pascal

Moderateur
  • Content Count

    28,420
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    112

Everything posted by pascal

  1. Je l'ai eu fait coucou ... gamin sur les plages de Gironde, il y avait des tas de zincs qui passaient y compris des Allemands (en short) en campagne de tir à Captieux les pôvres une plage sous le soleil pensez donc z'avaient pas l'habitude me souviens notamment de deux Vautour de la 92e basés à Mérignac ... oui je sais c'est loin tout çà
  2. Dans un ouvrage consacré aux blindés Marc Chassillan expliquait (si mes souvenirs sont précis) que c'était une idée reçue et qu'un engin n'était pas lourd parce qu'il était chenillé mais était chenillé parce qu'il était lourd (nuance !) ... Un Leclerc à roues ne serait pas moins lourd que l'actuel ...
  3. Une frégate (sauf les FLF) çà se voit comme un furoncle sur le nez de miss France Un SNA c'est plus compliqué à détecter et en matière d'allonge l'avion c'est pas mal ...
  4. Je rappelle que ce forum est consacré aux problèmes de défense ... le climat et les véhicules des postes n'ont que peu de rapports avec le sujet mes excuses à @metkow pour avoir sabré son message d'alerte par mégarde
  5. Je rejoins tout à fait les interrogations de @rendbo
  6. Vous remarquerez que deux MRTT ont été utilisés pour soutenir 4 M2000 sur 6000 km, je vous rappelle que le CEMAA avait en son temps indiqué que les 15 Phoenix étaient à même de convoyer "un escadron Rafale" dans la Pacifique en 48 h .... soit 3 x plus loin ... Il est optimiste le général ou bien ... ou bien quoi d'ailleurs
  7. Je vous invite à revenir au sujet ... rapidement ... @Kiriyama on a bien compris que tu n'étais pas de gauche, c'est ton droit le plus absolu et c'est tout à fait louable. Cependant on en a mais alors rigoureusement rien à battre ... Donc si tu pouvais te garder des affirmation et tes appréciations de comptoir pour toi çà nous ferait des vacances ... Cela fait te concernant le 3e avertissements pour trolling caractérisé en peu de temps, certains ici sont passés à la trappe pour guère plus que cela. Je te préviens tes 36000 posts ne te garantiront pas longtemps d'une perte définitive de patience ... J'en appelle à la responsabilité de chacun et rappelle que sur ce forum l'expression de considérations politiques est proscrite. Donc Kiriyama il s'agit de l'ultime avertissement ... Tu ne pourras pas te plaindre de ne pas avoir été prévenu ...
  8. pascal

