mohamed

(philippe) tu en a pas d,autre comme ça,meilleurs voeux a tous et bonne fin d,année, que le champagne coule a flot.[11]

bienvenu sur air defense,ici il y en a qui sont tres forts en armement,on devrait faire un classement pour une fois.[13][27

[13]bien le bonjour a toi , et bonne fête de fin d'année, a plus

(fulcrum)( ou hitmoon) avez-vous des infos sur ça. Des avions... made in Algeria Le ZLIN-142 fut l'avion d'entraînement élémentaire des forces aériennes tchécoslovaques à l'époque de l'URSS. Beaucoup d'autres pays ont acquis ce type d'appareil pour sa robustesse et son prix relativement bas, ainsi que ses besoins peu important en matière d'entretien et de révision après vol. L'Algérie commença à acquérir ce type d'appareil, immédiatement après avoir inauguré son école d'aviation militaire à Tafraoui, ou il est utilisé pour l'entraînement primaire des pilotes. C'est en 1987 que le ministère des transports algerien a signé un contrat avec son homologue de l'ex. République tchécoslovaque, portant sur le montage d'Avions de type Zlin-142. La mission fut confiée à l'époque à l'Entreprise de Construction de véhicules Industriels de Rouïba. Le projet fut par la suite confié au Ministère de la Défense Nationale qui a crée l'Entreprise de Construction Aéronautique de Tafraoui-ECA (Oran). Elle est dirigée par le Commandement des forces aériennes, qui construit depuis plusieurs années, des avions légers de type aéronefs après avoir démarré par l'acquisition d'avions légers ZLIN-142. Regroupant des compétences nationales militaires et civiles, l'E.C.A a pu en un temps record parvenir à un haut degré de maîtrise des technologies de Construction, développement, montage, essais et enfin contrôle et exploitation des avions de type FIRNAS-142 (un bi-place qui totalise environ 150 heures de vol, soit l'équivalent de 180 missions), et SAFIR-43 (4 places, un avion construit au profit du commandement des forces aériennes et qui est actuellement en exploitation), tous deux, basés sur la cellule des Zlin-142 Tchèque. Et enfinun avion agricole X-3A, construit en réponse à des besoins d'intérêt national économique et d'utilité publique. Ce dernier peut effectuer des opérations d'épandage de produits phytosanitaires et principalement dans la lutte antiacridienne. Le Firnas-142 et le Safir-43 sont construits pour l'entraînement et la formation fondamentale (dans les écoles Militaires et civiles) ainsi que pour les opérations de navigation aérienne diurne et nocturne, de contrôle, de surveillance maritime et terrestre, d'évacuation sanitaire et de secours, mais aussi pour les opérations postales, de communication, de tourisme...etc. Les perspectives de l'ECA, à l'heure actuelle, se trouvent dans la recherche de partenariat pour la construction d'un aéronef de 12 places pour le transport régional. Autre projet, la transformation du SAFIR-43 afin de l'adapté pour les tranports sanitaires. Les délais de construction sont de 60 jours. Parmi les clients de l'ECA figurent plusieurs aéroclubs à travers le territoire national, la Sonelgaz, la Sonatrach la Protection civile, etc. A ce jour, plus de 40 Safir-43 ont été fabriqués par l'ECA dont 20 pour le compte de l'Armee de l'air algerienne. L'Entreprise de Construction Aéronautique est une Entreprise à caractère économique, qui oeuvre à satisfaire les besoins et commandes de tous ses partenaires tout en assurant l'ensemble des opérations de contrôle, de maintenance, de suivi technique et de formation. Elle dispose aujourd'hui de dizaines d'appareils immédiatement exploitables, comme elle est en mesure d'accroître sa production selon la demande nationale, et permet a notre pays une certaine indépendance dans le domaine de l'aéronautique de base. Ceux qui ont vu les démonstrations en vol de l'avion Fernas-142, ont pu apprécier les hautes compétences acquises par l'Algérie en matière de Construction Aéronautique. Source: la revue El Djeich Algaf

[13]salut a toi fusilier,en attente de te lire.

http://www.atfx.org/index.php?valeur=16&idavion=17 AA-12 Adder : parfois appelé l'Amraamski (en référence à l'AMRAAM), ce missile air-air à moyenne portée utilise la poursuite radar. Connu des pilotes russes sous l'appellation R-77

salut a toi,[11]

heureux de te compter parmi nous, bienvenue.[13]

salut a toi, bienvenue sur air defense[13]

bienvenue sur air defense.[12]

phoenix_leader) ça cest parfaitement bien dit,[29] tata fatima

[27]pour moi les avions de chasse et les pilotes sont ma passion depuis pas mal d'années,quand je vois un avion de chasse dans le ciel je m'imagine au commande de l'appareil,j'ai loupé ma vocation, ces pilotes sont formidables.

