g4lly

http://www.af.mil 7/21/2008 - ANDERSEN AIR FORCE BASE, Guam (AFNS) -- A B-52 Stratofortress crashed today at approximately 9:45 a.m. local time off the northwest coast of Guam. Emergency responders are on scene working to locate the six crewmembers on board. No information is available regarding the status of the crew. The B-52 was deployed to Andersen AFB from Barksdale AFB, La., as part of the Department of Defense's continuous bomber presence mission in the Pacific. A board of officers will investigate the accident. More information will be released as soon as it becomes available.

EC-175 * Equipage: 2 * charge utile: 2,038 kg * Longueur: 13.68 m * Hauteur: 3.47 m * Poids vide: 5,500-6,000kg * MTOW: 4,100 kg * Moteur: 2× Pratt & Whitney Canada PT6C-67C 1,700ch (1,250 kW) chaque. Performance * VMax: 315 km/h, 170 kt * Croisiere: 280 km/h, 150 kt * Plafond: 6,000 m, 20,000 ft * Emport: 16pax version oil&gas

C'est pas super amusant ... il y a eu deux accidents mortels.

On se prépare pas pour faire la guerre contre les Argentins ... mais pour faire la guerre tout court. Les Israelien sont bien placé pour le savoir a faire la "guerre" contre les lanceur de caillou ils en avaient oublié comment on fait la guerre. La défense c'est comme la santé ... ils n'ont pas une obligation de résultat mais une obligation de moyen ... Et depuis les Malouines lentement mais surement les anglais se donnent les moyens, de deployer des troupes nombreuse longtemps, d'offrir a leur flotte un couverture AA uptodate, et des moyen sous-marin - essentiel aux malouines pour le renseignement - en nombre. La France fait le chemin inverse ... se cachant derrière l'arbre de la technologie pour justifier l'abandon de capacité, alors que la menace se faisant plus diffuse et mon précise nécessite des moyen quantitatif - pas forcement des meme matériels - aussi important qu'a l'époque des "hordes sovietique". L'envoi de Leclerc au Liban pour faire face au Merkava par exemple ... mais leur absence en Afghanistan alors qu'ils auraient était très très utile en appui de FOB me laisse pantois ... sauf a justifier une réduction du parc.

Les Anglais ont eu besoin des Malouines pour les ramener a la réalité ... et a envisager autrement leur forces armées. Mettre l'Europe devant le fait accompli genre de toute facon on reduit nos force pour vous forcer la main en cas de conflit, est pour moi une betise autant pour l'Europe que pour la France. Niveau défense c'est chacun pour sa gueule depuis longtemps est pour longtemps tant les divergence de vu en politique extérieure sont important et tant les impératif de souveraineté sont éloigné. De nombreux états étant strictement continentaux n'ont aucun intérêt a s'emmerder a gérer des problèmes qui seront soit forcement géré par d'autre soit laissé en jachere ... suffit de voir la gestion de la piraterie par les allemands. On remarquera aussi le soutient sans faille de l'Europe a L'Espagne dans se "conflit" territoriaux avec le Maroc :lol: La capacité des européens a gérer "ou pas" un conflit a leurs frontieres ... en Yougo ... j'en passe des meilleures.

Nos frontière terrestre métropolitaine ... heureusement que la défense ne se résume pas a ca. Quant a l'impératif il n'est pas bruxellois ... l'impératif il est français ... rester dans l'euro est respecter nos partenaires - ou changer la règle - ou sortir et se faire massacrer économiquement.

En euros constant ... le budget défense baisse ... mais le budget équipement se maintient - 15mds€ vers 18mds€ en 2012 soit 3.5% l'an - En résumé on compense l'inflation sur le budget équipement pas sur le budget complet. Rapport au PIB qui augmente de la croissance ... et vu que l'inflation est plus forte que la croissance - 1.8% contre 3.8% - on a une proportion budget/PIB qui se réduit le PIB augmentant plus vite que les prix.

