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Messages posté(e)s par STNG

  1. Ce qui me fait rire avec les personnes comme docteur et autre, c'est qu'une action d'une armée occidentale n'est JAMAIS justifiée, on va toujours tout mettre en doute, tout analyser, tout critiquer, on devrait obliger les personnes de ce genre à aller sur le terrain ou avoir de la famille à Bamako qui aurait été prise en otage et la ils pourraient négocier, parler de la pluie et du beau temps, jeter des fleurs et offrir du thé aux djihadistes, au lieu de toujours critiquer les actions de nos gouvernements (qui sont déjà rare) ils n'ont qu'à bouger eux pour une fois et voir comment ce termine le dialogue avec des gens pareils.

  2. Bonjour à tous les spécialistes de l'armée belge..

    J'aimerai poser une série de question..

    1- Combien de A-109 reste-t-il à la Belgique?

    2- Les 132 Dingos II et les 400 Iveco LMV supplémentaire vont-ils etre commandés?

    3- Combien de Javelin acheté?

    4- Des nouvelles sur les patrouilleurs à acheter?

    Et que pensez vous de ce texte?

    Accord gouvernemental : bilan Défense après un an

    ./. page 14

    Développement Belgo-néerlandais de capacités communes pour les marines

    Depuis leur midlife update commun (2006-2010) les chasseurs de mines belges et néerlandais

    (capacité MCM) sont aujourd’hui identiques et le resteront jusqu’à leur remplacement à partir

    de 2018 grâce à la mise en place d’une gestion de configuration commune. La modernisation

    commune des M-frégates s’échelonne jusqu’en 2018 de manière à planifier le début de leur

    remplacement pour le milieu de 2020-2025.

    Dans l’esprit de la déclaration BENELUX du 18 avril 12, un groupe de travail bilatéral sur le

    ‘remplacement de la capacité MCM ‘ a entamé ses travaux depuis octobre 2012. Un groupe de

    travail commun chargé de plancher sur le remplacement des M-frégates suivra probablement

    en 2014. Depuis longtemps la Belgique et les Pays-Bas se positionnent vis-à-vis de l’extérieur en

    tant qu’entité unique, dans le domaine du remplacement des capacités identiques nationales

    (notamment à l’AED). Les deux pays ont pris l’initiative d’explorer la possibilité de recevoir le

    statut d’observateur dans le programme franco-britannique de remplacement des MCM de

    OCCAR afin d’éviter de reproduire le programme de remplacement belgo-néerlandais et de

    fragmenter les initiatives européennes.

    ./. page 27

    Dans le prolongement du plan mentionné, les lignes maîtresses de la politique de remplacement

    des équipements majeurs à long terme seront développées. Il faudra certainement envisager:

    · le remplacement des F-16;

    · le remplacement de la capacité de lutte anti-mines (MCM) ;

    · le remplacement des M-Frégates achetées en seconde main.

    Source : http://www.pieterdecrem.be/fileadmin/MEDIA/docs/Accord_gouvernemental_-_bilan_Defense_apes_un_an.pdf

  3. Je vous en met en lien, la plus grosse bataille qu'ont livré les anglais qui fut en fait une de leurs tentatives infructueuses de s'emparer des colonies espagnols en Amérique du Sud...

    27 400 soldats anglais et 186 navires en tout genre veulent s'emparer de la colonie de Carthagene de l'Inde, tentative infructueuse car les anglais perdent 33 navires et 9500 hommes et doivent battre en retraite, ce qui aura des conséquences également en Europe notamment durant la guerre de succession d'Autriche....

    http://fr.wikipedia.org/wiki/Si%C3%A8ge_de_Carthag%C3%A8ne_des_Indes_%281741%29

  4. Mais je ne comprends pas, je croyais que c'était le but recherché par les politiques depuis 20ans ?  rolleyes

    Cela fait 20ans que l'on ne cesse de réduire les possibilités de circulation dans les grandes villes, et que l'on multiplie les moyens de transport en commun, Train, Tramway, métro, vélib, etc... Même les villes moyennes comme Dijon sont devenue inaccessible. On divise par 10 les places de stationnement et on triple le prix de l'heur de stationnement. On créer volontairement des bouchon interminable. On a l'un des essence les plus chère d'Europe, l'automobile est le produit le plus taxé du pays. Le permis est de plus en plus chère, pour les jeunes il devient inaccessible, et il n'existe aucune aide d'Etat. Le but affiché est clairement d'habituer la population à se passer d'une automobile de manière définitive.

