise 100 (parce que les autres sont gérés en PEGP et que nos moyens de projection par mer et par air sont tellement faibles que blabla et bla bla). Je rappelle que la modernisation du Leclerc a déjà démarré (eh oui) par le remplacement de sa gamme de munitions qui a peu d'équivalent aujourd'hui (MEC, HE bientôt programmable très efficace pour faire des trous en ZU et pulvériser à peu près n'importe quoi d'un peu dur, et 120 OFL DU). Cette modernisation de la fonction feu est absolument fondamentale et représente un investissement certain et UTILE ! ces 150 Leclerc sont associés à des EBRC dans la version nominale 40+ MMP et à des CRAB (voir mon post précédent sur ce sujet à propos du dosage EBRC / CRAB à coût contraint). donc 150 Leclerc + Z EBRC + W Crab pour notre ABC 2025 - scénario 3 : c'est le plus irresponsable mais il faut craindre le pire à un moment où des pertes de capacité sciemment consenties seront admises. L'EBRC devient l'engin principal de l'ABC dans sa version nominale 40 + MMP et les Leclerc sont tous ferraillés laissant l'armée de Terre sans engin du contact armé d'un gros calibre; ça va tiraillé durement pour sauver l'EBRC et son emblématique canon franco-britannique, d'autant que certains le tirent vers le haut des specs pour en faire un petit Leclerc. Dans ce scénario, il y a encore du CRAB parce que son utilité ne sera plus à démontrer en période de famine budgétaire. donc A EBRC + B CRAB pour l'ABC en 2025 - Scénario 4 : pas d'EBRC mais 150 Leclerc dont une centaine modernisés et le reste de notre CLB passe entièrement sur CRAB dérivé en plusieurs versions (MMP, 25mm, roquettes, TAVD). Ce scénario préserve la capacité gros calibre grâce au Leclerc et permet de satisfaire l'équipement en nombre des régiments de l'Arme. donc 150 Leclerc + D CRAB pour l'ABC de 2025 il faut mettre en équation budgétaire ces 4 scénarios et les comparer entre eux en termes opérationnel et capacitaire. C'est un vrai boulot à faire sans passion ni tabou ni esprit de clocher .
  18. Rescator

    VBCI

    petit détail : la version dite surbaissée du VBCI a un GMP arrière ;) Il faut refaire l'engin de A à z
  19. Rescator

    [EBRC/Jaguar]

    je vais encore en doucher certains mais tant pis. La configuration de l'EBRC est figée et elle a été confirmée par le nouveau Cemat: 6x6 , tourelle de 40CTA avec deux missiles MMP prêts au tir, protection de base niveau 4 balistique, niveau 3 mines, et pas d'emport de personnels débarquables. il n'y aura pas de 105 ou de 120, ni de chenilles. Si on a besoin d'un gros canon, les Leclerc sont là, dixit le Cemat et le MGA récemment. la fonction Istar sera en partie portée par le futur VBAE (ce qui ne signifie pas que l'EBRC n'aura pas qq capacités) pour faire du TAVD. la seul question valable que l'on peut légitimement se poser est celle de la réduction de format qui va toucher l'armée de Terre et qui va impacter directement Scorpion (dixit Le Drian sur "le volume de Scorpion"). Et donc on en revient au dosage EBRC/CRAB à budget constant pour avoir ou non du volume. En clair avec le décodeur, 200 EBRC (3 régiments + écoles) ou 100 EBRC et 300 CRAB (6 régiments + école) pour le même prix. Il y a un rapport de un à deux sur les volumes d'engins. Et c'est ça le vrai débat. ah oui j'oubliais, les 292 EBRC c'est de la SF pure.
  20. Rescator

    [EBRC/Jaguar]

    pour convaincre les opérationnels d'adopter le 40CTA, on l'a paré de toutes les vertus y compris les plus surnaturelles. C'est le rôle du marketing bien fait et de la com. Normal, chacun son job. qu'est-ce que le 40CTA? c'est une technologie, celle des munitions dites télescopées qui permettent de réduire le volume fonctionnel par rapport à une munition encartouchée. Les projectiles de 40CTA sont comparables à ceux d'un canon de 40 classique qu'il s'agisse de la flèche ou du HE, tant en terme de masse que vitesse initiale. Ce qui signifie que balistiquement les effets sur la cible sont comparables. Il n'y a pas de saut significatif en performances. le 40CTA c'est avant tout un 40 mm très optimisé. C'est tout; sa géométrie permet une intégration plus facile dans une tourelle et l'introduction des munitions par les tourillons simplifie l'alimentation puisqu'il n'y a plus de couloirs souples à gérer. oser dire que le 40CTA a une efficacité comparable au 90 voire au 105 est une supercherie de mauvais goût qui discrédite ceux qui colportent ce genre de fadaises. la flèche de 40CTA perce 140 mm d'acier ( la flèche du 40 Bofors : 120 mm), la flèche de 90F4 de la sagaie 260 mm, et les meilleures flèches de 105 500 mm; en matière de HE, les quantités d'explosif dans la tête militaire n'ont rien à voir, donc l'effet sur la cible aussi. je signale qu'on peut faire une HE de 90 airburst, et même une 105. no problem. le 40CTA est une très bonne technologie, sans aucun doute et permet d'obtenir des systèmes compacts et mécaniquement efficaces; Mais de grâce arrétons avec les délires balistiques qui vont finir par se retourner vers les promoteurs béats du concept. le 40CTA n'a pas besoin de mensonges outranciers pour être adopté. navré pour cette saute d'humeur.
  21. le prix d'un léopard 2 A6 neuf est d'environ 12 millions d'euros (prix de l'offre Grèce) en 2006. celui d'un A7 en 2012 je l'évalue à au moins 15 hors logistique; si on compte les munitions en plus ça fait la bête à 20. donc 200 léopard ça chiffre à 4 milliards.
  22. c'est aussi ma vision comme je le disais dans mon intro sur ce post. S'aventurer avec une Fremm près d'une côte bien pourrie ne me paraît pas très judicieux car hors 12.7 et narwhal à très courte portée, elle n'a pas grand chose pour faire face; le 76 peut être efficace avec des fusées de proximité mais face à des "cigarettes" qui zigzaguent je demande à voir. c'est bien un ensemble de moyens dont il faut se doter, pas forcément très coûteux en comparaison des éléphants blancs si chers à notre MN (Fremm, SNA). pour le prix d'une fremm on doit se payer un paquet de schnellboot farcis de missiles, canons automatiques et autres bidules du même genre, avec un escadrons de drones d'attaque et de surveillance au-dessus. Avec un bateau mère loin des côtes qui assure l'emport d'hélicos indispensables et joue la station service pour tout le monde (un BPC?), la MN peut se doter d'une réelle capacité de guerre littorale. petit souci, il faut penser autrement, et c'est là que ça coince. (pas que dans la MN d'ailleurs ;)) le CV qui oserait avancer ce genre d'idée n'est pas près de passer CA
  23. je recommande la lecture du dernier "horizons stratégiques " édité par la DAS. Excellente synthèse pluridisciplinaire de l'état du monde et de sa projection dans vingt-trente ans. Tout y passe : démographie, réchauffement climatique, ressources naturelles, frontières disputées, urbanisation, énergie, armement, migrations de populations, technos, etc. parmi les experts consultés, qq pointures.
  24. Rescator

    Ici on cause MBT ....

    non, non je confirme Tow2. et c'est vrai que bis repetita avec un javelin. ;) c'est devenu une habitude américaine de présentation de l'efficacité des missiles.
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