Bechar06

Mince alors, je ne pensais pas être tombé si bas ! Mon expression, peut-être, te fait penser cela. Tu t'es cru "attaqué" dans ce que je pourrais considérer comme une idéologie de ta part du "tout voiture obligé" ( idéologie contre idéologie .. cela peut mener très très loin ). Donc j'aurais raté mon essai d'approche humoristique . Je ne voulais que m'exprimer à propos des embarras de voitures, de la Sncf qui eu ses pesanteurs et de l' "innovation" du bus sur Autoroute dépassant ce tas de voitures arrêtées - à droite - un comble à nombreuses dimensions - car à gauche impossible, puisque ces voitures font toutes la courses et râlent contre les autres voitures - Et ce que je voulais donc exprimer : c'est nos enfermements collectifs dans des schémas de pensée étroits. Enfermements qui nous - je m'inclus - empêchent de faire mieux que 6-ème puissance mondiale ( donc on est pas HS ) : c'est cela mon seul vrai chagrin, une forme de régression, dont les ressorts sont collectifs, et je me mets dedans ...Paradigmes à changer, mais c'est si difficiles à changer: pas pour rien ce mot !... Alors, non, je n'habite pas près d'une gare: j'y vais à pied 2 kms - exercice - en vélo ou en voiture en me garant sur un parking-relais - là aussi "innovation" qui a eu bien du mal à sortir. Et pour te rassurer complètement j'ai 2 voitures: une moyenne pour tous les jours - une bonne grosse de luxe pour le plaisir des voyages à plusieurs - 7 - et, pour plomber mon profil: mon épouse m'a empêché d'acheter un petite Twingo d'occase presque vintage - pour le plaisir d'aller sur les parking de super-marchés ou d'hyper - sans prendre des coups de portes dans mes chastes carrosseries. Donc j'ai mes vices - et mes vertus - dont celle de fréquenter Air Défense forum, qui n'est pas vraiment vue comme vertu par mon épouse - Voilà donc le tableau - presque - complet de l'idéologue que je suis - privilégié à nb point de vue que je reconnais - : j'ai soulignéci-dessus le sujet essentiel de cet échange, dont l'utilisation des voitures, bus et trains ne sont qu'une illustration Tiens pour finir, à propos de parking-relais: va en Inde et va voir comment sont gérés les flux logistiques autour des connurbations: ils ont depuis longtemps inventé ce concept de "relais": les gros camions ou trains ( 2 étages de containers ! ) approchent les villes... des petits camions prennent le relais ... puis des éléphants ou des chameaux tirant des charettes ou de Tchiktchuk, puis des chars à bras ou tirés par des boeufs ou des chameaux avec des plus petites charrettes, puis des porteurs sur leur dos. A chque fois un petit relais, un marché d'échange et on rentre plus avant dans le coeur de la ville: Cf. Delhi, Bikaner, Rajasthan et ailleurs ! Mais c'est vrai que pour décider d'acheter une cargaison de rafale ou de canon Trajan ou Caesra: là ils ont plus de mal...

