benji

Les entrées d'air de l'eurofighter sont optimisées pour la haute altitude / haute vitesse, un peu comme celles du F-15. Mais ce choix dessert la SER en secteur frontal, fatalement.

Celles de Cédric Ruet sur Rafale étaient au contraire du genre "brutales" ! On voyait ce que le Rafale avait dans le ventre au moins, bien loin des "simples" ronds dans le ciel...

En ermite tu veux dire ? Ou en Thierry Lhermitte ? :lol:

On voit quand même clairement la différence entre une démo soft, comme j'ai pu voir à Cambrai, et une démo plus virile qui met en évidence les capacités de manoeuvre à basse vitesse de l'appareil. Après çà dépend peut-être aussi du pilote qui fait le solo display.

Oui, pour moi ça ne fait aucun doute qu'ils économisent du potentiel cellule. Au Tiger meet de Cambrai j'avais déjà remarqué çà : la démo du Rafale était très clean, le pilote jouait sur les trajectoires mais rien de très démonstratif, à l'inverse du F-18 suisse qui lui envoyait du lourd (pour parler jeune)

Bonsoir à tous, Allant au Bourget pour la première fois cette année, je souhaiterais connaître l'heure de début des présentations en vol, histoire de ne rien rater ;) Pas de programme de prévu pour l'instant ? Merci

Ce qui est bien c'est que çà offre une protection supplémentaire pour les pilotes, quand les tirs viennent du sol.

Je crois qu'il y a également les caisses de munitions pour le canon =)

Bah oui, les têtes IR de ce genre de missile s'usent en vol, c'est bien connu et c'est normal. Les stocks de Magic 2 diminuent donc ils veulent limiter leur utilisation au strict nécessaire je pense.

N'empêche, çà doit avoir une belle autonomie un Block 60 avec ses CFT, surtout comparé aux 2000 !

C'est pour la photo, il se pose et redécolle avec 2 AMRAAM en moins juste après. :oops:

Le mieux serait de laisser les Apache opérer au plus près de l'ennemi, avec le Tigre en couverture un peu en retrait. Mais va falloir expliquer çà aux Brits, çà promet d'être drôle :lol:

Le Tigre est un excellent hélicoptère pour accomplir ce pour quoi il a été conçu : Dézinguer des colonnes de blindés, dans sa version HAD qu'on a pas encore. Pour faire de l'appui aux troupes au sol au plus près de l'ennemi, l'Apache est bien meilleur car apte à encaisser du plomb de kalachnikov et même des RPG dans une certaine mesure. C'est un fait. Mais on veut faire comme si on avait les moyens des US, au détriment de la sécurité de nos pilotes (même si la guerre, c'est dangereux et qu'on risque toujours des pertes, même avec le matériel le mieux adapté).

Les zones rebelles sont assez mouvantes à l'Est et du côté de Tripoli, elles sont quasiment inexistantes. Tout dépend de ce que l'on va faire de nos hélicos une fois là-bas =|

Un avion de chasse abattu, çà peut tomber à des kilomètres voire dizaines de kilomètres du point d'impact et donc de la menace. Un hélico abattu, çà tombe là où l'ennemi est concentré. Bref, pour aller récupérer les pilotes, il faut envoyer bien plus qu'un Puma resco, sous peine de le voir se faire descendre également. On le voit bien sur le lien que j'ai posté concernant le retex des Apache, les US envoient sur le champ d'autres Apache en nombre suffisant pour assurer la couverture. J'en reviens donc à mon analyse, n'ayant pas les moyens matériels suffisants, c'est à dire un nombre conséquent de Tigre (au demeurant pas assez blindés pour ce genre de mission), nous allons avoir des équipages capturés voire pire si ils vont au carton. Mais ce n'est que mon avis bien sûr.

Voici un lien permettant d'apprécier la capacité de l'Apache à encaisser les coups (retex Afghanistan et Irak 2003) : http://www.helicopassion.com/fr/03/ah64-05.htm J'émets quelques doutes sur les possibilités du Tigre et à fortiori de la Gazelle à subir de tels impacts et à ramener les pilotes au bercail.

A moins de surveiller uniquement la façade maritime au plus près de Misrata, sinon il est évident que des hélicos auront à subir le feu des canons AA et des manpads (dont les stocks importants me font craindre le pire). Un SA 24 çà porte loin et c'est pas évident à leurrer. Je reste convaincu qu'une offensive de chars Leclerc était la meilleure solution pour faire le ménage, avec l'aviation en appui et dans un second temps les hélicos. Bon courage pour récupérer des équipages abattus sans troupes au sol en plus.

Les forces de Kadhafi ne disposent-elles pas de manpads SA 24 en nombre ? Parce que bon, les Tigre ne vont pas pouvoir engager à des kilomètres avec le canon de 30 et les roquettes. Quant aux Gazelles, le moindre projectile dans la carlingue et ... Je crois bien que nous allons connaître les premières pertes et cela me désole d'avance :P faute de moyens suffisants une fois de plus.

Juste un petit passage pour dire que la présentation solo display du F-18 suisse au Tiger meet de Cambrai était à tomber =D Les présentations Mig 29 et Rafale étaient beaucoup moins dynamiques (cette fois-ci) !

On peut lire également dans ce lien que l'armée de l'air utilise l'ASRAAM, de Mbda :lol:

Même Merchet a repris l'information du Mindef telle quelle en annonçant prochainement des 2000-9 qataris sur son blog :P La plupart des gens de ce forum aurait plus leur place en tant qu'"experts" militaires sur les plateaux télés :lol:

Les grecs ont annoncé quelques F16 B52 + pour l'instant (et çà reste éventuel). C'est ce qu'ils ont de plus moderne ;)

J'espère que les Rafale sont en nombre suffisants pour intercepter les Mig lybiens.. =|

Apparemment, les Rafale sont sur zone en premier. Je me demande s'ils sont partis de St Dizier ou Solenzara.

Compte-tenu du taux de disponibilité, on va avoir besoin (si çà se met en place...) à la fois des 2000 D, des 2000-5 et des Rafale.