Skw

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Everything posted by Skw

  1. J'en ai rajouté une. Pour celle qui t'intéresse, voici le lien (Dassault Aviation) : https://www.dassault-aviation.com/fr/groupe/actualites/plus-belles-images-2018/ Celle-ci est pas mal non plus : Bon. J'arrête le HS.
  2. Belle photo... que l'on avait d'ailleurs déjà vue dans un DSI. La série est vraiment belle dans son ensemble :
  3. Pas de problème. Tu as développé des points sur lesquels je n'étais pas revenu, car ils avaient en fait déjà été communiqués dans la presse français et dans un récent article de La Tribune si je ne me trompe pas. En revanche, ce que j'ai oublié de mentionner et qui me semble pourtant intéressant réside dans le propos d'ouverture tenu par Wolfgang Hellmich. Il revient sur les raisons d'être du FCAS. Au-delà des éléments de langage qu'il convient de mentionner parce que sa brille (européen, efficience, efficacité, etc.), on notera qu'il parle de souveraineté européenne, notamment face à la concurrence chinoise ou américaine... mais absolument rien sur l'intérêt du matériel en matière de défense. La souveraineté évoquée est ici technologique et économique... Il s'agit du Président de la Commission de la Défense du Bundestag et il n'évoque absolument pas les besoins opérationnels à satisfaire en termes militaires. A titre de comparaison, voici un extrait du discours de Florence Parly du 5 février 2020 :
  4. J'imagine que cela coïncide également avec la réduction du carnet de commande civil en raison de la crise de l'aérien relative au covid ?
  5. Ce qui me fait doucement rire c'est surtout le passage suivant : "il est de la responsabilité des députés allemands de s'assurer que l'argent des contribuables allemands soit utilisé de manière efficace" >> Alors que la conduite des programmes militaires ne m'apparaît pas spécialement exemplaire côté allemand, et j'aurais même plutôt tendance à dire désastreuse dans certains cas. Par ailleurs, je ne suis pas sûr que l'on puisse parler d'utilisation efficace de l'argent des contribuables allemands lorsque certains programmes se voient ralentis ou retardés parce que d'autres priorités budgétaires ont gagné en importance à l'agenda. C'est l'inverse de ce qui a pu, parmi d'autres choses, faire le succès du Rafale, malgré les doutes et difficultés. Si la compétence est effectivement de la responsabilité du Bundestag d'après la Constitution, l'idée d'une programmation budgétaire comme ont pu le proposer les Grünen (voir article que j'ai pu reproduire sur le fil dédié à l'Allemagne) ne m'apparait pas idiote. Non. D'autant plus que l'interview est courte. Mais je me demande, parce que c'est la posture que l'on trouve assez fréquemment chez les députés allemands, s'il ne veut tout simplement pas conserver sa capacité à faire son Pépé, fils de Soupalognon y Crouton. Je veux être écouté, sinon je m'arrête de respirer !
