g4lly

Il y a plusieurs dette ... celle de l'état centrale ... celle des collectivité locale et celle des ménage. Le problème c'est le rapport entre la dette de l'état et collectivité local et l'épargne/dette des ménage. En France l'épargne assurance vie des ménage francais ... et supérieure a la dette de l'état. Au Etats Unis la dette de l'état fédéral n'est abosulement pas possédé par les ménage américains a travers l'épargne, au contraire il sont eux aussi super endettés, ce qui pose un soucis sérieux a terme, notament en cas de ralentissement économique, et donc de la consomation qui est le moteur essentiel de l'économie US, sans elle l'endettement va exploser a vitesse grand V, rien que cette année exceptionnel on va avoir plus de 2 000 milliards de dollar de déficit supplémentaire. http://fr.wikipedia.org/wiki/Dette_publique#Comparaison_des_niveaux_d.27endettement_public_des_pays_en_fonction_des_d.C3.A9finitions_retenues D'ailleurs la dette US est a 74% GDP ... contre 70% pour la francaise .

Une société probablement américaine dirigé par un citoyen malien élevé en Russie.

MDK-2M Ca sert a ca

http://www.cirpes.net/article268.html Surveillance de l’espace - outil stratégique ou de puissance ? En 1976, Yves Lacoste publiait La géographie, ça sert, d’abord, à faire la guerre. Trois décennies plus tard, sommes-nous entrés dans l’ère de la "spatiographie" ? La collision entre deux satellites le 10 février 2009 montre qu’il est aujourd’hui nécessaire de surveiller l’espace depuis la Terre pour assurer la sécurité des moyens spatiaux et préserver l’accès à l’espace. Mais l’enjeu va bien au-delà : la capacité à connaître ce qui se passe autour de la Terre s’inscrit de plus en plus dans une logique de puissance. Une sécurité trop aléatoire dans l’espace Alors que les États-Unis disposent d’un système de surveillance de l’espace ("Space Situational Awareness"), comment le satellite américain Iridium 33 a-t-il pu heurter un satellite russe (inactif) Kosmos 2251 ? Cet accident met en évidence les risques engendrés par les débris situés dans les orbites de satellites ainsi que les limites des systèmes d’alerte actuels. En fait, la Terre est entourée de quelque 17.000 débris de plus de 10 cm [1] en orbite entre 500 et 1000 km (près de 4700 font plus d’un mètre). Ces débris constituent un danger tant pour les lanceurs, qui peuvent les heurter lors de leur vol, que pour les satellites qui risquent d’entrer en collision avec l’un d’eux [2]. La sécurité de mise en orbite des satellites et de leur circulation suppose donc de disposer de moyens de télémétrie, de suivi et de contrôle permettant de suivre les trajectoires des lanceurs et l’orbite des satellites, notamment afin de corriger leur position s’ils sont menacés. Pourtant peu de moyens existent, en particulier en dehors de la défense, pour suivre les objets en orbite et prévenir un accident. Peut-on alors parler d’une nouvelle "Tragédie des Communs" ? [3] Aujourd’hui il n’y a pas de gestion commune de l’espace péri-terrestre par les parties prenantes qui tendent à sous-estimer les risques de perte d’un satellite tout en n’assumant pas les conséquences des accidents - ici la production de débris qui accroissent les menaces pesant sur les satellites et qui ont une durée de vie de plusieurs décennies, voire plusieurs siècles. Les moyens existants restent partiels. Le général Carey, directeur adjoint de l’U.S. Strategic Command, soulignait récemment [4] que le Space Control Center ne peut pas suivre activement tous les objets et qu’il assure essentiellement la protection des vols habités et des actifs stratégiques américains. Il n’a en effet pas les moyens techniques et humains pour suivre l’ensemble des débris et satellites. De plus, il ne suffit pas de disposer d’un système SSA techniquement performant. Encore faut-il avoir une stratégie pour pleinement exploiter les informations ainsi produites. La SSA comme outil de puissance La SSA devient donc un enjeu de plus en plus stratégique. Celui qui a la maîtrise de l’espace péri-terrestre est capable d’accéder à l’espace et de surveiller les activités qui s’y déroulent. Il