jackjack

Egalement cette vidéo du fil canadien. 130 personnes et 6 FA-18 avions

Qui croyez-vous ? Quelques Français contrariés sur un forum et les personnes qui vivent d'histoires négatives. Ou les 18 nations qui ont acheté des F-35 jusqu'à présent et qui en achèteront d'autres. Plusieurs autres pays en veulent, mais ne sont pas qualifiés pour l'acheter. https://www.f35.com/f35/news-and-features/delivering-f35-affordability-availability-reliability.html Le F-35 offre un avantage capacitaire essentiel aux services militaires du monde entier, et les trois clés pour conserver et accroître cet avantage sont la disponibilité, la fiabilité et l'accessibilité financière. La disponibilité : Prêt pour le combattant, aujourd'hui Les performances opérationnelles du F-35 en matière de combat restent excellentes : les récents déploiements et exercices du F-35A ont montré un taux combiné de capacité de mission supérieur à 80 % au cours des 15 derniers mois. Les taux de capacité de mission des F-35B et des F-35C opérationnels en combat connaissent une tendance positive. Des taux élevés de capacité de mission sont impératifs pour les opérateurs, car ils leur permettent de maintenir leur puissance aérienne de 5e génération prête pour la prochaine mission, à tout moment et en tout lieu. Fiabilité : Vous pouvez compter sur le F-35 Le F-35 est l'un des avions les plus fiables de la flotte de chasseurs américaine, 93 % des pièces ayant un rendement supérieur aux prévisions. Le nombre moyen d'heures de vol entre deux pannes - le temps que les pièces restent sur l'avion avant de tomber en panne - est plus de deux fois supérieur à celui d'un avion de 4e génération. Lors d'un exercice Red Flag organisé au début de l'année, 12 F-35A Lightning II ont été déployés à partir de la base aérienne de Nellis. Ce type de performance donne aux opérateurs la flexibilité nécessaire pour répondre aux exigences de leurs diverses missions. https://www.f35.com/f35/about/fast-facts.html

@herciv _ . Je crois aussi qu'en Finlande il y avait vente à perte donc subventionné par les USA , OPINION. NON VALIDÉ PAR LA SOURCE de la même manière qu'en Israël mais là c'est officiel. FAUX, ISRAEL PAIE LA MÊME CHOSE QUE TOUT LE MONDE. L'EYGIP ET ISRAEL REÇOIVENT TOUS DEUX DE L'ARGENT POUR L'AIDE MILITAIRE. Enfin je crois que les JPO sont bancals mais qu'ils ont géré la priorité des priorités qui était d'effacer la concurrence européenne. OPINION. NON VALIDÉ PAR LA SOURCE Exemple cette histoire de moteur et de son module de puissance. Je ne crois pas à la fable qui dit que PW n'a pas fabriqué un moteur selon leurs spécifications. P&W A FABRIQUÉ LE F135 SELON LES SPÉCIFICATIONS. Je crois fermement par contre qu'il y avait inflation de besoin pour l'histoire de la puissance pour pouvoir afficher que tout l'équipement attractif était fourni avec le F-35. Pas de chance, quand ils fonctionnent tous ensemble, cela brûle le moteur plus vite que prévu. IL Y A TOUJOURS EU UN PLAN POUR UNE MISE À NIVEAU DU MOTEUR LORSQUE LA TECHNOLOGIE ÉTAIT DISPONIBLE, PRÉVUE À L'ORIGINE POUR LE BLOC 6. Enfin, cette histoire de preuves est très jolie, mais pour quoi faire ? Tous ces pays qui ont des milliards pour acheter des F-35 ne prendront pas la peine de regarder ces preuves, aussi importantes soient-elles. La seule chose qui compte est d'écouter le conseiller américain qui dit que le f-35 est trop bon... QUELLE PREUVE ? FAUSSES DÉCLARATIONS ET OPINIONS NON FONDÉES

L'article parle des réparations des moteurs américains. Il ne fait pas référence au programme de modernisation des moteurs EEP pour les moteurs existants d'autres partenaires ou FMS, ni aux nouveaux moteurs XA100/XA101.

