pascal

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Everything posted by pascal

  1. ce qui veut bien dire qu'il aura eux et les autres ... Aujourd'hui tout le monde ne dispose pas d'un porte-avions à son arsenal
  2. Actuellement la vraie rupture est là ... je pense qu'on ne l'a pas encore appréhendée à notre niveau mais elle est prise en compte chez les spécialistes ... Qu'est ce qui a amené la prévalence du navire de ligne puis du porte-avions ? ... notamment leur capacité par rapport aux générations précédentes à délivrer leur puissance de feu plus loin ou de plus loin en clair l'allonge. Le navire de ligne grâce à son tonnage a pu emporter des canons de plus en plus gros sous protection; le porte-avions est à même de délivrer un pulse encore plus puissant, encore plus loin Le réseau apporte cette allonge et en plus il offre une capacité de coordination; il n'est pas infaillibles comme l'étaient ou le sont les capitals ships mais il confère un avantage décisif aujourd'hui; on le voit au niveau aérien.
  3. On imagine la même bécane de 12 000 t ... là réside peut être le futur capital ship des flottes de demain ...
  4. ... peut-être; çà prend du temps tout ça, beaucoup de temps
  5. Il est de tradition que les escadrons qui ferment gagnent la Coupe Comète (le 1/8 a été mis en sommeil en août un mois plus tard) ... ou l'autre celle des Muds c'était la Coupe Tactique; mais aujourd'hui les compétitions sont regroupées. Je pense même que les IIIC de Djibouti ou du 2/10 Seine l'avaient gagné face aux cohortes de F1 C et de 2000 ... Cette année les escadrons école ou transfo finissent au 3 premières places de la compétition ACM. Pour le retour de la Coupe il y a du symbole à voir des stagiaires (certes encadrés) gagner ce trophée prestigieux (mais qui m'a semblé un peut terni sur les photos) devant des gangs de moustachus (un cador/un jeune lieutenant ou capitaine) envoyés par les escadrons de première ligne. *les exigences et modalités sont adaptées aux performances des avions ainsi les pilotes de Gadgets avaient plus de temps que ceux des Rafale pour réaliser telle ou telle action.
  6. Bonjour, si vous n'avez rien à dire sur le sujet éviter de le polluer Merci
  7. logique ... mais Navantia devrait en prendre de la graine
  8. Rien de nouveau sous le soleil ... Tous ces phénomènes ont été expérimentés depuis maintenant 6 mois; il est surprenant que ceci surprenne encore sauf à penser que certains sortent enfin du déni ...
  9. Les d'escadron reprennent telle ou telle tradition d'escadrilles; aujourd'hui le 1/4 est le Gascogne qui avant avait ses traditions reprises par le 2/92; l'escadrille fameuse des Tigres est passée du 1/12 au 1/7 puis maintenant elle est de mémoire au 3/30 ... Le (re)création de la 4e escadre; APRES la recréation du Gascogne traditionnellement 2/92, a obligé l'ADLA à réaffecter les traditions du Gascogne au 1/4 (1er escadron de la 4) d’où la disparition du nom Dauphiné La plupart des escadrilles sont nées durant la guerre de 14 d'où souvent (mais pas toujours) leur nom (Spa, Sal, BR, C) correspondant au type d'avion équipant l'unité (Spad, Salmson, Bréguet, Caudron ...) autant dire qu'il y en avait beaucoup; bien trop pour pouvoir être reprises aujourd'hui par les escadrons. Le nombre de ces derniers a également chuté.
  10. à titre général je pense qu'il faudrait envisager la GE des bâtiments de la Marine à l'instar de ce qui se fait sur le Rafale ... Pour avoir une idée de ce qui est envisageable sachant que dans le CO d'une frégate il doit y avoir 10 ou 20 x plus de personnel que dans un coquepitte
  11. pascal

    Le successeur du CdG

    L'essentiel est qu'il(s) se fasse(nt) le reste c'est de l'affichage
  12. pascal

    Marine Britannique

    ça me rappelle cette réflexion désabusée et caustique de Churchill alors Premier Lord de l'Amirauté à un Amiral anglais en 1940 qui lui reprochait de mettre à mal les traditions de la Navy vos traditions se résument au fouet, au rhum et à la sodomie ...
  13. Par très mauvais temps beaucoup de choses sont compliquées à commencer par la détection de la cible, sans parler de la hauteur de vol du vecteur
  14. Bâtiment se devant d'avoir un t.e assez faible pour le cas particulier de l'accès au port de Degrad des Cannes
  15. pascal

    Le successeur du CdG

    il sera nucléaire
  16. pascal

    [Rafale]

    les trappes de train ppl sont de beaux aérofreins, le Rafale c'est comme le Corsair pour le glide bombing sortez le train ...
  17. pascal

    Nom du FCAS ?

    French Rafale(bis) Advance Combat Air System histoire de rappeler qui c'est Raoul
  18. ce genre d'institution imbue d'elle même admet très mal avoir tort on le retrouve partout
  19. dans le Pacifique il leur a fallu environ 9/10 mois pour prendre la mesure des Japonais; dès le mois de mai 42 en Mer de Corail l'aéronavale Japonaise subit des pertes importantes; octobre 42 la plupart des vétérans de Pearl Harbor ont été tués ou portés disparus ... 31 décembre 42 l'Essex est admis en service actif. En combat de surface la gifle c'est Savo le 9 août mais dès la mi-43 les procédures de combat de nuit sont rodées notamment l'emploi du radar et c'est plié là aussi. L'offensive dans le Pacifique central est lancée en novembre 43 aux Gilbert en 18 mois l'affaire est pliée et encore l'opération dans les Philippines diffère de plusieurs mois l'assaut sur Iwo Jima. La question des deux axes de progression sensée diviser la défense japonaise est un argument un peu spécieux en ce sens qu'il divise aussi les forces US notamment la Fast Carrier Force ... Qui doit opérer successivement en soutien des deux fronts Pacifique Central (Nimitz) Pacifique S-O (MacArthur). Le tempo eut été plus rapide sur le seul front Central Les Américains utilisent 15% de leur effort de guerre dans le Pacifique le restre c'est Germany First King n'obtiendra jamais les 30% qu'il réclame
  20. quand on veut tuer son chien on dit qu'il a la rage ... c'est exactement ce qui se passe
  21. ... les natifs (ressortissants qataris) représentent grosso merdo 10/20% de la population totale
  22. qui exploitent nos plus vils penchants, un peu le système mis en place par Donnie T.