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il y a 32 minutes, MeisterDorf a dit :Tsss, t'as pas le droit de m'invoquer dans ce fil: tu le sais bien en plus
Bah, il a juste frotté sa Kalashnikov en verre remplie de Vodka... la procédure standard quoi
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Il y a 1 heure, Ciders a dit :
Encore une victoire posthume de la Jeune École !
Euh en quoi ?
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Il y a 7 heures, wagdoox a dit :
Ca peut fonctionner a condition d’avoir un port allié pas loin et surtout que la fregate survive au contact.
La tendance de l'USN est de remplacer le port allié par un navire équipé de grue permettant de faire le rechargement à la mer (mais probablement abrité).
https://www.navalnews.com/naval-news/2022/10/u-s-navy-demonstrates-vls-reload-in-san-diego-harbor/
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Le 21/12/2023 à 17:55, wagdoox a dit :
Non l’embt c’est une proposition en attendant le char du mcgs qui a toujours visé l’export.
Bizarrement nexter propose toujours le leclerc aux clients serieux (inde) et kmv le leo …Relis dans ce cas l'appel d'offre des indiens d'avril 2023.
RévélationFuture Ready Combat Vehicle- Armoured Fighting Vehicle (FRCV-AFV)
Future Ready Combat Vehicle- Armoured Fighting Vehicle (FRCV-AFV) On 27th April 2023, two major ‘Approval in Principle’ was given by Ministry of Defense. The first one is for Future Ready Combat Vehicle- Armoured Fighting Vehicle (FRCV-AFV) and second one is for 1200-1500 HP Engine with Associated Automotive Peripherals (Power Pack). The Indian army’s quest for…
Future Ready Combat Vehicle- Armoured Fighting Vehicle (FRCV-AFV)
Future Ready Combat Vehicle- Armoured Fighting Vehicle (FRCV-AFV)
On 27th April 2023, two major ‘Approval in Principle’ was given by Ministry of Defense. The first one is for Future Ready Combat Vehicle- Armoured Fighting Vehicle (FRCV-AFV) and second one is for 1200-1500 HP Engine with Associated Automotive Peripherals (Power Pack).
The Indian army’s quest for Procurement of Future Ready Combat Vehicle (FRCV) begin with RFI in June 2021 which has been now accorded ‘Approval in Principle’ to be progressed under the Make-I Category with a minimum of 50% Indigenous Content. The FRCV would be in-service for the next 35-45 years and therefore should be designed to deliver the highest lethality survivability and agility on the battlefield combined with a fully digitised data backbone architecture to enable Next-generation operational capabilities and automation. The Ministry of Defence intends to procure 590 FRCV in the first phase.
MoD has outlined detailed specifications that is expected in the India’s next generation main battle tank which we will be discussing in detail.
FRCV General Feature
The FRCV will be manned by crew of 4 and will have combat Weight of 55tons plus 5%. Its main gun should be minimum of 120 calibre capable of firing the following ammunition an engagement of targets in static and dynamic mode by day and night. The main gun should be able to fire APFSDS, HEAT & HE rounds to a minimum distance of 2500m, 1600m & 5000m respectively. It should also be able to fire anti-tank and anti-helicopter missiles from 500m to 5000m. The Main gun & turret should be 360 degrees traversable. Its secondary armament will have 7.62 mm co-axial machine gun and 12.7mm Anti-Aircraft Machine Gun (AAMG).
The ammunition should be auto- loaded with minimum 16 rounds ready for auto loading along with provision for Semi-Automatic and Manual Loading. All ammunition should be stored in easily accessible containerised compartments (Bustle Loader), with suitable safety measures like Blow-Off Panels.
FRCV should employ LMs (Loiter Munitions) in conjunction with surveillance drones (compatible with in-service surveillance drones with suitable human interface) as a system from the platform.