Le Ka-50/52 au combat Tchétchénie 1999-2000 : 2 Ka-50 furent déployés en Tchétchénie en 1999 ou 2000 selon les sources, apparement avec succès. Une trentaine de cibles dont des véhicules furent détruites par les Ka-50 russes. Ils opéraient en général en binômes avec les Mi-24 Hind. Certains rapports font aussi état de l’emploi du Ka-50 avec un hélicoptère Ka-29 spécialement modifié pour la reconnaissance et la désignation de cible. Un Ka-52 aurait également été testé en Tchétchénie. Fin 2004, le général Vladimir Mikhaïlov, alors à la tête de l’armée de l’air russe, avait déclaré à l’agence RIA Novosti : "En 2001, deux Ka-50 ont réalisé des missions de combat en Tchétchénie, d’ailleurs avec succès. Aujourd’hui, je peux vous dire tout à fait officiellement que les missions fixées au groupe de choc composé de deux Ka-50 et d’un hélicoptère remorqueur de cible ont réussi. Le chef du groupe s’est vu décerner plus tard le titre de Héros de la Russie." Les Ka-50 furent aussi remarqués pour leurs performances en altitude (jusqu’à 5 000 m), là où les Mi-24 ne pouvaient intervenir

salut a toi david, et bien venu sur air defense.

salut a toi,sahraoui ho la la,,,, c'est quoi ce cirque les gens creve la dale en français on dit mourir de fain , il faudrait peu-etre aller au boulot pour avoir du fric. mille pardon pour le hors sujet.

bienvenue sur air defense, j'espere que tu apprendra beaucoups de choses avec les autres menbres, a plus.

La visite à Alger, du chef de l'état major général des forces armées russes, le général Youri Balouevski, vise le renforcement de la coopération militaire entre la Russie et l'Algérie, rapporte mercredi le quotidien Liberté.Youri Balouevski, qui a été reçu mardi par le président Abdelaziz Bouteflika, s'est longuement entretenu avec son homologue algérien, le général Ahmed Gaid Salah, de l'état actuel de la coopération bilatérale en matière de défense, précise le journal.La coopération militaire entre Alger et Moscou a été renforcée surtout depuis la signature, en mars dernier, d'un accord sur la vente d'armes russes à l'Algérie

j'allais oublié bonne fête de fin d'année ,et bonne ANNEE 2007 astermannn,et zawali-wfhal,et au autres banni.

je vous souhaIte de bonne fêtes de noël a tous amicalement.[12]

--THALES, fabricant français de pointe dans l’industrie aéronautique, a été choisi pour équiper les MIG 29 d’un système baptisé HMSD TopSight-E. Il permet au pilote d’avoir tous les contrôles et informations sous les yeux, sans avoir à consulter la planche d’instruments, ce qui augmente la sécurité et l’efficacité lors de missions tactiques (source: Defence Talk)

Le renforcement du système algérien de défense aérien grâce à l’acquisition d’une soixantaine d’avions de combat russes modernes et puissants – 28 Sukkoi 30 et 37 chasseurs Mig 29 - ne laisse pas indifférent son voisin de l’Ouest. Le Maroc voit d’un mauvais oeil ce partenariat stratégique, conclu en 2001, entre les présidents Vladimir Poutine et Abdelaziz Bouteflika. Le royaume chérifien perçoit clairement cet arsenal, qu’il soupçonne pouvoir être dirigé contre lui, comme une menace pour sa sécurité et entend bien combler ce déséquilibre militaire.

excusez-moi je me suis tromper

. Plus de 30 mètres de long http://diberville.blogspotet 1 350 tonnes, c'était le plus gros canon de tous les Temps, la contribution personnelle de Krupp à l'effort de guerre allemand, mais aussi une arme parfaitement «kolossale», en tout point digne de figurer dans un roman de Jules Vernes

http://www.aviation.ru/contrib/jno/MACS99/pages/MiG-29UBT.htm

arka-voltchek tu te trompe de personne.[29]