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Karthago

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Messages posté(e)s par Karthago

  1. Aux dernières nouvelles, la Tunisie dispose d'Aero L-59 (anciennement désignés comme Aero L-39MS, et qui sont en fin de compte des Aero L-39 remotorisés). Quant aux M-211, ils n'ont pas encore été vendus à l'export. ;)

    Pour le reste, ce serait véritablement gâcher des fonds précieux que de dépenser de l'argent pour des chasseurs de 4è génération. Les matériels de l'armée de terre et de la marine tunisienne sont vieillissants, et il serait plus utile à mon sens pour vous d'investir dans de nouveaux patrouilleurs et (comme l'a dit Fenrir) dans de nouveaux systèmes radar, que de claquer votre budget pour un poignée de Gripen mités, avec comme seule capacité ofensive l'emport de deux missiles air-air à très courte portée.

    Parce qu'il ne faut pas rêver : Saab ne vous fournira ni missiles air-sol, ni perche de ravitaillement en vol.  

    Je ne saisi pas pourquoi SAAB ne fournit pas des missiles A-S ? On peut toujours acquérir des GBU ou Paveway chez les américains ( nous sommes leurs clients ) ou des A-A longue portée chez eux aussi. Pour les perches de ravitaillement ça ne nous servira à rien, on fait de l'autodéfense du territoire, pas de projection. Les Aermacchi ce sont des MB-326 désolé, y en a huit datant de 1965.

  2. Des Gripen ? Pour faire quoi ? Les Tunisiens n'ont pas de besoins réels en la matière, si ce n'est pour la protection de l'espace aérien national et participer à quelques meetings.

    Et pour ça, pas besoin de Gripen. Ils pourraient fort bien se contenter de moderniser leurs F-5 (en passant par les équipementiers singapouriens), ou acheter une douzaine d'appareils d'entraînement avancé/attaque au sol légère. Et dans ce domaine, il y a du choix. Rien qu'en Europe :

    - du côté italien : le M-211, voire le M-346

    - du côté britannique : BAe propose toujours des Hawk, et avec un peu de chance, la RAF pourrait se séparer de quelques uns de ses appareils

    - du côté tchèque : le L-159 est peut-être un peu juste dans les conditions locales, mais Prague a aussi du stock et peut baisser les prix

    Sans parler des Russes (Yak-130), des Sud-Coréens (T-50 Golden Eagle)... et de tous les appareils à turbopropulseurs disponibles.

    Quant aux hélicoptères de combat... autant leur proposer des hélicoptères de transport avec mitrailleuses de sabord, ça fera très bien l'affaire. Et là encore, il y a du choix et plein de promos (pour paraphraser une publicité).

    On a deja des Aermacchi M-211 et des L-159 =| Mais c'est obsolète et juste bon pour de l'entrainement. On vise mieux quand même et on se projète sur une vingtaine d'années au moins donc un appareil de 4eme génération est le plus indiqué. Pour les hélicoptères, il y a des Sikorsky de transport SH-60 Seahawk armés ( une douzaine ) mais même chose, ça reste du menu fretin face à une colonne de MBT Kadhafiste par exemple :P le mieux est d'avoir des hélicos d'attaque capables de frapper et se cacher derrière les collines arides des Djebels du Sud tunisien ( le Agusta A.129 Mangusta sous licence turque ou le Rooivalk de Denel si les chaines d'assemblage Sud Af reprennent sont parfaits ).
  3. Vu l'espace géographique limité de la Tunisie ( par rapport à ses voisins en tous cas ) je pense que le JAS GRIPEN vu son rayon d'action correspond aux besoins de l'armée de l'air du pays. Moins cher que ses concurrents, multirôle, monomoteur ( entretient moindre ), ne necessitant pas beaucoup d'infrastructure aéroportuaire, capable de se poser sur des routes sommaires, capacité d'emport de différentes sources AA- AS que ce soit US, Suédois, British, Français. A mon avis une bonne douzaine de Gripen sont suffisants à la defense aérienne et aux opérations CAS aux frontières couplés à 2 SAAB Erieye montés sur Embraer-145 par exemple. Pour les hélicoptères d'attaque, les TIGRE sont top mais leur blindage ne résiste pas à une salve d'AK47. Le Rooyvalk est un excellent compromis entre blindage, vitesse et conditions météo- poussière- sable.

  4. http://tempsreel.nouvelobs.com/actualite/les-revolutions-arabes/20110402.OBS0657/libye-douze-insurges-tues-par-une-frappe-de-l-otan.html

    Quatre pick-ups appartenant aux rebelles et une ambulance ont été touché par une frappe aérienne sur la route entre Brega et Ajdabiya, vers une heure du matin. Les corps des douze victimes auraient été aussitôt enterrés près des véhicules calcinés.

    selon un militaire du camp insurgé, les impacts de balles sur les véhicules et sur la route laissent à penser que les tirs sont le fait d'un appareil américain.