FRCV FCS
MoD has outlined the requirement of FCS to be connected with all weapons and targeting sights. It should be fully digital and seamlessly engage targets. It should have the capability to incorporate AI decision support and features such as Hunter Killer mode, Killer Killer Mode, Automatic Target Detection & Tracking System (ATDTS), Battlefield Management System, (BMS) & Identification of Friend and Foe (IFF).
Hunter-Killer Mode refers to Multiple Target Tracker with capability for tank commander to search and queue up targets for auto designation to Gunner. In Killer-Killer Mode the Tank Commander and Combat Operator should have the capability to engage targets in addition to the Gunner with the main gun and also with the secondary weapons / LM in case the Gunner is engaged in operating the main gun.
Active protection Feature
When we talk about the next generation main battle tank the very first question is asked on APS. The FRCV will have 360-degree protection with a dedicated Top Attack Protection System. It will have soft kill systems for detection & disruption against hostile element’s laser designation, ranging, missile launch, missile homing etc. It will also have hard kill systems to destroy/ deflect incoming projectiles.
Passive Protection
Talking about the passive protection, it is expected to have a protection equivalent to minimum 800mm RHA in frontal 60⁰ Arc and minimum 600mm equivalent RHA with suitable light weight solutions for all round protection. The protection at Belly of tank will be able to survive Improvised Explosive Device (IED) & mine blasts of minimum 15 kgs of TNT. It will have protection against top attack munitions equivalent to protection with minimum 600mm RHA by suitable light weight solution without compromising the silhouette. It should also be capable of incorporating modular armour including Explosive Reactive Armour (ERA)/ Non-Explosive Reactive Armour NERA which could be scalable. It should be resistant to cyber warfare with capability to operate in a contested Electromagnetic (EM) spectrum and intense Electronic Warfare (EW) environment.
Mobility
The main battle tank is expected to be powered by an indigenous Power Pack as MoD has given AIP for 1200-1500 HP Engine with Associated Automotive Peripherals (Power Pack). The FRCV is expected to have minimum 1500 HP engine with a minimum life of 750 engine hours without overhaul. It should have P/W Ratio of not less than 27:1 HP/Ton. It should have operational range of not less than 400 Km in cross country/ desert terrain and 500 Km on road.
Nota, ce qui me frappe dans les spécifications : la capacité équivalente à 600mmRHA en top-attack sans modifier la silhouette !
Modifié le 11 juin par BPCs
Tu ne manqueras pas de tiquer sur le fait que cela demande un équipage de 4 hommes dans un blindé de 55t tirant au minimum un 120mm et ayant une protection de toit equivalent à 600 mm RHA et 800mm en frontal.
Sachant que le XL actuel fait 60t, tu remplis comment les spécifications demandées sans utiliser une tourelle E-MBT pour l'allègement et un 4ème homme en caisse pour être à 4 PAX ?
Surtout qu'il est bien fait mention d'un"combat operator" et non pas d'un loader dans l'appel d'offre :
"In Killer-Killer Mode the Tank Commander and Combat Operator should have the capability to engage targets in addition to the Gunner with the main gun and also with the secondary weapons / LM in case the Gunner is engaged in operating the main gun."
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il y a 33 minutes, g4lly a dit :
Je te dirai que ca a probablement toujours été le cas aussi sauf dans quelques pur combat de cavalerie contre cavalerie.
Sauf qu'on n'en a pas pas vraiment tiré les conséquences dans le design du MBT, qui reste conçu comme devant résister à tout.
Et donc aussi aux flèches, même si ces 5% d'exigence entraînent un surpoids qui pénalise l'employabilité et la MCO du char.
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il y a 5 minutes, g4lly a dit :
Ça a toujours été le cas ...
Mais avec l'Ukraine cela devient une domination hégémonique : 5% de MBT détruit lors de duel de chars.
En privilegiant l'utilisation du CERA sur l'ERA classique, on en tirerait les conséquences en pratique.
En plus en étant compatible avec des blindages plus modestes, le CERA s'était aussi un moyen de blinder plus efficacement le toit.
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Le 21/12/2023 à 17:55, wagdoox a dit :
Non l’embt c’est une proposition en attendant le char du mcgs qui a toujours visé l’export.
