Jump to content
AIR-DEFENSE.NET

pascal

Moderateur
  • Content Count

    28,660
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    112

Everything posted by pascal

  1. C'est bien çà le soucis les Sentry on des vitesses de transit et de croisière > de 200 km/h il emporte plus d'opérateur bien plus longtemps ... une endurance > des capacités de traitement > ...
  2. Avec la généralisation des drones et de l'armement stand off on va vivre une révolution sans équivalent depuis celle des années 20/30 quand les progrès de la métallurgie et des études aérodynamiques ont conduit à des avions de plus en plus grands et lourds dotés de moteurs ayant vu leur puissance x par 4 ou 5 en 20 ans capables de frapper plus loin avec plus de charge offensive. Il va falloir faire le tri entre ce qui relèvera de la fiction et ce qui sera pertinent en termes ops en 2050 ou 2060, en clair le futur PANG devra avant tout être une plate-forme adaptable ... Ce ne sera pas le m
  3. le soucis c'est que ces zincs avec le soutien (maintenance pièces détachées) coûtent horriblement cher si je ne me trompe pas les 3 E2D c'est 2 milliards de $ au total soit environ 1,7 milliards d'euros avec 6 E2 D tu paies la moitié du PANG ...
  4. pascal

    Le F-35

    La Belgique n'a jamais aligné plus de 6 Squadrons de F16 (1/2/23/31/349/350) soit 72 avions ... Vouloir établir un parallèle entre Super Etendard et F-16 va largement au-delà de l'approximation ...
  5. pascal

    Le F-35

    rien et ceci explique en grande partie le choix du Lightning II
  6. pascal

    Le F-35

    Ils n'ont rien fait d'autre avec leurs Viper pendant 40 ans
  7. En revanche avec 2 à bord on s'intègre parfaitement à un dispo US 4+2 E2C/D çà devient plus confortable ...
  8. les Américains faisaient du H24 avec 4 E2 mais il faut une maintenance au taquet des équipages en nombre suffisant et peut-être pas sur une durée trop longue ...
  9. pascal

    Le F-35

    parce que bien entendu ce n'est pas le cas ...
  10. oh ! alors que les Américains en sont encore à les déverminer ? Cela veut dire avant tout deux avions différents: une cellule dotée de soutes pour l'emport d'armement en interne signifie un volume et une masse globalement 30% supérieurs à ceux d'un avion emportant ses charges en externe. "Résultat honorable" ... on est pas sur le segment des berlines de milieu de gamme ... on parle de marchés en milliards de $ Bon il est urgent de voir à quoi va ressembler cette bestiole pour le moment on en est au discours de fanboy ...
  11. Je donne un autre sens à "originale"; dans le cas qui nous occupe, la Corée du Sud (ou la Chine à une époque pas si lointaine pour les cellules et encore pour les moteurs) construire des avions sous licence (P3 CK F-15 K KF-16 ...), construire des avions ou construire des éléments d'avions témoigne d'un certain niveau d'industrialisation ... Mais concevoir un avion de A à Z et disposer de l'écosystème permettant de concevoir un avion de haute performance (cellule, électronique, moteurs) est une toute autre affaire, si on regarde le KF-21 on s'aperçoit que c'est une solution aérodynamique total
  12. Il ressemble au F-22 comme le J-15 au Su-27 et le F-2 au F-16 Ce qui nous ramène aux fondamentaux faire un avion c'est bien, développer une solution aérodynamique originale est une toute autre affaire
  13. Bon cet avion il ne lui reste plus dans l'ordre qu'à décoller / voler / atterrir puis atteindre les specs attendues intégrer correctement les systèmes embarqués, faire en sorte que tout marche ensemble tirer son armement dans les conditions demandées être au niveau de la concurrence puis accessoirement se vendre ... Bref que du facile ... Doit pas être ITAR Free celui-là
  14. pascal

    Le successeur du CdG

    Pour le carbu réacteur on ravitaille à 30% de réserve ... on ne descend pas en dessous Le CdG c'est 600 t de munitions aéro du flare IR au SCALP Naval ... en haute intensité c'est très peu
  15. pascal

    Le successeur du CdG

    C'est plutôt qu'il ne sera ravitaillé par le FLOTLOG que toutes les semaines ... Pour mémoire en haute intensité le Nimitz est ravitaillé tous les 5/6 jours le Kennedy (conventionnel) c'était tous les 3 jours ...
  16. Cela va bien au-delà de simples maquettes ... Mais bon c'est d'un commun
  17. pascal

    Tornado

    Il s'agirait de remettre un peu les pied sur terre et d'arrêter une fois de plus le bashing gratuit, l'Armée de l'air n'a eu la capacité offerte par le Tornado qu'avec le 2000 D soit exactement 11 ans plus tard et encore avec des emports mois importants ... Je peux vous dire qu'en 86/87 sur la BA 106 quand les Tornado du Marineflieger venaient tirer à Captieux il y avait des pilotes de l'EM 3e RA qui les regardaient avec un certaine envie Alors oui le Tornado avait des défauts mais au niveau ops il permettait à ses utilisateurs d'opérer des missions que nos forces ne pouvaient pas réalise
  18. On clôture le dossier Médiapart ou je clôture le fil vous choisissez ...
  19. Non pas médiocre loin de moi l'idée au contraire mais moyen (comme moi comme nous ici) car nous n'avons pas toutes les cartes en main ... Médiapart peut écrire ce qu'il veut çà ne changera RIEN mais alors RIEN ... Cette "affaire" dont on se repait ici tout comme celle de la réception des membre de l'UE par RTE c'est de la poudre aux yeux, çà fait le Buzz mais c'est creux d'un creux abyssal. J'ai sur mon bureau à la maison plusieurs maquettes officielles DA dont une du Rafale et alors çà fait de moi un intermédiaire "douteux" ? Si vous voulez du douteux allez trainer vos guêtres dans
  20. Mais tu es un français moyen ...
  21. pascal

    Le successeur du CdG

    Eh ben dites donc vu la densité de couenneries exposées ici j'espère qu'on va avoir rapidement des nouvelles du successeur du CdG parce que moi JE VAIS PÔ ARRIVER A LES TENIR CES GAILLARDS ...
  22. pascal

    Le successeur du CdG

    Non mais c'est pas vrai !!!
  23. a priori c'est de notoriété publique depuis longtemps le soucis est qu'à mon avis Erdogan a de nombreux défauts mais pas un QI de moule ...
×
×
  • Create New...