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AIR-DEFENSE.NET

Serge

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Everything posted by Serge

  1. Il est triste de voir que BAE ait dû se séparer de sa division blindée.
  2. Serge

    VBCI

    Cette annonce de problème de conception est intéressant. Cela peut remette en cause la vision que nous avons de l'ancienne compétition FRES britannique.
  3. Avant le choix de décembre, voici un point sur les propositions de modernisation du Challenger-2 : La totalité du billet ici : http://below-the-turret-ring.blogspot.fr/2016/11/challenger-2-lep-bidders-downselected.html?m=1
  4. Je ne sais plus qui avait dessiné la TDF. Cardin peut être.
  5. Oui. Une juridiction à une compétence Ratione materiae et Ratione locci. Du fait de la chose, du fait du lieu. Une affaire se plaide toujours auprès de la juridiction localement compétente (sauf pour certains cas). Donc si tu as un litige à Sao Paulo, tu devras porter l'affaire auprès de ses juridictions.
  6. Nous verrons l'application. Mais cela veut dire que les TAP auront leur couleur d'arme et non plus l'amarante.
  7. Serge

    [EBRC/Jaguar]

    Ce full option est nécessaire car personne ne peut se permettre de dépenser de l'argent dans un matériel approximatif. Un avion, c'est gros et ça tolère très mal les éclats. Donc, faire but est simple. Une roquette, c'est tout petit et ça avance par sa balistique. Donc, il faut faire but très vite et ce sur une petite partie en plus : sa charge militaire.
  8. Serge

    [EBRC/Jaguar]

    Ces solutions sont justement les plus chers avec les véhicules de guerre électronique. C'est pour cela que nous n'en avons plus. Il y a eu un arbitrage de fait entre le niveau de menace, le coût et la pression de l'armée de l'Air (qui ne veut pas que l'AdT ait du sol-air pour éviter d'abattre ses avions). L'AdT n'a jamais eu de canons performant et il fallait remplacer les Roland. Le choix a été fait de rester aux Mistral tirés par pointage manuel. Un Jaguar-DA pourrait coûter jusqu'à deux Jaguar classiques. Le LvKv est connecté au réseau de défense sol-air suédois. En caisse, il y a la situation en temps réel de l'espace aérien avec tous les éléments de coordinations (couloir de circulation, secteurs interdits...). Il est capable de suivre les formations blindées au plus prêt pour les protéger. Pour obtenir une tourelle sol-air, il faut : - un bonne motorisation pour suivre les objectifs rapides et fugaces (peut-être est-ce déjà le cas de la T40) ; - un fort débattement pour diminuer le cône de vulnérabilité et optimiser ta bulle de protection. De mémoire, la T40 a un débattement supérieur à la moyenne des tourelles ; - des optiques à fort débattement. Il me semble que cela ne pose pas de problème vu ceux de la T40 ; - un radar de détection et de poursuite (ça, ça coûte très cher.) ; - un radar de trajectographie pour calculer obus après obus la vrai balistique et donc maximiser les chances de coût au but. Elles sont déjà aptes à faire du Sol-Air. Organiquement, ils ne peuvent être en unité non sol-air. L'appartenance à une unité ne sert pas forcément à combattre ensemble mais à former les hommes. Un tel matériel avec une telle mission imposerait simplement la mise en place de deux batteries au sein d'un régiment d'artillerie. Pour les missions, l'AdT engagerait alors une section ou une batterie de tir avec les éléments C2 nécessaires. Pour rappel, le premier échelon qui garanti une instruction de qualité est la compagnie. Il n'y aurait pas de tension avec les mecas car ils n'ont pas le même boulot. De plus, tout le monde serait contents de les avoir car ce seraient des canons en plus. Ca se passait très bien avec les Roland. Tous les blindés avec canon automatiques sont prévus pour tirer des hélicoptères ou des avions lents. Leur problème commence avec la détection qui n'est qu'optique. Ils ne voient rien et ne peuvent recevoir de désignation d'objectif car ils ne sont pas connectés au réseau de défense sol-air.
  9. Serge

    [EBRC/Jaguar]

    Relancer une solution canon en sol-air ne sera pas que vis à vis des drones récréatifs. Un tel programme cherchera certes à faire but sur un drone mais aussi sur un J35 en attaque SAED. Le radar doit donc être capable de tenir dans un environnement de guerre électronique exigeant. Pour les algorithmes, c'est la même chose. Il n'est pas question de confondre un pigeon et un drone. Pour la lutte anti-drone, je me demande justement si un radar air-sol ne serait pas capable de faire du brouillage directionnel pour éviter un tir avec la conséquence de la retombé des éclats. Donc pour toi, il faudrait être très prudent vis à vis d'une solution comme celle où l'on rajouterait un radar en nuque et renforcerait la motorisation de pointage. Sortir le compartiment MMP ne donnerait beaucoup de masse. Ici, je pense toujours au Wildcat de Kraus Maffei : Autre question : la réserve de volume prévue en châssis serait donc limitée ? Les 8x8 avec grand volume ont pour intérêt de pouvoir loger en châssis une équipe de coordination 3D comme dans le LVKV-90.
  10. Serge

