L-CAT model

Morbach, je n'ai pas bien saisi ce que tu veux dire par '' Actuel '', mais il s'agit là du 1er des 4 EDA-R en chantier. Mais attention, il n'est pas à Fecamp. Il est en cours d'achèvement à Boulogne sur Mer. =)

Salut =) Tiens tiens, mais qui voilà ? http://www.bateaux-fecamp.fr/article-edr-a-59698654.html ;)

Salut, =) en fait, j'ai diffusé la vidéo (sans la bande son) sous licence CC-BY http://creativecommons.org/licenses/by/2.0/fr/. C'est à dire qu'elle peut être librement diffusée et modifiée sans autorisation, à la condition de citer l'auteur. Effectivement DGA/COMM ne ma pas contacté mais les termes de la licence ont été respectés. @+

Et j'en suis pas peu fier ;)

Bonjour à tous, je tombe sur ce sujet un peu tard. Permettez moi de répondre à ça: J'ai modélisé l'EDA-R par rapport à tout ce que j'ai pu glané comme infos sur les forums et recherches d'images sur Google. J'ai supposé que les formes des coques seraient plus anguleuses. Apparemment, d'après ce que j'ai pu voir sur les rares images du chantier c'est un pas tout à fait ca mais ca y ressemble. Pour ce qui est des œuvres mortes, je n'avais pas de références donc c'était assez hasardeux. Je constate tout de même sur la photo de Ouest France qu'un abris a été rajouté à bâbord, symétriquement au poste navigation pour la phase d'enradiage (sur l'étrave tribord). Personnellement, je ne pense pas que les commandes soit également déportées sur Bâbord. Peut être servira t'il à abriter les brigadiers. Je suis curieux de savoir ou en est le chantier, je donnerai cher pour avoir une photo. L'appel est lancé ;) @+ http://www.saint-malo.maville.com/actu/actudet_-Socarenam-le-chantier-naval-malouin-sur-les-rails-_loc-1423972_actu.Htm http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-Le-premier-navire-de-la-Socarenam-en-cale-seche_42314-1421720-pere-bre_filDMA.Htm

Bonjour à tous, depuis le mois de mars, je travaille sur une animation pour présenter l'EDA-R. Je vous avez déjà présenté la première partie plus haut. Voici maintenant l'animation finale TaTaTan ! Bien entendu je ne sais pas encore à quoi va ressembler le "vrai" donc ne vous formalisez pas trop sur le design ! @+ Edit: J'intègre ici la vidéo désormais hébergée sur Youtube.

Bonjour à tous, G4lly (le documentaliste du web ;) ) a déniché quelques essais de décors pour la suite de l'animation dont j'ai présenté ici la première partie (http://www.air-defense.net/forum/index.php/topic,9184.msg393591.html#msg393591 p. 19). J'espère avoir terminé le tout courant novembre. En regardant de plus près, vous pourrez voir qu'il ne s'agit pas du Mistral =) @+

Bonjour, Le radier d'un TCD est quasiment toujours utilisé en Mixte (Chalands à l'arrière et matériel roulant à l'avant). Si le radier ne contient que des EDA, il n'y a plus de place pour le matériel. En effet, la surface du hangar et des plateformes mobiles, la difficulté de manœuvrer ainsi que les limites en CMU de l'ascenseur et des plateformes mobiles font qu'on ne peut pas se passer du radier pour du gros materiel (Chars, Camion grues, Remorques longues, Conteners). @+

bonjour à tous, je fais remonter ce topic pour partager avec vous l'animation sur laquelle je m'acharne depuis quelque mois. La première partie est terminée ; la voici ! @+ ;) http-~~-//www.youtube.com/watch?v=rNSMzyNxSLI&feature=player_embedded

Bonjour, je fais actuellement une vidéo de présentation du L-CAT. Un premier test est disponible ici: (je n'ai pas réussi à inserer la vidéo dans le message) http://www.youtube.com/watch?v=8mwHmksRUco. C'est l'ébauche d'une vidéo qui devra durer 1 minute. Elle donnera une vue du L-CAT sous différents angles (des cotations seront incrustés), présentera le concept de la plateforme mobile et le mettra en scène dans un contexte opérationnel (enradiage, chargement, plageage). Vous remarquerez que la modélisation n'est pas terminée ; j' ai un peu tendance à aller plus vite que la musique. Attention: C'est une vidéo non officielle. J'ai dessiné le L-CAT en m'inspirant d'un dessin au design remarquable et des nombreuses photos du démonstrateur, le tout chiné sur internet . Aussi l'EVA-R, hormis le concept, n'aura sans doute pas grand chose à voir avec mon modèle. N'hésitez pas à critiquer cette courte vidéo sur mon blog (www.l-catmodel.blogspot.com) afin de l'améliorer. @ wolfmoy: merci pour tes précisions sur la différence entre Démonstrateur et prototype ;) @+

Merci Eau Tarie pour ces réponses =) Il me semble que c'est ce qui s'est passé avec VT Halmatic et son ECUME (Embarcation pour Commandos à usages multiple embarquable) dont les défauts ont conduit la DGA à annuler de la commande d'une vingtaine d'unités.

Quelques questions aux experts =) La construction du démonstrateur était-elle absolument indispensable ou était-ce un atout commercial ? Était-il envisageable de construire directement une série sans passer par le prototype ? En fait, je me demande si sur le papier, ou plutôt l'ordi... vous étiez certain que le concept serait viable. Je pense en particulier à la résistance de la structure de ce cata atypique avec les bras de liaison très hauts. J'espère qu'il y aura encore beaucoup de commandes militaires mais aussi civiles ou ce Bateau parait particulièrement adapté au ravitaillements par la mer des îles ou des côtes ne disposant pas d'infrastructure portuaires. @+

oui ! voilà un autre article: http://www.boursier.com/vals/FR/cnim-et-les-chantiers-gamelin-obtiennent-un-beau-contrat-dans-le-cadre-du-plan-de-relance-news-337179.htm Bravo au vainqueur ! Edit: Je suis surpris par la capacité de port et les vitesses annoncées: "Il peut transporter 80 tonnes et atteindre une vitesse de 18 noeuds lorsqu'il est chargé, 25 noeuds lorsqu'il est à vide". serait-ce un L-CAT version eco du projet initial ?

En attendant le virtuel prend forme =) @+

Merci pour tes observations, Eau tarie ;) C'est vrai. Je l'ai modifiée à mon idée :-[ car je sais par expérience qu'il est plus confortable d'avoir des vitres verticales en navigation ; par rapport au soleil et aux embruns qui malgré les essuie-glaces ont toujours du mal à se dissiper. De plus, espace étant restreint, ça permet de gagner un peu en volume. Cela dit, la timonerie "cubique" casse la ligne originale. Je vais essayer de trouver un compromis plus esthétique. Lors de la réalisation de la maquette, je ferais en sorte de les superstructures soient facilement démontables afin de les remplacer par celles du modèle de série qui seront sans doutes bien différentes de celles du démonstrateur. C'est pourquoi en attendant de voir la version finale, je me permet de faire quelques modifs (selon mon inspiration du moment). Il y a quelque chose que j' ai du mal à caser sur mon modèle, ce sont les affuts de 12.7. Je pense en poser un à l'avant Bâbord et le second à l'arrière tribord. Faut voir :|