arctor

+1 avec G4lly, effectivement si on parle là de la MX-20 installée en crash program sur deux ATL2 c'est sans doute la boule la plus performante sur le marché. Et d'après le dernier A&C le premier avion modifié a été dépêche d'urgence à Dakar pour participer à Serval.

Si si.

Un chewing-gum sur le HUD et puis basta. Non mais !

On m'a confirmé l'info il y a quelques jours, en revanche de ce qu'on m'en a dit il devrait revoler.

Pour l'avoir vu de mes propres yeux, y a plus beaucoup de place pour faire du transport dans un AC-130...

Je crois l'avoir lu dans l'A&C de vendredi, même s'il n'avaient pas insisté dessus.

Attends mais c'est payé l'intégration de l'ASTAC sur 2000D de toute façon, non ? MSO 2014 ou 2015 qu'ils disaient. C'est le pod canon qui est en attente faute de budget, je crois.

Je crois que l'incompréhension initiale sur les GBU Rafale venait clairement de la couleur des kits avant et arrière, qui est la même que sur les 49. Je m'y suis fait avoir aussi. Après en regardant mieux on constate effectivement qu'il n'y a ni antenne plate ni goulotte latérale.

J'ai cru voir un nouveau numéro. Des F-18 suisses en couv, non ? Perso j'achète plus, je trouve ça vraiment chiant. C'est dommage, y a du potentiel (beau papier, belle impression etc) mais niveau contenu c'est la ramasse totale IMHO.

Le problème du radar du Harfang c'est que vu l'altitude de vol et la taille de l'antenne, on balaie un carré vraiment petit. On est très loin des performances d'un JStars ou d'un Global Hawk, par exemple.

Bah tu veux faire comment sinon ?

Apparemment c'est +23 mois la full integration du Meteor sur Typhoon. http://www.air-cosmos.com/defense/meteor-les-typhoon-anglais-attendront.html Encore quelques délais et on ils vont être alignés sur le calendrier Rafale...

Moi ce qui m'étonne c'est que sur la deuxième vignette de la première image ("Release"), la bombe fait un angle bizarre avec l'avion tireur. On dirait presque un Photoshop, non ?

A mon avis c'est pas sérieux, si les Russes vendent du matos 'stratégique' comme celui-ci aux Chinois ça les forcera à renforcer leurs systèmes de défense côté oriental, ce qui à mon sens coûterait bien plus cher que ce que pourrait rapporter le transfert de licence.

Voilà apparemment les premières images du Y-20 : http://alert5.com/2012/12/24/photos-new-chinese-4-engine-large-military-transport-aircraft/

Apparemment BAE Systems a confirmé : http://www.air-cosmos.com/defense/oman-commande-douze-eurofighter-typhoon.html Et effectivement on le voit ici : http://www.baesystems.com/article/BAES_155046/we-welcome-oman-order-for-typhoon-and-hawk-aircraft

De toute manière faut arrêter les délires de fanboys, je pense que personne dans le programme Rafale ne pense sérieusement à faire beaucoup plus que ça au niveau modification cellule pour la réno mi-vie. Les doubles dérives inclinées c'est de la science-fiction pure, même un "bête" Rafale NG comme le dépeint A&C ce sera déjà des milliards d'euros à engager...

En même temps faut pas s'emballer, j'ai pas l'impression que l'image soit une vue officielle Dassault, juste une infographie faite par A&C sur la base des infos que eux ont récolté.

Bien sûr, mais il y a tout de même un monde entre mettre de la GBU-49 sous l'aile (en faisant croire à l'avion que c'est une GBU-12) et rajouter des excroissances sur le fuselage =)

Je serai curieux de savoir combien DA ferait payer une "simple" ouverture de tout le domaine de vol avec des CFT. Des centaines de millions d'euros, j'imagine.

A faire vérifier par les cochers de F1 qui sévissent ici, mais pour moi cette fonctionnalité n'existe pas dans l'AdlA. Peut-être à l'export ?

Je ne crois pas non, ASTAC ça se débriefe au sol a priori.

Je l'ai posté dans le fil Arabie Saoudite déjà. Mais c'est vrai ça, pourquoi NG? C'est du Damo tout ce qu'il y a de plus normal, similaire à celui qui vole sur les Tornado saoudiens avec peut-être la dernière version logicielle qui va bien.

Début de l'intégration Damocles sur Eurofighter, apparemment : http://www.air-cosmos.com/defense/le-damocles-de-thales-decolle-sur-eurofighter.html

Le commentaire d'Air & Couscous: http://www.air-cosmos.com/defense/le-drone-neuron-de-dassault-fait-son-premier-vol.html