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stormshadow

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Tout ce qui a été posté par stormshadow

  1. stormshadow

    [Rafale]

    D'après la pilote Claire Mérouze (voir Fana de l'aviation n°634 septembre 2022), face au Typhoon équipés de viseur de casque, le Rafale est très vulnérable lors des deux premiers croisement.
  2. stormshadow

    [Rafale]

    Pourquoi la triangulation SPECTRA se fera par L16 et non la liaison de données inter-patrouille sachant que la liaison de données inter-patrouille est bien plus discrète avec un bien meilleur débit que la L16 ? D'après le CEMAAE, le standard F5 sera la dernière modification structurelle du Rafale et intègrera à minima l'AS4NG.
  3. Ce n'est pas précisé dans le livre. Il est juste dit que le SAMP-T tire (virtuellement) un ASTER sur des coordonnées L16 issus des rafales des Red Air et à priori les Red Air n'avait pas d'AWACS de leur côté.
  4. En plus la mission de frappe nucléaire nécessite une présence humaine (si possible en biplace) pour des raisons de contrôle gouvernemental, il faut donc un avion de combat habité apte à pénétrer n'importe quel défense ennemis. Les missions de police du ciel et d'interception nécessite également une présence humaine et un avion de combat rapide et manœuvrant.
  5. Et pourtant c'est exactement ce qui a été fait au moins dans l'un des exercices Poker voir ce livre: Opération Poker: Au coeur de la dissuasion nucléaire française Et cela se passe de la manière suivante: Une batterie SAMP-T faisant partie de l'équipe Red, détecte un rafale en TBA et luis tire un aster Le rafale brouille le radar du SAMP-T grâce à SPECTRA mettant en échec le tir (virtuel) de l'aster Profitant des données de la L16 issue des rafales Red Air, le SAMP-T tire de nouveau un Aster sur le rafale Le rafale brouille de nouveau le radar du SAMP-T mais grâce à la L16, le SAMP-T sait où il faut guider l'aster L'aster abat virtuellement le rafale
  6. stormshadow

    [Rafale]

    Le F22 peut atteindre une vitesse élevé avec une charge utile élevé (armements jusqu'à 500kg) grâce à son emport interne tout comme le mirage IV grâce à son emport de la bombe A semi-encastré qui réduisait la trainée par rapport à une configuration lisse (loi des aires). Dans les années 60 il y avait le projet MINERVE qui consistait à larguer un missile balistique nucléaire (avec une masse jusqu'à 8000 kg !!!!!) à Mach 2 et 60 000 ft afin de maximiser la portée du missile, le tout en utilisant des versions agrandies du Mirage IV ou d'autres avions tel que une version militaire du Concorde. Rassure toi, sur Facebook, Marty dit avoir fait jusqu'à Mach 1.8 en Rafale.
  7. stormshadow

    [Rafale]

    - En plus l'adversaire connaissant les capacités du Meteor, si il n'a pas de missiles équivalent, il ne va pas prendre le risque de se rapprocher (sauf si il peut se rapprocher et tirer sans être détecter). Un nombre important de Meteor permet donc de faire reculer l'adversaire et donc de réussir les missions CAP et Sweep plus rapidement et plus facilement. - L'AAE et les pilotes de Rafales ont soulignés à de nombreuses reprises (notamment dans l'un des dernier AIR FAN sur le Rafale) que le Meteor permet d'engager l'adversaire tout en restant en sécurité (hors de portée de l’adversaire) alors qu'avec le MICA, il fallait prendre bien plus de risques. - Si l'adversaire a des missiles équivalents au Meteor, utiliser du MICA NG comme armement principale deviendrait extrêmement risqué. - Face aux salves de missiles de croisière et essaims de drones, le Meteor permet de les engager et de les détruire plus tôt, plus rapidement et plus facilement. NB: Ate trouve que le Rafale emporte trop peu de missiles air-air et est un grand fan du F15 EX grâce à son emport de 24 missiles air-air.
  8. Si un Rafale détecte une cible, ne peut-il pas transmettre les coordonnées de la cible au SAMP-T par L16, ensuite le SAMP-T tire ses ASTER et utilise sa liaison montante pour transmettre les coordonnées de la cible aux ASTER (qu'il reçoit du Rafale par L16, le RBE2 AESA ayant un excellent taux de rafraichissement) ?
  9. stormshadow