suffit, pour se convaincre de l’intérêt stratégique de la SSA, d’analyser les politiques des grandes puissances. Aujourd’hui, la plupart des pays et des opérateurs de satellites dépendent pour leurs activités spatiales des informations fournies par l’U.S. Space Command, qui dispose de la capacité la plus complète pour suivre et cataloguer quelque 8000 objets en orbite. Aucun lanceur, pas même Ariane, ne décolle sans que ce dernier ne garantisse sa trajectoire et l’orbite des satellites. De même, les opérateurs sont très dépendants de ses informations pour savoir si leurs satellites sont en sécurité ou s’ils doivent être déplacés pour éviter une collision. Les autres puissances spatiales cherchent aussi à se doter de moyens de SSA. Bien que discrète, la Russie s’est dotée d’une capacité autonome, initialement développée pour la défense anti-missiles balistiques. Elle repose sur le système optronique Okno au Tadjikistan et les centres radars Krona dans le Caucase, le Pamir et en Sibérie. Cette capacité opérationnelle depuis le début des années 2000 est comparable au système américain. Autre puissance spatiale, certes émergente mais de plus en plus active, la Chine a l’ambition de se doter de moyens propres. Le Pentagone estime qu’elle emploie quelque 20.000 personnes organisées autour du Centre de Xian. La Chine développe activement ses capacités, notamment via une coopération avec la Suède, pour se doter à terme une SSA globale et permanente. Outre la protection des satellites, ces systèmes permettent de surveiller les satellites des autres nations. Ceci contribue non seulement à la lutte contre l’espionnage, mais ouvre aussi la voie à l’utilisation d’armes anti-satellites. La démonstration chinoise de destruction d’un satellite en janvier 2007 couplée à une cartographie des satellites donne un levier de puissance incomparable à un pays, puisqu’il peut priver un adversaire potentiel de ses moyens spatiaux ou tout du moins utiliser les informations dont il dispose pour le contraindre. Sécurité de l’espace, un bien public international ? La SSA sert à garantir la sécurité de nos satellites, mais aussi à connaître ce que font les autres pays. Ceci peut accroître la sécurité des opérations dans l’espace, mais aussi servir à prévenir des accidents, voire des actes malveillants comme la destruction de satellites qui, outre la perte de ces satellites, produirait des centaines, voire des milliers de débris et menacerait à terme la possibilité de mettre en orbite de nouveaux satellites. D’où l’importance pour l’Europe de développer les moyens permettant de préserver un libre accès à l’espace et une liberté de manœuvre de ses satellites. L’ESA a adopté lors de sa conférence ministérielle de 2008 un projet de SSA. Cette capacité est importante pour sortir d’une dépendance vis-à-vis de tiers mais aussi pour compléter les systèmes existants qui restent insuffisants. Une première phase d’ici 2011, dotée de 50 millions d’euros, doit définir un système opérationnel à l’échéance 2019. Si le système de l’ESA est nécessaire, il constitue uniquement une étape. Un atout de l’approche européenne est qu’elle cherche à définir une vraie politique spatiale au-delà du développement d’une SSA qui ne vient pas en concurrence avec le système américain. L’exploitation et la gestion des informations doit aboutir à une politique de sécurité de l’espace, notamment en dissuadant les agressions potentielles ou les comportements nuisibles par une stratégie d’anticipation ou d’identification : savoir pour pouvoir agir, c’est là l’important du projet européen. De plus, l’espace péri-terrestre peut être considéré comme un bien public international et il est important de mettre en place une gestion collective, civile, de cette ressource limitée et déjà bien entamée. En effet nos sociétés ont de plus en plus besoin d’informations satellitaires pour la géo-localisation, la météorologie, les communications, la gestion des crises, la lutte contre les pollutions et le réchauffement climatique... Si nous n’y prenons pas garde, il ne sera bientôt plus possible de déployer de nouveaux satellites.

