Cougar133
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plutôt une vieille photo du Duo RFM au RIAT 2018 non ? https://youtu.be/wxk7dqFtKJo
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ya aucun Météor sur ces photos . La différence de taille n'est pas négligeable
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une error 404
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c'est un appareil opérationnel . même un stagiaire de l'ETR peut être amené a voler dessus . c'était arrivé en 2018 , un Marin stagiaire qui a volé sur l'avion peint pour Babouc . https://www.facebook.com/EscadrondeTransformationRafale/photos/1067031686810292/
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un Solo Display ne change pas de démo au dernier moment ou juste pour un Salon . une démonstration technique c'est fait pour Montrer les capacités de l'appareil .
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pour démontrer rien du tout . on s'en fout du standard limite ça serait déja au dessus de tout ce qui est présent niveau FR sur DCS , mais le 2000C est sérieusement obsolète dans ce simu , les Avions Français absents . t'as un Typhoon qui arrive avec avio moderne et tout , ya un JF17 bien réalisé . comme d'hab les Ailes Françaises peau de Zob !
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t'as pas compris ce que j'ai dit non plus . c'est LM qui dit que grace au simu ( sur la base des mêmes heures effectués que les concurrents ) , vous ferez 20% de vols réels en moins . c'est un non sens .
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n'importe quel Pilote te dira qu'un simu c'est bien , pour bosser ses pannes et appréhender le système et ses updates au fil du temps , mais ça ne remplacera jamais le vrai vol . il faut pratiquer . pour rappel le standard OTAN c'est 180 heures mini . ils se situent comment les Suisses la dedans ? s'il s'intègrent dans des exercices/COMAO ou autre s'ils volent encore moins ? moins de vols , moins de retour d'expérience , + d'accidents . avec une flotte aussi réduite et la moitié dans les hangars , ça fait un parc opérationnel d'une dizaine d'appareils au mieux . l'argument du Simu pour le F35 qui réduit les vols réels de 20% , ça ne tient pas . personne ne peut prévoir une activité aérienne et des missions de PO , c'est du gros n'importe quoi .
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c'est sur que si il a une dispo moitié moindre qu'un F18 , il va beaucoup moins voler. Ce sont les utilisateurs qui en parlent le mieux . les Japonais par exemple .. ils l'utilisent intensivement malgré une dispo très moyenne ( 60% ) ,et ça leur coute un bras , ils préferent les F15 pour les missions de PO ... ce que fera la Suisse 95 % du temps et pas question de simulateurs ici . voler 20% de moins , ça ne marche pas face a la Chine . https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2021/04/02/japan-is-about-to-waste-its-f-35s-shadowing-chinese-planes/?sh=1c6bb8f178e5
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la PO , ce sont les Japs qui en parlent le mieux .... c'est mieux en F15 https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2021/04/02/japan-is-about-to-waste-its-f-35s-shadowing-chinese-planes/?sh=1c6bb8f178e5
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a pondérer . les GB par exemple , qui conditionnent un rachat de F35 a une baisse drastique des frais de MCO qui se révèlent très élevés .
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en tous cas , le Rafale a la côte chez P. Kummerling et les Pilotes Suisses pas besoin de faire toutes ces évals si tout le monde est d'accord
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pour ma part , j'ai un gros problème de compréhension générale .... Retour en 2011 . le Gripen est choisi , notamment pour ses questions de cout d'acquisition et d'entretien . finalement , Référendum , Gripen OUT . 2021 , la compet' fait rentrer le F35 dans la boucle . le Prix du Raf a forcément baissé avec les dernières ventes Indiennes , Grecques , Egyptiennes et Croates donc beaucoup plus compétitif . on ne me fera jamais croire qu'un F35 , avec cout a l'HDV prohibitif , ses carences actuelles , ses contraintes , et surtout le lobby US , remporte l'appel d'offres en Suisse . ya comme un grand écart abyssal entre choisir le Gripen en 2011 , présenté comme idéal , rentrant dans l'enveloppe budgétaire , facile a l'emploi , et le F35 vendu comme "Nec plus ultra et pas cher " aujourd'hui en 2021 . il y a un problème , ou alors les US ont fait une Offre 1 acheté un gratuit .. ( et le client est tombé dans le panneau .. comme un bon CONsommateur ) . pour rappel
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C'est gentil pour le Typhoon , je le voyais plutôt en stèle ou dans un Musée
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"le F-35 a également marqué des points dans l'évaluation d'Armasuisse en raison de ses coûts d'exploitation comparativement bas sur toute sa durée de vie." Mais qu'est ce que c'est que cet argument pourri .... ils ont quel recul sur le sujet pour affirmer ça ....
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ça sent la frustration
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il y a effectivement une version spécifique pour l'AAE , qui comprend 2000-C , 2000-5 , Rafale , C130J , Pc21 , etc etc etc c'est plus utilisé comme du complément que de la formation comme sur un vrai simu . rien de comparable .
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et vu qu'ils viennent de dégager des négociations avec L'Europe , c'est un Boulevard pour le Rafale
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la ya un joli coup a jouer , d'autant qu'avec les récents contrats le Rafale devient de plus en plus compétitif . La Suisse va devoir choisir et , se positionner "politiquement" . j'y vois une belle synergie ( déja existante ) avec les Forces Françaises . des PC21 communs , des Rafales Communs .. du SAMP/T choisir le Rafale ça serait clairement un choix d'efficacité , de polyvalence , d'indépendance , et surtout de "la neutralité" qui leur est chère ..