    [Rafale]

    Moi qui pensait que l’entrelacement des modes air-air et air-sol était possible avec le RBE2 PESA. Pourquoi le RBE2 AESA malgré toutes ses qualités et la puissance informatique derrière ne soit pas capable de combiner les modes air-air/air-sol ?
  10. stormshadow

    Mirage 2000

    Cette portée de plusieurs dizaine de nautiques c'est contre un avion de combat.
  11. stormshadow

    Mirage 2000

    J'avais lu (vers 2007-2009) dans un magazine DSI ou AIR FAN que l'autodirecteur du MICA IR pouvait détecter/accrocher un avion de combat à plusieurs dizaines de nautiques (donc au minimum 37km).
  12. On pourrait donc avoir: Drone thétherisé sur tous les VCI/APC/MBT Drone Swichblade 300 pour tous les groupes d'appuis de chaque section Drone Swichblade 600 pour toute les sections d'appuis de chaque compagnie Drone Quantix pour chaque CDG/radio
  13. stormshadow

    Le F-35

    Oui et d'après l'auteur (voir également ces articles sur la furtivité), les RAM permettent de diviser la SER par 100 en moyenne donc pour le F35 on aurait une SER moyenne frontale en configuration lisse de 0.0009m2.
  14. stormshadow

    Le F-35

    Il va bientôt faire le Rafale avec la même simulation. Il a fait également une simulation de la SER sans RAM du F16 et Su-57. Je note également ceci dans sa conclusion de la SER du F35: https://basicsaboutaerodynamicsandavionics.wordpress.com/2022/09/23/f-35a-radar-scattering-simulation/ It is however, important to note that, F-35 has very strong reflection spike located at around 34-35° boresight which could be critical weakness in certain situation. Furthermore, it can’t be denied that the resonance effect of VHF frequency increase RCS of the aircraft significantly from most direction except directly ahead. Hence, a group of connected VHF radars could be very useful to provide early warning against stealth fighters such as F-35A.
  15. stormshadow

    Le F-35

    J'ai trouvé cela : https://basicsaboutaerodynamicsandavionics.wordpress.com/2022/09/23/f-35a-radar-scattering-simulation/ Une simulation de la SER du F35 sans RAM en configuration lisse et avec 2 Aim-9X en emport externe La SER moyenne frontale serait de 0.09m2 (configuration lisse) et 0.11m2 (avec 2 Aim-9X en emport externe) face à un radar en bande X La SER médiane frontale serait de 0.06m2 (configuration lisse) et 0.07m2 (avec 2 Aim-9X en emport externe) face à un radar en bande X Par rapport au F16 dans la même simulation à emport équivalent (2 Aim-9X en externe), le F35 a une SER moyenne frontale 16 fois inférieur et une SER médiane frontale 13 fois inférieur. D'après ce site, les RAM permettrait de diviser la SER par 100 en moyenne. Keep in mind though that actual RAM used on stealth aircraft may have absorbing rating of -15 to -25 dB depend on the actual frequency.
  16. Ces portes drones seraient parfaitement adapté pour mettre en œuvre les Remote Carrier du SCAF et/ou des drone "Loyal Wingman" tel que le XQ-58A (qui ne fait que 8m d'envergure et 9m de long). https://www.kratosdefense.com/-/media/k/pdf/usd/xq-58a-valkyrie.pdf
  17. 1 - L'AAE et la Marine (et même tous les forces OTAN) sont probablement parfaitement entrainé pour faire face à une telle situation vu que dans les exercices (Poker/Red Flag/Tiger Meet/etc...), les Red Air simulent des avions russes. 2 - A 75 000 ft et un Awacs se baladant à 29 000 ft, l'horizon radar est de 1000km donc les Mig 31 seront détecter à 1000km puisque la portée du radar de l'AWACS est uniquement limité par l'horizon radar face à une cible ayant une SER très élevé comme le Mig 31. Pour être à portée du R37 soit 400km, le Mig 31 va devoir parcourir 600km, à mach 2.35 soit 2.35*300m/s (vitesse du son en HA) = 705m/s soit 9 min et 30s pour parcourir cette distance. https://www.translatorscafe.com/unit-converter/fr-FR/calculator/radar-horizon/ https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_E-3_Sentry https://fr.wikipedia.org/wiki/Vympel_R-37 3 - L'Awacs peut s'éloigner de la menace. Avec une vitesse de croisière de 580km/h (soit 161m/s) cela réduirait la vitesse relatives des Mig 31 à 543m/s soit mach 1.8. Les Mig 31 mettrait donc 12 min et 15s pour être à portée de tir. 4 - Le Mirage 2000C RDI qui est infiniment moins performant qu'un Rafale F3R ou F22 pouvait intercepter une cible volant à mach 3 et 75000 ft en moins de 5 minutes depuis le lâchés des freins au décollage.
  18. stormshadow