L'amélioration de l'autonomie et de la propulsion devait à l'origine passer par le bloc 6, mais celui-ci devait arriver plus tôt que prévu. Donc maintenant, ils envisagent 2027+ pour le nouveau moteur et je ne suis pas sûr de l'EEP.

Le F-35A a une meilleure disponibilité que les autres. De même que le Rafale est meilleur que le 2000. F-35A C'est l'avion dont le forum a dit qu'il était mauvais. Nous sommes sur le lot 15, c'est 15 ans aussi. @hercivIl a toujours été prévu de mettre à jour le moteur. L'Australie obtiendra la mise à jour du F135, à moins qu'il n'y ait un avantage global en termes de coûts à supprimer 80 moteurs presque neufs et à opter pour le GE. Nous pouvons abandonner des programmes à mi-vie, comme nous l'avons fait pour les hélicoptères.

Trump est un très bon exemple de la raison pour laquelle je pense que les présidents avec du pouvoir sont mauvais. Si on a le choix, on garde une monarchie castrée c'est mieux et le parlement gouverne. Ou un président nommé par le parlement sans pouvoir

Lorsque la Reine mourra, nous aurons un vote sur une république. Avec un peu de chance, nous resterons une démocratie parlementaire et le président sera nommé par le Parlement, comme l'actuel gouverneur général. Une figure de proue sans pouvoir. En regardant autour de nous, les présidents avec du pouvoir, sont plus d'ennuis qu'ils ne valent.

Je pensais que vous étiez conscient que la mise à jour du moteur était prévue et allait se faire dès le début. Je suppose que vous ne suivez pas l'industrie. Rafale 60 % est la moyenne de la flotte. C'est mieux que la dernière fois où elle était de 55%. Les unités individuelles et les unités déployées peuvent avoir plus. Il en va de même pour le F-35. Si vous revenez quelques pages en arrière, @Stark_Contrast a un tableau sur les F-35 américains. Certains sont à 90%. 10% de la flotte est en panne à cause de leur problème de moteur jusqu'en 2024-6. Cela augmentera également la moyenne de leur flotte. Je pense que vous devez accepter que le Rafale est moins disponible que le F-35 américain et encore plus que le F-35 européen, qui n'a pas de problème de moteur. Comme l'Australie Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Ce n'est pas si compliqué. Il essaie d'en faire une histoire de "mauvaises nouvelles". Probablement parce que le Rafale a un taux de disponibilité de 60%. Moins que le F-35A http://www.senat.fr/compte-rendu-commissions/20220502/etr.html

Beaucoup de mots, mais aucun exemple de ce qui s'est passé. Où sont vos preuves que cette spéculation sur le FMS est faite et que les prix sont réduits ? Même @herciv semble avoir abandonné cette quête.

Je ne sais pas combien de temps cette erreur peut durer après avoir été corrigée de nombreuses fois. Les FMS sont à prix fixe selon la loi et ne peuvent pas faire l'objet de remises.

La France a imposé un embargo parce que ses intérêts n'étaient pas compatibles avec ceux de son client, l'Argentine. Les Etats-Unis font également un embargo lorsque leurs intérêts ne sont pas compatibles avec ceux d'un client. Il est pédant d'essayer de dire le contraire. Il existe également d'autres exemples d'application d'un embargo par la France.

Je n'ai pas dit que la France était douée pour les embargos. Quand j'ai cherché un lien pour @SLT, il y avait une référence à la France contournant l'embargo de l'UE sur la Russie 2014. Ainsi que de l'article que j'ai posté "Dans les coulisses, les actions étaient plus éloquentes que les mots. Dans ce qui semble être une violation claire de l'embargo du président Mitterrand, une équipe technique française - travaillant principalement pour une société détenue à 51% par le gouvernement français - est restée en Argentine pendant toute la durée de la guerre. Dans une interview réalisée en 1982 par la journaliste du Sunday Times Isabel Hilton, le chef de l'équipe, Hervé Colin, a admis avoir effectué un test particulier qui s'est avéré précieux pour les forces argentines. "Le processus de vérification consiste à déterminer si le lanceur de missiles fonctionnait correctement ou non. Trois des lanceurs ont échoué. Nous avons localisé la source du problème et c'est tout. Le reste a été simple."

