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Le_Dieu_Banane

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Messages posté(e)s par Le_Dieu_Banane

  1. que de progrès de la science quand meme, un jour on se rendra compte qu'on est en faite une simple bulle effervessante dans le coca d'un petit con dans un monde parallèle, l'espace temp n'étant pas les meme, pour nous ca dure des milliard d'année, mais pas dans l'autre dimension, a méditer^^ non mais c'est vrai que ca serai interessant d'un jour savoir comment tout a été crée, ce qui avait avant le big bang? et ce qu'il y avait autour de la boule de départ qui a exploser? et y a pas de fin surtout y a toujours quelque chose, et meme sur plusieurs dimension enfin sur ce que j'en est lue.. compliquer a immaginer... l'ifini je n'attend pas de réponse [26] [31] [16]

  2. faudrait chercher des vrai chiffre et analyse et comparatif d'autre pays en difficulter qui sont déja rentrer, parce que dire, apparament j'ai l'impression qui vive mieu...... ou de dire pas besoin de ca chez nous c'est des pauvres... (ca fait peur d'entendre ca et sur ce forum c'est ce qu'on lit souvent....) faudrait quand meme réflechir un peu

  3. personne ne predis de crise pourtant, pour ce qui est du bresil il manque justement d'investissement pour booster leur croissance qui est de 3% déja bien mais pas assez pour ce pays

    sinon pour la chine j'ai lue un article récament ou leur objectif était de ramener la part de la consomation a 60% du pib en 2010 contre 39% actuellement, qui deviendrait donc le moteur de l'economie

    l'inde selon les dernière nouvelle aura 8.5% de croissance environ cette année, et rappelon aussi que l'inde fait 2* plus de benefice sur les hautes technologie par rapport a la chine ou c'est industrie ne donne pas de part de leur entreprise et ne cohopèrent pas encore assez

    d'autre chiffre, la chine est dépendante de 40% du commerce extérieur, par rapport au brezil par exemple qui est de 20%

    texte sur la consomation en chine

    Des consommateurs émergents

    Quand les experts discutent de la confiance des habitants dans la consommation, les riches jettent de leur argent à l’étranger. En France comme en Belgique, des magasins développent des services spécialement pour les touristes chinois.

    Sur le marché intérieur, des articles de luxe du monde entier dont limousines, montres et vins de grande marque, haute couture et produits de beauté ont trouvé leurs maîtres. En 2005, le volume de vente quotidienne de voitures à Beijing a atteint 1 000 unités.

    Les Chinois nés vers la fin des années 1970 sont en train de devenir le pilier de la consommation. Ils sont tous des enfants uniques grâce à la politique de planification familiale et indépendants économiquement. Dotés d’un concept de consommation mûr, ils préfèrent la dépense à l’économie. D’ailleurs, certains d’entre eux dépensent non seulement l’argent qu’ils gagnent, mais également celui de leurs parents et grands-parents.

    Selon le rapport d’étude de BNP Prime Peregrine, les premiers enfants uniques nés entre 1977 et 1981 ont dépassé 90 millions. Aujourd’hui, ils sont âgés de 25 ans à 30 ans et gagnent beaucoup plus que leurs parents. Ils constituent la première génération qui vit la réforme et l’ouverture, l’économie de marché et la culture de la mode. Quant aux jeunes nés entre 1982 et 1998, leur nombre approche 320 millions. Ils vivent dans une situation meilleure et ne sont pas enclins à l’épargne. Au contraire, ils apprécient le confort que la consommation leur apporte et cherchent la personnalité dans les marques. En 2008, ils deviendront les forces principales de la consommation.

    Le rapport prédit également une croissance de 13 % à 14 % du volume de vente en détail dans les trois prochaines années.

    Le système de sécurité sociale imparfait restreint le désir de consommation de nombreux Chinois. Les parents de Wu Xiaofeng s’opposent à son concept de tout dépenser. Ils déposent toujours une certaine somme à la banque pour des urgences éventuelles.

    En Chine actuellement, les coûts du logement, des services médicaux et de l’éducation montent à un niveau très haut, ce qui exerce une influence sur la consommation.

    Enrichir la majorité

    L’investissement, l’exportation et la consommation constituent le moteur de la croissance économique. La Chine dépend beaucoup des deux premiers. Il semble que la troïka de l’économie chinoise soit tirée par deux beaux chevaux et un âne maigre.

