-
Compteur de contenus
9 004 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
31
Messages posté(e)s par Skw
-
-
Là, on a quand même un pays qui passe d'une force de 12 à 24, voire 36 et même 48 chasseurs s'ils comptent garder leurs Mirage 2000.
Il va falloir recruter des pilotes...
-
Voici un article assez surprenant, masochiste, qui soutient que si les Américains espionnent les Allemands, c'est pour le bien des Allemands.
La Stasi, c'était finalement bien.
- 3
-
On a souvent dit que le premier contrat amorcerai la pompe pour d'autres prospects, mais là c'est du jamais vu, je n'ai pas le souvenir d'un avion de combat vendu à autant de clients en si peu de temps.
On peut effectivement regretter que la vente marocaine ne se soit pas concrétisée. Sans doute la suite n'aurait pas été si dure pour le Rafale... Et l'on peut se demander si l'agressivité de l'offre américaine faite au Maroc ne visait justement pas ce but.
En revanche, la multiplication des ventes que l'on voit actuellement ne s'explique sans doute pas seulement par un effet d'entrainement. Il y a un contexte géopolitique tout autre (influence moindre des USA et ce en particulier dans le monde arabe et dans le sous-continent indien, révolutions arabes et tensions dans le monde musulman, regain d'intérêt pour les capacités air-sol, etc.) qui explique cette modernisation, voire montée en puissance, des forces aériennes.
Là, on a quand même un pays qui passe d'une force de 12 à 24, voire 36 et même 48 chasseurs s'ils comptent garder leurs Mirage 2000. Autrement dit, les analyses que nous faisaient certains autour du soft power sont bien loin. Je ne dis pas que le soft power n'a pas d'intérêt, mais ce n'est probablement pas cela - à titre d'exemple - qui va sauver Assad.
- 1
-
*Beaucoup de médias.
Beaucoup de nos hommes politiques aussi, au nombre desquels certains Ministres de la Défense qui préféraient voir un défaut de l'avion plutôt qu'un manque de dynamisme de leur part... quand bien même - il faut l'admettre - le contexte géopolitique et l'image de l'avion n'étaient sans doute pas aussi favorables pour une vente.
-
Je ne sais pas si le Rafale tète plus fort que le Typhoon mais en tout cas le débit est nettement plus élevé que sur les générations précédentes ... ce fait avait été évoqué à l'occasion de la perte du M 24 sur vidange intempestive de ses réservoirs.
Pour le Rafale, j'ai en mémoire un chiffre d'environ 800 kg par minute. Pour le Typhoon, il me semble avoir vu un chiffre sur un site allemand mais je ne l'ai plus à l'esprit. Concernant le Gripen, aucune idée.
-
Je veux pas être méchant hein... mais j'y étais à cette période, et j'ai pas vu de gamins à M'Poko...
Je n'ai qu'une vision très floue - sans doute même faussée - du contexte, mais il y avait bien des campements de fortune - habités - qui entouraient l'aéroport ?
-
Si bien sur un trimaran c'est extrémement stable et ca permet tout un tas de fantaisie, mais c'est probablement nettement plus cher qu'une architecture classique monocoque.
Une question assez naïve : ça se comporte comment un trimaran face à des tirs de torpilles ou des salves de canon ?
-
Moi, je veux voir le siège de l'Otan tomber
-
La France est désormais forte de 5 BPC. Certains préfèrent se plaindre, déplorant une force démesurée et déséquilibrée. Mais, pour qui a l'esprit entrepreneur, cet état de fait constitue une aubaine. Il y a bien longtemps que le pays n'avait pas eu une telle force amphibie. Se pose alors la question suivante : Quel pays la France doit-elle envahir avec sa nouvelle force amphibie ? N'oubliez pas de justifier vos choix en commentaires !
- 2
-
Armée Allemande
dans Europe
Début d'une controverse en Allemagne : Les obus flèches en tungstène des Leopard-2 seraient inopérants contre les T90.
La controverse, c'est aussi (surtout ?) autour de l'utilisation de munitions à uranium, j'ai l'impression. Car la solution la plus simple pour pallier cette incapacité à percer les blindages du côté des obus tungstène serait de développer des obus uranium... Mais les oppositions sont fortes, côté allemand.
-
Lui, c'est mon héros.
- 3
-
[Rafale Marine]
dans Europe
Il y en a un bon en commentaires... Il gagne à être connu. Même sur le Strategypage de la belle époque, c'est pas sûr qu'ils en prennent des comme lui...
-
Oui mais alors pourquoi ne pas donner le prix de l'avion sans le Radar? La durée de vie du Radar et de la cellule n'ont aucune raison d'être semblables et on peut très bien avoir quelques radar d'avance au cas où.