LE FILM : A voir du côté de Grenoble, autoroute A48 qui vient de Lyon, après le péage, rentrée sur Grenoble le matin, pour aller au boulot... Un gros paquet de voitures qui sont en bouchon sur 10 à 15 kms... et TRANQUILLEMENT sur la bande d'arrêt d'urgence, élargie: UN BUS QUI PASSE à droite assez souvent ... et des passagers qui regardent, hilares, ces pauvres automobilistes bloqués esseulés, ronchons, piaffant ou complètement amorphes, avec leur téléphone portable ou leur auto-radios ... "les raisons d'usage du véhicule "individuelle" va très au delà d'un simple moyen de déplacement, c'est aussi de la sécurité, de l'autonomie, de la facilité lié a la grande polyvalence etc" ( Justement: ils ont l'air SI HEUREUX ! ça se voit ) Ces automobilistes en ont pour 1h à 1h30 ! Tant pis pour eux ! Le BUS EXPRESS t'amène en plein Grenoble en 20 / 25 minutes max ! Cf. http://www.ledauphine.com/isere-sud/2014/03/16/la-voie-specialisee-partagee-deux-fois-plus-longue-sur-l-a48 LA VOIE SPECIALISEE PARTAGEE : une innovation de "HAUTE TECHNOLOGIE" ( on en fort à Grenoble pour ça ... même si cette solution simplissime a mis 35 ans à émerger, mais on a innové AVANT tous les autres ... Faut dire que la SNCF s'est révélée INCAPABLE pendant ... 30 ans de faire des dessertes cadencées avec ses rares TER bondés - maintenant c'est fait - Merci la Région - mais pourquoi pas avant ? - ) ... Ben finalement on a mis un espèce de train - les bus express - sur l'autoroute ! NA ! Grandeurs et servitudes-aliénations bien ancrées - C'est dur de changer la "culture": Oh que oui... Moi : je suis dans le bus express: je rédige mes SMS, je lis mon Air & Cosmos "préféré" - faute de mieux en revue - je bouquine, je me relaxe, j'essaie de ne pas m'endormir pour éviter de me retrouver de l'autre côté de Grenoble : direction Chambéry . Coooooooooooooooooooooooooooooooool )

Il ne tourne pas en rond ? ce fil belge.... et pas qu'une fois ? Je n'y lis plus rien, de ce qui l'encombre de non-information ! Oui je suis dur !

Il me semble que partout ce sont les TC transports en communs qui devraient primer, pour rendre obsolète la voiture ( "évaporer les voitures" dirait la municipalité de Grenoble ) mais de nature différente concernant les BUS: au lieu de gros bus systématiques, mais à fréquence faiblarde... des PETITS BUS à haute fréquence, cadencés ( ce qui dans un calcul économique était rejeté car "coût" du chauffeur, depuis des décennies )... Je connais bien une petite ville ( 35.000 ) où les même bus servent au moment du gros flux - sortie des écoles et des bureaux - et aux "heures creuses" à faible fréquence ( donc tu attends désespérément le bus 10 ou 15 min. => tu préfères la voiture => le gros bus sont quasi vides et encombres en pleine voie à chaque arrêt )

Merci ! C-2 plus gros que C-1, donc les rajouts s'intègrent mieux... Imaginons un A400M-Elint ? un E-Gabriel ? ( à noter dans l'article cité 2 coquilles sur le C-2: "le C-2 peut transport des charges jusqu'à 120 tonnes" )

Extrait intéressant: "convenu de modifier certains éléments contractuels, dont un plan de livraison remanié ainsi qu'une feuille de route pour le développement et la qualification des capacités militaires finales de l'A400M. Le programme A400M comprend sept standards (batch) pour arriver à sa version définitive avec toutes les capacités tactiques en 2020, voire 2021. La solution définitive du TP400 avec sa nouvelle boite de transmission de puissance (Propeller Gear Box ou PGB) devrait être certifiée dans le courant du premier trimestre 2018, explique-t-on à La Tribune. Après avoir livré 19 appareils en 2017, Airbus devrait en livrer 16 (15 + 1 appareil non livré fin 2017 à l'Allemagne) en 2018 et 11 en 2019." https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/a400m-airbus-a-peut-etre-mis-fin-a-son-cauchemar-financier-767706.html

"Quant aux avions de surveillance et d’intervention (AVSIMAR), c’est à dire les Falcon 200 Guardian et les Falcon 50 M, ils commenceront à être remplacés par 3 nouveaux appareils (sur 7 prévus) à partir de 2024." http://www.opex360.com/2018/02/08/loi-de-programmation-militaire-faire-patienter-marine-nationale/

"S’agissant de la guerre électronique, le programme CUGE (charge universelle de guerre électronique) est, sans surprise là encore, confirmée. Mais là aussi, il faudra être patient : sur les trois exemplaires prévus, un seul sera en service en 2025 (les deux autres le seront en 2030)" http://www.opex360.com/2018/02/08/loi-de-programmation-militaire-larmee-de-lair-devra-sarmer-de-patience-jusquen-2030/ Y a le temps de voir ! et on verra encore les Gabriel !