Il existe de model de train ... soit des 4 grosses jumelées ... soit 8 petite jumélées en tandem. 8 http://www.airliners.net/photo/Indian%20Airlines/Airbus%20A320-231/1370439/L/&width=1200&height=832&sok=WHERE__(aircraft_%3D_%27Airbus_A320-231%27)_&sort=_order_by_photo_id_DESC_&photo_nr=4&prev_id=1370642&next_id=1370039 http://www.airliners.net/photo/Air-India/Airbus-A320-231/1346445/L/&width=1024&height=695&sok=WHERE__(aircraft_%3D_%27Airbus_A320-231%27)_&sort=_order_by_photo_id_DESC_&photo_nr=38&prev_id=1347711&next_id=1345110 4 http://www.airliners.net/photo/TAM/Airbus-A320-231/1367539&tbl=photo_info&photo_nr=7&sok=WHERE__(aircraft_%3D_%27Airbus_A320-231%27)_&sort=_order_by_photo_id_DESC_&prev_id=1368283&next_id=1365408 http://www.airliners.net/photo/Mexicana/Airbus-A320-231/1344157/L/&width=1300&height=924&sok=WHERE__(aircraft_%3D_%27Airbus_A320-231%27)_&sort=_order_by_photo_id_DESC_&photo_nr=41&prev_id=1344729&next_id=1343983

Que t'eclaire la cible pour de la telemetrie Radar ou Laser ... le resultat sera le meme ... detection, je doute que DDM ne soit pas sensible a l'eclairage laser vu que c'est le mode de d'allumage des fusée de proximité des missile IR. Donc si tu veux une mesure precise de la distance ... c'est quasi forcement actif donc detectable. Reste a savoir si Spectra peut extrapoler une estimation assez precise de la distance de l'emetteur EM en passif.

La technologie n'est qu'un outil qui permet de faire certaines tache mieux, plus vite, plus fort soit, mais le probleme est que la guerre ne se résume pas a ca, même la guerre aérienne. En Yougo les bombes était "précise" pourtant les résultats des bombardement n'ont pas été la panacée... pour un investissement gargantuesque rapport au tarif d'un bombardement type WWII. La technologie induit aussi de nouvelles fragilité lié autant a la complexité qu'a la nature de la technologie impliquant des capacité de leurrage, déception, interception, prise de contrôle etc. L'intérêt de la course a la technologie dans les derniers conflits n'est pas d'une évidence crasse encore moins rapporté a l'investissement et au cout d'usage. Les campagnes d'Irak sont les seules ou la techno a vraiment été déterminante pour l'invasion, néanmoins on a eu recours a des A10 ... loin d'être uptodate niveau techno.

Le probleme c'est que ce postulat est bidon ... du moins il est valable sur un engagement donné ... pas forcement sur une guerre. Pire si on se place a dépense équivalente ... les armes moderne par leur cout hypothèque grandement le volume sans accroitre forcement la disponibilité meme si elle accroissent en partie la zone couverte. Opposer modernité/capacité a volume de force est une erreur fondamentale ... qui se voit au jour le jour dans les conflit actuels pourtant infiniment disproportionnés. Et qui s'est souvent vérifié dans le passé récent... celui qui avait le plus de réserve a gagné ... pas celui qui avaient les meilleures armes.

Des F2 au mois d'aout ... et des C130 français. http://www.nellis.af.mil/library/flyingoperations.asp

Je remets ici l'EC175 ... le nouvel utilitaire d'Eurocopter, une version militarisé pourrait tres bien faire du transport léger style HH-60. C'est un classe 7t. http://www.eurocopter.com/w1/ec175/ Un aménagement 16pax est possible avec des sièges civils ... en config militaire on doit pouvoir faire autant.

On est sur de la pérennité de la BIM au moins?