    Les gens ne vont pas acheter des automobiles pour faire jolie dans leur garage. Parfois, je ne pige vraiment pas les politiciens Français. La disparition de PSA et RENAULT sont de bonnes nouvelles.

    C'est plutôt catastrophique et malheureusement caractéristique et des politiques de l'Europe de nos jours, partisans de politique et de stratégie qu'ils ne maitrisent pas et dont ils ignorent les effets à long terme....

  5. Et que nous somme l'un des rares pays occidentalisé a disposer de moyens de frappe sur ce continent déploiables en a peine quelques heures

    Et c'est la que ce genre de commentaire trouve ses limites, sans aide anglaise, pas sur que ce déploiement "en quelques heures" soit réellement une réalité, il faut à tout prix mettre une réponse rapide européenne en place à l'heure ou l'Angleterre et la France qui sont les poids lourd de l'Europe ce retrouve court sur patte dans une opération assez limitée....

  6. Un peu comme les 100 milliards qu'avait absolument et vitalement besoin l'Espagne pour ses banques, finalement ce n'était plus que 40 millions et le 14 janviers 2013 on a pas encore vu 1 seule de ces euros en Espagne... De plus, pas un seul centime ne vient du MES

  7. Les F-110 et les Bam sont vitaux pour l'économie espagnol et pour la communauté autonome de Galicia, meme le partie socialiste (PSOE) a demander la construction pour les chantiers de Navantia qui se trouvent au bord de l’épuisement de commande, c'est tout le secteur naval espagnol qui dépend de ces contras et il en va de l'avenir de milliers de travailleurs...

  8. Nouveau plan pour la marine espagnole malgré l’austérité:

    Nouveaux achats:

    - 5 F-110 nouvelle série de frégates et remplaceront les F-80.

    - 5 BAM (dont 3 en version patrouille).

    - 6 Sh60F

    - Lutte renforcée contre les cyber attaques.

    http://www.fuerzas-armadas.es/portal/blog/post.php?IdPage_blog=9005

    El AJEMA desvela los planes de la Armada en un documento interno: cinco nuevas fragatas F-110, cinco Buques de Acción Marítima, refuerzo de la ciberseguridad

    El Almirante Jefe del Estado Mayor de la Armada ha confirmado cuáles serán las 'líneas maestras' de actuación al frente de la Marina española para los próximos años: más austeridad, motivación al personal, Ley de Carrera Militar y un ambicioso plan de adquisiciones de material.

    img10.imageshack.us/img10/9756/1357909832190ajemac2.jpg

    El documento, de consumo interno, consta de ocho páginas y lleva la firma manuscrita del AJEMA, Jaime Muñoz-Delgado y Díaz del Río, y la cuña de la División de Planes de la Armada.

    “Los próximos años nos vamos a encontrar frente a un escenario de restricciones económicas y cambios en la organización que supone un condicionante importante, pero que en ningún caso puede afectar al cumplimiento de nuestras misiones”, asegura el almirante Muñoz-Delgado.

    Estos son los planes concretos en torno a los que gira el documento:

    --Ambicioso plan de adquisición de material. Entre ellos: adquirir una nueva serie de fragatas F-110 para sustituir a las fragatas clase "Santa María", una segunda serie de unidades BAM (tres en versión patrullero, uno en versión salvamento y rescate de submarinos, uno en versión Investigación Oceanógrafica), seis unidades de helicóptero SH-60F, vehículos de alta movilidad táctica VAMTAC, diez vehículos aéreos no tripulados (UAVs). Además de la modernización del misil "Harpoon" a Bloque II. Todo esto bajo el prisma de “impulsar la industria nacional del sector naval”.

    -- Realizar las obras de infraestructura necesarias en el Arsenal de Cartagena para el apoyo del submarino S-80, y también en el Arsenal de Las Palmas para el apoyo a los BAM.

    --Contemplar la posibilidad de “efectuar despliegues de nuestros buques en colaboración con otras marinas”, tal y como se está haciendo actualmente con el BAM Cantabria, que ha zarpado recientemente hacia Australia.

    --Crear un plan de ‘Ciberseguridad’ para la Armada.

