Chimera

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  1. Ça découpe à la tronçonneuse de l'autre coté de la manche : Coupe d'1/4 les effectifs de la British Army, Royal Marines proches du démantèlement, nouvelles fermetures de bases RAF. https://www.thetimes.co.uk/article/army-to-be-cut-by-20-000-if-no-10-plan-is-approved-bc2zbqm2h
  2. Et voila... Par le biais de Dirk Hoke, les Allemands avancent leurs pions. https://www.key.aero/article/airbus-wants-fcas-tempest-merger-talks-2021
  3. Dommage, car Boeing nous coupe l'herbe sous le pied, pauvre européens... Si le besoin en An-124 ne semble pas évident aux yeux de certains après cette crise, il faut vraiment leur acheter des lunettes.
  4. Ah bah oui faudrait pas oublier de relancer OHB une second fois. L'Ukraine est aussi touchée par la crise, si cela pouvait donner des idées de partenariat Airbus-Antonov pour s'acheter du AN-124 et avoir enfin du transport stratégique...
  5. Chimera

    [Rafale]

    Est ce qu'un âme charitable pourrait me rediriger vers un rapport de la Cour des Compte, d'une commission de défense ou autre donnant des détails sur le cout du programme Rafale et l'évolution / déviation versus cout initiale projeté ? J'avais en mémoire une déviation de +4,7% dans le rapport de la CDC de 2010 mais je recherche une actualisation ou info plus récente ? Vous avez?
  6. Chimera

    Marina militare

    La France en n'est plus à une quenelle près dans le naval, non?
  7. Rapprochement TKMS Fincantieri en vue? https://www.reuters.com/article/us-thyssenkrupp-fincantieri-m-a-exclusiv/exclusive-thyssenkrupp-fincantieri-in-talks-to-form-warship-champion-source-idUSKBN22P23E “The subsequent step would be a European idea. We would then have to talk about how we can make it work with global players such as Fincantieri, such as Naval (Group) in France, that not only have European sites but are present globally."
  8. Chimera

    Marina militare

    Rapprochement TKMS Fincantieri en vue? https://www.reuters.com/article/us-thyssenkrupp-fincantieri-m-a-exclusiv/exclusive-thyssenkrupp-fincantieri-in-talks-to-form-warship-champion-source-idUSKBN22P23E
  9. Chimera

