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H. Poirot

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Tout ce qui a été posté par H. Poirot

  1. H. Poirot

    Cuirassés Iowa

    ok mais dans quelle catégorie??
  2. H. Poirot

    Qui suis-je ?

    3) Yamamoto on pourrait pas avoir un tout petit indice?
  3. H. Poirot

    Qui suis-je ?

    mais sinon pour 3) Togo c'est faux?
  4. H. Poirot

    Qui suis-je ?

    3) Togo pour le 1 c'est paralysé au sens propre ou au sens politique?
  5. H. Poirot

    Cuirassés Iowa

    tu ne lit jamais se qu'écrive les autres? ces liens ont été donné juste au dessus par Davout
  6. H. Poirot

    Qui suis-je ?

    3) Franz Von Hipper
  7. H. Poirot

    Qui suis-je ?

    Je ne sait pas si j'ai le droit de répondre mais bon tant pis j'aurai bien vu pour le 3) Horatio Nelson
  8. H. Poirot

    Cuirassés Iowa

    en fait comme toutce qui se faisait en allemagne nazi le projet été demesuré. Je pense que si ont devait construire un cuirassé de nos jours il ne ferai pas plus de 60 000 tonnes. Les allemand n'ont pas dit non aux PA: Le PA allemand s'appellait le Graf Zeppelin. Il n'a pas été achevé pour 3 raisons 1) les ingenieur ont revue les plans en 41 pour le rendre plus moderne 2) les SM avait la priorité 3) La Luftwaffe et Goering ont refusé de donner pilote et avion et lorsqu'il ont été obligé ils ont fait trainer En 1945 le Graf été achvé a prés de 90%. Si il avait été achevé il aurait été a la fois plus moderne que tout autre PA et a la fois trés ancien: moderne car: il été équipé de catapulte et ce dès 1941 alors que les américain ne penseront a en doter leur PA qu'a partir de 45. Il été doté d'un propulsion Voith Scheinder en appuis: c'est ce que l'on a mit comme prop sur les remorqueur portuaire dans les année 80 90 avant l'apparition des pods. Donc ils aurait pu se déplacer seul a quai. Sa prop principale été sur 4 helices et non sur 3 comme d'habitude en allemagne. Le pont été trés bien blindé. Ancien car: Il conservé une cuirasse latérale lourde comme avant. Ses superstructures été reduite comme c'été la norme avant guerre et il conservait un armement anti navire lourd : 8 canons de 155mm lourd en casemates double de chaque coté. L'armement d'un croiseur moyen. Sa DCA légère été en revanche bien fournit et sa DCA lourde: 6 tourelle doubles de 105mm (les même que celle du bismark) 3 a l'avant du chateau (dans l'axe de ce dernier) et 3 derrière (idem). Si quelqu'un veut en savoir plus sur le Graf voici un ouvrage que je vous recommande fortement: Graf Zeppelin par Siegfried Meyer edition AJ-Press. C'est un livre polonais écrit en polonais donc et en anglais. Vous pouvez l'achetez chez AJ-Press en pologne directement (mais le je vous recommande de bien comprendre l'anglais) ou alors sur le site LELA presse dans la catégorie catalogue-VPC navire et histoire- monographie AJ-press. le livre est doté d'un superbe plan ainsi que de vue 3D magnique de l'armement et de navire fini. désolé pour la pub
  9. H. Poirot

