Perry

Un dessin vaut mieux qu'un long discours. Comme Zamorana je pense que les US n'ont jamais eu d'adversaire sérieux dans ce domaine (les GAN). Le schema montre clairement pourquoi. Les Chinois peuvent bien construire deux porte-avions, ils seront encore à la ramasse. La solution des Russes est de tenter de faire les meilleurs SNA du monde. Ils s'y emploient. C'est laborieux mais ils s'y emploient. Quand aux US, il semble que nos Barracudas les intéressent très fortement et qu'ils prévoient de remplacer à terme les LA par des soums moitié moins grands.

Et voilà, le Dictateur sort de l'ombre ! Juste une pensée, les guignols en photo plus haut ne montrent pas leurs bobine ? C'est curieux quand même. Seraient-ils des membres des services secrets à la botte de Musharraf déguisés en Islamistes (ou les deux en même temps) ? En tous cas j'adore leurs fringues. Ces mecs savent se saper, ça fait envie :lol: "ISLAMABAD (AFP) - Le Parlement pakistanais sera dissous jeudi et les élections législatives doivent avoir lieu avant le 9 janvier, a annoncé dimanche le président Pervez Musharraf au cours de sa première conférence de presse depuis l'instauration de l'état d'urgence le 3 novembre. (Publicité) L'ancien Premier ministre du Pakistan Benazir Bhutto s'est envolée dimanche pour Lahore (est) où elle a promis de conduire mardi, malgré l'état d'urgence, une "longue marche" de protestation. Les mesures de sécurité avaient été renforcées à l'aéroport d'Islamabad où la police lui a ménagé un passage à travers la foule à coups de bâtons, selon la chaîne de télévision privée Geo et un photographe de l'AFP voyageant avec elle. Benazir Bhutto, qui a multiplié les actions médiatiques depuis l'instauration de l'état d'urgence le 3 novembre, a déclaré samedi la "guerre à la dictature", au lendemain de sa brève assignation à résidence. Mercredi, alors qu'elle négociait depuis un mois un accord de partage du pouvoir avec le général Musharraf, elle avait opéré un revirement en appelant à manifester contre l'état d'urgence. Malgré l'interdiction de tout rassemblement public, elle a ainsi exhorté ses partisans à une "longue marche" de quelque 275 km entre Lahore, la grande ville de l'est, et la capitale Islamabad, afin d'obtenir des assurances sur la poursuite du processus électoral. Depuis l'instauration de l'état d'urgence imposé le 3 novembre en invoquant une recrudescence sans précédent des attentats islamistes et l'ingérence de la justice dans le domaine politique, le chef de l'Etat est sous le feu des critiques de l'opposition et des capitales occidentales qui considèrent qu'il a trouvé là un prétexte pour s'agripper à un pouvoir vacillant à l'approche des législatives, notamment en évinçant les juges de la Cour suprême. La plus haute juridiction du pays devait se prononcer avant le 15 novembre sur l'éligibilité de M. Musharraf, avant que ne soit proclamée officiellement ou non sa victoire à la présidentielle du 6 octobre dernier au scrutin indirect. Le procureur général et principal avocat du gouvernement, Malik Mohammad Qayyum, a affirmé samedi que l'état d'urgence serait vraisemblablement levé dans un mois. Le général Musharraf avait pour sa part indiqué jeudi que des élections législatives, initialement prévues pour mi-janvier, auraient lieu un mois plus tard."

Merci pour ces précisions. Si mes informations sont bonnes, les Chinois n'ont qu'un seul type 092 dans leur marine. En 2006, c'était déjà un class Song type 039 qui avait fait le coup à un GAN US (Kitty Hawk). Quand aux Los Angeles US, ce sont peut-être encore les meilleurs SNA du monde. Du 688 au 751, ils sont équipés du meilleur hardware qui se fait actuellement. Chaque LA coute largement plus de 1 milliard de dollars et une simple torpille Mark-48 coute 800 000.00 $US. TB-16D, TB-23, AN/BQG-5D, AN/BQQ-5D/E, AN/BQS-15, MIDAS, SADS-TG, ANBSY, UYK-7, UYK-43, UYK-44, WLR-9, ESM + système Laser Bleu. Là ou ils commencent à dater c'est leur coque en acier HLES-80 qui autorise 400m max de plongée. Pas un drame dans le sens ou ces soums sont censés rester près de la surface pour escorter les GAN. Je suis d'accord avec Jojo67. Les US ont probablement laissé faire. Ils savent que la Chine prépare un mauvais coup avec Taiwan et entraîne ses équipages sous-mariniers à l'attaque des bases US japonaises - au cas où...

