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BPCs

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Tout ce qui a été posté par BPCs

  1. Le centauro 2 120 est donné pour encaisser du 40mm dans l'arc frontal. Et le Boxer aurait un stanag jusqu'à 6+.
  2. Il n'était peut-être pas nécessaire de citer mon post pour énoncer des vérités ou des anathèmes d'ordre général ?
  3. Parce que l'un des seuls projet pist guerre froide d'architecture novatrice a été annulé en 2006 : Ou qu'avec les dividendes de la guerre, les suédois ont préféré s'acheter une poignée de Leo2 plutôt que de continuer dans le développement novateur du Strv 2000
  4. Le Leo et ses 638 commandes questionne quand même ?
  5. À noter que la dite percée n'aurait justement pas du avoir lieu vu que le renseignement aérien français alertait depuis plusieurs jours sur les concentrations de blindés allemands en regard de la trouée de Sedan. https://theatrum-belli.com/le-renseignement-aerospatial/ Comme quoi effectivement le renseignement...
  6. Dans une optique "universitaire", mais, là il lui faut peut-être juste le titre de PhD parce que t'es pas crédible même politiquement sans. C'est ce que l'on voit en Allemagne
  7. Et rien n'interdit non plus que l'onsoit coulant Sir le volume de la thèse ou qu'elle soit issu d'un " travail colaboratif"
  8. BPCs

    VBCI

    Moi aussi Mais la clientèle export ? Nexter ne s'interdit pas de proposer des VBCI T40 Philoctète... Et dans le RETEX du RUSI l'autre fonction du char était l'appui-feu d'infanterie en tir direct à env 2km en arrière : Est-ce que le MEPAC remplira cette fonction aussi (moyennant de couteux obus MGM) ? Et dans Le cas des mortiers aptes au tir direct, type Nemo, est-ce que le mortier n'est pas trop short en portée pour ne pas trop exposer le véhicule tireur. Et alors il faudrait que le MEPAC puisse faire du tir direct par l'arrière avec un bouclier arriere type Conus Gun ou Lafly..
  9. BPCs

