BPCs

Je crois que M&M s'est gouré : http://www.lesechos.fr/investisseurs/actualites-boursieres/020873065572-londres-sacrifiera-un-de-ses-deux-porte-avions-a-terme.htm

Surtout avec un PoW ops en 2020... Et un IPER du CdG en 2017... Encore qu'à force de rester en rade (de Toulon), ben, les accus vont durer plus longtemps...mais quand meme ... La question est aussi de savoir qui va acheter le QE: Mer&Marine étant clairement une émanation du cluster maritime français, je les vois mal revenir à la charge sur l'idée de récupérer la coque du QE en guise de PA2 si cela déplaisait effectivement au bailleur principal ;)

http://www.flightglobal.com/assets/getAsset.aspx?ItemID=36534 http://www.sikorsky.com/About+Sikorsky/News/Press+Details?pressvcmid=da93b5ecd29cb210VgnVCM1000004f62529fRCRD

C'est pas Laurence d' Arabie qui t'aurait contredit...

Il y aussi la tendance à la miniaturisation : plus personne ne pense aux porte avions ASM : et pour cause cela a été repris par les frégates ASM grace à leur Helico L'emport de drones persistants devrait être une part importante du carrier Wing du futur mais l'on peut deja remarquer des proto de drone vtol furtif comme celui de LM Et sinon se rappeler qu'un MdCN se comporte comme un drone jetable que l'on pourrait tout aussi bien envisager de récupérer comme les cibles de tirs dont ils sont issus. Enfin avec le MdCN la frégate a son équivalent d'helico ASM poir la projection de puissance : un mini avion en silo mais jetable. Ensuite il faut que le modèle eco tienne la route avec le cout d'un GAN : Dans son livre René Loire montrait la supériorité économique du modèle du frappeur par rapport au PA

Il faudrait aussi s'entendre dans ce qu'on mets sur ce truc rustique : C'est pas pareil d'avoir un canon de sabord sur un truc pas rapide qui aura plus de chance de se faire dégommer que des armes standoff avec l'electronique qui va avec

Sauf si on décide de faire la guerre a une puissance équipée en Jets...

Chose promise :

Oui mais un Streetfighter submersible comme dirait thibault... Et effectivement il a une capacité de gestion locale doublée d' une grand vitesse de déplacement inter-theatre permettant d' aller ensuite faire du local (donc du littoral en l'occurence) sur un autre theatre Et comme Streetfighter il se positionne sur le versant low cost de la demande par rapport à un SNA. Je trouve que ce concept est intéressant en offrant aussi une capacité d' action littorale que l'on pourrait baptiser d'AVT suivant l'habitude franchouillarde de tout réduire à une abréviation de trois lettres :lol: Ceci dit pour Thibault la possibilité de doter les soums d'un canon ensilable a aussi été envisagée

Cela sent à plein nez le Gap capacitaire, à défaut de sentir réellement le sapin...

On y lit ceci : "Le budget prévu pour l’ensemble des drones tactiques et des drones MALE au titre de la LPM est très modeste avec 280 millions d’euros. Pour les seuls drones MALE, l’enveloppe n’est que de 139 millions d’ici à 2014, montrant bien qu’aucune solution nouvelle n’est envisageable pour ces seuls équipements." En parallèle avec la proposition Reaper rapportée par Jean Guisnel : "Washington a dit accepter de vendre aux Français pour un prix compris entre 80 et 100 millions de dollars, quatre avions et deux stations au sol, dans la version améliorée et plus automatisée du MQ-9 Reaper, que l'US Air Force doit recevoir à partir de 2012. Chaque avion supplémentaire serait facturé 10 millions de dollars." Dans cette option on pourrait avoir un autre microparc de 6 à 7 Reaper Mais à ce moment d' où viendraient les fonds pour le Mantis ?

L'option du patroller n'est meme pas considérée Pourtant : Bonne souveraineté Faible cout Disponibilité la plus courte Bon les député ont réussi à faire évoquer l'option Harfang mais le Morin a l'air d'y tenir à son option US...

Avec un drone deux fois plus gros qu'un reaper , on va perdre la quasi indetectabilité des petits drones...mais l'intérêt de ces gros drones n'est il pas justement face a des adversaires ayant des moyens de détection important ... Bref un Avenger aurait été plus cohérent par sa faible signature...

Diego Garcia et Guam sont les deux exemples pratiques "d'Island Strategy" Guam où les scénario catastrophes de la Rand ont produit leur effet : http://www.strategypage.com/htmw/htcbtsp/articles/20101014.aspx

http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/119109/usaf-details-at_6c-trials-for-light-attack-missions.html

http://web02.aviationweek.com/aw/mobileBlogDetail.do?parameter=getBlogDetail&channel=defense&?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId=27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3a4ed2785f-832c-4f7f-8a7b-1d820cb2b07a&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest

Un article de trois pages sur le Mantis de fev 2010 : Un gros drone de 9t en charge filant à 300 kt http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=defense&id=news/awst/2010/02/22/AW_02_22_2010_p48-204357.xml&headline=BAE%20Systems%20Looks%20Beyond%20Mantis%20Spiral%201

...Avec la meme capacité à changer de theatre vu la grande vitesse en surface mais moins de capacité aérienne et par contre des capacités inédites sous marines : Comme pour le Frappeur de René Loire se concretisant dans les SSGN, le futur du Streetfighter n'est il pas dans le SMX-25 ? Une sorte de Darwinisme inversé qui pousserait le futur des navires de surface vers un équivalent sous-marin ? Reste le coût, le Streetfighter initial devant être légépascher http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/streetfighter.htm

Le programme initial etait deja pas très rapide... http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=112321

Ainsi, on parle d'un format contracté à un porte-avions, 7 sous-marins nucléaires d'attaque et 12 destroyers et frégates de premier rang. Cela constituerait certes une impressionnante décrue des effectifs de la flotte. http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=114263

Amphibious Renaissance The Royal Navy and the Royal Marines, 1956-1966[1] Dr. Ian Speller, King�s College London and the UK Joint Services Command and Staff College http://eprints.nuim.ie/1362/1/article_speller_amphibious_royalnavy.doc.htm

L'impact du rayon d' action du F-111 dans la RAF Island Strategy des années 60 http://hansard.millbanksystems.com/commons/1967/mar/14/defence-air-estimates-1967-68-vote-a#S5CV0743P0_19670314_HOC_350

http://www.meretmarine.com/lienobjet.cfm?mer_objet_lien_id=19714&id=114258 France sur Mer : un empire oublié ? http://www.meretmarine.com/lienobjet.cfm?mer_objet_lien_id=19714&id=114258

5.20 m c'est l'ordre de grandeur d'un scalp

Pour un service de 30 lits cela veut dire 6 lits de libres : du délire par rapport à des hôpitaux civils type CHU qui travaillent à flux tendu et auxquels sont sensés se comparer les HIA... Et encore cela ne dit pas si des pratiques "à l'ancienne" du type : visite le Mardi pour autoriser la sortie le Jeudi n'ont pas disparu Pour les premières années de formation de gens du civils j'ai de gros doutes : Une fois que tu as carbonisé 83% des bataillons de la 1ère année de médecine, tu n'as plus de gros soucis pour les deux suivantes et après c'est de la main d'oeuvre sous payee que tu vas pas refiler gratis ...