http://www.france-info.com/spip.php?article162805&theme=69&sous_theme=69 Un "cargo de la drogue" coulé par la Marine Nationale au large de la Martinique 19/07/2008-[23:28] - AFP FORT-DE-FRANCE, 19 juil 2008 (AFP) - Le Master Endeavour, un "cargo de la drogue" saisi en 2006 par la Marine Nationale, a été coulé samedi au large des côtes martiniquaises, a-t-on appris auprès de la préfecture. "Le Master Endeavour a été immergé samedi matin par l’emploi d’explosifs à 15 nautiques dans l’ouest de la Martinique par des fonds d’environ 2.700 mètres", a indiqué le commissaire Ronan Boilot, responsable de l’action de l’Etat en mer pour la préfecture, lors d’un point de presse samedi en début d’après-midi, sur le port de Fort-de-France. Fin février 2006, la Marine avait saisi près de 2 tonnes de cocaïne sur ce cargo de 97 mètres battant pavillon panaméen avec 14 hommes à bord, à environ 1.300 km à l’ouest de Dakar (Sénégal). Remorqué à Fort-de-France, le "Master Endeavour" était depuis immobilisé dans le port dans "un très mauvais état général". Samedi matin, le cargo a été remorqué sur zone par un bateau de la Marine Nationale. Une soixantaine de kilos d’explosifs placés dans les structures du navire a été nécessaire pour l’immerger. Selon le commissaire Boilot, la décision de faire couler le bateau a été prise par le préfet de Martinique Ange Mancini dans la mesure où il constituait un "danger" et compte tenu de la saison cyclonique aux Antilles. "Plutôt que de prendre le risque de le voir s’échouer comme cela avait été le cas lors du cyclone Dean (août 2007) ou tout simplement coulé dans le port de Fort-de-France, on a préféré aller le couler au loin pour que cela ne soit pas un danger pour les installations portuaires ni pour l’environnement dans la baie de Fort-de-France", a-t-il expliqué. Avant d’être coulé, le cargo avait été dépollué. Une dépollution qui a été "attestée par la délivrance d’un passeport vert", a précisé le responsable de l’action de l’Etat en mer.

Moi j'avais pensé qu'ils dispatcheraient une parti des MBT sur les Brigade Mediane comme arme d'appui plus que comme arme principale. Quand a la disparition d'un régiment de char ... oui c'est sur sauf tour de passe-passe exit le 501/503 de Mourmelon. Suffit de voir l'ambiance a Reims même a l'UMP pour comprendre que c'est cuit de chez cuit ... BA112, 501/503 et 402RA ... ça va faire lourd pour la Marne.

J'ai l'impression que le coup des RC60 c'était juste pour sauver les 4 régiment de char. Mais avec la disparition d'un ... on risque de rester 3x 80 chars.

Y a pas cinquante solution pour mesurer la vitesse de la masse d'air ou du moins la vitesse calibré - la vitesse réelle est pas tres interessante vu que les force aerodynamique dépende aussi de la densité de la masse d'air donc des temperature pression statique et humidité - ... et vu que la sonde hygro a été déréglé volontairement en pensant bien faire bah ... le calculateur de vol a fait les mauvaises manœuvres.

Si tu veux déboucher les ombres il faut pousser le contraste autant que tu pousses la lumière sinon l'image aura l'air brulée. http://news.bbc.co.uk/2/hi/south_asia/7515915.stm Coalition 'bombs Afghan police' At least 13 Afghan police and civilians have died in two incidents involving international forces, officials say. Four Afghan police and five civilians died in an apparently mistaken air strike by international coalition forces in Farah province. Separately, the Nato-led Isaf said it had "accidentally" killed at least four civilians in Paktika province. The incidents are the latest in a series of controversial clashes involving foreign troops... la suite http://newsvote.bbc.co.uk/mpapps/pagetools/print/news.bbc.co.uk/2/hi/south_asia/7515915.stm

L'absence de RWR me chagrine... c'est un prototype? Su-24 A ? Si c'est un proto le T6-1

Encore faut il que ton système d'alerte établisse la pas catholicité de l'émission EM en question ...

La conception récente ... celle du SF a plus de 50 ans !!! Celle du EH101 20 ans seulement...

Su-24

Pour quels clients? Le segment est très concurrentiel avec les S92 et EH101 qui truste le marché. Pour le moment Eurocopter lance sont EC175 et essaye de livrer les NH90 et Tigre ... et tout le reste des classiques. Je doute qu'il se lance dans un gros modèle maintenant. Sauf une déclinaison du NH90 a grande cabine plus haute et plus longue ...

bah deja etant pris dans le faisceau radar LPI tu vas avoir une idée de la direction de la source ... ou plutot d'une source EM ... apres pas évident que tu l'identifie comme un radar.