A vouloir se "meler" des affaires des autres a longueur de temps comment justifier qu'ils n'aient pas a venir chez nous nous imposer les leurs ?! Je comprends bien qu'on puisse estimer que notre mode de vie est mieux ... mais en pratique il est mieux pour nous aujourd'hui et ici ... il n'y a aucune raison pour que ce fait le rende forcément meilleur pour eux la bas et avec leur histoire. Faut arreter cette ethnocentrisme idiot qui ne meme a rien ... les Afghan aussi on la télé ils voient bien ce qu'on veut leur vendre et une partie d'entre eux pense que c'est l'enfer... L'islamisme ne repose sur rien d'autre qu'un rejet massif du mode de vie occidental, considéré comme insupportable au niveau des moeurs et de la morale. A quoi sert d'alimenter cela en le leur imposant. La seul chose qu'on est en droit de leur demander avec insistance c'est de respecter notre mode de vie chez nous tant qu'on respecte le leur chez eux ... et donc de pas venir nous faire chier avec leur terro leur al quaeda et je ne sait quoi d'autre internationnaliste du terrorisme. Pour le reste c'est juste de l'hypocrisie, hypocrisie qui ne passe plus tellement elle est devenu insupportable a leur ou le monde entier voit ce qui se passe partout. D'autant plus que la diabolisation a lieu dans les deux sens ... on entend encore plein d'anecdote sordide sur les talibans qui ne sont que des connerie qu'on file a rogner au média pour marqué les esprit comme on le faisait avec les communiste mangeur d'enfant. Alors ou l'Afghanistan sous régime Taliban s'est violent, pas démocratique, inégalitaire, etc. mais visiblement entre la lutte contre les talibans et les talibans les afghans pour x raison préfere a défaut les taliban. Y a plus qu'a composer avec ca et s'arranger pour trouver un compomis acceptable en toute les parti afghane de maniere a ce qu'elle rejete le terrorisme internationale et quel ne s'occupe que de leur affaire régionale en échange de quoi on leur foutra la paix comme il nous la foute.

Il existe deux type de munition spécitfique, en plus des munition a fragmentation et a fusée chronométrique. - Une a fragmentation type flechette, dont la fusée est radioguidé, et donc la mise a feu ordonnée par la conduite de tir. - Une complétement radioguidé avec plan canard a l'avant qui permet de sérieuses correction de trajectoire pendant le vol en fonction des info de la conduite de tir sur l'erreur de prédiction initiale. La premiere est diponible, mais je ne sais pas si elle est compatible avec notre conduite de tir. La second est encore en test mais cela a l'air conluant, par contre je suis la tres dubitatif sur la compatibilité avec notre conduite de tir, je crois qu'il y a une couille et un upgrade a faire. http://www.deagel.com/Weapon-Stations/Davide_a001748001.aspx

Il roule surtout pour le Pakistan ... les Taliban ne sont normalement que des pions dans le jeu local Inde/Pakistan/Chine et accessoirement Iran. Le Pakistan n'est pas les moyen de se priver d'une grande partie sa profondeur stratégique que sont les zone tribales et l'Afghanistan... Et comme ils sont sur que les Taliban sont trop con pour construire un état concurrent et qu'ils resteront au stade d'un bordel médiéval, ils préferent un Afghanistan plein de Taliban ... et vide d'autre influence. Le Pakistan fait plutot office de souris dans les enjeu locaux meme si l'arme atomique leur apporte une certaine sécurité, elle n'empeche pas les guerres de frontieres contre les voisins nulcéaires.

Des que je recupere les clef du site je mets un "resizer" automatique promis ;)

Le probleme c'est qu'en ce qui concerne la menace intérieur - géographiquement - on devrait laisser ca aux force de police ou de gendarmerie. Meme sont on est toujours dans la défense l'arbitrage des roles et des missions n'est pas anodins. Alors multiplier des unité type GIGN - orienté autant extérieur qu'intérieure mais toujours police - ou RAID - plus dédié a l'intérieur -, ainsi qu'un transfert de compétence vers les forces de sécurité local, si on ne peut pas envisager un meilleur foisonnement géographique des unités tres spécialisés. Le fond du probleme a la frontiere banditisme/politique c'est le renseignement toujours bien trop orienté politique et pas assez criminel, et les difficultés d'opérations préventives... Pour recruter ce genre de spécialistes dont les interventions doivent etre de rigueur voir d'intensité militaire mais en respectant la logique police et le droit associé, bon courage. Sauf a changer radicalement la maniere dont on valorise ce genre de boulot, les spécilistes multicartes dont on parle la ne courent pas les rue, mettent du temps a atteindre le plein potentiel et vont aller chercher la reconnaissance pécuniere du secteur privé tres au dela de ce qu'il peuvent espérer au service public.