  6. Une entretien (en allemand) avec Wolfgang Hellmich, député SPD au Bundestag et Président de la Commission Défense du Bundestag : https://srv.deutschlandradio.de/dlf-audiothek-audio-teilen.3265.de.html?mdm:audio_id=905685 En gros, sont évoqués tous les points de blocage. Et pour lui, il semble difficile de remettre en cause le pouvoir du Bundestag à décider de la validation/blocage du financement de projets de défense. Les règles constitutionnelles sont ce qu'elles sont. Et il est de la responsabilité des députés allemands de s'assurer que l'argent des contribuables allemands soit utilisé de manière efficace.
  7. C'est plus concret que cela. D'une part, Israël ne voit pas d'un très bon œil que les Emiratis puissent accéder à du matériel de guerre pouvant potentiellement les embarrasser. D'autre part, l'acquisition/financement de matériels militaires russes par les Emirats ou encore la coopération relativement étroite entre les Emirats et la SMP (à toi lecteur, de déterminer quelle signification donner à la lettre P) Wagner ne ravissent pas forcément Washington.
  8. PS : Un article paru dans la revue DSI. Est-ce normal de pouvoir le trouver reproduit sur ce site ?
  9. Parle-t-il du FCAS dans son ensemble ? Ou de la partie moteur plus précisément ? Parce qu'un accord avait apparemment été trouvé entre Safran et MTU. Maintenant que les Espagnols sont entrés dans la danse... cela coincerait également sur la partie moteur que l'on croyait réglée.
  10. On peut aussi le faire dans le vide, afin justement d'avoir le moins de pesanteur possible ! Sinon, je me suis souvent dit que si une guillotine avait été introduite en lieu et place du monolithe dans 2001, l'Odyssée de l'Espace, puis que l'un des primates avait actionné la guillotine après que l'un de ses congénères eut placé par curiosité la tête dans la lunette de contention, alors peut-être l'assassinat qui suit quelques minutes plus tard aurait été pratiqué de manière plus appropriée https://youtu.be/ypEaGQb6dJk?t=179
  11. Nous, pour fêter le 250 ans de la Révolution, on pourrait envoyer une guillotine en apesanteur permettant d'apprécier les éclats de sang sortant d'un condamné tranché à la jonction du casque et de la combinaison. Civilisation ! NB : Il faudra juste introduire une innovation technique permettant de faire tomber le couperet.
  12. On sait désormais que l'Iran ne souhaite pas apporter de réponses aux questions posées par les experts mandatés par l'ONU... ou du moins pas de réponses solides. On apprend qu'elle considère, au regard des éléments dont elle dispose, que l'on serait plutôt sur une faute qu'une erreur. Cela ne t'emballe sans doute pas. Mais cela fait partie de la procédure. C'est toujours le problème/risque quand des documents techniques/administratifs/scientifiques se voient traités par des médias grand public.
  13. Cela t'étonne que l'on rappelle des éléments tout à fait basiques dans des éléments d'enquêtes et rapports de situation ? Malheureusement pour toi, elle ne travaille pas pour Paris Match , ni même pour 20 Minutes.
  14. C'est une juriste. Elle parle d'un point de vue légal. Se pose donc la question de la distinction entre l'erreur et la faute. Pour elle, on serait apparemment ici plutôt dans le registre de la faute. Sinon, le problème ne réside pas tant dans les propos tenus par cette rapporteuse spéciale de l'ONU, mais plutôt dans la lecture sensationnaliste que veut en faire 20 minutes.
  15. Skw