    Ca ne m'étonne pas ce sont les spécialistes des friendly_fire et de la gâchette facile mais ce que m'intrigue est le fait qu'on a noté des impacts de balles sur les véhicules quand on sait que les avions coalisés tirent à haute altitude donc sans utiliser leur canons Air-Sol. Peut être des A-10 Warthog moins vulnérables aux canons antiaériens?
  5. - d'un coté on dit que la coalition n'a pas frappé aujourd'hui et hier, d'un autre coté on dit que les Rafales de Solenzara on tournés au max et sont toujours parti lourd et rentrés lègés. il y a contradiction ou alors il y a que les Français qui on frappés.

    - bon il y a eu le flux, puis le reflux, puis le flux, on en est au reflux .. ça va, ça vient, les Khadafistes vont pas aller très loin, et tout cas moins loin que la dernière fois. Faut que les insurgés laissent le minimum de plumes dans la retraite et dégagent le terrain devant les troupes de Khadaff qu'on puisse cogner dessus. Je m'inquete quand meme pour tous ceux qui étaient entre Ben Jawad et Syrte quand les Khadafistes oont surgis devant Ben Jawad..

    - je m'inquiete aussi pour les gars de Misrata et Zenten. Qu'est ce qu'on pourrait faire pour eux ? les frappes aériennes suffisent pas là. Il y a pas moyen d'aider Misrata par la mer ? amener vivres et matériel, transporter des insurgés par bateau.

    voilà ce que dit Wikipedia:Le port doit etre aux main des Khadafistes ça va pas etre évident.

    Le port est occupé par les rebelles. La 6e flotte américaine, basée en Italie, a quant à elle annoncé que l'US Navy avait attaqué lundi soir trois bateaux de la marine libyenne pour les empêcher d'ouvrir le feu sur des navires marchands dans le port de Misrata.( Le Monde )

  6. Cette guerre risque de s'enliser, Kadhafi a bien compris qu'en occupant les villes il n'est plus sous la menace des frappes aériennes et il en profite pour poster ses blindés et snipers. On va assister de plus en plus à des batailles de rues et à ce jeu les rebelles ne tiendront pas longtemps face au feu des chars s'ils ne disposent pas d'armes en conséquence type ATGM et contre sniping mais pour cela il faudrait une assistance d'instructeurs et des FS rompues aux actions de guerre de ville.

  7. Il y a un truc simple à comprendre mais qui n'as pas l'air d'être passé ici quand même.

    Les pays arabes de manière générale, surtout ceux avec du pétrole, achètent toujours énormément d'armement, seulement ils ne sont même pas capables, dans la majorité des cas, d'avoir assez de personnel pour les faire tourner et les laissent rouiller.

    S'ils ont une armée c'est pour fournir du boulot au amis des amis et au potes d'un tel.

    Leurs dépôts d'armes sont bourrés à craquer d'armes neuves mélangés avec des armes périmés depuis très longtemps.

    Ca n'est pas très utile mais c'est fait pour montrer au voisins qu'on à des moyens (une grosse quoi).

    J'imagine que je n'apprend rien à certain.

    Donc les 210 T-55, 70 T-62 et 200 T-72 sont sans doute peu capable car inutilisés depuis leur achat quasiment et les forces de pro K n'ont pas aligné plus de 20 chars d'un coups c'est pas pour rien non plus.

    Alors maintenant je veux bien croire que Kadhafi vas défendre âprement Syrte et Tripoli mais bon les moyens engagés ne doivent pas non plus être faramineux et je pense que les insurgés sauront s'en défaire.

    Ce cas est spécifique à la Lybie ( ou dans une moindre mesure à l'Irak du temps de Saddam ), les autres pays arabes n'amoncellent pas des armes qu'ils laissent rouiller. Beaucoup on des armes vétustes comme la Syrie mais qui sont régulièrement entretenues et upgradées.

  8. Tiens Pierre Servant sur la 2 vient de dire que les FS étaient autorisé par la résolution car ce n'est pas une force d'occupation.

    Bon pour Tripoli on vas envoyer avec les USA et les Anglais quelque FS j'imagine  :oops:

    Je ne vois pas trop l'utilité des FS dans une guerre de positions en terrain plat, à part illuminer des cibles pour l'aviation ( c'est ce qu'ils font deja secretement je pense ) ou instruire les insurgés à des maniements d'armes, c'est pas ce qui va donner un avantage conséquent.

  9. Kadhafi a dans ses hangars 70 Mig 25 Foxbat, entre ceux qui sont hors d'usage ou détruits, il doit bien en rester une dizaine d'opérationnels cachés. Parceque jusque là il n'a sorti que des SU-24, MIG-23 et Galeb. L'hypothèse d'un coup d'éclat de dernière chance de type 2 Foxbat chargés de missiles Air-Mer fonçant sur des batiments de la coalition à très haute altitude à mach2.5 et tirant 2 ou 4 Styx ( je ne sais pas la capacité d'emport ) c'est très peu probable mais ça reste une option crédible.

  10. C'est une perte du a un probleme mecanique, donc arretez de voir ce que vous voulez voir.

    On n'est pas dans un film, on est dans l'efficacite, on peu le plomber maintenant a l'AASM, on le fait, c'est tout...

    Ouais, probléme mécanique, ça c'est ton point de vue. Tout à fait normal que les ricains taisent ce crash, ça les fout mal qu'un de leur fleuron aéronautique eut été descendu par un bitube AA datant de Leon Tolstoi.

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