Bizarrement nexter propose toujours le leclerc aux clients serieux (inde) et kmv le leo …Effectivement aux clients sérieux d'aujourd'hui, Nexter propose le XL.
Mais à ceux de demain ?
Le char du MGCS est lui pour après-demain ... s'il existe un jour (en tant que char franco-allemand tout au moins).
Ceci dit l'E-MBT est probablement aussi un bon moyen pour Nexter de développer plusieurs grosses briques qui seraient aussi réintégrables pour la mise à jour du XL.
L'article de forcesoperations.com en liste plusieurs :
- L'intégration de l'Ascalon avec une fonction de tir en mouvement.
- L'ARX-30
- une nouvelle carapace :
on rappelle un autre article de FOB qui listant les nouveaux blindages en développement chez Nexter et notamment des blindages ERA composites qui amènerait un gain de masse conséquent.
CitationCes travaux ont abouti à « un blindage explosif que l’on appelle CERA, pour Composite Explosive Reactive Armor, qui fonctionne et que nous allons proposer sur le marché à l’horizon 2026 ». Le module qui en découle s’avère « beaucoup plus intéressant que nous le pensions ». Le caractère macro-moléculaire des fibres utilisées, notamment, « vient parfaitement perturber les jets de charges creuses et présente une efficacité inattendue contre les projectiles flèches ». Et si les performances sont moindres en comparaison à un ERA classique, l’équipage y gagne néanmoins sur les effets collatéraux.
Bien qu’elle soit dimensionnée prioritairement pour les chars de combat, cette technologie, de par l’économie de masse qu’elle induit, la rendrait compatible avec d’autres plateformes plus légères. L’un des enjeux reviendra à diminuer le risque de projection arrière lors de la détonation, le blindage passif étant généralement moins épais sur ces véhicules.
Ce blindage CERA atteint actuellement le niveau de maturité TRL 3-4. Le jalon TRL 5 sera démontré cette année, « c’est à dire que nous allons prouver son fonctionnement effectif à performances établies ». Restera à l’évaluer dans la multitude d’environnements et de cas d’usages rencontrés sur le terrain opérationnel.
Ce qui serait un pas de plus vers un char employable... pour peu de délaisser la base de châssis Leo qui amenait 4 tonnes de plus que celui du XL.
Autre remarque sur ce CERA, "parfaitement efficace contre les charges creuses mais moins qu'un ERA classique contre les flèches" :
Ne serait-ce pas justement le moment d'acter que la flèche a cédé la place à la charge creuse en tant qu'ennemi principal du MBT, vu le très faible taux de duel de MBT en Ukr.
Et qu'un blindage en CERA en allégeant nettement le MBT le transforme en char employable pour le prix d'une minime diminution de sa vulnérabilité aux flèches. Compensable par ailleurs par l'APS ?
Puisque le CEMAT est prêt à envisager un char moyen, on lui proposerait un char lourd boxant (presque) dans la catégorie du char moyen, pour peu de cumuler divers autres apports comme des chenilles souples et un canon plus léger comme le permettent les nouveaux alliages.
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il y a une heure, nelbluprofondo a dit :
https://news.usni.org/2023/12/22/report-to-congress-on-constellation-class-frigate-program-ffg-62-14
Report to Congress on Constellation-class Frigate Program (FFG-62)
Le débat sur 32 versus 48 VLS
Parmi les arguments pour : la possibilité de compenser la diminution du nombre de tube liée au retrait des CG cruiser.
Parmi les contres : l'armement déjà conséquent vu les 16 NSM en plus en dehors des VLS, la possibilité d'avoir des VLS sur les futurs USV, et en enfin la complexité technique puisqu'il faut alors rallonger les navires et recalculer divers éléments structuraux vu l'alourdissement d'environ 200t du navire.
Le coût en est estimé entre 16 et 24 m$ par navire soit un surcoût entre 1,6 à 2,4% du coût total d'une FFG-62.