Confirmation pour l'ALSR de l' AdlA: "pour ce qui concerne le programmes d’avions légers de renseignement et de surveillance (ALRS). Deux appareils de ce types ont d’ores et déjà été commandés auprès de Thales et Sabena Technics. Et il est question de doter l’armée de l’Air de 6 appareils de plus. Cela étant, ce ne sera pas dans un avenir proche : il faudra attendre 2030 pour voir cette décision entrer dans les faits" http://www.opex360.com/2018/02/08/loi-de-programmation-militaire-larmee-de-lair-devra-sarmer-de-patience-jusquen-2030/

Surpris par la largeur de la cabine du V-280 ( fil hybrides ) et antérieurement par celle du UH-60 Black Hawk ( dont je trouve l'architecture astucieuse )... J'ai voulu en avoir le coeur net et j'ai comparé UH-60 et notre NH-90 , voilà côté Cabine ... Où l'on voit que la hauteur intérieure plutôt critiquée du NH-90 n'est pas si négligeable : S-70 / UH-60 NH-90 Cabin Width 2.14 m 7.0 ft 2,00 m Cabin Height 1.37 m 4.5 ft 1,58 m Cabin Area 8.18 sq.m 88 sq.ft 9,6 m2 Cabin length 3.82 m 4,80 m Cabin Volume 11.22 cu.m 396 cu.ft 15,20 m3

"French Navy has been briefed on E-2D Advanced Hawkeye by Northrop Grumman. We contacted a French Navy PAO who confirmed to us that procurement of E-2Ds is being considered as part of the 2019-2025 military planning law. The French Navy Naval Aviation currently deploys three E-2C Hawkeyes acquired in 1998, 1999 and 2004" Cela ne vous parait pas un peu optimiste comme délai ? Les E-2C n'ont ils pas été rénovés régulièrement ?

Long processus, mais cela avance dans un sens favorable à l'Europe ( investissements ministre de l'économie côté SPD ) : https://www.lesechos.fr/monde/europe/0301264378370-allemagne-accord-de-principe-sur-la-formation-dun-gouvernement-2151569.php Reste à obtenir une validation par la base du SPD + https://www.franceinter.fr/emissions/geopolitique chronique de ce jeudi 08/02/2018 Attendre la bonne volonté des qq 450.000 votants de base du SPD ! débuts mars ... "on ne peut que souhaiter que les militants du SPD dépassent meurs calculs électoraux" "Il reste à espérer trois choses : que le SPD donne son feu vert à cette coalition ; que les Allemands digèrent et tirent parti du tremblement de terre politique qu’ils ont subi ; et, enfin, que Mme Merkel retrouve le goût et le talent de gouverner. Alors, ce quatrième et, sans doute, dernier mandat pourra être celui de la relance de l’Europe." En savoir plus sur http://www.lemonde.fr/idees/article/2018/02/09/berlin-une-coalition-pour-l-europe_5254277_3232.html#Sic09bCD4gZGOGeQ.99

et OCEAN2020 ... participation du Patroller de Safran ... Voir Marines / Europe / Patmar & Surmar

Autre annonce de Air & Cosmos: suite au projet européen OCEAN 2020 ( évoqué par moi, niveau Marine Europe et Hélidrones ): voilà que se profil un candidat ( alors que projet conduit par Leonardo: http://www.apps-drones.com/la-commission-europeenne-selectionne-le-projet-ocean-2020-106865 " Safran a annoncé le 7 février que la Commission Européenne avait sélectionné le projet Ocean 2020 dans le cadre de l'Action Préparatoire de Recherche de Défense. Safran va ainsi adapter son drone Patroller afin de démontrer l'apport des drones. Le consortium Ocean 2020, dont est membre Safran, est dirigé par Leonardo. Le but de ce groupement est de réaliser des démonstrations dans le cadre d'exercices navals en mettant en lumière l'apport des drones. Ainsi, le consortium Ocean 2020 « réalisera deux démonstrations de mise en œuvre de nouveaux moyens de surveillance et de systèmes intégrés de traitement de l'information », explique Safran. Pour cela, le drone Patroller sera mis à l'honneur." "Il sera configuré afin de répondre aux besoins des missions de surveillance en milieu maritime. Pour cela, « le Patroller sera équipé d'une nouvelle chaîne de mission comprenant un radar de surveillance maritime, un système d'identification automatique des navires (AIS) et la boule optronique Euroflir 410 », précise Safran. Le drone évoluera afin de récolter un maximum d'informations ensuite transmises aux systèmes de combat et aux centres d'opérations. Safran entend bien, à travers ce projet, développer l'autonomie de son drone Patroller. Celui-ci sera doté de systèmes lui permettant de détecter et suivre une cible maritime. Il pourra par ailleurs récolter des données relatives au navire et à son déplacement."

