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Cool Hand

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Tout ce qui a été posté par Cool Hand

  1. Non, je n'ai pas ça. Mais l'ordre de grandeur que tu exprimes est bon. Je pense aussi qu'un incident préalable n'est pas exclure tellement c'est gros. Ils remontent bien vers 3000 mais ne maintiennent pas ce palier. Apparemment, le DFDR a été retrouvé mais pas le module du CVR dont on a pourtant retrouvé l'enveloppe...
  2. Graphique indiquant les données d'altitude de l'approche du vol 8303 Vs approche classique :
  3. C'est surtout ça que je retiens : mi-février il dit que la létalité est de 0,5%, et deux mois plus tard, il prétend que l'HCQ+AZ est efficace avec le même taux de létalité (au mieux).
  4. Content de pouvoir te lire à nouveau. Moi non plus. D'autant qu'il semble qu'il y ait eu plusieurs touchés.
  5. Je propose de déposer un préavis de grève et qu'on reprenne le travail uniquement quand la réponse sera apportée :-)
  6. "À mon humble avis, à l’aire nucléaire le seul ennemi est la guerre elle même." USS Alabama, Cdt Ron Hunter (Denzel Washington). :-)
  7. Petit tour cet après-midi aux abords de l'aéroport de Tarbes/Lourdes où j'ai pu apercevoir au loin la dérive de notre ancien A332 "BIL" en attente de démantèlement. L'aéroport est particulièrement chargé en ce moment:
  8. L'étude du Pr Peronne (qualifiée de très bon travail par le Pr Raoult) a carrément été retirée par les auteurs en attendant une revue par les pairs : https://www.medrxiv.org/content/10.1101/2020.05.05.20088757v2
  9. Manifestement, ils vont effectivement se retirer de ce traité...aussi : https://www.nytimes.com/2020/05/21/us/politics/trump-open-skies-treaty-arms-control.html Assurément le retour à une nouvelle guerre froide (bi-polarisation du monde).
  10. Cool Hand

    Boeing

    Bon, finalement, la FAA trouve pas si mal que Boeing puisse "s'auto certifier" : FAA response to 737 MAX crash report preserves Boeing’s big role in certifying its own planes https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/faa-response-to-max-crash-report-preserves-boeings-big-role-in-certifying-its-own-planes/
  11. A ce sujet (HCQ), Des Sénateurs ont posé quelques questions au Prof Raoult : https://gomet.net/didier-raoult-devant-les-senateurs/3/
  12. La vidéo partagée par Castor en version courte + ralenti : On observe que l'intérieur droit réagit en réduisant les gaz, se rapprochant du charognard (ça n'est pas passez loin entre ces deux là, même s'il peut y a voir un effet de perspective).
  13. Ça parait bien être une erreur de musique du Leader : en faisant un arrêt sur image à 15:05 on remarque bien qu'il est seul à redresser en roulis. Gros sang froid de l'intérieur droit (l'équivalent d'Athos 3 chez la PAF) qui ne dégage pas (je suppose qu'il aurait dégagé vers le haut). L'extérieur droit dégage et fait bien. Impressionant !! Je vais la soumettre à une connaissance, ex Athos 1 de la PAF.
  14. Cool Hand

    Boeing

    C'est pourquoi j'ai écris que Corsair avait annoncé la fin anticipée du secteur 747. Cette fin ne devait pas avoir lieu maintenant et c'est bien le covid qui précipite sa fin. Ils auraient trouvé preneur pour les deux 747 qu'ils exploitaient encore. Ce que j'espère vivement c'est qu'ils vont pouvoir se sortir de cette crise.
  15. " Il avait les mains noires, on aurait dit des pieds" :-) Vérification faite, méhari a raison, ça semble ne plus être un délit depuis 1994.
  16. Il est aussi interdit de brûler un billet de banque, qui n'est qu'un bout de papier. Un drapeau, comme un billet de banque, a aussi une valeur même si elle est symbolique. Brûler un drapeau est un acte symboliquement violent AMHA.
  17. Cool Hand

    Boeing

    Ce virus va faire très mal au secteur. Aux US, les plus en en danger des 4 (Delta, AA, UA & SW) sont Delta et American. En même temps, si elles (les 4) n'avaient pas racheté pour 40 milliards de $ de leurs propres actions, elles auraient conservé un peu d'eau sous la quille. Delta est actionnaire d'Air France/KLM il me semble... https://www.laquotidienne.fr/lactionnaire-majoritaire-de-delta-et-american-airlines-jette-leponge/ En France, je suis très inquiet pour Corsair, mon ancienne boîte, qui vient d'annoncer la fin anticipée du secteur 747 qui avait fait son succès. :-(
  18. Il soustrait les catégories moins touchées que les travailleurs qui sont les : * chômeurs 3,3% * invalides 4,2% * conjoints ne travaillant pas ('tâches ménagères') 4,5% qui sont des catégories quasiment confinées tout le temps, moins touchées, mais qui viennent contredire son interrogation sur le bien fondé du confinement.
  19. Oui, mais il va même jusqu'à reprendre des tableaux sous photoshop pour soustraire la partie qui contredirait potentiellement "sa conclusion". "Les chiffres sont aux analystes ce que les lampadaires sont aux ivrognes : ils fournissent bien plus un appui qu'un éclairage." :-) Jean Dion. Déçu je suis :-(
  20. Olivier Berruryer, dont je ne suis pourtant pas un grand fan, démontre bien comment Raoult fait dire aux chiffres ce qu'il a envie d'entendre à propos de cette étude espagnole. Je recommande la lecture complète de son thread sur Tweeter : A ce niveau, je dois reconnaitre que ça devient très grave :
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