    Le F-35

    Pas dit d'ailleurs que les prédécesseurs étaient moins sérieux, moins compétents ou moins conscients. Il y a des mécanismes organisationnels et politiques qui font que l'on a plus ou moins de latitude à tel ou tel moment. Sans doute ce qui se dit désormais n'aurait pu être énoncé jadis.
  16. Skw

    Le F-35

    Cela fait un moment que je n'y avais pas été... mais c'est assez drôle de lire un fan du F-35 dégommer le Gripen E en pointant la durée de développement anormalement longue de son avionique et de ses softwares
  17. Le mendiant, c'est aussi Airbus... vis-à-vis de l'Etat allemand. Les derniers plans massifs de réduction des effectifs (2013, 2020) chez Airbus/EADS ont proportionnellement davantage touché l'Allemagne... notamment en raison des difficultés dans le domaine de la défense. Si le FCAS ne se fait pas, il serait bon pour Airbus que l'Allemagne intègre le Tempest. https://www.dw.com/en/airbus-plans-to-cut-thousands-of-jobs-throughout-europe/a-52437114
  18. J'avais déjà lu ton développement. Mais je dois avouer être assez sceptique sur la comparabilité. Car on ne sait absolument pas comment ont été établis ces chiffres. S'agit-il des emplois créés au total ? de sortes d'équivalent temps plein calculés sur la durée du programme ? par ailleurs, jusqu'à quel degré de sous-traitance ? etc. Cela dit, avec 4 lignes d'assemblage distinctes, je veux bien croire qu'il y ait une productivité bien moindre sur l'Eurofighter... Sans compter les temps perdus en coordination ou par simple volonté de répartition géographique. Car lorsque l'on ne prend pas le meilleur, il faut forcément plus d'heures de travail pour atteindre un résultat similaire, voire moins bon. On n'est pas à l'abri de cela sur le FCAS.
  19. Je rajouterais... et omettre que les Allemands doivent également pouvoir trouver leur intérêt. Personnellement, je ne suis pas sûr qu'il faille rester sur l'idée d'un financement strictement égalitaire du développement entre Allemagne, Espagne et France... Car l'on peut comprendre qu'un contribuable soit gêné de voir son pognon partir dans des bureaux d'étude basés à l'étranger, quand bien même il est préférable pour le projet d'aller chercher les compétences où elles se trouvent effectivement. En revanche, à partir du moment où le pays finance moins, il ne faut pas non plus qu'il s'attende à obtenir un retour industriel conséquent ou encore le même prix préférentiel sur les avions à acquérir. Bref, l'équation est assez difficile à établir. ______________ Note : Alors que le budget du programme Eurofighter a été financé à 33 % par le UK, 33 % par l'Allemagne, 21 % par l'Italie et 13 % par l'Espagne... Eurofighter indique cette répartition des emplois : 40.000 au UK, 25.000 en Allemagne, 24.000 en Italie et 22.000 en Espagne. Bon, toujours se méfier de ces chiffres car ils peuvent avoir été établis selon des bases très diverses. Mais, on n'a pas en tout cas une stricte corrélation entre financement et retours en termes d'emplois.
  20. Les USA ont leurs besoins bien particuliers. L'avion doit pouvoir constituer l'ossature d'une armée pléthorique et déployable à l'autre bout du monde. L'avion devra dès le départ être conçu autour d'un schéma de production industrielle et non artisanale, avec d'ailleurs une possible montée en cadence si le contexte géostratégique l'appelait, puis une chaîne logistique capable d'assumer un nombre d'unités gigantesque. Pour moi, l'enjeu est sans doute là... avant même de savoir quelles seront les spécs précises de l'avion.
  21. On comprend désormais mieux pourquoi certains se sont jetés à corps perdus sur les armes russes.
  22. En même temps, on peut aussi se demander pourquoi ils ne font pas appel à une boîte nationale pour leur fournir une solution. Sans doute parce que Rafael fait du très bon boulot, mais aussi parce qu'ils ne considèrent pas cela comme si problématique que ces systèmes leur soient fournis par un pays tiers. Pas mal d'Allemands saisissent assez mal que l'on puisse injecter des fonds conséquents dans du développement alors que le matériel est disponible sur étagères par ailleurs. Il faut dire que lorsque l'on a à l'esprit le suivi de certains programme de défense côté allemand... on peut parfois comprendre comment ils en arrivent à cette vision. Je relisais il y a peu le suivi du projet PARS 3 et il y a des trucs assez hallucinants : https://www.bundeswehr-journal.de/2019/tiger-raketen-pars-3-lr-veraltet-und-wenig-treffsicher/ (la trad automatique depuis deepL fonctionne assez bien)
  23. Skw

    Achat suisse

    Du même avis... pour ce que j'en connais. Bien que n'ayant jamais vécu/travaillé au quotidien sur place. Toujours eu des très bonnes relations avec les suisses allemands.* Je dirais même que leur relation est paradoxalement plus complexe avec les Allemands... et que certains Suisses allemands ont d'ailleurs même plutôt tendance à avoir un certain complexe d'infériorité (cela reste limité) vis-à-vis de leurs voisins allemands. Cela se ressent notamment dans leur refus du Hochdeutsch et leur volonté plus générique de se distinguer des Allemands. Ne pas hésiter à me corriger si je suis à côté de la plaque. * M'enfin, je ne comprenais pas forcément ce qu'ils disaient dans mon dos en bernois ou zurichois. Je me rappelle mon premier échange avec un autochtone argovien : mes oreilles saignaient à tenter de le comprendre