    Cuirassés Iowa

    en fait ces cuirassé été un mélange d'étude faite en Italie au Japon en GB même en france. Les ingénieurs russes n'ont eu qu'a sélèctionner ce qui été le mieux. Je sais juste que les allemand ont capturé la coque inaché de l'un d'eux. Moi ce qui m'étonne c'est la proue. Prenez des plan de navire moderne russe (en particulier les croiseur lourd lance missile) et c'est la même. par contre s'il avait été achevé voila les projet allemand: le projet H :le seul a avoir été commencé: 277m hors tout 37m de large. 11,2m de tirant d'eau deplacement standard:56 200t pleine charge: 68 000t cuirasse blindage maxi: 300mm blindage mini: 175mm blindage pont: 100mm+50mm+25mm prop:12 moteurs diesel Man 9 cylindres puissance maxi: 165 000ch vitesse maxi: 30n armement: 4 tourelle double de 406mm protégé par 400mm de blindage portée 36 400m pour 2 coups minute. Le plus gros projet allemand s'appelle H44 mais jamais commencé ni même fini le projet: 141 000 tonnes avec 10 canon de 508mm armement secondaire comme sur bismark
  10. En fait je croit que l'on peut dire que franco été intelligent (en tout cas plus que ces autre homologues dictateur européen exception faite de Salazar) puisque il a trés bien compris que l'axe été en difficulté et ce dés le debut de la guerre. La diplomatie entre la GB les USA et l'Espagne a recommencé lorsque Hitler a attaqué l'URSS et Franco a refusé d'envoyer des troupes (a par la division azul mais au final trés peu d'hommes et tous volontaire). Il avait bien compris que jamais l'axe ne pourrait gagner (tout au moins en maintenant sa politique militaire) et a préféré ne pas se mettre en difficulté. Voila un dictateur intelligent
  11. H. Poirot

    Cuirassés Iowa

    non du Moltke le von der tann est son prédecesseur. Il est suivit du Seylditz (quasiment identique a peine plus gros) et bien sur aprés des Derlfinger. Je peut faire une fiche pour tout ces navire (a part le Moltke puisqu'il est identique)
  12. H. Poirot

    Cuirassés Iowa

    SMS GOEBEN Caractéristique générale constructeur: Blohm & Voss debut de la construction: 12 aout 1909 Lancement: 28 mars 1911 Mise en service: 2 juillet 1912 Cout total: 41, 564 millions de mark deplacement a vide: 22 979 tonnes deplacement a pleine charge: 25 400 tonnes longueur: 186,6m largueur: 29,4m tirant d'eau vide: 8,77m pleine charge: 9,19m hauteur maxi: 14,08m puissance maxi: 85 661 shp tour par minute maximum: 330 vitesse moyenne:25,5 noeud maximum:28 noeud capacité de combustible maxi: 3 100 tonnes autonomie:4 120 milles nautique a 14 noeud comparitment: 15 equipage: 43 officiers + 1 010 hommes armement: Le goeben est équipé de 10 canons de 28cm modèle SK L/50 montées dans 5 tourelle double modèle 1908 modifié pour une élévation de 16° permettant un tir a 19 100m. L'obus pèse 302kg et a une vélocité de 895m/s. Les soute a munition contiennent au toutal 810 obus. l'artillerie secondaire est assuré par 12 canons de 15cm SK L/45 monté dans des casemates. Porté maxi de 13 500m avec 150 obus par canon. l'armement est complété par 4 TLT de 50cm sous la ligné de flottaison dont un sous l'éperon tirant dans l'axe du navire. protection cuirasse principale: 270mm au niveau de la ligne de flottaison. 200mm au niveau du pont pont blindé: de 35 a 25mm pont inferieur: de 20 a 30mm casemattes: 150mm protection sous marine:130mm juste sous la ligne de flottaison 30mm tout autour de la salle des chaudière. tourelle: barette: 200mm Puits tourelle:80mm le blindage frontal et arrière de la tourelle est de 230mm les cotés sont protégé a 180mm et le dessus de 90 a 60mm la citadelle est blindé a 270mm et le bunker de commendement a 350mm Le blindage latéral est renforcé par la présence de soute a charbon (en particulier sous la ligne de flottaison). machinerie le goeben est équipé de 24 chaudière dans 5 salle chaudière. ce sont des chaudière a petit tube fouctionnant au charbon. Plus tard elle seront converti a la chauffe mazout. la propulsion est assuré par 4 turbine Parsons actionnant 4 helices. Les gouvernails sont placé dans l'axe du navire (ils sont 2 l'un derrière l'autre) La production élèctrique est assuré par 6 turbo dynamo produisant 225 volts.
  13. H. Poirot

    Cuirassés Iowa

    bon tant pis que vous le vouliez ou non vous aurez droit a un descripitf du Goeben
  14. H. Poirot