    Cette réalité préoccupe le gouvernement qui a décidé, lors de la réunion centrale du travail économique pour 2006, d’augmenter la demande interne et d’encourager la consommation des habitants.

    Il y a des années, le gouvernement a réduit le taux d’intérêt sur l’épargne et augmenté le coût de l’éducation afin de forcer les habitants à dépenser.

    Aujourd’hui, on reconnaît que les revenus bas constituent la raison majeure d’un taux de consommation bas. Alors, des mesures d’enrichissement remplacent les anciennes. D’une part, les impôts ont été généralement réduits ; d’autre part, le système de sécurité sociale s’améliore. En remplissant les poches des habitants, on essaie de dissiper leur méfiance face à la consommation.

    En 2006, l’impôt agricole a été aboli. Les frais scolaires des neuf années obligatoires ont été supprimés dans les campagnes. Un nouveau système médical coopératif couvrira 60 % des régions rurales. La contribution accordée par les finances centrales à l'assurance médicale des paysans dans les régions du centre et de l’ouest passera de 10 à 20 yuans par personne et par an. Tout cela pour augmenter les revenus des paysans.

    Quant aux régions urbaines, le niveau du minimum vital a été haussé. Le système de salaire minimal est strictement appliqué dans les entreprises. En 2006, la politique continue à s’incliner vers les habitants à faible revenu dont le salaire augmente sans cesse et le potentiel de consommation s’accroît. De grands efforts seront investis dans la lutte contre des prix déraisonnables dans les domaines de l’éducation, de la santé et des télécommunications. On améliorera la politique de consommation du logement et de l’automobile, et encouragera la consommation culturelle, touristique et dans le domaine de la santé. L’environnement de consommation sera amélioré. Le crédit à la consommation se standardisera et se développera. On accélérera l’établissement du système de crédibilité individuelle.

    Depuis 2006, le gouvernement réduit l’impôt sur les revenus dont le point de départ s’est élevé de 800 yuans à 1 600 yuans, dans le but de soulager le fardeau des salariés et de favoriser leur consommation.

    un autre article intérressant http://www.radio86.fr/analysis/547/la-consommation-un-moteur-relativement-limite-pour-leconomie-chinoise

    (pas vue tout de suite qu'on était chez les avions russe) on devrait paler de l'economie russe^^

  4. panajim a écrit:

    On sait tous que le pétrole va se raréfier, va être plus dur à extraire, va être plus cher.

    On dirait a lire certain qu'il ne sont pas au courant.

    tu voit que c'est toi qui ne prend comme argument que ce que tu veut bien voir, plusieurs membre dans se post on pourtant déja répondue qu'avec le charbon on pouvais etre tranquille pour longtemp encore ( exemple l'afrique du sud qui fonctionne depuis quelque dizaine d'année avec seulement du charbon liquéfier) ca permet d'avoir le temp pour changer de mode de consomation d'energie, quoique la vrai question serait de savoir si le climat pourait resister, la réponse est non, donc c'est pour ca qu'il faut quand meme changer et au plus vite le mode de consomation d'energie et pas parcequ'il y a moin d'energie fossile
  5. c'est vrai qu'il leur faudrait la léver d'embargo, m'efnin ca reste quand meme un mélange d'extrème gauche dictature qui est au pouvoir la bas donc.. pour leur économie , un des problème possible est leur dependance a l'exportation, leur propre marcher intérieur n'absorberait pas assez, malgré une croissance a 2 chiffre des ventes au détail (mais qui serait en faite booster par le marcher de l'immobilier ( qui peut lui meme tomber en crise) qui consomme aussi beaucoup dans ce secteur) c'est d'ailleur dans l'objectif du gouvernement d'augmenter la part de la consomation pour l'objectif 2006/2010

  6. pourtant un exemple, les 2 million d'iranien qui vivent au etat unis génère un revenue 10% superieur a la moyenne national (entendue dans la dernier de "un oeil sur la planète" france2) m'enfin quand bien meme il génèrerait un revenue un peu inferieur......

    après relancer la natalité avec des methode comme dit plus haut

    Pas d'enfants : le minimum vieillesse quelques aient été les revenus.