LeFouDeLaDefense, qu'est-ce tu entends par type 022 ? Les soums de type SONG sont des type 039. Ils sont assez proche des Agosta en terme de catégorie. Comme tous les SSK diesel-électriques, ils sont silencieux. L'information qui me semble la plus intéressante à mettre en relief est : pourquoi les Chinois ont ils fait cette approche deux fois avec un type 039 à vocation plutôt de défense côtière ? Pourquoi ne pas utiliser un type 091 Han ?

Chavez est un imbécile. Il va finir fruffé de plomb. Ca démange la CIA depuis plusieurs années.

Une autre curiosité venue de l'ex-URSS, le Beriev VVA-14. Tout droit sorti de "Maschinen Krieger SF3D", cet engin commença sa vie comme STOVL amphibie pour évoluer en Ekranoplane... :O La carcasse rouille tranquillement à Monino.

Quelques rares photos de la WWII. Certaines encore plus rares, en couleur. Mitsubishi Zeros Japonais capturés par les Américains dans les îles Mariannes : KI-61 Japonais : Ki-49 "Donryu" : Ki-115 abandonné sur un aérodrome : J2M3 "Raiden" capturé par les Américains en évaluation : Aérodrome de Saipan, un quadrimoteur amphibie Japonais détruit : Un soldat US gardant une Yokosuka MXY-7 "Ohka", la bombe volante Kamikaze des Japonais :

Le Varyag ("Viking" - ex. "Riga" durant l'URSS) a été acheté par les Chinois à l'Ukraine pour env. 20 millions de dollars. Il a été remorqué vers la base navale de Dalian en Chine. La construction du Varyag a couté env. 2,5 millards de dollars à l'Union Soviétique puis dans une modeste part à l'Ukraine qui en a "hérité" lors du démembrement post-1991. Il manquait 500 millions de dollars pour compléter le navire. Navire qui, en 1992, était déjà techniquement dépassé. Un casino flottant... oui bien sûr. Mais pas avant d'avoir étudié la structure du navire et son hardware sous toutes les coutures. Parceque il y a des tas de moyens moins couteux de faire des casinos flottants... La base navale de Dalian est une base de la navy Chinoise et ce n'est pas vraiment un lieu autorisé aux "touristes". Si vous voulez voir le Varyag à quai en Chine, c'est ici dans Google Earth : 38°56'30.05"N 121°38'38.83"E Enfin, pourquoi pas un Casino, les Chinois ont bien été capables de construire ce genre d'anerie : http://www.bobhenneman.info/china.htm http://maps.google.com/maps?hl=en&t=k&q=China&ie=UTF8&om=1&ll=31.105218,121.014276&spn=0.006026,0.008358&z=17

Je propose une alliance avec la Wallonie libre. - "Vive la Wallonie libre !!!" Et ensuite deux opérations "Cheese Storm" et "Restore Fries" pour aller régler le problème des contrifugeuses Flamandes... (très dangereux entre les mains d'extrémistes qui confondent la Brabançonne et la Marseillaise). Une fois trouvées et détruites ces centrifugeuses (qui s'avérèrent finalement être des roues de Gouda Belge mais bon, on pouvait pas bien voir sur la photo satellite...), on rentre tous, Français et Wallons, chez nous à Washington pour manger un bon plat de moules avec des "Liberty Fries". _________________________ Saint-Nicolas : "L'Europe ne se fera jamais"... SN, allumes la télé, tu verras, l'Europe existe déjà... et depuis de nombreuses années.

L'institut de physique navale de Saint-Petersbourg travaille sur le remplacement de la classe Kuznetsov depuis au moins 2005. L'annonce en a été faite le 15 mai 2005 par l'Amiral Vladimir Kuroyedov dans une dépêche Interfax. La cible est de faire un Porte-avions similaire à la classe "Nimitz" US. Catapultes magnétiques probablement. Lancement souhaité en 2016. Le navire devra faire plus de 100000 tonnes. Problème : aucun chantier naval Russe ne peut actuellement assembler un navire de cette taille. Solution : selon Kommersant et Rosbald, les Russes ont entrepris depuis le début 2007 d'importants travaux à la Sevmash de Severodvinsk ou un nouveau dock géant est en train d'être construit. Le premier navire sera affecté à la flotte du Nord et le second à la flotte du Pacifique. Si les Russes ont montré beaucoup de curiosité au sujet de la construction du CDG, on peut tabler sur une "curiosité" hystérique en ce qui concerne le PA2 et les deux PA Anglais.

