hadriel

J'ai pas trouvé beaucoup d'infos sur le segment sol, et vu que sur leur site il y a une offre de poste de "ground station lead", eux n'ont pas l'air plus au courant que moi. Il me semble avoir lu quelque part qu'ils voulaient 5 stations au sol.

Une analyse fouillée du programme d'ASAT/ABM chinois, en particulier du test haute altitude récent qui semble-t-il aurait visé l'orbite géostationnaire: http://www.thespacereview.com/article/2473/1

Planet labs reçoit 52M$ de financement en plus et annonce qu'elle va lancer 72 satellites de plus dans les 12 prochains mois, pour avoir une couverture journalière de toute la Terre: http://www.spacenews.com/article/financial-report/39883planet-labs-secures-funding-to-launch-another-72-satellites?utm_content=buffer8cfbf&utm_medium=social&utm_source=twitter.com&utm_campaign=buffer La constellation Flock-1 actuellement: Ca fait l'équivalent d'un satellite à très grosse largeur de fauchée, il y a un satellite quasi à la verticale de chaque point sous 45° presque tous les jours.

Une carte avec la couverture satellite de la zone ou on cherche le vol de Malaysia Airlines (Avec les courvertures pas mal de monde, Astrium, Digital Globe, etc) http://www.skyboximaging.com/news/in-search-of-malaysia-airlines-flight-370

Si j'ai bien compris ça demande d'avoir physiquement accès au système, c'est quoi le rapport avec le piratage de drones?

SES et la commission européenne vont se battre pour le prochain lancement Soyouz depuis la Guyane: http://www.spacenews.com/article/launch-report/39868ses-leans-on-arianespace-to-give-galileo-launch-slot-to-o3b?utm_content=buffer4be35&utm_medium=social&utm_source=twitter.com&utm_campaign=buffer

En attendant OHB et Boeing proposent des petites plateformes tout électriques, et en plus dans le cas de Boeing ils en vendent.

Article du monde: Etats-Unis : la CIA nie avoir piraté les ordinateurs du Sénat http://www.lemonde.fr/ameriques/article/2014/03/11/etats-unis-la-cia-nie-avoir-pirate-les-ordinateurs-du-senat_4381195_3222.html#xtor=RSS-3208 Dianne Feinstein (présidente de la commission de renseignement du sénat) n'est pas contente et le dit très fort.

En ce moment il y a le congrès Satellite 2014 à Washington, il sort des infos intéressantes Michel de Rosen, patron d'#Eutelsat : "Avant #SpaceX il n'y avait pas de réel intérêt financier à la propulsion tout électrique". #Satshow — Stefan Barensky (@StefanBarensky) March 11, 2014 Eutlsat's de Rosen: We'll wait/see results of 1st Satmex all-elec sat (1Q 2015 w/ABS on SpaceX) before deciding on all-elec sat of our own. — Peter B. de Selding (@pbdes) March 11, 2014 ABS CEO Choi: Boaing- all-elec ABS-3A launch with Satmex on SpaceX gets us a 36-MHz-equiv xpnder built & launched for $1.75M. — Peter B. de Selding (@pbdes) March 10, 2014 Petit calcul, ABS 3A aura 51 transpondeurs, ça fait un cout de 90M$ pour un satellite+1/2 lancement en falcon 9.

Quand on refoule les observateurs de l'OSCE, faut avoir du culot pour organiser un référendum...

Merchet parle de la situation en Lybie, avec des belles citations de diplomates http://www.lopinion.fr/blog/secret-defense/trois-ans-apres-debut-guerre-libye-est-dans-etat-chaque-jour-plus-catastrophique?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

Thales a un projet de ballon stratosphérique à 20km d'altitude qui peut servir de relais de communication et de plateforme d'observation, et rester un an à son poste avec une charge utile de 300kg avec 4 kWe. La puissance est fournie par un concentrateur solaire. Pour comparaison le Global Hawk de la NASA c'est 30-40h à 20 000m, avec une charge utile de 600kg. C'est très intéressant pour les comms, un peu moins pour l'observation vu que ça ne peut pas aller bien vite, ça permet cependant d'observer une région de 40km de large en permanence si il n'y a pas trop de nuages (avec un vitesse faible le SAR c'est pas forcément adapté). Plus d'explications http://www.futura-sciences.com/magazines/espace/infos/actu/d/aeronautique-stratobus-dirigeables-stratospheriques-drones-satellites-52668/ La vidéo (avec une musique un peu spéciale) http://www.dailymotion.com/video/x1fal4b_stratobus_news?start=299

Un article de Tanguy sur une opération avec des Reapers au Mali: http://lemamouth.blogspot.fr/2014/03/ah-si-javais-un-vrai-reaper.html Il faudrait vraiment penser à les armer pour alléger notre empreinte logistique et garder des capacités de surveillance et frappe persistante si les KC-135 nous font faux bond d'ici 2020.

