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AIR-DEFENSE.NET

seal33

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Tout ce qui a été posté par seal33

  1. Le Reaper est donc authorisé a volé dans l'espace aérien Français? Et en Europe?
  2. On peu l'avoir en HD ou le liens où le trouver? :)
  3. A&C a répondu à l'article de Vétérans-Jobs-center. je suis aussi surpris que le parc soit à ce point tendu pour faire appel à cet avion, quand L'A400M commence à faire des ronds dans le ciel de Pau. Etonnant aussi que L'armée ne communique pas sur le sujet.
  4. des détails sur cette version? Je note l'absence de radar dans le nez, enfin si il existe il est différent des autres versions.
  5. Dans l'article d'air&cosmos le nom du commandant du CFST n'est pas le meme que dans l'article du Mamouth y faisait référence? Qu'en est il vraiment?
  6. Avec le passage du Pyrénées au COS et le transfert/changement des CPA conventionnels, n'est ont pas en train de "tuer" la spécialité RESCO de l'armée de l'air? je vois mal le COS gérer cette spécialité en plus au vu du rythme et de la taille du CPA 10. Entraînement, spécialité en plus... Pourtant cette capacité est unique en Europe. Même si les italiens semblent y venir. A la lecture du dernier RAIDS sur les CPA, il n'est pas fait mention de la RESCO pour le futur.
  7. quels sont les avantages des patins, apparemment réclamé par l'ALAT?
  8. seal33

    [Rafale]

    Air&Cosmos de cette semaine, ils parlent de l'intégration pour 2019 de la GBU49 sur rafale, pourquoi autant de temps? c'est si long une intégration d'une munition aussi proche de la GBU12?
  9. Philippe Top-Force en parlait hier sur le file "Navy Seal Hell Week", http://fb.me/2iVoyDA8a je ne sais pas comment inclure directement un message d'un autre file de discution. Ca semble être les même opérateurs que sur la vidéo du Guardian.
  10. Vous imaginez le prix du H160 militarisés? autant reprendre des NH90 plus "simple" pour la marine non?
  11. g4lly a raison sur les ouvrants et la cabine. un peu plus rustique ça aurait été bien. Est ce que des Caracals plus simple que nos actuels n'auraient pas suffis? les bras articulés et modification du design c'est encore du bricolage pas quelque chose prévu dès le départ sur un appareil prévu pour les militaires dès le départ. même sur le Caracal c'est mieux intégré. Et puis aussi la rampe arrière vu sa taille est-ce nécessaire? La garde au sol je te rejoins un peu là dessus...
  12. ils en avaient pas trop parlé de cette fourniture de G36 aux CRS,si? ils ont profité de l'état d'urgence et de la commande pour les BAC?
  13. et pour Toulouse ça va être la foire si c'est le plus proche qui doit intervenir, 2 groupes police et gendarmerie! du grand n'importe quoi! Etrange que le ministre n'ai pas tranché la question. vu qu'il semble avoir remit de l'ordre chez tout le monde.
  14. seal33

    LRM

    pourquoi acheter des lanceurs et pas uniquement les roquettes?
  15. A quand le même pragmatisme que pour les Hercules et les Reapers... 6 ou 8 à Pau serait pas mal...
  16. seal33

    [Rafale]

    y a écrit quoi devait le cockpit?
  17. Parce que le NH-90 TTH n'est pas capable d'apponter sur un navire type BPC? quand est il des TTH Français? parce que au prix de l'engin...
  18. j'ai été interpelé aussi dimanche soir sur le bras articulé, première apparition non? Est-ce le bras qui supportera la mitrailleuse multitube dont j'ai oublié le nom exact.
  19. seal33

    Ici on cause fusil

    Le M110 est plutôt neuf dans les forces US non? ils le remplacent déjà? y en a qui ont de vrais problèmes. Et nous on est toujours avec les FRF2...
  20. un intérêt d'acheter 2 avions si c'est pour en louer 3 ou 4 fois plus?
  21. seal33

    [Russie] Sukhoï Su-34

    Savez vous pourquoi il y a une différence de camo sur les SU 34 (SU30 aussi) noir et nez blanc et panache de bleu.
  22. seal33

    Mirage 2000 D

    Du coup le problème est encore plus grand pour la GBU 58 car aucun appareil AA ne peut l'emporter,si?
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