Il semble assez logique d'imaginer que si nous avons conclu un deal avec le Maroc pour une FREMM, elle soit construite sur place. C'est gagnant-gagnant. Pour les SNLE. C'est impossible. D'abord parcequ'on est en train de terminer la construction du quatrième et dernier SNLE-NG de la FOST, "Le Terrible" à Cherbourg. Ensuite parcequ'avant qu'on reconstruise des SNLE, il faudra déjà que ceux-ci soient en fin de vie. C'est à dire pas avant dix ans. Enfin, pour un secteur aussi stratégique que les SNLE et les SNA, il est hors de question de les faire fabriquer à l'étranger.

Quoique Napoleon est probablement le Français le plus connu dans le monde entier... Arh... Les Anglais n'aimeraient pas... ;)

Les porte-aéronefs à rampe sont un concept très différent de nos PA à catapultes (à vapeur ou magnétiques). D'abord le SU-33 (SU-27K) ne peut emmener qu'une charge réduite sous voilure. Sa structure n'est pas renforcée comme celle d'un SEM ou d'un Rafale M mais ses réacteurs délivrent un maximum de poussée en très basse vitesse pour l'envol. Les PA à rampes ne peuvent lancer de bombardiers équivalents à ce que propose l'occident. Les PA à rampes ne peuvent lancer de gros avions comme les Hawkeye par exemple. Pour moi, les Russes n'ont jamais impressionné personne avec leurs porte-avions. Les USA sont loin, très loin devant tout le monde dans ce domaine et depuis la seconde guerre mondiale.

J'aime beaucoup le coup du cable qui relie le Famas à la centrale... s'il est sectionné, c'est le bluetooth qui prends le relai. C'est bien fichu quand même.

C'est exact, j'ai plusieurs vidéos en mpg et avi dont le SMOTR de Sergey Kuznetsov (un nom prédestiné...), dans aucune on ne voit les Su-33, Su-33KUB et Su-25UTG décoller avec de l'armement...

En vendant des armes au Pakistan (sous-marins Agosta/Scorpène) et bientôt à la Syrie... Je ne crois pas que nous ayons de leçons à donner à quiconque.

On a aussi des rivalités DGSE/DST et ne parlons pas de leurs liens avec la DRM. Ceci va être regroupé dans une même entité et cela n'en sera que mieux à l'avenir... Quand aux risques d'attentats islamistes... Ce n'est pas nouveau. La France, pays occidental de premier plan, membre permanent du Conseil de Sécurité de l'ONU, membre de l'OTAN. Pays à majorité judéo-chrétienne avec la deuxième communauté Juive hors Israël après les Etats-Unis et des Musulmans républicains et modérés a toujours été une cible prioritaire des groupuscules de timbrés inspirés par "La Base". L'amélioration des relations franco-américaines ne changera pas grand chose de ce point de vue là.

Si les intégristes Talibans arrivent à renverser Musharraf, il est certain que une attaque de grande envergure se produira contre l'Inde dans le but de reconquérir le Cashmere. "La Pakistan est un pays de 160 millions d'habitants dont 100 millions ont moins de vingt ans" (PM Shaukat Aziz à CNN).

09/11/2007 "Le département d'Etat Américain conseille à toutes les entreprises Européennes de quitter l'Iran."

Test de mousse anti-incendie... Boite e-mails de Dieu... Le forum des amateurs de Mon Petit Poney... :lol: Ducon-Lajoie en pleine action... Aïe, on a encore perdu Biggs Darklighter... Bang ! http://img25.imagevenue.com/loc1138/th_87521_megasob.jpg_122_1138lo.lnk

De nouvelles "Special Forces" :

Officieusement les barges de débarquement Israéliennes de classe Ashdod, Kishon sont décomissionnées. La marine Israélienne possédait au moment de la guerre du Kippur ces barges de débarquement : 3 LSM-1 (1,095 tonnes). 1 LST (1,150 tonnes). 3 Kishon-type (230 tonnes). 3 Ashdod-type (730 tonnes). Les Kishon et Ashdod ont servi jusque au milieu des années 90. Ici des barges utilisées durant la guerre du Kippur.