    Un enfant, une retraite tres diminuée.Deux, une retraite presque normale, trois, un bonus...

    on est pas en iran quoi..
  7. d'accord aussi, je ne pense pas que la fin du pétrole est pour bientot pour ce qui est du bio carburant j'ai entendue sur france 2 que ca pollue presque pareil (etonant?) mais que toute la chaine qui se situe avant (transport du petrole, raffinage ect) et bien en comptant ca on obtient un petrole 70% plus poluant m'enfin ca reste polluant quand meme alors le bio diesel moi je verait plutot l'avenir sur les voiture electrique, les dernier article que j'ai vue, c'est 200 km d'autonomie pour 120km/h, m'enfin ca augmente tout le temp, commela voiture 100% electrique a plus de 300 km/h montrer dans le lien au dessus bref comme la dit stratège, tout va venir a point en fonction de la monter du prix du pétrol (ou du chabon liquéfier) a encore un truc, je dit la voiture electrique non polluante, enfin c'est pour la france ou pour les pays qui ont leur electriciter tout hydrolique, parce que par exemple en chine des voiture electrique, ca polluerait beacoup plus parce que leur central a charbon qui donne l'electrcité est beacoup moin rentable que du diesel

  8. Pas d'enfants : le minimum vieillesse quelques aient été les revenus.

    Un enfant, une retraite tres diminuée.Deux, une retraite presque normale, trois, un bonus...

    hein ?....... oué c'est du le pen ca..

    une vrai politique d'integration d'étranger seraiot beacoup mieu, certain analyste predise que l'europe va perdre 100 million d'habitant d'ici 2050, sauf si la turquie est intégré, alors que par exemple les etat-uni vont passer de 300 a 400 million voir plus

    une politique d'integration veut pas dire ouvert a tous, on le voit bien au état unis avec leur mur pour controler la venue des mexicain, m'enfin il y a quand meme enormement de monde qui passe et qui s'integre

    d'ailleur c'est le seul argument de le pen il veut une super puissance quittant l'europe et n'acceptant aucun etranger

    moi je préfère l'inverse, une france en europe avec une vrai politique d'integration

  9. ca me fait penser j'avait déja vue une émission sur les commando francais, on y voyait leur entrenement et justement les épreuves pour pouvoir etre admis et une que j'avait retenue c'etait qu'il était tout en haut d'un petit immeuble, il était attaché par un arnet mais ne pouvait pas voir si il était attaché, et la les type qui était autour les juges quoi lui dise se sauter, y avait quelques étages, bref certain sautait, d'autre hesiter, finalement tous ont sauter mais la ou je trouve que c'est des couillon, c'est qu'a la fin il reproche a ceux qui ont hesiter, comme quoi c'était pas bien, alors que ca devrait etre l'inverse, le pauvre con soumis a l'autorité d'un autre gars alors qu'il sait pas si il est en sécurité devrai pas obeir, c'est un remake de la seconde guerre mondiel avec les type que t'envoyait comme chère a conon pour couvir des type qui tire, et il se faisait buter des merde evidement, bref y sont pas douer niv psychologie quand meme..

  10. 11 SSk Oyashio de 2750 tones (1998 à 2008)

    3 Nouveau SSk de 2900 tonnes (2009-2011)

    7 SSK Harushio de 2450 tonnes (1990 - 1997)

    3 SSK Yushio de 2250 ttonnes ( 1985-1989) seront remplacé par les nouveau SSk ci dessus

    4 DDh porte hélicos de 13500 tones (2009 à 2013), remplaceront les :

    2 DDh Shirane (1980 et 1981)

    2 DDH Haruna (1973-1974)

    2 DDG Atago de 7700 tonnes (2007 et 2008), 2 autres prévus plus tard

    4 DDg Kongo de 7250 tonnes (1993-1998)

    2 DDG Hatakaze de 4650 tonnes (1986-1988)

    3 DDG Tachikaze de 3850 tonnes (1976-1983

    5 DDG Takanami de 4650 tonnes (2003-2006)

    9 DDG Murasame ( 1996-2002)

    8 DD Asagiri (1988-1991)

    12 DD Hatsuyuki (1982-1987)

    6 FRégates Abukuma (1989-1993)

    2 Frégates Yubari (1983-1984)

    1 Frégate Ishikari (1981)

    8 Patrouyilleurs Hayabusa (2002-2006) - 2 autres prévus

    3 PHM PG 01 (1993-1995)

    2 Mouilleurs de mines Uraga de 5650 tonnes (1997-1998)

    3 Dragueurs Yaeyama (1993-1994)

    4 Dragueur nouveau type de 570 tonnes (2008 à ....)

    12 MH Sugashima de 510 tonnes (1999-2007)

    9 MSC/MH Uwajima de 490 tonnes (1990-1996)

    5 Dragueurs Hatsushima de 440 tonnes (1987-1989)

    2 Batiment base de drone Hatsushima (1984-1986)

    3 LHD Otsumi de 8900 tonnes (1998-2003) - un 4° prévu

    1 nouveau LST (2 autres prévus ...