Avez-vous manqué le lien que j'ai mis sur l'embargo français sur l'Argentine ?

Je pense que le forum a une meilleure connaissance que moi de l'embargo français. Bien qu'il semble que la France ait aidé les deux parties, comme on l'a dit plus tard. https://www.bbc.com/news/magazine-17256975 Au début du conflit, le président français de gauche, François Mitterrand, est venu en aide à la Grande-Bretagne en décrétant un embargo sur les ventes d'armes et l'assistance françaises à l'Argentine. Il a également autorisé la flotte britannique à destination des Malouines à utiliser les installations portuaires françaises en Afrique de l'Ouest, et a fourni à Londres des informations détaillées sur les avions et les armes que son pays avait vendus à Buenos Aires. Paris a également coopéré aux efforts considérables déployés par les Britanniques pour empêcher l'Argentine d'acquérir d'autres Exocets sur le marché mondial des armes.

L'embargo sur l'utilisation abusive des équipements américains est bien connu. La crise turque/chypriote me vient à l'esprit. Il s'applique autant à l'E2D qu'au F-35. Tout le monde a-t-il oublié l'action des Français avec le missile Exocet avec l'Argentine et le Royaume-Uni ? Les Français ont aussi des limites

Vous êtes sûr de ne pas vous tromper ?

La réparation peut prendre quelques heures, mais l'inspection et l'examen du cadre peuvent prendre des mois.

Cela peut aider https://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?f=60&t=56603

Je me suis renseigné sur le F-35 et j'ai appris qu'ils veulent signer le contrat d'ici mars de l'année prochaine. C'est avant que la pétition puisse avoir un effet. Il semble donc que le F-35 sera le prochain avion. J'ai laissé passer l'erreur que je suis australien et non américain. Nous n'avons pas de fromage en plastique de couleur orange ici :)

Ça n'a pas d'importance, le F-22 brillera quand vous serez si près. I also put up F-16 http://www.air-defense.net/forum/topic/29-le-f-35/?do=findComment&comment=1425911

Peu importe la finesse avec laquelle vous coupez la tomate. Il y a toujours deux côtés à cela. Qu'est-ce que j'ai à faire du contrôle des dommages ? C'est simplement ce que je pense. C'est bien de laisser quelqu'un garder la face. C'est difficile de traduire ça autrement. Qu'à partir de février, il y avait une intention de résilier comme option. Oui, ils travaillaient toujours pour essayer de régler l'affaire du sous-marin français. Il n'y avait pas de décision finale prise. February 2021. https://indaily.com.au/news/2021/02/25/what-we-know-today-thursday-february-25/ Prime Minister Scott Morrison has ordered a high-level study level to determine how to terminate the $90 billion contract,

Le prix du sous-marin français n'a pas tellement augmenté, c'est l'inflation. Ne soyez pas surpris si nous optons pour l'Astute et si nous faisons construire les deux premiers au Royaume-Uni. Ensuite, la moitié arrière du reste des sous-marins sera construite au Royaume-Uni et la moitié avant ici. Nous sommes hors sujet, la suite de la discussion devrait se faire sur le fil de discussion australien.

Je suis tout à fait d'accord avec cette déclaration. J'étais la personne qui s'occupait de mon père, lorsque celui-ci était en fin de vie après des mois de soins palliatifs à domicile et que nous lui administrions les médicaments de fin de vie. C'était toujours un choc pour moi et il m'a fallu un certain temps de chagrin pour m'en remettre. Encore une fois, je ne suis pas d'accord avec la façon dont cela a été fait. Cela aurait dû être une annonce conjointe avec des drapeaux en arrière-plan, des poignées de main et des sourires. L'intention d'aller de l'avant dans d'autres entreprises et de mettre en lumière d'autres projets de l'industrie française en Australie.