CitationNumber of VLS Tubes
Another potential oversight issue for Congress concerns the number of vertical launch system (VLS) missile tubes in the FFG-62 design. The VLS is the FFG-62’s principal (though not only) means of storing and launching missiles. FFG-62s are to each be equipped with 32 Mark 41 VLS tubes. (The Mark 41 is the Navy’s standard VLS design.) Supporters of requiring each FFG-62 to be equipped with a larger number of VLS tubes, such as 48, might argue that FFG-62s are to be roughly three-quarters as large, and at least half as expensive to procure, as the Navy’s DDG-51 class destroyers, and might therefore be more appropriately equipped with at least 48 VLS tubes, which is one-half the number on recent DDG- 51s. They might also argue that in a context of renewed great power competition with potential such as China, which is steadily improving its naval capabilities,29 it might be prudent to equip each FFG-62 with 48 rather than 32 VLS tubes each, and that doing so might only marginally increase FFG-62 unit procurement costs. They might also argue that equipping each FFG-62 with 48 rather than 32 VLS tubes will permit the Navy to more fully offset a substantial reduction in VLS tubes that the Navy’s surface fleet is projected to experience when the Navy’s 22 Ticonderoga (CG-47) class cruisers, which are each equipped with 122 VLS tubes, are retired,30 and provide a hedge against the possibility that Navy plans to field VLS tubes on Large Unmanned Surface Vehicles (LUSVs)31 will be slowed or curtailed for technical or other reasons. Supporters of having each FFG-62 be equipped with 32 VLS tubes might argue that the analyses indicating a need for 32 VLS tubes already took improving adversary capabilities (as well as other U.S. Navy capabilities) into account. They might also argue that FFG-62s, in addition to having 32 VLS tubes, will also to have separate, deck-mounted box launchers for launching 16 anti-ship cruise missiles, as well as a separate, 21-cell Rolling Airframe Missile (RAM) AAW missile launcher; that Navy plans continue to call for eventually deploying additional VLS tubes on LUSVs, which are to act as adjunct weapon magazines for the Navy’s manned surface combatants; and that increasing the number of VLS tubes on each FFG-62 from 32 to 48 would increase (even if only marginally) the procurement cost of a ship that is intended to be an affordable supplement to the Navy’s cruisers and destroyers.
A May 14, 2019, Navy information paper on expanding the cost impact of expanding the FFG-62 VLS capacity from 32 cells to 48 cells states.
To grow from a 32 Cell VLS to a 48 Cell VLS necessitates an increase in the length of the ship with a small beam increase and roughly a 200-ton increase in full load displacement. This will require a resizing of the ship, readdressing stability and seakeeping analyses, and adapting ship services to accommodate the additional 16 VLS cells. A change of this nature would unnecessarily delay detail design by causing significant disruption to ship designs. Particularly the smaller ship designs. Potential competitors have already completed their Conceptual Designs and are entering the Detail Design and Construction competition with ship designs set to accommodate 32 cells. The cost is estimated to increase between $16M [million] and $24M [million] per ship. This includes ship impacts and additional VLS cells.32 Compared to an FFG-62 follow-on ship unit procurement cost of about $1.0 billion, the above estimated increase of $16 million to $24 million would equate to an increase in unit procurement cost of about 1.6% to about 2.4%.
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L'action de formation de la défense territoriale estonienne par des GCP donne en retour des idées sur ce que pourrait faire la garde nationale française.
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il y a une heure, herciv a dit :Le professeur Justin Bronck publie dans le Rusi.
RévélationNATO’s European members must ramp up investment in ammunition production and focus military training and force structures against key mission sets to credibly deter Russia from exploiting a clash between the US and China in the late 2020s as an opportunity to break Article 5 in Europe.
Les membres européens de l'OTAN doivent augmenter leurs investissements dans la production de munitions et concentrer la formation militaire et les structures de forces sur des missions clés afin de dissuader de manière crédible la Russie d'exploiter un affrontement entre les États-Unis et la Chine à la fin des années 2020 comme une occasion de briser l'article 5 en Europe.