    Cuirassés Iowa

    et bien les VÄINÄMÖINEN été des cuirassé garde cote finlandais (ils été nettement meilleur que ceux du Siam et puis juste 1 a coulé). Ils ont été utilisé pendant toute la WWII et la guerre d'Hiver. Même si a partir de 42 leur role été trés marginal du a l'inexistance d'opposant russe ils ont eu a combattre contre un ennemi navalement supérieur avant 42. Ils ont servit pendant le siège de Leningrad mais vu l'opposition des Finlandais a s'engager pleinement ils n'ont pas trop servit. A la fin de la guerre les russe les ont demandé en dommage de guerre. Les finlandais ont accepté et ils ont servit dans la flottes rouge jusque dans les annéed 60. Je précise a Leridan que de tout les pays scandinave celui qui avait le plus de cuirassé garde cote été la norvège. Sur l'atlantique donc. Et je précise que ta mer fermée de baltique l'est nettement moi que la mer noire et la méditerannée qui n'ont que de trés petit point de passage (dardanelle et istanbul juste quelque km de large pour la mer noire et Gibraltar avec une dizaine de km pour la méditerannée alors que le passage danemark norvège est nettement plus grand) Euh sinon pour le Goeben pensez a moi
  15. H. Poirot

    Cuirassés Iowa

    non pas a la ferraille elle moisit dans le port de la rochelle. quelle honte tout simplement de laisser un bateau avec une telle histoire moisir a quai. Il faudrait quelle devienne un monument un musée a flot en france ou alors quelle rejoigne le monde du silence mais pas quelle reste comme elle est ou que les amerloc nous la prennehttp://fr.wikipedia.org/wiki/Calypso_(navire)
  16. H. Poirot

    Cuirassés Iowa

    Il y a une difference entre les Queen et les Kongo par rapport au Goeben: Les premiers sont construit durant la grande guerre et non 5 ans avant. De plus ils été en première ligne faute de mieux et c'était des Marine majeure non mineure. Les grecs avait des pré-dreadnought oui mais pas américains (le Giorgio Averoff) mais la encore c'est une marine mineure. Ce que je trouve d'étrange c'est deja que ce soit un croiseur de bataille ensuite qu'il soit de la marine du IIeme reich (ce sont bien les seul a en avoir) et enfin que les Turc l'ai conservé: des cuirassé garde cote (style VÄINÄMÖINEN finlandais) aurait été mieux pour une marine de ce genre. Je peut te confirmer qu'il n'y a plus de Gato encore en service par contre il est vrai qu'il reste des fletcher et autre destroyer alliés de la WWII encore en service (surtout en amérique du sud). Le plus vieux navire de combat encore en service est une canonière de rivière au pérou je croit (elle date de 1935). Je ne sait pas de quelle calypso tu parle désolé de ne pouvoir te répondre. Par contre si vous désirez je peut vous faire un descriptif trés complet du Goeben (je sais je radote)
  17. H. Poirot

    Cuirassés Iowa

    oui désolé c'est Yavuz. Merci pour ta réponse Davout. Etonnant quand même un croiseur de bataille 1909 toujour en service en 1945. Je pense evidement qu'il ne sortait plus a partir des années 50 non? A si cela vous interesse je peu vous donner toute les caractéristique du Goeben (avec modif).
  18. H. Poirot

    Cuirassés Iowa

    Tien Von Braun un grans scientifique Nazi le père des V. Un vrai nazi pure souche et qui est devenue aprés guerre... le chef du programme spatial de l'US army et plus tard le premier président de la NASA (a sa création) On peut dire que quand sa les arange les americain avait la memoire courte quant a l'origine de leur scientifique Sinon qui sait ce qu'il est advenue du Goeben (Iere guerre mondiale) rebaptisé Yazu par les turque. Il été toujour en service pendant la WWII?
  19. H. Poirot

