Mat

Ce char employable ne viendra qu'après les Leclerc... d'ici au moins 20 ans

Combien pèse le proto Vextra / 120 POLE utilisé par la DGA pour les tests de ce dernier et dont Rescator nous avait parlé ? Je provoquais un peu, mais l'idée est là : si on utilise les EBRC comme on utilisait les AMX10RC, ça risque d'être un peu juste non ? sauf à avoir aussi des missiles low-cost anti structure lançables depuis la T40 et inter-changeables avec les MMP.

2 remarques de néophyte sur le retour :) La finalité du l'approche n'est tout de même pas identique entre un VBCI et un Leclerc si ? Le premier doit déposer son groupe de combat à au lieu défini et l'appuyer, le second doit "simplement" détruire l'ennemi. Ca ne change pas ce que tu appelles la "méthodologie" ? Est-ce que cela a vraiment été la mission des ERC90 et des AMX10RC ces 10-15 dernières années ? J'ai l'impression qu'au final ils assuraient plus une mission d'appui des opérations d'infanterie avec leur canon, alors que les missions que tu cites étaient assurées par des VBL. Alors soit tu vas me dire que c'était une anomalie et qu'effectivement le successeur des ERC et AMX10RC doit reprendre leurs "vraies" missions, soit on part du principe que ces évolutions de missions sont à reprendre de facto et on choisit des véhicules cohérents avec ces missions (ie CRAB pour les VBL et VBCI 120 FER pour les ERC/AMX) =)

Bonjour :) N'y a t il pas un espoir de voir ces conteneurs de T40 diversifier leur emport dans le futur ? Je pense à des roquettes guidées moins onéreuses ou à des drones kamikazes.

Bonjour à vous :) Sacré nouvelle ... peut-on déjà imaginer de futurs projets fédérateurs pour ce groupe où est-ce "simplement" un mariage de raison ?

Les 15 Aravis sont peut être une anomalie.. Fini le temps de la conscription et voici le temps des vaches maigres : avoir donc quelques types de plate-formes modulables et en grand nombre apparait logique. Par contre il faut que celà soit fait de manière logique et pertinente : avoir un seul chassis chenillé déclinable en V(B)CI, engin génie, EBRC léger (40 CTA) et lourd employable (120 FER) avec tourelle interchangeable pour ces deux derniers, ainsi qu'un seul chassis roue 6x6 pour la gamme VBMR (camion blindé, porte-mortier, ...) aurait été logique et pertinent. Avoir une gamme 8x8 pour faire le seul VBCI et un chassis unique 6x6 pour faire ET un EBRC de combat trop légèrement armé ET une gamme de camion blindé en partie conçue sur normes civiles, là c'est abérrant.... !

On comprend quand même qu'ils n'avaient pas ces bases "scolaires" nécessaires pour comprendre où on leur disait de se garer, ni pour répondre.. En OPEX internationale ça se passe comment ?! NB : je ne blâme pas ces gars en question qui ont fait ce qu'on leur a dit de faire et se sont retrouvé visiblement seuls, sans consigne, avec leur VBCI, leur b*te et leur couteau embarqués dans un C17 pour aller faire de la pub en GB au pied levé. Il y a plusieurs choses ahurissantes là dedans : - le niveau d'anglais en est une - l'absence dans l'AdT d'équipages formés et préparés spcéifiquement pour aller faire des démos en est une autre - que ce genre de mission "système D" puisse se monter comme ça en est une troisième (qu'elle se réalise est peut être un signe d'adaptabilité, mais qu'elle ait à se faire est un signe d'amateurisme flagrant).

SOUTEX artisanal et système D à la française.. http://1-rtir.over-blog.com/2014/02/des-tirailleurs-dans-le-brouillard-anglais.html Autre chose : pas un seul membre de l'équipage Fr capable de comprendre et de se faire comprendre en anglais.

< Virgin2 - pour discuter Leopard 2 il y a sans doute un fil approprié ; en tout cas les discussions "qui est le meilleur" sont rarement productives.. - et surtout : apposer un scan du magasine t'aurait valu un avertissement direct, c'est strictement interdit (droits d'auteurs) >

Vu qu'ils n'ont pas assez d'avion pour faire des C130 dédiés Gunship, je suppose que ce seront des modules à ajouter selon la mission. Celà dit je serais surpris que ce soit autre chose qu'une intégration type GBU parce que pour tout le reste (canon, roquettes, missiles) le COS a ses Tigre J'ai vu passer ça il y a quelques jours : http://www.defensenews.com/article/20140211/DEFREG01/302110014

Ouverture de ces points avec des GBU 12 ?!

A quoi servent les pylones montés sur les points de fuselage arrière ? On les voit d'ailleurs très rarement en place sur les 2000D.. Ou alors ils ont déjà largué leur emport (quoi ?) au moment de la photo

Le tube me semblait être d'un petit diamètre pour du 30mm, mais bon c'est difficile de juger sur une photo comme ça. Bon, à quand la commande d'une cinquantaine de CRAB 25mm pour équiper un GTIA "Afrique" réparti sur les bases autour du Sahel ? ^-^

C'est une tourelle prévu pour les calibres 20-25-30 mm. C'était un 25 mm à Eurosatory, et là ça a l'air d'être un 20mm.

C'est peut être un 20 mm .. ?

Un article intéressant sur Amarante, la boite qui fait devenir tout rouge B. Bajolet http://www.challenges.fr/entreprise/20140123.CHA9477/la-verite-sur-amarante-nid-d-ex-espions.html

Retour du CRAB https://twitter.com/Marsattaqueblog/status/431026192527814656

à ce tarif là autant généraliser les VBCI et mettre à la casse les XL qui n'ont pas non plus fait beaucoup d'antichar ces dernières années... La perte d'un calibre médian entre 40 et 120 mm reste une belle bêtise

< on ne va pas non plus faire l'exposé de ton ami ... Soit il veut des infos précises et tu les demandes clairement, soit il cherche qque chose de très général et dans ce cas un peu de moteur de recherche, de synthétisation et de travail sur la présentation ne fera pas de mal... quelque chose me dit que c'est même l'idée de l'exercice consistant à faire faire un exposé à des élèves... >

< A défaut d'avoir des réponses claires, fermeture du sujet et ban. >

Les italiens ont eu une contre-partie ? parce que dit comme ça ils ont eu l'air de s'être fait entuber..

Bienvenue ;)

Bienvenue et bon forum !

Ok merci..

Même pour la version NFH ? les problèmes avec le SAMAHE ne viennent pas de là ?