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Le problème n'est pas maintenant mais demain.
Car il ne semble pas que l'E-MBT soit envisagé pour être l'unique produit MBT de KNDS quand il sera au point :
Il aura toujours un qleo 2AX ou AY face à lui.
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Il y a 10 heures, mehari a dit :
Pas vraiment. Le Leo 2AX est juste la prochaine version du Léopard 2 qui va continuer à être modernisé en attendant que le MGCS arrive. Tout comme vous allez continuer à moderniser le Leclerc en attendant. Le MGCS arrive en ~2040. C'est pas mal de temps sans révision si ils ne le font pas.
Additionnellement, l'EMBT est un Léo 2 mais plutôt un sidegrade qu'un upgrade (appelons ça un Léopard 2B) au vu des changements significatifs opérés par rapport au fonctionnement et à la pipeline industrielle du Léo 2A.
Bien sûr...
Leo2 AX et E-MBT vont juste être contemporains... alors que L'E-MBT aurait dû être aussi le successeur du Leo 2.
Dans une logique de holding automobile de cohabitation de modèles différents réutilisant des bases communes, ils n'iraient pas chasser les mêmes prospects...sauf que de ce fait les prospects du E-MBT risquent d'être ceux qui vont bénéficier du veto allemand.
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En tout cas, c'est, il me semble, la première fois qu'émerge publiquement l'idée que même si l'Ukraine reprend tous les territoires de 2014, ce ne sera pas forcément une bonne affaire.
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Le 16/12/2023 à 13:56, Rescator a dit :
nous avons deux opportunités pour rester dans le coup: le Leclerc Standard 2 associé à la modernisation des Leclerc EAU à condition que la DGA et l'EMAT aient une vraie vision et une stratégie, et l'E-MBT en Egypte (il faudra peut être changer le châssis allemand) si Nexter tient bon. Faire du Standard 2 ou du E-MBT un char employable n'est pas hors de portée technique si nous adoptons un nouveau paradigme de protection.
Un démonstrateur E-MBT 140 pour 2025 avec en sus une "nouvelle carapace"
CitationLes feuilles de route du char et du système d’arme devraient s’entrecroiser en 2025, date à laquelle une démonstration d’intégration aboutirait sur un « EMBT 140 » capable de tirer en mouvement. Un document publié au début de l’automne brosse à grands traits les prochains jalons fixés.
KNDS réceptionnait cette année un châssis de Leopard 2, base sur laquelle seront intégrés l’ASCALON, une tourelle téléopérée et une nouvelle carapace. L’intégration de la tourelle sur le châssis, assortie d’essais, devrait intervenir l’an prochain. Elle sera un prélude aux campagnes programmées pour 2025 autour de tirs non habités, puis habités et, enfin, à partir d’un char en mouvement
https://www.forcesoperations.com/embt-un-premier-pas-a-lexport-et-un-jalon-majeur-a-lhorizon/
On a l'impression que l'E-MBT devient le produit de développement de KNDS France tandis que KNDS Germany développe le Leo 2 AX.
C'est schizophrénique pour une société prétendument unique.
CitationS’il reste un démonstrateur technologique, l’EMBT est bien un programme « vivant ». Plusieurs de ses briques montent en maturité, dont celles relevant de l’armement. C’est le cas du tourelleau téléopéré ARX 30, solution d’autoprotection tant face aux cibles terrestres qu’aériennes dont le prototype de qualification a réalisé ses premiers tirs.
Financé sur fonds propres, l’EMBT n’est par ailleurs pas exclusif du canon de 120 mm du Leclerc et est conçu pour servir de plateforme d’intégration pour d’autres calibres. Dont le 140 mm du système ASCALON (Autoloaded and SCALable Outperforming guN) dévoilé en 2021 et constitué d’un canon, d’un chargeur automatique et d’une gamme de munitions télescopées de nouvelle génération.