Ce n'est pas forcément tres judicieux de juger de fait qui se produise dans des contexte tres différent de ceux dont on a l'habitude... Il se trouve qu'a certain endroit du monde les culture us coutume et autres sont fort différente des notre, leur histoire aussi, et les juger a l'aune de notre mode de pensée est peu pertinent voir contre-productif. Deja pas mal de monde refusait de soutenir l'alliance du nord sous pretexte que c'était des islamites a peine moins radicaux que les taliban, par contre certain ont applaudis des deux mains l'arrivée de Khomeni en iran ... puis on a fait copain copain avec Saddam ... puis c'était le diable. La problématique n'est pas ce qu'il font a leur femme ... ca ne nous regarde pas en pratique, c'est l'affaire des Pakis. Ce qui nous concerne c'est leur politique étrangere a moyen terme et la on a notre mot a dire. Pour le reste balayons devant notre porte.

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=109964 Projet majeur pour la marine française, le programme des Frégates Européennes Multi-Missions (FREMM) permettra de remplacer les 9 frégates anti-sous-marines des types Tourville (F67) et Georges Leygues (F70 ASM), ainsi que les deux frégates antiaériennes de la classe Cassard (F70 AA). Avant de vous emmener au coeur de la forme de construction de DCNS, à Lorient, revenons d'abord sur l'histoire de ce programme. Notifié à DCNS fin 2005, le contrat portait initialement sur 17 frégates pour un montant de 6.5 milliards d'euros. Huit d'entre-elles devaient être à vocation ASM et 9 autres en version « Action Vers la Terre ». A l'époque, il était en effet question de remplacer les frégates ASM mais aussi les 9 avisos du type A69 encore en service dans la marine (sur 17 initialement construits) par une même classe de bâtiments. On arguait alors que la production en série et à cadence élevée d'un nombre important de navires permettrait de réaliser d'importantes économies d'échelle. ... LA suite http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=109964 avec plein de belles photos - et tjrs la meme question pourquoi M&M publie des photos en gif horrible plutot qu'en jpeg ... - Le propulseur azimutal avant qui sert de backup et pour les manoeuvres délicates

Tu t'attendais a quoi ? la plupart des pays du G20 hébergent des "paradis fiscaux" ils allait pas se faire harakiri :lol:

http://www.defense.gouv.fr/air/base/breves/2009/avril/evaluation_technico_operationnelle_de_l_asmp_a La troisième évaluation technico-opérationnelle du missile air-sol moyenne portée amélioré (ASMP-A) s’est déroulée selon le programme fixé, le jeudi 26 mars. Dans la matinée, un Mirage 2000N de l’escadron de chasse 3/4 «Limousin» (EC 3/4) a décollé de la base aérienne d’Istres. À l’issue d’une mission de longue durée, marquée entre autres par plusieurs ravitaillements en vol, l’équipage a tiré le missile inerte (sans charge nucléaire) sur une zone maritime dédiée. L’ASMP-A a respecté son profil de vol. Cette opération, représentative d’une mission opérationnelle nucléaire, a constitué le dernier jalon de la validation du missile ASMP-A qui sera mis en service opérationnel au sein de l’EC 3/4 d’Istres à l’automne.

NATO Afghanistan Report 2009 EXCERPT: "In 2008, the United Nations-mandated International Security Assistance Force (ISAF), led by NATO, continued to support the nascent Afghan National Security Forces (ANSF) in the provision of security throughout the country. The overall security picture in 2008 was mixed. Violence rose sharply in parts of the South, South-East and South-West, leading to a significant overall increase in casualties from 2007. However, large parts of the North, Centre and West of the country continued to be relatively stable. The ANSF grew in strength and capability and Afghan forces assumed responsibility for security in the Kabul area for the first time. ISAF force levels increased significantly and will continue to do so in 2009. Improved relations between the Afghan Government and the newly-elected Pakistani Government was matched by improved military coordination along the border leading, near the end of the year, to decreasing crossborder support for the insurgency in Afghanistan. The capacity of the Afghan Government at the national, provincial and district levels remains limited and suffers from corruption. Continuing insecurity, criminality and, in places, the influence of the narcotics trade further impede efforts to improve good governance. Despite these challenges, the Government has made progress in extending and establishing its presence across the country." http://www.nato.int/nato_static/assets/pdf/pdf_2009_03/20090331_090331_afghanistan_report_2009.pdf

Ca se trouve c'est un poisson d'avril de la part de Bushmaster ...

http://www.thefirearmblog.com/blog/2009/04/03/hk416-production-suspended/ HK416 production suspended Tactical Wire claims that significant problems with the HK416 have been uncovered and production has been halted: The Tactical Wire has learned from very reliable sources that the US military has encountered significant problems with H&K Model 416s in combat conditions. HK has suspended production pending an internal investigation and inspection of that weapon system. Very interesting if true. I previously reported that Norwegian soldiers were having problems with their HK416s.

