arctor

Bah dis donc, vous en fumez de la bonne, vous ! =D

Comment dire... Non. On va attendre l'AESA pour ça.

http://www.air-cosmos.com/defense/le-pc-21-vole-a-istres.html

http://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/comme-un-poisson-dans-l-air Au moins on connaît un des Rafale B qui a tiré du Scalp ;)

A priori non, comme tu le soulignes la Marine n'a pas cet armement en stock. Après, techniquement, toutes les configurations ouvertes sur Rafale B/C le sont pour Rafale M, sauf pour l'appontage. A priori l'idée c'est que si les Marins poussent jusqu'au bout l'intégration de la GBU-49, l'armée de l'Air pourra elle aussi l'utiliser sur ses avions. D'autant plus que comme le précise Pascal l'AdlA comme la Marine en a en inventaire.

L'indispensable lecture de plage... :lol:

Génial, j'en avais jamais entendu parler. Ça me rappelle les Indiens qui avaient essayé d'adapter le R-73 sur Mirage 2000... et qui ont dû rapidement abandonner :lol:

La matrice IR fait du 320x240, celle du Sniper 1024x1024 à peu près. De la HD quoi.

En tout cas si tu me trouves une image qui confirme tes dires je suis évidemment preneur. Merci par ailleurs de bien vouloir croire que mes infos n'émanent pas que de ragots ou d'infos interprétées de travers.

D'ailleurs vous avez quoi sur F/A-18C, vous? De l'ATFLIR ?

Je comprends très bien ça. On ne va pas refaire l'histoire : Damocles a été conçu sur la base d'une expression de besoin EAU (faire de l'AI à 45.000 ft sur un target éloigné de 60 km), et acheté par la France pour faire du soutien export (je résume, mais l'idée est là). Entre temps, on était censés faire un super pod de la mort qui tue avec les Brits pour remplacer Atlis/PDLCTS et eux TIALD, bon bah finalement ils ont commandé du Litening. Et nous on a continué à acheter un pod dont les spécifications techniques datent de la fin des années 90, certes avec les améliorations software qui justifient que le prix, lui, n'a pas baissé. Entre temps, les mêmes EAU qui sont à l'origine de Damocles exigent maintenant Sniper sur Rafale. EDIT : Comme j'aimerais te croire...

Ne chargeons pas la mule tout de même.

Je viens de lire la brève en question et je la comprends pas comme toi. Les EAU ont exigé Sniper, point barre, on ne dit pas qu'il y a achoppement. EDIT : Mon avis perso : y en a marre de subventionner Thales pour mettre à jour un produit sur lequel il accuse un p*** de retard par rapport à Sniper et Litening. A un moment il faut briser le cycle et faire entrer des technos de l'extérieur pour faire son catch-up. L'armée de l'Air et la Marine n'ont pas cessé de dire "Sniper, Sniper" depuis la Libye, ils auraient tout à gagner à acheter quelques pods dont l'intégration aurait été en partie financée. Alors que si on poursuit sur PDL NG etc on va devoir attendre 4 à 5 ans et un bon paquet de MEuros de dév avant que Thales parvienne à livrer un pod aux performances similaires à celles de la production actuelle. Je rappelle pour la petite histoire que l'Atlis avait été développé à partir d'un certains nombre de brevets venus... de chez Marietta. Pourquoi on referait pas pareil avec Sniper ?

A bien regarder les images j'ai l'impression qu'il y a plus de points d'impact que les sept Scalp-EG officiellement tirés cette nuit-là. Peut-être que d'autres avions de la coalition ont également tapé sur Al Jufra. Quant aux avions qui sont dehors, ils y étaient déjà bien avant le début du conflit (regarde l'historique des images satellite sur Google Earth). On allait pas gâcher des munitions sur des pots de fleurs.

http://www.air-cosmos.com/defense/le-super-tucano-cartonne-en-afrique.html

Exact, et d'ailleurs je crois me souvenir que l'intégration du pod sur ce point d'emport avait pris un peu de retard à cause de gesticulations diplomatiques entre Washington et Moscou, précisément parce que cette station avait été neutralisée au titre de Start. Je me rappelle d'une photo avec un missile de croisière sur B-1B à cet endroit, mais impossible de remettre la main dessus. Quelqu'un aurait ça dans ses cartons ?

Philippe, je ne crois pas que les EAU aient signé pour le Brimstone sur leurs Panther. A moins que tu aies des infos contradictoires? Pour l'AASM 125, c'est total standby. Sagem a démontré que c'était jouable en autofinançant l'unique tir depuis le M2000 banc d'essais, maintenant la balle est dans le camp de l'EMA et de la DGA. Mon avis perso c'est que si on doit prendre une décision d'intégration d'un armement à collat réduit sur Rafale, on privilégiera peut-être l'intégration Brimstone qui est dans l'air du temps de la collaboration transmanche. Il en est peut-être autrement à l'export, mais ça j'en sais rien.

Sympa le Midas !

Il a été pas mal utilisé depuis Al Dhafra. Pour aller regarder où, ça c'est une autre histoire... =)

http://www.air-cosmos.com/defense/l-a330-mrtt-se-qualifie-pour-les-emirats.html

En France les RDI en sont équipés, mais c'est pas le cas des 2000-5F. Annulé au dernier moment pour raisons budgétaires, apparemment.

C'était pour prendre des mesures seulement, la config France reste à deux Meteor en latéraux fuselage arrière.

Bien sûr que le Meteor a été adopté par la Marine, et qu'il sera intégré sur Rafale M. Des premiers essais de caractérisation avaient été faits en 2004/2005, et une nouvelle campagne d'essais doit avoir lieu très prochainement sur le CDG.

Voilà peut-être une des raisons pour lesquelles les Saoudiens s'intéressent à l'AASM... http://www.defensenews.com/article/20120319/DEFREG04/303190006

My mistake, entre temps j'ai checké et c'est en rubrique confidentiel de l'Air&Couscous de vendredi... que je ne découvre qu'aujourd'hui ;)