Réapparition d'un projet A320 militarisé: http://www.air-cosmos.com/singapore-air-show-2018-airbus-envisage-une-version-militaire-de-l-a320-neo-106857 Avion de mission sur base A320neo, pas que MPA ... "L'appareil pourrait être proposé en version ISR (Surveillance et renseignement terrestre et maritime), patrouille maritime (MPA) ou pour le transport de VIP (avec des capacités importantes de communication et un système d'auto protection). Airbus entend proposer au marché une plateforme modulaire et flexible. " "après l'évocation d'une possible coopération franco-allemande pour le remplacement des ATL2 et des P-3 en service de chaque côté du Rhin. L'A320 neo MPA pourrait apparaitre comme une réponse à ce besoin" La version A321neo-LR transatlantique n'est pas mentionné dans cet article, mais est dotée d'un rayon d'action conséquent: un atout potentiel supplémentaire !

Quelle - nouvelle - posture nucléaire européenne ? entre dotation nucléaire des alliés européens ( B61 mais au delà ? armes nucléaires miniaturisées ? ) des US et dénucléarisation ? Réalité d'un réarmement nucléaire et conventionnel russe ou bluff ? Qui seraient les dindons de la farce ? La farce de qui ? "Les Etats-Unis veulent se doter de mini-armes nucléaires" "Selon Washington, la Russie est en train de moderniser un arsenal de 2000 armes nucléaires tactiques (des bombes nucléaires d'intensité plus faibles qui visent des objectifs plus réduits sur un champ de bataille par exemple), menaçant les pays européens à ses frontières" les US parlent des "Russes" pour "les dissuader de faire deux choses: lancer des frappes nucléaires limitées pour faire pression sur l'Otan lors d'un conflit conventionnel en train de s'aggraver, et utiliser plus largement les armes nucléaires pour l'emporter face aux forces conventionnelles de l'Otan si les menaces échouaient" https://www.lexpress.fr/actualite/monde/amerique-nord/les-etats-unis-veulent-se-doter-de-mini-armes-nucleaires_1981837.html "Armes nucléaires : l’Europe prise dans la surenchère de Washington et Moscou" + "l’annonce par les États-Unis de leur intention de se doter d’ armes nucléaires tactiques de faible puissance pour répondre à « l’expansion des capacités de la Russie »..."« Comme à l’époque de la Guerre froide, nous en Europe sommes particulièrement mis en danger » par « une relance de la course aux armes nucléaires », a déclaré le ministre [ allemand Sigmar Gabiel ]. « C’est précisément la raison pour laquelle nous devons en Europe lancer de nouvelles initiatives pour le contrôle de l’armement et le désarmement. »" "Berlin œuvrera « avec ses alliés et partenaires » en faveur du désarmement dans le monde." https://www.la-croix.com/Monde/Europe/Armes-nucleaires-lEurope-prise-surenchere-Washington-Moscou-2018-02-06-1200911727 RASSURANTS les US ? "la nouvelle "Posture nucléaire" américaine propose donc de développer un nouveau type de missiles nucléaires de faible puissance, qui seront lancés depuis des sous-marins. Embarqués, ces nouveaux missiles d'une puissance inférieure à la bombe d'Hiroshima n'auront pas besoin d'être stockés sur le territoire de pays alliés" https://www.lexpress.fr/actualite/monde/amerique-nord/les-etats-unis-veulent-se-doter-de-mini-armes-nucleaires_1981837.html Exit la B61 en Europe ? Exit l'option B61 du F-35 ? ( commentaire perso. ) "Moscou se dit, par ailleurs, prêt à une relance des discussions sur le désarmement nucléaire, en y incluant le Royaume-Uni et la France « en tant qu’États dotés de l’arme nucléaire alliés de Washington »." https://www.la-croix.com/Monde/Europe/Armes-nucleaires-lEurope-prise-surenchere-Washington-Moscou-2018-02-06-1200911727 À l’opposé, les deux puissances nucléaires européennes au sein de l’Otan, – la France et le Royaume-Uni –, sont restées particulièrement discrètes, peu soucieuses de modifier leur posture." [ Idem LA CROIX ] NON-SUJET ? ( commentaire perso. ) (LPM) ... FRANCE ... à l’assemblée nationale: "La modernisation prévue des composantes aéroportée et sous-marine portera les crédits alloués à la dissuasion de 3,9 milliards d’euros en 2017 à 6 milliards d’euros en 2025. Cette « bosse d’investissement » ne sera pas sans conséquence sur le reste du budget des Armées." [ Idem LA CROIX ] Tandis que: "En GRANDE-BRETAGNE, le financement du renouvellement des quatre sous-marins nucléaires Trident, au moins 41 milliards de livres (49 milliards d’euros), voté par le parlement en 2016, soulève des problèmes considérables récemment soulignés par le général Nicholas Carter, commandant en chef de l’armée britannique." [ Idem LA CROIX ]

