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Messages posté(e)s par Darkjmfr
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Conclusion on devrait être contents et dans le déni d'un potentiel manque à gagner juste par chauvinisme et parce que c'est pareil chez le voisin ? (Sans considérer les échelles)
Les regards extérieurs, même (et surtout) orientés c'est toujours une source d'info intéressante. Cf les dernières décennies sur le sujet du viseur de casque.
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Mirage III E
dans Europe
Merci, dommage on ne peut pas aller les voir.
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Le 10/02/2024 à 11:42, Scarabé a dit :
La t
aendance depuis 2020 à un passage tout les 6 mois voir plus avec 4 passages en 2023. Avec à chaque fois des intrus dans la ZEEFréquence de détection en hausse liée à une évolution du "voisinage" ou bien simple illustration du principe "quand on cherche (et qu'on passe plus souvent) on trouve" ?
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Vous inquiétez pas, quand les Indiens se seront décidés, dans une dizaine d'années, les Grecs n'auront plus besoin de crédit :)
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J'espère que la proposition à la france s'appelera FalconEye
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Mirage III E
dans Europe
Dommage que ce soit en Suisse Allemand, si il y en a qui comprennent vous pouvez nous faire une petite synthèse ?
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Mirage 2000
dans Europe
Où l'on apprend qu'on a deux sous versions du Talios (pourquoi ne pas upgrader les anciens ? trop cher encore ?) et je suis aussi étonné que les damoclès soient mentionnés au passé: ils peuvent encore rendre service, non ? ou bien on prévoit de les refourguer aux Ukrainiens ?
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Bon et sinon la BAFO pour l'Arabie Saoudite est partie ?
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Tiens je viens de tomber sur cet article sur army reco: https://www.armyrecognition.com/defense_news_july_2023_global_security_army_industry/france_announces_delivery_of_long-range_scalp_missiles_to_ukraine_at_nato_summit.html
CitationThe Scalp missiles are powered by a Microturbo TRI 60-30 turbojet engine, providing a thrust of 5.4 kN (1,200 lbs). They can reach a maximum speed of Mach 0.95 (323 m/s; 1,060 ft/s) and have an operational range of 550 km (300 nautical miles; 340 miles).
ça donne du 1163km/h - reste à trouver qui a raison entre mach 0.80 ou mach 0.95 :p
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Le 20/09/2023 à 07:47, bubzy a dit :
Y'a pas une petite erreur dans le calcul de ton mach ? parce qu'à Mach 1 ça ferait 1395km/h
J'ai pompé wikipedia comme un sale pour répondre rapidement, j'ai pas refait le calcul les mach étant effectivement variables selon altitude/pression de l'air je ne savais pas dans quelles conditions il était fait. Entre temps j'ai cherché des specs techniques en ligne, rien chez MBDA concernant la vitesse, ailleurs on trouve Mach 0.8, pareil sans préciser les conditions. A votre avis c'est en vol lors de l'approche croisière (HA) ou pendant la phase de pénétration (BA) ?
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ça vole bas et vite: 1 163 km/h (Mach 0,80) donc ça passe vite. S'ils se trainaient il y en a qui se feraient un plaisir de les descendre hein ;)
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Je suis assez persuadé qu'on leur trouvera un usage (dans des aéroports où on évacue nos ressortissants ?). Dans le pire des cas ça nous fera pour quelques années un stock stratégique qui manquait.
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Le 02/08/2023 à 22:35, R force a dit :
Ca pourrait aussi être 130km, tiré depuis un avion en supersonique haute altitude, en trajectoire quasi balistique, contre une cible en trajectoire rectiligne, basse altitude, slow moving.
Ca ne veut pas dire grand chose si on n'a pas tous les paramètres.
Tout à fait, d'ailleurs l'article ne parle pas de portée du missile mais de distance d'engagement... En rapprochement frontal ? En interception / recoupement de trajectoire ? En mode course à l'échalotte dans les 6h de l'intrus ?
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Le 30/07/2023 à 21:31, wagdoox a dit :
Ce serait tres decevant.
le minumum vital, c’est 400km tant pour taper les awacs (c’est prevu source rapport senatorial), les navires qui ont des defenses anti aerienne, les sam terrestres.
apres il faut voir le profil de vol.La news parlait de missile anti navire - pas vraiment le vecteur pour taper des awacs. Mélange avec les échanges précédents ?
300km pour un missile anti navire c'est déjà pas mal, faut encore pouvoir acquérir sa cible à une distance pareille.
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Et sur sur nos PHA en complément du MRR 3D ? ça ferait pas sens ?
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MICA IR et Meteor
dans Europe
Pas faux, après faut voir ce qui relève des composant souverains/petite série vs le reste dans le budget hier et aujourd'hui. L'exemple de l'AASM montre que c'est possible mais on ne sait pas où ont été les marges de progrès.
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MICA IR et Meteor
dans Europe
Il y a 3 heures, MIC_A a dit :Le simple fait d'ajouter "NG" = majoré, c'est marketing !
Bon, là, ça semble justifié vu que tout a été repensé en mieux et les performances annoncées bien supérieure à l'ancienne mouture !
Le coût sera dépendant du nombre de commandes, donc assez variable si tous les intéressés ne se groupent pas pour une méga commande d'entrée qui proposera un tarif plus ou moins alléchant.En 20-30 ans les coûts de l'électronique et des batteries ont fortement baissé (je ne parle pas des autodirecteurs) et on peut prendre des options à la conception/industrialisation pour être moins cher. Exemple notable ces dernières années: la nouvelle version de l'AASM.
Autant sur le coût des études ça ne risque pas d'être light vu l'ampleur de la refonte (on économise quand même une partie sur l'aérodynamique), autant sur la fabrication il y a peut être des options de rationalisation.
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MICA IR et Meteor
dans Europe
Le prix aussi est nouveau ? J'ai pas vu passer d'estimation :p
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Il y a 22 heures, Bechar06 a dit :
Perso. j'aurais bien vu DAHER se lancer sur ce créneau, mais sans doute trop raisonnable ... justement
L'actionnariat de Daher ne souhaite pas orienter les activités de son groupe vers le secteur défense.
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Il y a 4 heures, pascal a dit :
Le point 3 pour missiles AA est dans les clous
Juste pour être sûr de bien comprendre, on est sur la bonne voie ça va se faire (projet dans les clous = tout va bien pour moi)? Ton commentaire suivant donne l'impression que le BE a d'autres chats à fouetter et que ce n'est pas pour tout de suite (là on serait hors des clous).
Merci pour tes lumières :)
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Exportation du Rafale: prospects et clients potentiels
dans Europe
Posté(e)
Oui c'est humain, mais sur le fond la supply chain aero est aussi bien tendue en France.
Trappier l'évoque souvent dans ses conférences, et quand ça remonte à ce niveau - nécessairement policé - c'est qu'il y a un vrai sujet derrière.