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Il y a 1 heure, herciv a dit :
L'article de the drive ne fait qu'expliciter ce qui était prévu et écrit dans ce forum. Les USA ne peuvent pas intervenir partout.
Il y aussi la majorité républicaine qui bloque un accord de financement demandé à corps et à cri par Biden.
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Le XM-360 n'est pas seulement un canon plus léger : il utilise aussi la technologie ECT (ElectroThermal Chemical)
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Electrothermal-chemical_technology
L'Ascalon, de son côté, a d'autres avantages que son plus gros calibre : il a une chambre 2,5 x plus grande que celle du 120 du XL et une pression interne initiale moins élevée autorisant aussi un potentiel d'évolution. Et donc plus de vitesse.
Enfin l'Ascalon 140 pèsera moins que le 120 actuel du XL.
https://www.edrmagazine.eu/ascalon-nexters-solution-for-the-mgcs-main-gun
Pour l'incompatibilité avec les autres munitions OTAN, en est-on sur ?
Lors de la discussion sur le calibre 130 mm certains semblaient dire qu'il tirerait aussi leq munitions non télescopées.
Après, la question d'un calibre plus élevé est-elle toujours d'actualité ?
Avec 5% de chars détruits par des tirs directs en Ukraine, où pourtant les 2 protagonistes ont une large dotation en MBT, et de gros retards à la mise en production du T-14, est-ce que les US franchiront le pas pour leur futur M1AX ? En tout cas RM reste prudemment sur le 120 avec son 130mm pour des "raisons de compatibilité avec les nouveaux Leo Hongrois"...
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il y a 47 minutes, mehari a dit :
Pour quoi faire?
La même chose qu'avec le XM-360 : améliorer les performances sans changer (encore) de calibre.
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Il y a 8 heures, Patrick a dit :
Je serais ravi qu'il y ait un châssis chenillé modulaire développé en interne chez Nexter Arquus ou Dieu sait qui d'autre, mais je n'ai pas vu d'indices en ce sens. Ce serait bien sûr une très agréable surprise, mais ça ne me semble pas très réaliste en l'état.
En tout cas, le 3ème autre larron, RM, marginalisé comme Nexter par l'hégémonie du 2A8, a trouvé la solution de la Hongrie comme partenaire pour développer son Kf-51 :
RM prévoit de développer un démonstrateur en 15 mois.
Citation« Un véhicule de démonstration sera construit et qualifié, ce qui ouvrira la voie à une production à grande échelle », a précisé Rheinmetall.
« Nous sommes ravis d’avoir franchi une nouvelle étape importante sur la voie de la production de véhicules de combat de nouvelle génération en Hongrie. […] Comme nous le faisons habituellement, nous renforcerons notre coentreprise locale, Rheinmetall Hongrie, et renforcerons davantage les capacités industrielles de défense nationales de nos partenaires », s’est félicité Armin Papperger, le PDG de Rheinmetall.
On est d'abord un peu perplexe, car on a vu rouler un truc qui ne semblait pas être une machine en carton...
Aussi les 15 mois servent à développer un châssis...
CitationA priori, cette phase de développement avant la production en série devrait durer environ quinze mois. L’essentiel du travail portera sur la mise au point d’un nouveau châssis afin d’éviter de possibles complications juridiques avec Krauss-Maffei Wegmann.
C'est marrant cette histoire de châssis pour RM... juste pour éviter les complications juridiques...
Car avec la problématique de l'export c'est plus pire...
Pour revenir au chassis, Nexter a déjà un châssis de développé...
Et que pour ce châssis, il va lui falloir maintenir toute une série de pièces de rechange si on veut garder les XL jusqu'en 2050.
Autre annonce intéressante, ce Kf-51 aura du 120mm et pas du 130mm.
CitationRheinmetall a renoncé – du moins pour le moment – au canon de 130 mm initialement prévu au profit du canon lisse de 120 mm L55A1. Et d’expliquer que ce dernier a « fait ses preuves » et qu’il « garantira une homogénéité logistique avec la flotte hongroise de Leopard 2 ».
