Aller au contenu
AIR-DEFENSE.NET

Skw

Members
  • Compteur de contenus

    8 994
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    31

Messages posté(e)s par Skw

  1. Il y a 5 heures, Manuel77 a dit :

     C'est pourquoi les fonctionnaires sont attractifs à court terme pour l'État : leurs salaires bruts sont relativement bas. Mais lorsqu'ils partent à la retraite, ils deviennent chers, car celle-ci doit être payée par les impôts généraux.

    Pour compléter ce qui a été dit, en France, c'est plutôt l'inverse. Pour tenter d'aligner les rémunérations sur le privé, du moins en apparence, une proportion parfois conséquente des émoluments des fonctionnaires - étatiques, hospitaliers ou territoriaux - est constituée de primes... sur lesquelles ne sont généralement pas versées de cotisations. En somme, perte conséquente de niveau de vie pour certains fonctionnaires partant à la retraite.

    • Upvote (+1) 1
  2. Il y a 9 heures, Ciders a dit :

    Pas la même chose. Les plans quinquennaux menés par la France après-guerre ont plutôt bien fonctionné...

    Soit dit en passant, il y a des plans à la pelle dans le privé : certains sont particulièrement fructueux, d'autres désastreux... Et l'on ne remet alors pas en cause le concept de plan, mais le contenu de celui-ci ainsi que le dirigeant ayant décidé de la stratégie soustendant le plan. Mais, sans doute par maccartisme, on préfère interdire au public un concept que l'on trouve dans la quasi-totalité des organisations humaines au-delà d'une certaine taille...

  3. il y a 10 minutes, Teenytoon a dit :

    Oui c'est EAU et Indonésie en fait. 

    Oui, au moment où tu as répondu... je me suis dit que AE devait être le code international des Emirats. Mais, du mal à comprendre pourquoi cette désignation HR  (généralement le code pour Croatie) pour l'Indonésie ? 

     

    PS : Les 42 Rafale indonésiens (ID) viennent après. HR, c'est bien pour Croatie.

    • Merci (+1) 1
  4. il y a 30 minutes, Wallaby a dit :

    https://www.bfmtv.com/economie/economie-social/france/inflation-normes-europeennes-pourquoi-la-colere-monte-chez-les-agriculteurs_AD-202401190499.html (19 janvier 2024)

    "La guerre en Ukraine perturbe les flux avec des importations énormes en Europe de céréales, de volaille ou de sucre. Ca perturbe toutes les filières, ça fait baisser les prix", précise à l'AFP Christiane Lambert, présidente du Comité des organisations professionnelles agricoles de l'Union européenne.

    A chaque fois que je l'entends parler, j'ai une envie irrépressible de produits importés.

    • Haha (+1) 2
  5. il y a 48 minutes, pascal a dit :

    D'autant qu'en matière d'artillerie les Ukrainiens semblent beaucoup plus friands du Caesar que des Pzh 2000 et pour cause. Donc les Allemands vont garder leurs Pzh et vont payer pour le matériel que souhaitent les Ukrainiens à savoir le Caesar.

    Sûrement les Ukrainiens regardent-ils ce que les différents pays ont à offrir... Sachant qu'on n'a pas de stocks conséquents de chars lourds ou d'engins du génie à offrir côté français, on leur demande de donner des Caesar.

  6. il y a 58 minutes, herciv a dit :

    La situation est aggravée par le fait que les États-Unis font face à des crises trop nombreuses pour leurs capacités, dit Hal Brands. Alors que la stratégie de défense était prévue pour une seule guerre, les États-Unis sont aujourd’hui confrontés à trois théâtres d’opérations majeurs. Biden n’a pas créé ce problème, mais il porte une part de responsabilité dans la mesure où son Administration n’a rien fait pour inverser la détérioration de la puissance militaire américaine face à ses adversaires.»

    Il est étonnant de voir à quel point l'article tait le rapport des forces d'un point de vue économique, quand bien même la focale est sur le strict plan géostratégique et militaire. Il y a de cela 5 ans, beaucoup voyaient la Chine prendre la mène sur l'économie mondiale. Force est de constater que les USA se sont vus ces deux dernières années confortés dans leur posture dominante, la Chine ne parvenant pas à se dépatouiller de différents boulets révélés lors de la crise covid et persistants depuis. Pas évident du tout que la politique menée sous Biden soit la principale raison dans cette (ré)affirmation de la puissance économique américaine. Mais c'est un peu fort de café que de passer cet aspect sous silence. 

    • J'aime (+1) 1
    • Upvote (+1) 1
  7. il y a 51 minutes, ksimodo a dit :

    L'Ukraine est inégalitaire car les plus malin et les moins pauvres se sont barré. 

    Jusque là pas de pb, chaque pays fait ce qu'il veut ( son pouvoir, du moins ). Mais quand tu prétends te rapprocher de la tribu des culs propres auto proclamés ( L'UE, l'OTAN, etc...), il y a des codes à respecter quand bien même la tribu a le cul fort sale aussi. La tribu regarde le candidat avec dédain ( un dédain fort facile ) et le candidat a tout sauf le cul propre. Faut arrêter les faux semblants.

    Je vois mal les pays européens donner des leçons sur la capacité à lever des troupes en masse... Et d'ailleurs, je ne les entends pas le faire.