    Le successeur du CdG

    Je pense plutôt qu'on va croiser les doigt pour qu'ils déverminent le truc ... Faut pas se leurrer le concept de puissance délivrée par le mode électro-magnétique par rapport à la vapeur c'est équivalent au saut technologique ayant prévalu lors du passage de la voile à la vapeur en terme de propulsion ... Ça prendra du temps mais ne pas oublier que la technologie des catapultes à vapeur date de 70 ans ... autant dire la préhistoire ! ne pas oublier que ce ne sont pas que les seuls EMALS qui sont concernées mais l'architecture énergétique globale du bateau. Les Ford ont été conçu autour de l'électricité qui tend à remplacer dans de nombreuses utilisations la vapeur, l'hydraulique et le mécanique. il en va de même pour la plupart des navires de nouvelle génération ...
  9. Il y a des règles ici, on parle de défense (au sens large je vous l'accorde), on ne fait pas de publicité commerciale, de prosélytisme religieux ou de propagande politique ou évite le chauvinisme ... Ces principes parfois ne sont pas compris par des nationaux ou des étrangers peu importe. Je préfère bannir un individu qui n'a pas compris ces règles et dont les contributions supposées pertinentes (car prises à la source quand il est étranger et donc présumées plus riches) ne compensent plus les errements et les outrances que de voir des contributeurs réguliers et posés qui sont la vrai richesse de ce forum le déserter par lassitude ou parce qu'ils n'y trouvent plus les débats qu'ils sont venus y chercher ... L'individu dont il est question ici a été averti à plusieurs reprises par MP ou par avertissement ... il n'a pas compris il a été rayé des listes. 2 poids 2 mesures ? je ne pense pas ... pour avoir été à titre personnel de ceux qui ont ferraillé contre le chauvinisme français envers nos camarades belges ici présents à propos notamment du choix du F-35 en Belgique ... Ce site n'est pas une tribune des rancoeurs, et un trop plein d'évacuation des frustrations ...
  10. Pour être allé régulièrement (es qualité ...) chez CMA CGM à Marseille dans les 3 sièges successifs je ne comprends pas du tout cette affirmation ... La grande tour était pleine de monde à peine livrée et CMA quelques temps plus tard devait négocier avec le Conseil Général (ou régional je ne sais plus) pour pouvoir réinvestir une partie des locaux de son ancien siège (juste à côté) qui avait été cédé aux collectivités locales après la livraison de la tour. Libanais mégalomane je croyais que les Saadé étaient français moi on m'aurait menti ? Enfin la tour CMA est une fierté pour Marseille elle a poussé dans un quartier qui il y a encore 20 ans était à l'abandon et est devenue le symbole de la renaissance du quartier des docks (on aime ou pas ce quartier mais c'est mieux qu'avant) @Beachcomber revenons au sujet ...
  11. 13 annėe de forum permettent de repérer les prototype du troll assez vite. Le statut de contributeur étranger ne Signifie pas fatalement enrichissement de la discussion. ... mais trop souvent malheureusement chauvinisme exacerbé ce qui est source de soucis
  12. Plus précisément à Buchenwald où les camarades prisonniers reçoivent pour consigne impérative de la part de l'organisation clandestine du camp dirigée par Marcel Paul de tout faire pour que le déporté Marcel Bloch s'en sorte vivant ...
  13. @B52 deux yeux et une cervelle en plus çà pèse environ 2 kgs en revanche pour le bon déroulement de la mission çà vaut beaucoup beaucoup plus que çà ...
  14. on a pas pris de risques et le théâtre syrien (Jordanie) n'est pas l'Afrique car c'est bien connu l'Afrique est bonne hôtesse
  15. De surcroît ne pas oublier quelques fondamentaux avec le RMV -l'AAE a besoin d'un avion mud fiable pour aller ferrailler dans le Djebel à où un avion AESA de la mort qui rôde est superflu et ne me faîtes pas dire ce que je n'ai pas dit le 2000 rmv n'est pas un avion au rabais c'est simplement l'avion qu'il faut pour les missions qu'on lui demande -le 2000 RMV est en extrême butée capacitaire avec notamment la faculté qui était TRÈS attendue de pouvoir panacher l'armement A/S exemple emporter sous le même avion pour la même mission de l'armement INS/GPS et de l'AGL et ce en plus du canon autre attente lourde ... Donc sur des missions configurées Talios / canon / 2xI AGL/GPS / 2xI Mk 82 lisses en latéraux arrière plus 2x2000 l et éventuellement 2 Mica l'avion est au tacson ... Il se dit que dans ces conf quand l'avion roule sur une imperfection du revêtement avant de décoller les amortos arrivent en butée ... -Il ne sert rigoureusement à rien de vouloir en faire un multi rôle (Vmax M1.4) si on ne peut pas panacher les armement AA/AS pour des raisons de limites cellules -On a pas mal de Rafale -Effectivement qui paye ? -On ne va pas concurrencer le Rafale à l'export avec un 2000 dont la cellule a été conçue en 1977
  16. Je trouve que l'interview d'Araud livrée par @Kerloas résume parfaitement la situation
  17. Peut-être aussi qu'il manque du franc bord avant à ce niveau de la construction ... et qu'un couronnement pourrait venir la dessus on voir ça sur la "vue d'artiste" je pense que là on est au niveau du pont principal ou du pont <
  18. ambiance nucléaire, çà limite les vocations même en sortant les $ quand aux bâtiments ... quand on se souvient de ce qui est arrivé au "Ronnie" Les armateurs sont friands des affrètements militaires ... c'est une manne.
  19. Pour Barkhane je ne sais pas on navigue peu par là-bas. En revanche pour ce qui est du GAN il semble que les candidats sont assez nombreux compte tenu de l'aubaine que représente pour une force armée quelle qu'elle soit l'occasion de déployer de manière opérationnelle les moyens dont elle dispose; que Léopold ou Louise Marie intègre le GAN durant X mois est une excellente vitrine pour la Marine belge qui concourt de manière non négligeable à l'entraînement de ses équipages, à l'intégration des procédures et je ne parle même pas du fait que ce genre de déploiement et d'intégration (soit au sein de l'OTAN soit au sein de coalitions) est un argument important justifiant (en période budgétaire de vaches maigres) le maintient d'une composante combat de surface au sein de vos forces ... Je dirais même que c'est la seule ...
  20. @B52 Attention au hors sujet scabreux (tant sur la forme que sur le fond) de surcroît
  21. Postulat bien hasardeux ... Ne serait-ce par exemple parce qu'il présupose des liaisons satellites intègres, un rayon d'action suffisant des données de cible pertinentes ....
  22. Peut-être que le Courbet avait des règles d'engagement strictes ... d'autre part si l'engagement avait eu lieu cela se serait déroulé à coup de canon vu les distances ... à l'ancienne et là le souvenir de Fou Tchéou aurait dynamisé l'ardeur de nos armes ...
  23. Un écueil à éviter dans la réflexion: considérer les capacités unitaires d'un bâtiment uniquement sous ce seul prisme. Les capacités réelles d'un bâtiment ne peuvent s'appréhender qu'au travers une combinaisons de données et de facteurs: modalités d'emploi, tactiques utilisées le tout au service de quelle stratégie ? Cala n’exonère pas la MN d'éventuels trous dans la raquette mais illustre à quel point le combat naval est chose complexe. Si on fait une analogie avec le combat aérien il est entré dans les mœurs qu'un Rafale seul n'est pas grand chose, il lui faut un ou des ailiers, des multiplicateurs de force et du soutien. Un bâtiment c'est pareil. Un des atouts majeurs du Rafale c'est son architecture informatique et les capacités offertes par SPECTRA; très curieusement à lngueur de forum je lis que les FREMM n'ont qu'un canon de 76 mm mais je ne lis rien sur le fait que ses brouilleurs ont la taille d'une petite voiture ... sans parler de ses moyens d'interception EM ... Il faut raisonner global.