RAZOR

ok merci, sympa d'avoir répondu si vite! =)

Personne ne sait quelles sont les performances du blindage pour le leclerc ! Aucunes données techniques fiables ne circulent? =( En tout cas vous maitrisez vraiment bien votre sujet!! Je sais pas comment vous faites pour connaitre autant de trucs. :O Respect.

Comment peut on trouver le dossier en question svp.merci

Bon je suis d'accord, en Géorgie même sur la ligne de front ils étaient tous sur le toit de leur BMP. Je dois avouer qu'il vaut mieux être dans un gros VBCI que sur le toit d'un BMP... =D

Je suis complètement en accord avec vous sur le plan du confort.Nos soldats en Afghanistan, ne restent pas 72 heures dans leurs véhicules...On ne sait pas ce que les conflits a venir nous réservent mais actuellement (Afghanistan par exemple) un véhicule plus compacte mieux armé serait le bien venu.Se cacher derrière un muret est plus facile avec un BMP que avec un VBCI! Faire demi tour sur une piste en montagne aussi. C'est un superbe véhicule, je l'ai vu évoluer, mais bien plus efficace sur une piste africaine que en Afghanistan, a mon avis. Maintenant les grands chefs on fait un choix, le véhicule parfait n'existe pas, c'est sure! Il est juste rentré en service a une époque ou le conflit prioritaire n'est pas a son avantage, ça va surement changer dans les années a venir... =)

Petite question: Pourquoi ils ont pas conçu un véhicule plus compacte? Le VBCI est vraiment énorme, tres large très haut et en plus pas très manœuvrant! C'est le contraire de ce qu'il nous faudrait a l'heure actuelle! =(

De toute façon aucun hélicoptère même blindé ne peut encaisser un RPG ou du gros calibre.En contre insurrection il me semble que la meilleur protection est l'agilité et le PROFESSIONNALISME des pilotes. Le tigre français a donc tout pour lui ! ;)

t-55 modifié