    • Upvote (+1) 1
  8. Il y a 15 heures, Akilius G. a dit :

    apparemment les lancet ne sont pas assez mobiles pour trouver et cibler des canons qui tirent et se déplacent vite (type Caesar je pense)

    Ce n'est pas le Lancet qui est remis en cause. Si l'on lit entre les lignes, c'est tout simplement que ce n'est pas l'outil le plus adapté pour faire de la contrebatterie. Alors que certains Russes espéreraient ce matériel pouvoir faire, en plus de son registre opérationnel de base, la contrebatterie qu'ils peinent à mener efficacement par ailleurs.

    Comme expliqué par d'autres, cela ne veut pas dire que les Lancet n'ont pas eu de beaux résultats sur les pièces d'artillerie. Mais celles-ci ont probablement été détectées et frappées dans un registre un peu moins dynamique que la contrebatterie.

  9. Il y a 11 heures, nikesfeld13 a dit :

     Aucun investissement d'occupation du territoire n'a été fait par les pouvoirs publics pour sortir de l’ère du pétrole (pas de piste cyclable en campagne etc).

    La question des infrastructures demeure un vrai problème. Mais certaines collectivités font pas mal en la matière. Certains départements sont particulièrement actifs, des communautés de communes développent également des réseaux cyclables, souvent dans le cadre de leurs Plans climat-air-energie.

    Et par chez moi, les territoires ruraux orientent leurs fonds sur ces aménagements, en cette période pourtant tendue d'un point de vue budgétaire, parce qu'ils font le constat que beaucoup de gens n'ont de toutes manières plus les moyens d'avoir une voiture... ou qu'il ne les auront bientôt plus. Souvent, le vélo est devenu le véhicule principal/exclusif de transport des ménages, notamment dans ces petites villes rurales qui ont eu un certain développement par le passé, souvent en lien avec la présence d'une petite  industrie, mais qui sont désormais en déclin.

    Il faut vraiment ne pas voir les tendances à l'œuvre pour continuer à penser que vélo = bobo. Dans certains coins, si tu es en mesure d'avoir une bagnole... tu fais déjà partie des privilégiés. Je sais que la qualificatif heurtera certains lorsque appliqué à  des petits employés/ouvriers... mais c'est pourtant le cas si l'on considère le contexte territorial.

    • Upvote (+1) 3
  10. il y a 7 minutes, g4lly a dit :

    Il suffit de voir aujourd'hui dans les asso' sportives combien les gens se plaignent des tarif alors qu'auparavant personne ne mouftait même avec des augmentations régulière chaque année. J'en ai qui tirent la langue pour sortir 200 - cotise annuelle tout compris - balles en septembre ... J'en ai plein d'autres qui font 30 minutes bagnole pour venir ... à vélo c'est mort, ils arrêtent l'activité.

    C'est une forme d'adaptation... par la contrainte. Quand on ne peut plus... on fait autrement, on ne fait pas ou on fait autre chose.

  11. Il y a 11 heures, clem200 a dit :

    Oui, il y a toujours un exemple sous la main

    Comment tes voisins déposent les enfants à l'école comment vont-ils au sport et dépose t'ils leurs enfants aux activités périscolaires ?

    Il les dépose avant de partir : l'un des couples à 3 enfants âgés de 3 à 15 ans. Le plus âgé va au lycée en car. Pour les activités périscolaires, les enfants font du vélo ou sont transportés en vélo.

    Cela dit, je sais bien que l'organisation du quotidien est plus ou moins facile selon les contextes.

    Mais je suis certain que si, suite à des événements internationaux, le prix de l'essence/diesel devait passer à 5 euros et que la tension sur l'électricité se faisait également sentir, on s'adapterait très vite... y compris chez ceux qui t'expliquent que c'est tout bonnement impossible.

    • J'aime (+1) 1
  12. Il y a 6 heures, g4lly a dit :

    Aujourd'hui la plupart des gens ne peuvent pas raisonnablement marcher pour aller au boulot ... même en vélo c'est vite une purge. Et je ne parles même pas des autres activités.

    La société n'est pas construite pour cela.

    J'ai des voisins qui font 30 km matin, 30 km soir en vélo électrique, et ce à toutes saisons. D'autres, de même 20 km en trottinette. En France, la distance médiane domicile-travail, c'est 12,5 km.

    • Upvote (+1) 1
  13. Il y a 2 heures, ksimodo a dit :

    Ca vaut pour les 2 camps. Ton himars ou Caesar aura bien du mal à se déplacer aprés tir et s'expose grandement à la contre mesure.

    ( enfin pas le Caesar, il vole au dessus de la boue, French Tech Inside )

    Quand bien même ces matériels seraient mobiles en conditions boueuses, ce dont on peut douter pour de lourds véhicules à roues, faut-il encore pouvoir les approvisionner.

  14. il y a une heure, bubzy a dit :

    Est ce que si je poste la photo d'un pot de fleur situé à Dnipro je vais réussir à autant semer la zizanie ? Je pense pas, mais d'ici 10 pages, quand le débat sera passé, j'essaie.

    On devrait envoyer à Nuremberg les planteurs de géranium. Je suis prêt à payer les traducteurs multilingues pour que quiconque sur cette planète puisse suivre les réquisitoires et jugements de la Cour de Justice.

×
×
  • Créer...