Ton radar n'est pas spécifiquement limité en nombre d'heures de vol. Quand on récupère une nouvelle version du M88 avec une durée de vie allongée, les gestionnaires en tirent tout de suite des conclusions d'un point de vue comptable (entendre cet adjectif d'un point de vue financier et d'un point de vue de gestion du parc).
-
Mais comment peuvent-ils afficher un avion sans le prix du moteur ! Je me vois mal aller chez le concessionnaire et voir le prix d'une voiture sans le moteur ! [...] En effet, aux dernières nouvelles, il me semble que le moteur est obligatoire dans un avion (et même dans une voiture), je peux vous confirmer cela par au moins une centaine de "spécialistes".
Ca ne me paraît pas aberrant de présenter le prix de l'avion sans le réacteur, étant donné la gestion logistique que l'on a. On peut très bien, pour s'assurer un meilleur taux de disponibilité, avoir un pool de moteurs totalement découplé du nombre de cellules. Puis la durée de vie des cellules et des réacteurs n'est pas du tout la même. D'un point de vue logistique et gestionnaire, c'est même assez décalé de donner un coût d'achat pour une cellule et un moteur... sachant que cela ne correspond pas aux réalités opérationnelles.
- 1
-
C'est combien déjà un F135 ?
Sur le LRIP 7 (acquisition de 36 unités), ont été versés environ 26,2 millions $ par unité. Sur le LRIP 8 (acquisition de 48 unités), ont été versés environ 21,9 millions $ par unité.
A voir le panachage entre -100 et -600.
-
Un billet qui donne à réfléchir sur ce qui fait la supériorité militaire d'une nation et sur la place que l'on accorde à la technologie :
http://aviationweek.com/defense/opinion-pentagon-s-offset-strategy-needs-big-idea
- 1
-
Joli programme. C'est où qu'on vote ? ... Ah non ?!? on vote pas ?
- 1
-
En français et en version sonore :
-
Je l'aime bien le J31. Il possède toute les qualités du F22 et du F35 sans leurs defauts.
Il est poweringfreedomocompatible ?
- 1
-
C'est pas le gouvernement c'est le ministre de la démagogie!
Faut dire que depuis Tchernobyl, nos politiques ont tendance à penser que les nuages hésitent à transgresser les frontières. On notera donc la dimension révolutionnaire de la pensée développée par notre Ministre.
- 1
-
"Le F-35 est le dernier chasseur avec pilote que nous ferons voler", déclare le secrétaire de l'US Navy
Réponse de l'USAF :
http://www.defensenews.com/story/military/2015/04/22/welsh-future-aircraft-pilots-needed/26178677/
-
Le "déjoué par hasard" du monde (et du reste de la presse semble t-il) me reste un peu en travers de la gorge.
Je doute que les coups de feu dans la voiture soit parti par hasard. Quelque chose me dit que la dame y est pour quelque chose.
J'espère que l'autre blaireaux aura au moins la décence de raconter ce qu'il s'est vraiment passé dans la voiture.
Il a aussi pu se tirer dessus. C'est un truc qui peut arriver quand on laisse un geek-informaticien jouer de la kalash... Là où on voit que c'est un intellectuel, c'est qu'il n'a pas oublié de pièces d'identité sur place.
- 1
-
Alors pourquoi Valls n'a t il pas été aussi prolixe sur les 70 aupres attentats déjoués récemment ;) parce qu'il tombé pas dans le bon timing?
Parce que certains médias allaient balancer l'info ? Je me demande d'ailleurs si un accord n'a pas été passé avec certains médias déjà informés pour que l'info ne sorte pas avant ce lundi matin... histoire que les services puissent mener au plus vite - et dans une relative discretion - quelques recherches annexes. Je fais partie de ceux qui pensent que les pouvoirs publics n'ont plus forcément la main autant qu'ils le souhaiteraient sur la divulgation de l'information.
- 1
-
La guerre étant interdite, on part en opération.
Guerre extérieure = opération
Guerre intérieure = évènements
C'était juste pour préciser le lexique.
La question des ravitailleurs semble plus tourner autour des coopérations européennes. En cela un tel projet correspondrait également à un besoin qui fut identifié sans équivoque au lendemain de notre soutien à la révolution libyenne récente.
J'ai la même lecture. Ca correspond bien à la logique belge de développer des composantes particulières, identifiées après constat d'un déficit OTAN/européen en la matière.
- 1
Qui sera le quatrième client export du Rafale?
dans Europe
Posté(e) · Modifié par Skw
Pour ne pas froisser Transparency International...