    Le successeur du CdG

    Bonne chance à notre PR pour défendre le dossier auprès de l'opinion publique actuelle.
  10. Exactement, les bœufs et les vieux sont drogués à la croisière et ce n'est pas un virus qui changera les plaisirs et envies de certains. Et ce virus là, ce n'est pas non plus la peste noire de 1347 qui a flingué 40% de la population européenne en 2 ans. Ne pas oublier les tendances démographiques mondiales qui sont implacables ; le transport aérien et les croisiéristes reviendront. Il faut donc courber l'échine pour continuer à savoir produire (donc s'endetter à court terme pour maintenir l'appareil productif et éviter les faillites) sinon ce seront les chinois et les coréens qui produiront. Tu fous des filtres HEPA tous les 20 mètres et le problème est résolu.
  11. C'est plus compliqué que ça. Le problème ne réside pas dans le brevet mais dans les capacités mondiales de production, majoritairement basées aux US et en Europe. Les sites de production de vaccins de Merck, GSK, Pfizer et Sanofi (acteurs du vaccin) sont localisés aux US, en Irlande, UK, Belgique et France. Ces fabricants on besoin d'être approvisionné en contenant (seringue 0.5ml) que Becton Dickinson (groupe américain avec 80% de part de marché sur la seringue de vaccin) fabrique à Colombus, Nebraska, Pont de Claix, France, Cuatitlan au Mexique. Sans BD, pas de seringues, donc pas de vaccins. Les composants plastiques de seringue sont eux fabriqués majoritairement en Europe par des groupes américains, allemands ou français (Aptar Pharma, West Pharma, Shott AG). En clair, les capacités de production mondiales et les lieux stratégiques de production sont aux US et en Europe. Pour info, une ligne de production, c'est 200 millions de seringues par an et les lignes sont toutes à leurs capacités max. Il y a des capacités dans les pays emergents et en Chine, mais qui dépendent de composants européens et US.
  12. Fears rise that Trump will incite a global vaccine brawl https://www.politico.com/news/2020/05/03/coronavirus-vaccine-trump-world-brawl-230142
  13. Comment écraser ses concurrents au sortir de la crise ? Faites comme les Allemands ! Poor stay poor, rich get richer? Virus aid weighs on EU market competition https://www.reuters.com/article/us-health-coronavirus-eu-stateaid-idUSKBN22D4ZZ BRUSSELS/MADRID (Reuters) - Germany accounts for more than half of the emergency coronavirus state aid approved by the EU executive, prompting concerns that countries with the deepest pockets might be getting an unfair advantage in the bloc’s single market. FILE PHOTO: European Union flags fly outside the European Commission headquarters in Brussels, Belgium, April 10, 2019. REUTERS/Yves Herman Ensuring a competitive level playing field within its cherished single market of some 450 million people is a central EU tenet and has long been a key condition for opening up to foreign players from China to, more recently, Brexit Britain. But the executive European Commission suspended the normally-strict state aid restrictions in mid-March, allowing the 27 EU states to pump cash into their economies and companies battered by coronavirus, with more than 1.9 trillion euros ($2.1 trillion) worth of national schemes approved so far. It is not an even game, however, as richer or less indebted states have more scope to channel funds. While Germany makes up for about a quarter of the EU’s GDP, it accounts for some 52% of the total value of the emergency coronavirus state aid cleared so far, Commission data shows. France and Italy share joint second place, each with 17% of the total, and the Commission plans to maintain its hands-off approach till at least the end of 2020. “There is clearly a risk of a breakdown of... the internal market in Europe,” a senior Spanish government official said. “Not all the countries of the internal market have access to this liquidity. Germany has deep pockets and can afford it.” Germany granted a 3 billion euro government-backed loan to sports retailer Adidas (ADSGn.DE), a 1.8 billion euro loan commitment to holiday operator TUI (TUIGn.DE) and is in talks with Lufthansa on a 9 billion euro rescue package, among others. “The state aid that some European countries are discussing with airlines risks distorting competition and creating benefits for some when the sector restarts,” said Carlo Amati of Italian flight attendants union ANPAV. “The market shares that existed before COVID19 should be defended.” Announcing plans to cut 3,000 jobs on Friday, Ryanair’s Chief Executive Michael O’Leary said he would challenge in European courts what he described as more than 30 billion euros in state aid to flag carrier rivals of his Irish budget airline. INEQUALITIES The Commission’s competition chief, Margrethe Vestager said on Wednesday the suspension of usual state aid rules was “fully legitimate” now to save jobs and businesses and that competition distortions were kept to a minimum. “There are differences in how much member states can spend depending on their fiscal space,” she told a virtual debate. “But... we preserve the single market because we really need the single market for our recovery.” An EU official, speaking on condition of anonymity, was more frank: “... if you look at the scale of what Germany in particular, but also some others, are doing - any notion of level playing field or single market integrity has gone out of the window.” That underpins the ailing south’s demand for joint EU financing to spur a recovery. Otherwise, they fear, not only will they have suffered more severely in the health crisis but will also take longer to get their economies back on track. With euro zone preliminary data showing an economic contraction of 3.8 percent in the first quarter of 2020, the EU is considering issuing debt by the Commission to raise more funds to help member states kickstart growth in 2021-22. Guntram Wolff of the Bruegel think-tank said central EU borrowing could allow Brussels to make demands on how the money is spent after the Commission also came under pressure to attach climate strings to coronavirus state aid packages. “The more decentralised these schemes, the more political considerations kick in - whether and what conditions to put on aid, whether states should take on voting shares, what sectors to help - the bigger the threat to the single market,” he said. Spain said in a note ahead of EU leaders’ talks last week that while “increased flexibility for national responses is needed and welcome, it is vital to avoid this leading to a more unequal EU.” To restore the level playing field between countries and companies, Madrid has said countries like Spain should now be compensated as the EU looks to its next long-term budget to help restart economic growth. “Europe needs more fiscal firepower and we need it now,” said Ana Botin, head of Spain’s banking giant Santander
  14. Dans un contexte post-COVID, j'ai bien peur que le 777X finisse par être l'A380 de Boeing.
  15. L'idéologie libérale d'un étudiant de 1ere année de fac, d'une concurrence pure et parfaite, dans un monde dénué d'intérêts politiques, ou les nations n'existent pas. L'application stupide d'un bouquin de macro-économie où la théorie du commerce international doit prévaloir sur tout pour apporter le meilleur prix au consommateur final. Margrethe Vestager, comme beaucoup d'autres à la Commission, n'a jamais mis les pieds dans une entreprise. Elle ne peut donc pas comprendre que dans la grande majorité des cas les marchés sont en situation de concurrence imparfaite où le nombre d'entreprises produisant un bien et agissant sur le marché est faible. Saviez vous que, si vous trouviez demain un vaccin pour le Covid19, vous devriez faire obligatoirement appel à Becton Dickinson pour la production du vaccin, car ce groupe occupe une part de marché de 80% sur la seringue médicale, tous marchés confondus ? Qui s'en émeut ? Aucun vaccin ne peut sortir sans les capacités industrielles mondiales de Becton Dickinson, localisées aux US, en France, au Mexique et en Hongrie. Pire, il n'y a qu'un seul fournisseur de canule de verre qui peut aussi livrer Becton Dickinson : Schott AG. J'espère que Margrethe Vestager va s'y intéresser un jour...