    3 Pétrolier Mashu de 13500 tonnes (2004-2007)

    3 Pétrolier Towada de 8100 tonnes (1987-1990)

    92 Avions P-3 C Orion

    93 SH-60 Sea hawk

    14 EH-101

    niv armé de terre ils ont leur propre char lourd (le plus chère du monde d'ailleur) 1000 exemplaire
  11. moi aussi je partage la vision d'europan, une seul europe au conseil de l'onu, et donc avant l'onu une sorte de mini conseil européen pour decider de la position europeene sur un point et puis l'appliquer au conseil de l'onu, m'enfin ca parait impossible puisque si un pays n'est pas d'accord, il va pas envoyer c'est troupe et donc c'est moin credible et ca revient au meme que maintenant

  12. j'ai vue cette estimation quelque part, c'est un peu la meme chose PLAAF Current (2006) ================ Su-27SK/J-11: ~200 Su-30MKK/MKK2: ~76 J-10: 50-100+ JH-7: 50-60+ IL-78 tankers: 8 ordered + numerous older aircraft PLAAF by 2010 ============== Su-27SK/J-11: ~300 (stopped) Su-30MKK/MKK2: ~100 (stopped) Su-34: ~100 Su-35: ~100 J-10: 200-350+, depending on production rate JH-7: ~100 (stopped) FC-1: ~50 IL-78 tankers: 20-30 jh-7 je sais plus ce que sait par contre faudrait aussi des info sur le projet j-xx et aussi leur avion awac m'enfin comparer au etat unis par exemple, j'ai lut quelque part qu'il avait plus de 10 000 avion^^ ou meme leur 8xx avion embarqué sur pa^^

  13. ils avaient déja a construire les 200 su 27 sous license, + les su 30 importé je sais plus qu'elle est le nombre, ca s'approche peut etre de 100 le j11 je ne sais meme plus ce que sait et le j10 est pas encore réelement entré en service enfin j'attent aussi les données

  14. y a des humoriste comme chez nous qui passe a la télé ? m'enfin si on te casse les dent pour des critiques, ca doit etre bien cencuré, tu peut pas t'exprimer comme tu veux, un gros c'est : c'est nous l'etat vous vous n'etes que des citoyen qui connaisser rien, vous savez pas ce qui est bon, nous ont c'est mieu forcement donc vos gueule et aucune critique n'est toléré.. c'est leur petite dictature, y gère ca comme des megaloman, heureusement qui a de la croissance parceque pour le reste.. t'immagine que la bas, y a personne comme par chez nous qui ose revendiquer des truc, y a des manif mais aucun leader devant, ou bien il se fait direct tuer, personne peut dire son point de vue, y a qu'une seul ligne a suivre si tes pas content on te tue, mais bien sur que ca va exploser un jour

  15. demain, imagines en france, si demain un regime autoritaire parvenait au pouvoir mais qu il nous faisait mieux vivre,sacrifirait tu ton confort materiel en agissant d une maniere dont la probabilité ne sera pas necessairement en ta faveur, va tu risquer ta vie???

    bien sur que ui, faut pas se tromper la, si il ya pas de crise en chine c'est parce que les mentalité n'on pas encore changer et certainement pas parce que ils sont content de la croissance en chine
  16. Moi j'aurait tendance a penser que ca pourait un jour exploser, juste par le simple fait que ca soit pas une démocratie, et que le gourvenement en place donne pas l'impression que ca va se changer, ca va surement arriver un jour que ca pas peter pour changer ca.. et ca leur serait que benefique

    Ensuite dans leur mentalité les chinois n’aiment pas prendre d’initiative. Dans leur globalité ce sont des moutons qui suivent la voix du maitre

    ui certes, d'ailleur j'avait meme vue un reportage sur une industrie chinoise ou on voyait le dirigant arriver enerver a cause d'un problème gueuler sur des salarier peut etre une vingtaine, tous tete baisser comme des collegiens.. ou meme y a juste a regarder leur equipe de foot quand on joue contre eu ont sent bien qu'il y a pas beaucoup de confiance, ca represente bien je trouve, mais ca ca change avec la modernité, plus de communication ect bref quand les chinois vont changer, le gouvernement va changer c'est obliger
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