Un Seafury pour coller à la Corée : Petite série sur la sécurité civile :

Juste une petite précision sur les fameux sous-marins Russes à coque en Titane. Si certains sous-marins ont aujourd'hui encore des renforts de ce métal précieux, les fameux sous-marins qui ont frappé les imaginations dans les années 70 à 80 étaient les sous-marins de classe Sierra (Barrakuda) et leur(s) successeur(s) de classe Sierra-2 (Kondor). Pour commencer, on citera une blague de la marine Russe qui disait que si les Sierra avaient été construits en or massif... ils auraient couté moins cher. Les "project 945" Sierra étaient des sous-marins nucléaires d'attaque conçus par le design bureau Lazurit (TsKB-112 Lazurit) et construits à Nizhniy Novgorod dans les chantiers de la Sormovo. Seuls deux Sierra 1 furent complétés à partir de 1984, le K-239 "Tula" et le K-276 "Krab". Plus tard, la Sevmash de Severodvinsk fut chargée d'assembler les Sierra 2 (un seul fut construit au final sur les 26 commandés, le K-534 "Pskov"). Deux furent laissés inachevés, les K-336 "Nizhny Novgorod" et K-123 "Mars". Ces SSN tonnaient 10100 tonnes en plongée pour le Sierra et 10400 tonnes en plongée pour le Sierra 2. Ils étaient équipés de pas moins de huit tubes lance-torpilles (4 x 533mm et 4 x 650mm). Avec des tubes équipés pour lancer des w/BA-111 Shkval (deux tubes extérieurs supérieurs de la proue), des USET-80 mais aussi des SET-72 et des TEST-71M. En 650 on a la traditionnelle 65-76 et des lanceurs de mines. La chambre d'armes était prévue pour embarquer... 40 armes ! Dans les amuses-gueules de type missile on avait : P-100 Oniks/SS-N-22 Sunburn anti-navires, 2 RPK-6 Vodopod/SS-N-16 Stallion à charge nucléaire, RPK-7 Vodopei/SS-N-16 Stallion (torpilles) et vous me mettrez 1 Strela SAM SA-N-5/8, histoire d'envoyer ad-patres les oiseaux trop curieux... Le réacteur était un OK-650 190 MWt (PWR similaire à celui des Akula et des Mike) et l'équipage comptait 60 hommes. En bref, une vraie saleté, une sorte de 14 juillet apocalyptique sous-marin. Profondeur - seuil de sécurité : 800 mètres. :O Profondeur - seuil de broyage : 914 mètres. Le destin des Sierra fut scellé par les couts exorbitants de leur fabrication et aussi de leur entretien avec des problèmes récurrents sur les soudures des structures en Titane. Vieillissement prématuré des soudures alors même que les jonctions étaient rivetées avant soudure pour répartir l'effort. Chaque IPER amenait à démonter d'importantes parties du sous-marin pour reprendre toutes les soudures ou pour faire acceder à certaines endroits le matériel radiographique. Les soudures devant être inspectées par radiographie... Il faut aussi savoir que les "Project 971 Akula/Bars" étaient les remplacements "économiques" des Sierra. Des "pis-aller"... Ca laisse songeur quand on sait combien les Bars étaient en avance à leur lancement... De tous les Sierra, seul le K-534 "Pskov" survit aujourd'hui. Il reste entretenu mais n'est plus opérationnel en service actif. Il reste toutefois opéré dans le cadre de tests d'armements. Comme vous le voyez sur ces photos récentes, il est très bien conservé... (on notera les creepers apparents ainsi que les trappes de chargement des torpilles débarrassées des tuiles anéchoiques). Tous les sous-marins ayant succédé aux Sierra sont à coque acier. Il n'existe pas de sous-marins à coque Titane dans les marines de guerre occidentales. Les seuls sous-marins en Titane à l'heure actuelle sont les sous-marins de recherche en grande profondeurs de type batyscaphe comme ceux utilisés par la Comex.

Pas vraiment le programme Yasen comme les Boreï a été initié au début des années 80...