A quand un Ascalon 120 ?
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Il y a 14 heures, Rescator a dit :
faire attendre les français pour qu'ils ne mettent pas en place un plan B et dégager les vingt ans qui viennent pour la commercialisation du Léopard2 et ensuite mettre les français devant le fait accompli "achetez du Léopard 1AX, ça ira plus vite".
Justement, est-ce que l'on n'est pas en train de mettre en olace des éléments de langage pour développer un plan B sans avoir l'air de le dire ni sans renier le MGCS ?
Parler d'un char moyen en faisant le constat comme le fait le CEMAT, (en plussoyant sur un article (d'olivier Dujardin qui faisait la nécrologie du char lourd), n'est-ce pas ouvrir une solution alternative puisque, officiellement, un char moyen n'est pas un char lourd...
Et d'ailleurs les américains ont le M1 et le M10...
Sauf que le M-10 fait 38t et que vous constatiez que le XL avec AS-40 ferait 40t :
Moralité : pour peu de choisir une architecture intelligente (le M10 avec sa grosse tourelle à 3 PAX est un peu has been), on pourrait avoir un char moyen qui couvre le spectre des missions d'un MBT en étant de surcroit un "char employable" (comme répondait Marc Chassilian au CEMAT dans le fil LinkedIn où celui-ci avait posté son commentaire)... mais sans avoir officiellement développé de produit en rupture avec le MGCS.
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Il y a 9 heures, Chimera a dit :
En tout cas au MinArm on a l'air ravi que l'Europeu de la Défonce avance.
Un Leo A8 à la sauce italienne :
CitationL e gouvernement a ainsi prévu d'acheter environ 400 chars lourds Leopard 2 du modèle A8, moyennant un investissement total de 8,24 milliards d'euros. Ce programme se traduira par la création sans doute d'une joint venture entre Leonardo et KNDS Germany pour la mise en oeuvre conjointe du programme d'acquisition des chars de combat, avec une nouvelle version du best-seller allemand, le char Leopard 2 A8 à la sauce italienne, histoire de faire participer Leonardo au programme.
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Un VCI de design commun entre Leonardo et KNDS germany :
CitationAinsi pour les véhicules d'infanterie du futur, (un programme estimé par le ministère de la défense italien à 15 milliards d'euros), Leonardo et KNDS étudieraient ensemble le design possible.
Et un MBDA terrestre à terme :
CitationLeonardo rejoindrait ainsi une sorte de MBDA du terrestre pour participer à sa façon au projet du char du futur (MGCS). Le groupe italien souligne qu'il a des capacités importantes dans le terrestre, les canons , la conception et l'intégration de systèmes, l'électronique, mais aussi les munitions et les systèmes autonomes. Il évoque aussi la possibilité de définir une approche commune avec Hensoldt pour l'ensemble de la composante capteurs optroniques et électroniques embarqués sur les véhicules
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il y a 44 minutes, Rescator a dit :
Et nous on fonce comme des bourricos aveugles dans un tunnel.
Est-ce que l'on fonce tant que cela ?
Sinon pourquoi avoir exposé un XL à côté de l'E-MBT en Égypte ?
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Il y a 6 heures, Alexis a dit :
c) Nombre des soldats ukrainiens amputés évalué selon diverses sources entre 20 000 et 50 000, total très surprenant étant donné que le type de blessure nécessitant une amputation est plutôt rare - la proportion en était faible sur toutes les guerres, de la première guerre mondiale (41 000 mutilés chez les Britanniques, pour 1 million de morts) jusqu'à la guerre du Golfe, une estimation générale est qu'elles représentent 10% des blessures graves. Même si on peut imaginer des causes spécifiques qui augmenteraient la fréquence de ce type de blessure et contribueraient à expliquer ce chiffre - le mot est "imaginer" - il est difficile d'échapper à l'idée qu'une partie de l'explication doit être que les blessés graves, et donc également les morts, sont vraiment nombreux
Imaginer ?