    Cuirassés Iowa

    dans le site que tu m'a donné (et que je connaisait deja) a aucun moment on ne parle d'obus flèche utilisé par les britannique et a aucun moment de production a série (oualors j'ai mal lu). De plus lorsque j'ai visité le musée de Saumur (des blindé) le guide nous a dit que les obus flèche ont été produit en série qu'a partir des année 50. Ce qui explique le fait que de nombreux projet de tank est été abandonné (amx 50 et amx 50 Foch).
  20. mais juste un question avec quoi on chasse un SM? plus avec des grenades sous marine je crois
  21. H. Poirot

    Cuirassés Iowa

    Dosbox je vai devoir me répété: les radar du bismark été HS dés le début mit hors combat par la houle de toute facon si la houle ne l'avait pas fait le souffle des 380 s'en serai occupé. En fait ont dit que les allemand été de bon constructeur naval mais vu l'endroit ou été placé leur radar.... bizarre comme l'a dit Davout mettre de l'artillerie prévu pour la terre sur un navire c'est ridicule. pour quelque Km en plus tu peut toute te cadence de tir. Les obus flèche sont une inventiton des année 60 pas de la seconde guerre mondiale et puis c'est pour les blindé par pour les pièce de gros calibre. Quant au radar du Normandie il été opérationnel mais pas toujour en marche. Uniquement lorsque le commandant le demandé. Je vien de revoir une photo du normandie sortant du havre. Le strasbourg est la pour lui faire les honneur de la marine francaise et ben mon dieu ce qu'il fait fluet notre cuirassé. Une frégate a coté du Nimitz. AAAAH quel beau bateau le normandie.....
  22. H. Poirot

    Cuirassés Iowa

    en fait le problème des allemand etait leur égoisme par exmple: en 43 les italiens ne possédé pas de char moyen (si d'aprés leur classifiacation mais il été l'équivalent des char francais de 40 si sa vous interesse se sont des M13/40 et ses derivé); les allemand ont toujour refusé de leur vendre des char et même de les autorisé a les construire sauf pour le panther mais Henschel a tellement fait trainer l'arrivé des plans de fabrication qu'il ne sont jamais arrivé. De même pour les avion. Les italiens ont réussit a construire un chasseur monomoteur equivalent au spitfire ou au Bf 109 mais le moteur fiat été trop faible et fragile. Ils ont donc demendé a produire le moteur du Bf 109 sous licence mais la encore les allemand ont tellement fait trainer que les premier produit sont sortit des chaine de montage a quelque mois de l'armistice. Ce sont la 2 exemple mais ils sont loin d'être les seul. Pour ce qui est des Radar le premier navire francais a en être équipé c'est le paquebot SS Normandie en 1937 (le plus beau navire toute catégorie confondu, un chef d'oeuvre de la technologie francaise, un palace flottant, le plus moderne de tous les transatlantique bref un... les mots me manque et dire qu'il a été coulé par les américain (un accident mais si il avait laissé le comandant du normandie et une partie de son équipage comme d'ailleur ces dernier l'avaient proposé pour assuré la securité anti incendie et ben il aurait jamais coulé!!!!) Sal.. d'américain!! avec toute les système anti incendie dont il été équipé c'est un paradoxe qu'il ai brulé)
  23. wielingen nous parlions bien du même portland excuse moi si j'ai dit île mais il est assez difficile de classer portland puisque selon la marée elle est une île ou une presque-île
  24. H. Poirot

    Cuirassés Iowa

    oui c'est exact que les dernier modèle de navire de la MN (les 7600Tw et l'algérie) possédaient une bonne autonomie et surtout été nettement mieux que tout ce qui ce faisait auparavant en matière de croiseur en france
  25. mouai ce n'est pas cet esprit la de la marine que je trouve bien mais il est vrai que outre manche tout peut arriver (il le charge dans le tube topille avec un dinghy gonflable et une bouteille de wiskey et Hop même pas besoin de faire surface a imersion periscopique c'est bon) A oui j'y pense pour info wielingen Portland il n'y a plus de base militaire depuis 95 et saviez vous que pour proteger l'ile (c'est bien de l'ile que tu parle au moin?) des sous marin nazi la RN avait coulé le HMS Hood de 1891 entre les brise lame qui protège le passage sud du port.
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