    VBCI

    Croisons ce post de 2010 avec le RETEX du RUSI sur l'usage du char en Ukraine, où l'on voit que les chars font surtout de l'appui-feu d'infanterie en tir direct ou sinon du tir indirect d'artillerie mais de manière assez imparfaite vu l'élévation limitée de leur canon. https://static.rusi.org/403-SR-Russian-Tactics-web-final.pdf A ce moment n'y aurait-t-il pas du sens à monter la tourelle POLE 120 sur le VBCI ? Dans ce profil de mission on devient moins limité par la transmission du VBCI, moins efficace que celle du Vextra, qui en faisait un vrai char sur roues. Dans une utilisation en tir indirect la hauteur de l'ensemble VBCI +tourelle POLE a moins d'importance : on n'est pas obligé de se lancer dans la version surbaissée en retournant le châssis. Au pire, on devrait pouvoir baisser la hauteur de caisse du VBCI en utilisant les radiateurs arrières du VEXTRA.
  10. Quand tu concoures à un appel d'offre et que tu es sélectionné (et sélectionné aussi sur des critères de coopération politique), c'est ton produit qui est construit, pas celui de la concurrence. Mais pour pouvoir concourir encore faut-il avoir un produit à la pointe de la technique à proposer. Or un Leclerc correctement mis à jour soutient la comparaison avec n'importe quel char actuellement en production, dont sa copie, le K2.
  11. Donc, cela va encore prendre du retard ... retard de toute façon déjà assumé vu que la robotique terrestre ne permettra de toute façon pas de fournir un char robotisé avant 2045. Que vont faire les industriels en attendant ? Pour les allemands c'est très clairement le Leo 2A8 puis 2AX ensuite ... ce qui va assécher la demande en Europe ou ailleurs. Pour les Français, une fois une modernisation conséquente du XL organisée avec les EAU, avec un GMP moderne notamment, est-ce qu'il sera impossible de concourir à un appel d'offre indien qui demanderait une chaîne de production locale ?
  12. "L’Allemagne et la France veulent relancer leur projet de char en mettant au pas les industriels impliqués" https://www.opex360.com/2023/09/22/lallemagne-et-la-france-veulent-relancer-leur-projet-de-char-en-mettant-au-pas-les-industriels-impliques/ Et l'article se conclut par : "Quoi qu’il en soit, six ans après avoir été lancé, et même si l’étude d’architecture notifiée en 2020 a sans doute permis d’avancer [un peu], le MGCS n’a pas fait beaucoup de chemin.. Et il lui reste encore beaucoup d’obstacles à franchir, à commencer par les critiques et les doutes dont il fait l’objet outre-Rhin." Outre-Rhin où le déblocage des segments du budget doit être confirmé par un vote du Bundestag, où il n'est plus question de mise au pas des industriels mais davantage de leur lobying sur les parlementaires...
  13. Non je ne crois pas ... Effectivement, explorer le créneau du "char moyen" dans une fonction type MPF : Mobile Protected Fire. Qui est celle qui émerge en Ukraine.
  14. Le MGCS va justement connaître les affres du Scaf, à chaque fois qu'il faudra faire voter un pilier par le Bundestag.
  15. Mais nous aussi, on a notre club d'utilisateur Leclerc ! Comme tant les allemands que les français sont partis pour des modifications en profondeur de leurs EPC respectifs, "d'autres éléments du MGCS devraient glisser dans le temps"... Donc à priori demain, on devrait assister à un enterrement du MGCS emballé dans de la langue de bois programmatique.
  16. Pour remettre tout cela dans l'emploi du temps des autorités, et pour rappel, Vendredi dernier, le DGA Emmanuel Chiva a été à Berlin, et dans la semaine qui suit sortent toute une série d'articles sur une modernisation profondeur du Leclerc avec les EAU...basé sur l'audition à huis-clos du CEMAT. Et tout cela avant la réunion de demain entre les MinDef franco-allemands. Hasard de calendrier sans doute. Je vais prévoir mes pop-corns pour ce week-end...
  17. POUR RAPPEL, CE FIL EST DÉDIÉ AUX OPÉRATIONS MILITAIRES. tous les posts des 3 dernières pages hors sujet dont dans le fil géopolitique.
  18. Je ne sais pas formellement : C'est au sein d'un chapitre qui traite exclusivement de l'usage des chars par les Russes. Donc j'aurais tendance à dire qu'on parle de chars plus d'IFV. On peut se demander si les ukrainiens prendraient tant de risque de se faire tirer dessus à découvert par l'artillerie russe et si les russes perdraient de précieux obus pour de simples BMP... ?
  19. C'est aussi pour cela que je me fais l'avocat des engins à roulettes, vu que c'est ce qu'on a dispo. C'est plus facile d'envisager un VBCI ou Jaguar 105 voire 120 et cela ferait le taff en tir d'artillerie indirect comme en appui-feu en tir direct.
  20. Non c'est un fait tiré de la vraie vie : en Ukraine l'artillerie empêche de venir remorquer les chars immobilisés... Et sous blindage ou pas, cela devient vite compliqué de faire travailler ton char de dépannage Sauf que tu remarques que les roulettes ne servent pas à tourner vu la protection ... Donc que rien n'empêche d'avoir une protection plus complète comme pour le FCS Rien n'interdit non plus de mélanger des roues de différents types. On l'a fait deja par le passé : cf EBR et ses roues "agricoles"
  21. Sauf que le remorquage est empêché par l'artillerie. La réponse est inverse : la chenille n'apporte pas un gain de survivabilité plus élevé ... surtout pour un usage à distance. Et les roues cela se protège, pour peu d'adopter un système de transmission type AMX 10 RC
  22. Apparemment, les chars sont abandonnés ds que perte d'une chenille pour ne pas devenir des cibles inertes. Et l'artillerie adverse fait tout ce qu'elle peut pour en empêcher la réparation.
  23. On ne peut pas vraiment dire que la motricité d'un 8x8 comme le Vextra, développé il y a près de 30 ans le cantonnait au "tout-chemin" Après, un usage type char d'appui-feu n'impose probablement pas les mêmes contraintes en franchissement qu'un "char de rupture" On ne peut pas dire que ce type de transmission soit laaargement adopté...
  24. Exactement, sauf qu'il y a 8 roues Vs 2 chenilles... et que quand tu perds une chenille, tu rentres pas. Ensuite, l'autre élément est que si un 8x8 type VBCI a été développé pour suivre les XL, il doit au moins être capable de se positionner à 2-3km pour faire de l'appui-feu avec un gros calibre ou du tir indirect type artillerie à quelques km en arrière du front.
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