J'ai supprimé une vidéo du FoFo où toute l'équipe débarquée d'un IFV avait une jambe arrachée par des mines anti-personnels... ça fait vite monter les stats...
Surtout en cas de contre-offensive sur une zone hyper minée.
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Il y a 9 heures, Wallaby a dit :https://www.ft.com/content/7ec4e810-33e3-44ca-8744-e01cb9f82c28 (Ukrainians question Volodymyr Zelenskyy’s ‘rose-tinted’ speeches, 11 décembre 2023)
CitationUn exemple en est le recours fréquent à la "contre-propagande" par l'Ukraine pendant les dix mois de bataille pour la ville de Bakhmut, dans l'est de l'Ukraine, a déclaré l'ancien collaborateur. Cela reflétait les tactiques russes visant à maintenir une image de succès, alors que les partenaires occidentaux disaient à Kiev que Bakhmut ne valait pas les énormes pertes subies.
Les chaînes officielles sur Telegram et d'autres médias sociaux ont marqué le combat avec des slogans tels que "Forteresse Bakhmut" et "Bakhmut incassable" - qui ont disparu dans les jours précédant la déclaration de victoire de la Russie en mai. M. Zelenskyy n'a jamais officiellement reconnu que l'Ukraine s'était retirée de Bakhmut et, en juin, le ministère de la défense a présenté la poursuite des attaques ukrainiennes depuis la périphérie de la ville comme la preuve que l'Ukraine n'avait pas perdu la bataille.
Le dispositif de communication a dissimulé "les niveaux incroyables d'épuisement, la souffrance de milliers de familles, le nombre considérable de décès quotidiens, la tension et le doute", a déclaré l'ancien collaborateur. En occultant les mauvaises nouvelles, le point de vue de l'étranger était celui de "deux propagandistes s'affrontant à coup de récits de propagande".
Selon Oksana Romaniuk, directrice de l'Institut ukrainien pour l'information de masse, une organisation de surveillance des médias, les informations sur la guerre sont parvenues au public ukrainien par le biais des médias sociaux et du bouche-à-oreille, malgré la censure.
"Presque tout le monde en Ukraine a des parents ou des amis qui se battent ou qui ont souffert directement de la guerre", a déclaré Mme Romaniuk. "S'il n'y a pas d'informations négatives, la confiance envers le gouvernement en souffrira".
Mme Romaniuk a souligné la baisse d'audience du "Téléthon" national ukrainien - des bulletins d'information approuvés par le gouvernement et diffusés par les principales chaînes - ainsi qu'un récent sondage de l'International Republican Institute, basé aux États-Unis, qui a montré une baisse du soutien à M. Zelenskyy.
Cet article du financial time veut nous faire découvrir qu'il existe une propagande d'état quand celui-ci est en guerre ?
Bienvenue dans la vraie vie ...
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Il y a 2 heures, Patrick a dit :
De temps en temps on a l'impression de servir de cobaye dans un jeu où il s'agirait de tester des éléments de langage.
Que ce soit bien clair pour tout le monde, ceux qui s'amusent à ce petit jeu avec moi, vont trinquer.
Quand je tombe sur des propos tendancieux - en fait actuellement davantage sur le Fil guerre à Gaza - je gratifie comme il se doit le généreux donateur qui me prend pour un c*n sans avoir l'air de dire.
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Les FREMM de la Marine Nationale
dans Europe
Posté(e)
Que de points d'exclamation...
On ne fait pas un premier test en mer forte.
Mais je le redis, la tendance lourde de l'USN est de pouvoir s'abstenir le plus possible de recourir à une base alliée.
Elle peut être ciblée.
Elle peut être trop loin.
Il faut donc (re)-développer des moyens de recharger les VLS au plus près.
Bref arriver à faire l'opposé de ce qu'a dû faire le CG cruiser qui a tiré la centaine de TacTom pendant l'opération Hamilton : devoir rentrer jusqu'à Vigo pour recharger