    --Plan de Comunicación Estratégica: en la línea de lo que ha venido planteando el Ministerio de Defensa, la Armada tratará de implementar su comunicación con la sociedad, dar a conocer su actividad, “es importante que sea conocida por nuestros compatriotas”. Además, se prevé un Plan de Comunicación Interna para dar a conocer a los miembros de la “Armada las limitaciones económicas severas”.

    --Diversificación en el alistamiento: para que la crisis no afecte a la operatividad, se dispondrán diversas categorías de alistamiento, otorgando más recursos a las unidades que realicen misiones a costa de reducirlos drásticamente a otras.

    --Culminar la implantación en la Armada de la normativa derivada de la Ley de la

    Carrera Militar y de la Ley de Tropa y Marinería.

    --Mantener los recursos dedicados a la enseñanza

  9. Sauf que les Layette sont juste des gros patrouilleurs et que avant d'avoir des asters dessus il coulera du détergeant sous les pont...

    Au maximum la France contera 13 frégates de premiers rang contre 19 briton, si du moins ils mènent  leurs programmes à fond, car en Europe un programme porté à fond tien de plus en plus du miracle...

  10. Fumage de moquette quand même ... avant que l'on se paie cela en outre Quievrain, il passera du détergent sous les ponts ...

    Je ne parlai bien évidemment que de l'armée belge idéale, pas de ce qu'elle est réellement pas besoin d'en rajouter.  De plus quand je lis certain commentaire on croirait que la Belgique est un pays du tiers monde sans moyens financier

    Avec un PIB de 529 046 millions de dollar, ce genre d'armée est plus que largement impossible, mais évidemment impensable avec la pensé anti militariste des gouvernements belges... Avec 1,5 ou grand max 1,6% de notre PIB dans la défense et ce plan devient réalisable

  11. La Belgique n'est pas vraiment militariste, loin de là.

    Sans être militariste, nous pouvons essayer de peser plus sur la scène international dans le cadre de l'ONU, notre participation dans la guerre de Lybie prouve que certains de nos politique veulent peser plus et c'est tout à notre honneur..

    Pourtant il ne faudrait pas beaucoup pour pouvoir peser plus dans la politique mondiale et avoir une bonne petite armée conséquente...  Sans entré dans les excès ni devoir augmenter notre budget de 1500%, voila un format qu'il faudrait avoir pour notre armée...

    Marine :

    - 1 navire amiral  de la classe Absalon ---> 5.000 tonnes

    - 4 corvettes multi-missions du type GOWIND 200 ---> 4 x 1.950 t = 7.800 tonnes

    - 1 navires de soutien de la classe Elbe  ---> 1 x 3.600 t = 3.600 tonnes

    - 2 patrouilleurs côtier de classe Avante 300 ---> 2 x 550 t = 1100 tonnes

    - 6 Classe Segura (démineur) = 6 x 560 t = 3.360 tonnes

    - 1 navire océanographique (Belgica) = 1.200 tonnes

    - 2 navires d'assistance = 380 t (Stern) + 400 t (Albatros) = 780 tonnes

    - 2 remorqueurs de mer = 420 t (Valcke) + 400 t (Zeemeeuw) = 820 tonnes

    - 2 remorqueurs portuaires = 180 t (Mier) + 180 t (Wesp) = 360 tonnes

    - 1 voilier école (Zenobe) = 150 tonnes

    - 6 Nh-90 NFH

    - 2 Nh-90 TTH

    Total : 24 150 tonnes

    Pour exemple, un Mistral à pleine charge pèse plus de 24 000 tonnes!!

    Aviation :

    - 60 Grippen NG

    - 8 A400M

    - 4 Casa 295

    - 1 G550 CAEW

    - 2 A-330 MMTT

    - 1 A-330

    - 2 A-320

    - 14 Aermacchi M-346

    - 2 Embraer ERJ 135

    - 2 Embraer ERJ 145

    - 3 Nh90 TTH

    Terre:

    - 46 Leopard IIE

    - 322 Pirhana IIIC

    - 352 Dingo II

    - 840 Iveco MLV

    - 34 Ligth Gun

    - 11 Tigre HAD

    - 20 Nh-90 TTH

  12. Pourquoi des avions d'occasion? Si c'est pour faire sa autant garder nos F-16 qui sont encore d’excellent avion très moderne malgré leur age (standard MLU)

    Je vois plus à l'instar des danois 48 F-35, ou alors 60 grippen NG...