Ca permet de recharger plus vite ... sans avoir a manipuler la culasse ... l'introduction du nouveau chargeur suffit a ralcher la culasse et a engager la munition, parfois il y a un bouton a appuyer avec le pouce ... beaucoup plus simple et rapide que d'avoir a réarmer la culasse apres avoir engagé le nouveau chargeur.

http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest&plckBlogPage=BlogViewPost&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3a3c4293b5-65e7-4bc0-87bc-ef3e73332cd9 It's a Helicopter, it's an Aeroplane...it's DiscRotor DARPA's DiscRotor program is up and running - you can check the official website here. It's an effort - and not the first - to combine the vertical take-off and landing capability of a helicopter with the high speed and maneuverability of a fixed-wing aircraft. It might be the first to combine a retractable rotor that stops and stows with a swept wing and ducted propellers. And it doesn't have a tail. Stopped rotors are not new. Neither are stowed rotors, or telescoping blades. But relatively little has made it off the drawing board and into the wind tunnel, let alone into flight. According to my ever-helpful vertical-flight history guru, the first disc-rotor may have been a compound helicopter studied in 1935 by Danish aviation pioneer Jacob Ellehammer. The idea of stopping the rotor and turning it into a wing has been tried several times over the years, starting in 1937 with the Herrick Vertaplane, which converted only from fixed- to rotary-wing mode. After a few dead ends along the way - the Hughes XV-19A hot-cycle rotor/wing and the Sikorsky X-Wing among them - the stoppable rotor did get airborne, but only as far as hover. DARPA's canard rotor/wing Boeing X-50A Dragonfly flew in 2003, but both unmanned demonstrators crashed before transitioning to fixed-wing flight. Telescoping blades also have a long history - it seems helicopter pioneer Arthur Young filed a patent for a variable-diameter rotor in 1962 and his VDR was tested on a Bell 47. Sikorsky has also studied variable-diameter rotors and tiltrotors. Germany's Bolkow even windtunnel-tested an extendable rotor/wing concept in 1958 (it was to be a rocket/ramjet-powered interceptor with tip-mounted rockets that turned the telescoping wing into a rotor for vertical landing - enough said.) DARPA's DiscRotor program is intended to determine if the concept is feasible, and whether the drag of the disc and weight of the blade retraction mechanism and the cross-shafting required to drive the ducted props can be kept low enough to produce a practical vehicle. The promise is a 400kt cruise speed and significant maneuverability in fixed-wing mode and a helicopter-like disc loading and hover performance in rotary-wing mode. There is no talk of a flight demonstrator yet, only windtunnel tests to measure drag and look at transition. There are a few disc-rotor concepts already out there, as this video from Gerbino Flight Systems illustrates. It's about 8 minutes long, but stick with it to see what can only be described as a VTOL version of that fine Australian flying machine, the GAF http-~~-//www.youtube.com/watch?v=TN_yvkcoihA

Vu d'avion noir sur fond noir c'est vachement plus discret ... qui gris clair reflétant bien le soleil :lol: Pas mal de poisson adopte ce camo, dos sombre ventre gris clair ... mais comme il y a personne pour guetter visuellement les SNA par le dessous ... c'est mieux tout noir. Les sous marin passe du temps proche de la surface ... et comme l'eau de mer est relativement transparente ... on les voit :)

Pas avant 2015 on t a dis !!! rhoooo

Ce qui est dommage c'est qu'on ait jamais eu une petite flotte de VAB 6x6 ... avec le 325ch ... et un blindage sérieux pour servir de VCI léger. Avec un ARX20 le machin serait vraiment le couteau suisse qui va bien dans ce genre de conflit. Importante capacité de feu ... emport préservé ... moyen d'observation hitec ... mobilité.

C'est la méthode du "fait accompli" ou du "pied du mur" plus tu annonce le bordel tard moins il y a d'alternative :) et donc plus t'es sur de forcer la main du client pluisque il est plus coincé que toi :lol: