Alskandre

Ok, pour ceux qui se rappellent l'euro 2000, je crois que les Italiens avaient inventé la machine à reboucher les bouteilles de champagne ... M'en vais donc la retrouver d'ici décembre ...

https://www.air-cosmos.com/article/36-rafale-pour-lindonsie-24985 Et ça ? Sérieux, non ? Parly surveille ...

Et c'est là qu'on voit, sur la dernière photo, l'étendue des nouvelles capacités de détection ... C'est bien le littoral méditerranéen français que l'on voit ? De Perpignan à Nice ...

Pour enfoncer le clou : http://www.opex360.com/2021/06/07/plusieurs-signaux-suggerent-que-le-rafale-est-en-bonne-position-pour-simposer-en-suisse/

Pour info : https://www.defense.gouv.fr/dga/actualite/la-dga-livre-le-5e-atl2-renove-a-la-marine-nationale

Mais alors à quoi servent les GBU-16 sur des "cibles en mer" ?

C'est donc prévu pour frapper des bâtiments en mer ? L'"incident" turc aurait-il motivé cette communication ? Du style, on peut taper vos navires, sans mettre en œuvre une munition complexe et coûteuse, type exocet ? En tout cas, la GBU-16 augmenterait significativement les possibilités ...

Autre référence pour la Croatie : http://www.opex360.com/ http://www.opex360.com/2021/05/21/la-presse-croate-donne-le-rafale-f3r-vainqueur-de-lappel-doffres-lance-par-zagreb/

Oui https://www.dassault-aviation.com/fr/groupe/presse/press-kits/dassault-aviation-recoit-une-commande-de-12-rafale-pour-larmee-de-lair-et-de-lespace/

Les Britanniques ont sans doute une doctrine d'emploi très précise et donc assez limitée. Il me semble que leurs chars, très lourds, très fortement blindés, assez peu mobiles, doivent surtout faire de la défense de zone et servir d'appui feu/accompagnement pour l'infanterie, en particulier dans des combats urbains. Ce sont les lointains héritiers des chars d'infanterie type Churchill. Ils sont surtout faits pour tenir un point et prendre des coups, pas pour faire de l'offensive et se lancer dans des raids à (plus ou moins) longue distance (comparativement aux autres chars en tout cas, type Leclerc).

Les Challenger 3 ne doivent-ils pas disposer d'un nouveau moteur, voire de nouvelles suspensions ?

Ah ça, c'est justement ce que nos adversaires aimeraient aussi savoir ...

Merci ! Pourquoi les Britanniques ont-ils choisi le CAMM plutôt que l'Aster qu'ils utilisent déjà sur leurs destroyers T 45 ? Logique industrielle ? Emploi tactique différent ?

J'ai une question de "béotien" (pardon si le sujet a déjà été traité ...). Que vaut le missile CAM (ou Sea Ceptor) par rapport à l'Aster 15 ? Les Fremm et les FDI seront-elles moins bien défendues par rapport aux frégates britanniques ? La question est complexe bien sûr (tout dépend des radars, systèmes de combat, de la situation tactique, etc.)

Je ne dis pas que la vie et la santé des équipages ne doit pas être protégée au mieux (et que des questions sont posées, à cet égard, dans la crise actuelle), mais si notre grand Charles avait dû assurer une vraie mission de combat, avec des risques évidents pour les équipages, ce même marin aurait-il aussi contesté leur "mise en danger" ? A-t-il vraiment compris ce que signifiait la condition militaire et l'importance d'une mission, fût-elle d'entraînement, de patrouille en temps de paix (notion toute relative face aux Russes et autres ...) ? C'est pas non plus "la croisière s'amuse", il me semble ...

Crash d'un Merlin italien sur le pont du destroyer (classe Horizon) Caio Duilio ... https://ukdefencejournal.org.uk/helicopter-crash-lands-on-italian-destroyer/

On signale le crash d'un hélicoptère Merlin, cette nuit, sur le pont du destroyer (type Horizon) Caio Duilio ... https://ukdefencejournal.org.uk/helicopter-crash-lands-on-italian-destroyer/

Selon l'Usine Nouvelle du jour : L'Inde finaliserait son achat des Rafale français avant avril 2013 "Selon les médias indiens, l'armée de l'air indienne a confirmé que les négociations avec Dassault Aviation, le constructeur du Rafale, avançaient bien. Le contrat MMRCA, estimé à 20 milliards de dollars, pourrait être conclu définitivement d'ici au mois d'avril prochain. La voie semble toute tracée pour Dassault Aviation. Et les doutes concernant les intentions de l'Inde dans l'achat des 126 avions de chasse Rafale balayés. L'Indian Air Force (IAF), l'armée de l'air indienne, aurait confirmé le 20 septembre la finalisation du contrat avec Dassault Aviation dans les mois à venir. "Les négociations sont encore en cours. Nous espérons qu'au plus tard à la fin de cette année fiscale (en avril en Inde, ndlr), nous serons en mesure de clôturer les négociations et de finaliser le contrat", a confié à l'agence de presse IANS le chef d'état-major de l'IAF, le Marshal Norman Anil Kumar Browne. "C'est un projet très complexe, et nos discussions (avec Dassault) portent sur plusieurs champs comme le transfert de technologies, l'offset (clause de compensation), et la délimitation de ce que notre constructeur local Hindustan Aeronautics Ltd va faire dans le projet et à quel prix", a-t-il précisé. Le chef d'état-major de l'IAF s'est exprimé hier lors d'une conférence de presse tenue à Bangalore devant les médias indiens en marge de la réception d'un nouveau système de détection et de commandement aéroporté AEW&C fabriqué par le brésilien Embraer."

Mais il n'y a plus de fric ... Vous fâchez pas, on est de toute façon dans la ...

Ah, bah tout va bien alors ...

A ce compte là, Nicolas Sarkozy est un meilleur spécialiste encore ... Il a cintré Chirac, Villepin ... et bien d'autres. A l'international, il a aussi pas mal bataillé ... Méfions-nous du Sarko-bashing et de la Hollandmania qui l'on voit à l'oeuvre ... Pour l'instant, je ne vois guère de différence entre Sarkozy et Hollande sur la défense, si ce n'est que Hollande ne veut fâcher personne et contenter tout le monde ... Un pari ? Il ne touchera pas à ce qu'a fait Sarkozy ... Mieux ! Il continuera dans le même sens ! Or, souvenez-vous des critiques adressées ici-même ces dernières années ... PA 2 ? 4 Hzr ? 17 Fremms ? etc., etc, Hollande reviendra-t-il sur le Livre Blanc ? Certes, non ! Et que l'on aille pas dire que le Livre blanc n'était pas un ensemble de décisions politiques, mais des choix de l'EMA ... Etait-ce Sarkozy, oui ou non, qui en était tenu, jusqu'alors, pour unique responsable ? Son maintien et son approfondissement seront désormais de la responsabilité de Hollande (s'il est élu, évidemment ...). J'espère que certains ne perdront pas leur sens critique en cours de route dans les années qui viennent ... ou alors ce sont des centaines de posts qu'il faudra effacer pour ne pas se dédire ... ou des posts futurs qu'il faudra écrire avec plus de modération (ou encore des posts vers lesquels il faudra revenir pour rafraîchir certaines mémoires).

Il me semble que la nouvelle est passée inaperçue ... (on était occupé, vive le Rafale !). Ou c'est moi peut-être (re-post ?)... La France commande 34 hélicoptères de transport militaire NH90 (AFP) – Il y a 2 jours PARIS — Le ministre français de la Défense a passé une commande de 34 hélicoptères de transport militaire NH90, a annoncé lundi Eurocopter (groupe EADS), qui coproduit ces appareils européens. La valeur du contrat n'a pas été rendu publique mais elle est estimée par le site spécialisé AeroDefenseNews entre 650 et 700 millions d'euros. Le ministre Gérard Longuet a annoncé que Paris exerçait une option pour 34 NH90 en plus des 34 déjà commandés, en prenant livraison du premier NH90 en configuration opérationnelle finale à Marignane (sud de la France). Les NH90 sont destinés à remplacer les hélicoptères Puma de l'aviation légère de l'armée de terre (ALAT). La version finale permet notamment des missions de nuit. "Cette livraison du premier NH90 TTH en configuration opérationnelle finale marque l?aboutissement du plus important programme européen d?hélicoptère jamais lancé en Europe", a déclaré Lutz Bertling, président d?Eurocopter, cité dans un communiqué. Le NH-90 est construit pour répondre aux besoins de l'Otan par un consortium formé par Eurocopter (62,5%), l'Italien AgustaWestland (Finmeccanica, 32%) et le Néerlandais Fokker Aerostructures (5,5%). Il a déjà été commandé à plus de 500 exemplaires par quatorze pays. Plus de quatre-vingt NH90, dans une version intermédiaire, ont été livrés à l'Allemagne, à l'Australie, à la Suède, à la Finlande, à l'Italie, aux Pays-Bas, à la France, à Oman et la Grèce. Ils doivent être reconfigurés. Eurocopter est un groupe franco-germano-espagnol, filiale du géant européen de l'aéronautique et de la défense EADS.

On en sait un peu plus sur ce nouveau système d'armes ? Usine Nouvelle, 30/01/12 MBDA signe un contrat de 600 millions d'euros avec le Royaume-Uni Le missilier européen va construire un système de défense anti-missile pour la Royal Navy. Le contrat est annoncé lundi. "Ce nouveau système d'armes va équiper nos frégates pour répondre aux menaces venant des missiles sophistiqués qui vont se développer dans les prochaines décennies", explique le chef d'Etat-major de la marine anglaise, l'amiral Mark Stanhope. MBDA va donc développer sur cinq ans le système "Sea Ceptor". L'objectif : permettre aux navires de la Royal Navy d'intercepter des missiles lancés à des vitesses supersoniques. Ce contrat, d'un montant de 483 millions de livres (574 millions d'euros), doit permettre d'assurer 500 emplois chez MBDA et parmi ses sous-traitants en Grande-Bretagne. MBDA est l'un des principaux fabricants internationaux d'armes de précision guidées. L'entreprise est codétenue par le britannique BAE Systems, l'européen EADS et l'italien Finmeccanica. usinenouvelle.com/article/mbda-signe-un-contrat-de-600-millions-d-euros-avec-le-royaume-uni.N167579

Certes, raison de plus pour continuer à exercer notre sens critique,même après le joli mois de mai 2012, n'est-ce pas ? ;)

Selon Challenges.fr : L'armée française va commander 14 avions ravitailleurs à Airbus EXCLUSIF Le ministre de la Défense s'apprête à annoncer cette commande d'A330 MRTT dont le montant peut être estimé à 2,4 milliards d'euros. "L’armée de l’air l’attendait, le ministre de la Défense Gérard Longuet va le faire. Selon nos informations, le ministère de la Défense prévoit de passer commande de quatorze ravitailleurs A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport) à Airbus Military : la première commande est prévue en 2013, pour une première livraison en 2017. Les détails financiers de cette acquisition ne sont pas encore connus, mais sur la base d’un prix unitaire de 240 millions de dollars l’unité (175 millions d’euros) - l’ordre de grandeur si l’on se réfère aux commandes australienne ou britannique de ce même avion -le montant de la commande serait d’environ 2,4 milliards d’euros. Remplacer les vieux C-135 de l'armée française Dire que cette commande était attendue relève de l'euphémisme. Ces appareils remplaceront les vieux C-135FR de l’armée française, dont le conflit libyen a montré les limites : malgré l’excellent travail du groupe de ravitaillement en vol 02.091, basé à Istres, les chasseurs français avaient dû avoir recours à des ravitaillements par les appareils américains, vu le faible nombre de ravitailleurs français disponibles, entre ceux cloués au sol pour maintenance et ceux détachés sur d’autres théâtres, notamment l’Afghanistan. La seule maintenance des appareils est estimée à 60 millions d'euros par an par l'armée de l'air. "Nous sommes faibles dans le domaine du ravitaillement en vol, où nos avions sont très anciens , reconnaissait l’amiral Guillaud, chef d’état-major des armées, lors de l’Université de la défense le 6 septembre à Rennes. Nous attendons avec impatience la version européenne livrée de l’autre côté de la Manche." Une allusion claire aux A330 MRTT commandés par le Royaume-Uni… Un avion similaire à celui qu'EADS avait proposé à l'armée américaine L’A330 MRTT, dont 28 exemplaires ont déjà été commandés par quatre clients (Australie, Arabie Saoudite, Emirats Arabes Unis et Royaume-Uni), est un ravitailleur d’une capacité totale de 111 tonnes de carburant, qui peut également se transformer en avion de transport (300 soldats ou 45 tonnes de fret). C’est l’appareil qui avait servi de base à l’offre d’EADS pour le contrat geant des ravitailleurs americains (179 avions, plus de 30 milliards de dollars), finalement remporté par Boeing le 24 février dernier."