    De plus quand nous voyons que le Portugal qui a la même population que le Belgique mais avec une économie bien inférieur, à une marine avec des transporteurs,avec 5 frégates de premiers rang, avec 2 ssk et plusieurs corvettes, mais également des Léopard II, etc... Je ne vois pas pourquoi la Belgique ne pourrait pas faire aussi bien... Ok ils ont une situation géographique et une histoire, plus tournée vers la mer mais également une politique plus "militariste"

  13. Bien possible. Ou alors d'avions de combat d'occasion. J'aimerais bien voir la Belgique s'acheter de bons avions de combat performants mais j'ai dû mal à voir comment on pourrait les financer.

    En meme temps, la Belgique fais partie du top 20 des économies mondiales et si certain pays bien plus pauvres peuvent ce payé de belle marine et des chasseurs flambant neuf, pourquoi pas nous? C'est plutot un manque de volonté politique que de moyens, meme si je vous l'accorde que 2012 n'est sans doute pas le meilleur moment pour des achats...

  14. http://www.armyrecognition.com/february_2012_new_army_military_defence_industry/belgian_ministry_of_defense_entered_an_urgent_list_for_military_equipment_weapons_systems_1202124.html

    http://www.defensenews.com/article/20120208/DEFREG01/302080006/Missile-Systems-Patrol-Ships-Belgium-8217-s-8216-Urgent-8217-List

    - 2 Patrouilleur pour la marine.

    - 60 à 48 nouveaux avions de chasse pour remplacer les F-16

    - le remplacement du système Milan par un équivalent de dernière génération

    - 111 lance-missiles anti-blindage/fortification pour les LMV (remplaçant de la VW Iltis)

    - l'acquisition d'une nouvelle arme de poing pour décharger les vieux GP-35

    - 61 véhicules de projection rapides pour les unités parachutistes

    - un contrat d'assistance pour l'exploitation des hélicoptères NH90

    - le remplacement des véhicules d'incendie de la composante air

  15. Dite je ne sais pas si on a déjà parlé de sa ici, j'ai recherché mais je n'ai pas trouvé:

    Des problèmes d’islamisme à bord du Charles-de-Gaulle

    L’information, longtemps tue, est confirmée par l’ancien ministre de la Défense Michèle Alliot-Marie et l’aumonier musulman.

    L’ancien ministre de la Défense Michèle Alliot-Marie, revenue sur les bancs de l’Assemblée nationale, a lâché, le 30 mars dernier, une petite bombe lors d’une réunion de la Commission de la Défense consacrée à l’audition des aumôniers militaires.

    S’adressant à Abdelkader Arbi, aumônier en chef du culte musulman, Michèle Alliot-Marie lui demande : « Nous avions eu il y a quelques années des difficultés avec des imams autoproclamés, y compris sur le Charles-de-Gaulle. Ce type de comportement a-t-il disparu ? »

    Et l’aumônier lui répond : « Avant mon arrivée [en 2006], certaines personnes ont en effet tenté de s’autoproclamer imams à bord du Charles-de-Gaulle. Il y avait deux raisons à cela. Premièrement, il s’agissait d’un navire, donc d’un espace confiné. Deuxièmement, pour pallier la fin de la conscription, le ministère de la Défense avait organisé, avec des missions locales, le recrutement de jeunes des quartiers pour travailler sur les ponts, un métier très difficile. [Le responsable religieux fait référence aux CCM, les contrats courts marine, ndlr]

    Certains de ces jeunes voulaient participer au culte or, ils n’y avaient pas droit, ce qui créait une certaine frustration. Des prières se sont alors organisées, pendant lesquelles certaines personnes pouvaient, au cours des prêches, donner un autre sens à l’engagement au sein de l’armée de ces jeunes à qui la Marine avait voulu donner une seconde chance mais qui y venaient sans guère de diplômes, voire sans diplôme du tout, qui venaient grâce à des missions locales, peut-être par dépit et en tout cas sans vocation militaire.

    Aujourd’hui, grâce à la présence des aumôniers, cette situation a disparu. Le commandement a désormais en face de lui un interlocuteur du culte musulman, qui peut l’aider à gérer ce type de difficultés. »

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