Comme l'impression qu'il est sur un Tejas biplace, en place arrière. Ainsi il pourra profiter pleinement de la vue sur Jodhpur ( la ville bleue ), sa forteresse exceptionnelle ( Mehrangarh ) et le Rajasthan environnant... la base est au sud de la ville

Façon de voir ... Moi, je dirais "transition et rattrapage" des retards accumulés et correction des écarts. Rappel fondamental, et stratégique ( pas besoin de "revue" pour cela ): incontournable de diminuer notre exposition au remboursement d'une dette colossale accumulée depuis 40 ans => Avec un service annuel de la dette de + de 40 milliards, réduit de moitié, tu en aurais de quoi te payer des "nouveautés" ! ( https://fr.wikipedia.org/wiki/Dette_publique_de_la_France ) mais limite HS par rapport à l' ALSR

Armée de l'air : "La flotte des avions légers de surveillance sera également très certainement augmentée." https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/loi-de-programmation-militaire-le-principe-de-realite-s-est-impose-a-florence-parly-767346.html

"En particulier, le programme HIL (Hélicoptère Interarmées Léger), dont une première commande d'une dizaine d'appareils doit être notifiée en 2022 pour une livraison à partir de 2028" https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/loi-de-programmation-militaire-le-principe-de-realite-s-est-impose-a-florence-parly-767346.html

Ce n'est pas NHI qui est en cause ( et qui a fait ce qu'il a pu ), mais bien ce montage bizarre qui a associé AW et AH 2 concurrents fortement concurrents ! et qui continuent de l'être fortement

Y aura t il un round d'adaptation française avant mise en production ( Genre 6 mois de conception ) ? Ou toute modif. est elle exclue ?

Moins étriqué: Tandis que Cessna lance son 408 Skycourrier bimoteur de même catégorie ( que feu le skylander ) ! mais avec la notoriété de Cessna , du 208 http://www.air-cosmos.com/cessna-lance-le-skycourier-avec-une-commande-de-100-appareils-103901 Voir utilisable aussi pour remplacer les Turbo-Tracker de la Sécurité Civile ... Veille aérienne et première attaque des incendies

Autre point sur la Marine Suédoise: https://www.meretmarine.com/fr/content/marine-suedoise-enjeux-et-strategie

Réponse: Où y a t il formation ?