    Armée Suisse

    En effet, les habitants des régions pauvres n'ont pas de choix. Ils doivent alors se déplacer pour améliorer leur niveau de vie. Sinon, pour le SMIC, c'est un problème qui mérite un sujet dédié. Dans le cas qui nous occupe ici, la rémunération nette est de 450€ soit plus que le salaire moyen roumain. Le SMIC est de 218€ pour rappel. Le point le plus important porte sur la productivité : quelle qualité de chaussure militaire le fournisseur roumain va produire pour la milice suisse ? Il faudrait déjà avoir des infos viables sur le cahier des charges. Or, les suisses ont de vrais compétences sur ce point, comme en textile. Ce contrat est donc peut être la reconnaissance d'une montée en gamme roumaine. Non. Cela ne fonctionne pas forcément ainsi.
  11. Bosser est un très bon CEMAT en effet. Il y a une très bonne vision de ce qu'il faut faire. Et en plus, il semble ne plus être malade.
  12. Serge

    Armée Suisse

    Et bien moi, je vais développer des points : - salaire moyen roumain 425€ en 2015, 680€ dans la capital et 310€ sur la région la plus pauvre. - les salariés Dacia étaient bien en dessous de 400€ avant Logan. Avec Logan, ils étaient à 400€ au départ. Passé un an, ils étaient à 450€. Bientôt, ils seront à 500€. Donc, quand on voit un français geindre de ce qu'il ne connaît pas (car ce serait scandaleux de payer un roumain 2€/h pour des chaussures), il faut lui répondre que les employers peuvent démissionner. Ce sont les difficultés de recrutement qui poussent les salaires à la hausse. Edit : le SMIC roumain est de 218€/mois.
  13. Il faut juste éditer ton premier message et changer le titre. Pour les tenues, c'est en effet très bien. J'attendais cela depuis longtemps. Surtout pour les prises d'armes.
  14. Serge

    Armée Suisse

    Tu peux trouver ça comme tu veux. Te modérer, faire des moulinets avec tes bras mais il existe des hommes qui sont dans un tel état de misère que travailler pour 2€ par heure donc 100€ sur 5 jours, c'est l'espoire de sortir de la misère. Si j'avais un conseil, tu serais plus inspirer d'aller voir pourquoi dans certains pays nous en sommes là. Mais peut être es-tu un nostalgique de l'ère communiste ?
  15. Tu peux changer le titre de ce sujet. C'est toute l'armée de Terre qui change de système vestimentaire. La tenue de parade sera exclusivement la T34. Fini le treillis. Le béret sera une coiffure tactique. Le bonnet de police (calot) est introduit comme coiffure de repos et service courant. La tenue de sport sera adaptée en versions temps froid, chaud et intermédiaire.
  16. Serge

    Armée Suisse

    Tes ouvriers ont accepté d'être payé 2€. C'est qu'ils peuvent vivre avec. Ils peuvent demissionner s'ils le veulent. Sinon, quel est le rapport avec l'OMC ?
  17. Serge

    [EBRC/Jaguar]

    C'est exactement ce qu'ont fait les suédois avec le StrF-90 qui, en version sol-air, devient le LVKV-90. https://goo.gl/images/3juZuI ici au standard C. Un Jaguar sol-air aurait de nombreux avantages dont celle de combler une faille capacitaire béante. En revanche, il y a des inconvénients. Le plus important est le prix qui est prohibitif tellement la partie électronique devient importante.
  18. Un homme politique sait-il lui même ce qu'il englobe ? l'expulsion requière la reconnaissance du pays d'origine au travers d'une procédure diplomatique.
  19. Le point le plus important n'est peut être pas celui-là. En revanche, comment affirmer que le climat on s'en fout pour sortir une taxe carbonne trois mois plus tard ? C'est intellectuellement plus dimensionnant.
  20. Serge

    [EBRC/Jaguar]

    A priori, aucune intrusion. https://pbs.twimg.com/media/CxMPf-OUcAEtqoN.jpg
  21. La livraison des 10 premiers Hawkei a eu lieu. https://pbs.twimg.com/media/CxMPf-OUcAEtqoN.jpg
  22. Petit point : Les italiens - utilisent le Centauro-2 comme une aide à leur industrie de défense ; - ont déjà des VCI avec canon de 30mm au travers des Freccia. Passer au 40mm aurait constitué une perte de puissance de feu ; - passer au 120 leur permettrait de n'avoir que du 120mm en stock. Attention aux effets d'optique. Le Centauro-2 est plus haut qu'un Stryker car il a un viseur panoramique et un tourelleau téléopéré Tout est nouveau, la caisse comme la tourelle.
  23. Serge

    [EBRC/Jaguar]

    Pour compléter la réponse de Clairon avec un exemple d'actualité : BAE a présenté à l'AUSA le Bradley Next Generation (vas voir le fil Bradley sur la partie États-Unis.). La caisse blindée est complètement redessinée avec un profond réarrangement interne dont le placement à l'extérieur de l'habitacle des réservoirs et des missiles dans un compartiment séparé. Le prix de cette nouvelle caisse est celui d'une nouvelle boîte de transfert. Or, en première approche, on pense toujours que des deux modernisations (caisse ou boîte de transfert), c'est la première qui est la plus chère. En fait, c'est la plus visible. La T40 est montée sur une caisse Mk-II et non EMAT. En fait, le châssis Mk-II recule le pilote par réarrangement à l'avant d'éléments placés en caisse dans la version EMAT. La tourelle n'a besoin que d'un trou pour être portée.
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