    Le F-35

    Il me semble avoir lu dans ce forum que les ingénieurs de Dassault avait estimé initialement que SPECTRA aurait le même volume/poids que les CME du Mirage 2000, or ce n'est pas le cas.
  19. Donc à priori, ils veulent un drone avec une charge utile de 10 000 Ibs et une autonomie de 3000 nm. The market survey’s unclassified list of performance capabilities likely understates the Air Force’s preferred performance targets for the new bomber. Mark Gunzinger, director of Future Aerospace Concepts and Capability Assessments for the Mitchell Institute, tells Aviation Week he expects the “B-21 Wingman” requirements to include 3,000-nm range and 10,000-lb. payload capacity. 17 XQ-58A (charge utile de 600 Ibs et une autonomie de 3000 nm) au lieu de 1 drone permettrait d'atteindre cette objectif (charge utile de 1000 Ibs et une autonomie de 3000 nm). https://www.kratosdefense.com/-/media/k/pdf/usd/xq-58a-valkyrie.pdf Since 2016, the Air Force Research Laboratory (AFRL) has demonstrated a series of low-cost attritable aircraft platforms typified by the Kratos XQ-58A Valkyrie, an aircraft with a $3-4 million cost target. Si chaque XQ-58A coûte 4 millions de dollars, cela ferait 68 millions de dollars en XQ-58A pour égaler un drone à 320 millions de dollars. Je ne comprend pas trop leur logique !!!!!!
  20. stormshadow

    Le F-35

    A priori dans la vidéo, le F35 ne transporte pas le drone "Kinetic" vu que ce drone est bien plus gros que les drones leurres et EW. Les drones "Kinetic" volent indépendamment du F35 et serait équivalent au XQ 58.
  21. stormshadow

    Le F-35

    Il y a également un drone "Kinectic" qui envoie des missiles. Cela fait penser aux Remote Carrier du SCAF.
  22. N'est-il pas possible d'utiliser des moteurs civiles moderne (tel que le TRENT XWB) en réduisant simplement leur taux de dilution pour les avions de ligne supersoniques ? Ou utiliser des moteurs militaires mais en les faisant fonctionner à 80/90% de leur possibilité maximum afin d'augmenter leur durée de vie ?
  23. stormshadow

    [Rafale]

    Est-ce que le Rafale peut être supersonique sans PC à 50 000ft ou plus en configuration air-air ? NB: Le Concorde pouvait faire de la supercroisière à mach 2 à 60 000ft
  24. Et le Radar AESA du F15 doit avoir une portée plus élevé que celui du F22/F35 vu qu'il utilise une technologie similaire (L'AESA) mais avec une antenne plus grande que l'APG-77/81. J'ai l'impression que les pylônes du Rafale ne sont pas du tout furtif, ils ont plein d'angle droit. Et dans cette exercice vs les F15, le Rafale avait probablement 3 bidons supersoniques. https://akelafreedom.artstation.com/projects/OoJa1v https://basicsaboutaerodynamicsandavionics.wordpress.com/2016/03/04/stealth-techniques-and-benefits/
  25. Les 200km de portée du RBE2 AESA, c'est probablement face à un Mirage 2000 (avion de combat non furtif en France) donc 200km de portée vs 1m2 donc face à un F15 à 10m2, on en serait à 356km de portée pour le RBE2 AESA.
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