L'ambassadeur ukrainien aux nations unies a d'ailleurs commencé son intervention en mentionnant le TNP lors de la session samedi dernier.

Si je comprends ben l'idée c'est de passer en spectre étalé, je comprends pas bien comment on améliore la sensitivité du système avec ça.

Sur ce sujet plusieurs remarques: -l'agence européenne de défense a lancé un projet sur les SATCOM, apparemment personne ne veut construire de charges utiles communes. -les satellites militaires peuvent utiliser des bus issus du civil pour des raisons de couts, donc ont du mal à dépasser 6t. -En France on s'oriente vers un modèle à trois composantes, une très sécurisée à faible débit (Syracuse, quelques centaines de Mbps), une moins sécurisée à haut débit (Athena-Fidus, 3Gbps), et des achats des capacités commerciales. Le remplacement de Syracuse c'est COMSAT-NG, le programme est encore en définition (on peut rêver et espérer y mettre une capacité de liaisons intersatellites ou d'alerte avancée).

Il y a pourtant des formats de messages réservés à la France (J28.4 et J28.5), on peut pas y mettre ce qu'on veut? (source:http://www.viasat.com/files/assets/assets/Link16_NPG_Message_Card_100112a.pdf) Autre chose, une fois qu'on a construit le filtre adapté, si on s'y prend comme ça il faut que le radar récepteur surveille plusieurs directions et donc jouer avec toutes les lois de délai correspondantes, ça fait pas exploser la complexité du calcul? Il y a une méthode intelligente pour s'en sortir? Bon il y a aussi moyen de gagner en portée, en plaçant le récepteur plus près de la cible il y a moins de pertes du signal.

C'est super classe comme interface =) .

La DGA discute avec les anglais sur le remplacement de Syracuse/Skynet et les synergies possibles, c'est pas évident. http://www.spacenews.com/article/military-space/39583france%E2%80%99s-dga-remains-hopeful-of-cooperating-with-britain-in-military

Le New York Times publie une photo satellite de la place de l'indépendance à Kiev http://www.nytimes.com/interactive/2014/02/18/world/europe/kiev-protests-satellite-imagery.html?_r=0 (C'est pris par un petit satellite privé US, pour plus d'infos voir http://www.air-defense.net/forum/topic/13216-renseignement-spatial/page-3#entry741428)

Les 2 premiers MRTT seront commandés sans SATCOM ni porte cargo pour rentrer dans le planning et le budget de la LPM. http://www.air-cosmos.com/defense/ravitailleurs-le-casse-tete-des-mrtt-francais.html

TAS et Bubus Défense and Space reçoivent 18M€ de l'ESA pour le programme NEOSAT de satellite GEO électrique, mise en service prévue en 2019. http://www.airbus-group.com/airbusgroup/int/en/news/press.20140220_airbus_defence_and_space_esa_next-generation_telecommunication_satellite_platform.html

Les études de définition de Ceres ont été lancées fin Décembre. Fr arms procure agency DGA contract with Airbus&Thales in Dec for 3-sat CERES elint system for definition only, valued at EUR 36.7M ($50M). — Peter B. de Selding (@pbdes) February 19, 2014 Et le premier lancement groupé de 6 Skysats sera avec sur une fusée Minotaur d'orbital sciences. http://www.skybox.com/news/VandenbergHereWeCome Skybox nous gratifie d'ailleurs d'une belle photo de la place de Kiev.

Non 3 fois plus seulement. En fait ça dépend si ton bruit limitant est celui interne au capteur ou externe (genre réflection sur un nuage).

Dans un cas comme ça tu fais du binning (groupage de pixels) et tu récupères 9 fois plus d'énergie par groupe de pixel.