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Scarabé

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Messages posté(e)s par Scarabé

  1. Le 30/01/2024 à 22:33, alfabravo a dit :

    Quelle est la raison de la couleur blanche immaculée du Monge ? Est-ce pour limiter les dilatations sous l'effet de la température qui pourraient altérer la précision de ses appareils de mesure ?

    Dans la Marine nationale la couleur blanche signifie navire dédié à la recherche scientifique . 

     

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  2. il y a 9 minutes, Eau tarie a dit :

    ça ne me plait pas du tout... :mechantc:

    Tu es "plein axe" sur le cul du PANG depuis la petite passe !

    marine-maptoulon-bay-2020-capture.jpg

    Les mesures de sûreté seront au top t'inquiete. Avec surement un musoir debordant en bout de quai pour deployer le train de boules de protection.

    On verra bien bien dans 10 ans    

    Le probléme c'est surtout qu'on va avoir pour au moins 10 ans de plus le boumm Boum boumm boum:combatc: :combatc: :mechantc: dans la rade va falloir penser à démenager chez @ARMEN56 :bloblaugh:àLorient  

  3. il y a 6 minutes, ARMEN56 a dit :

    Sais pas si chez nous , les mvts pour SNA ou SNLE seraient sous traitables , me semble que la RN fait appel au privé à Portsmouth ou Davenport . 

    Oui oui bien sur pas de sous traitant pour les Navires à propulsion nucléaire.  

    Avec les sous traitants les armées ont toujours peur d'une grêve qui bloqueraient les operations. Comme se fut le cas à Marseille en 1991 ou les dockers avaient bloqué le chargement de materiel miltaire de la division Daguet.     

  4. Hélicoptères Caïman : 1 725 m² de bâtiments supplémentaires pour le 3e RHC

    Deux nouveaux bâtiments faciliteront l’entretien des hélicoptères prochainement livrés au 3e Régiment d’hélicoptères de combat (RHC). L’établissement du Service d’infrastructure de la Défense de Metz et l’unité de soutien d’infrastructure de la Défense de Verdun ont livré les deux bâtisses à la 2e Escadrille de Maintenance des Hélicoptères (EMH2), qui exploite les lieux. Coût de l’opération : 2,5 millions d’euros.

    19.27.05%20IMG_20230308_101512.jpg?itok=

     

    https://www.defense.gouv.fr/sga/actualites/helicopteres-caiman-1-725-m2-batiments-supplementaires-3e-rhc

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  5. Il y a 2 heures, ARMEN56 a dit :

    Tu peux mettre les noms des navires dont ceux du fond ? 

     

     

    FDA Forbin, FAA Jean Bart, FASM Jean de vienne, FLF Aconit mon beau bateau :bloblaugh:,en 4 em position 

    Photo cadeau pour l'équipage:dry:

    Passage de L'Aconit devant le PA  CDG  revue Navale 2014

    20140814152434_b3.jpg?itok=jD1KmfQQ

    5 Tableaux 

    Patrouille de France 

    Tableau 1 (groupe aéronaval) : frégate de défense aérienne Forbin (D620), frégate antiaérienne Jean-Bart (D615) , frégate anti sous-marine Jean-de-Vienne (D643), frégate légère furtive Aconit (F713), pétrolier-ravitailleur Meuse (A607), SNA Perle (sous-marin nucléaire d'attaque, S606), plus des avions, un Rafale marine, un Mirage 2000 N, un super Etendard modernisé, un E2C Hawkeye, un Atlantique 2 et un hélicoptère Caïman.

    Tableau 2 (groupe amphibie) : BPC Tonnerre (bâtiment de projection et de commandement, L9014), TCD Siroco (transport de chalands de débarquement, L9012), Engin de débarquement rapide, USS Mount Whitney (navire amiral de la 6e flotte américaine de la mer méditerranée, LCC 20), frégate de défense aérienne Chevalier-Paul (D621), HMS Echo (bâtiment de surveillance en mer britannique, H87), plus des avions, deux Rafale marine, deux hélicoptères (un Caïman et un Tigre).

    Tableau 3 (sécurité maritime) : frégate légère furtive Guepratte (F714), aviso Commandant-Birot (F796), bâtiment auxiliaire Soummam (Algérie, 937), frégate Sultan-Moulay-Ismail (Maroc, 614), patrouilleur La Galite (Tunisie, 501), plus les avions, un Falcon 50 marine, 1 Atlantique 2, deux hélicoptères (un Dauphin, 1 Panther).

    Tableau 4 (groupe de guerre des mines) : BBPD Pluton (bâtiment base de plongeurs démineurs, M622), chasseur de mines Capricorne (M953), les chasseurs de mines britanniques HMS Quorn (M41), HMS Ramsey (M110).

    Tabeau 5 ( Action de l'Etat en Mer ) 2 Vedettes AFMAR 2, Vedettes Douanes  4 VCSM GM, + 6 Zodiac FM,  4 Vedettes Marins Pompiers,  Toulon/ Marseille 8 Vedettes SNSM ,  06/83/13/34

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  6. il y a 52 minutes, Hirondelle a dit :

    J’veux pas critiquer mais en Russie  ou en Chine, le responsable de cet alignement désastreux aurait pris 9 grammes dans le cervelet.

    Y defilent comme l’Ecole Polytechnique :biggrin:

    Devant ça se tient, sans doute pas mal de vent et de courant de tribord, mais les timoniers du sna et du BPC… on dirait qu’ils suivent un poids lourd et essaient d’y voir avant de doubler !

    En 2014 la revue Naval était parti du Cap Ferrat (Nice) les navires se sont alignés au large de Fréjus pour se stabiliser même vitesse avec un cap plein Ouest Dans les approches de Toulon Ils ont tous virés de bord au Nord Ouest en même temps et sur ordres. Pour se présenter en ligne devant le CDG au mouillage en grande Rade avec le PR et ses invités.

    La photo est prise par l l'Alouette III en pleine manœuvre d alignement pour ce mettre en ligne pour la revue :dry: Suivie d un garde à vous pour les Équipages aux postes de bandes:happy:

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  7. Il y a 3 heures, Clairon a dit :

    Mouais, et on achète/prévoit rien de plus comme matériel (chars, avions, blindés, missiles, ...), on a des infrastructures en lambeaux (lisez le rapport de la cour des comptes pour les locaux/infras de St Cyr, c'est affligeant, les EVAT du 16e BC vivent dans des locaux qui n'ont plus été modernisés depuis 1974 ...) ... Donc, où passe le pognon ?

    Clairon

    Des années que l'infrastructure a eté délaissé les grands chefs pensaient que vivre dans une infrastructure délabrée apportée de la rustisitée aux recrues. Recevoir du matos neuf etant une prioritée entre 2000 et 2010 avec la RPGP .  

    Mais cette histoire c'est fini les jeunes ont tous du chauffage et de l'eau chaude à la maison et quand ils arrivent dans de l'infra de merde ils ne terminent pas leur formation initale.   

    La prise de conscience c'est  faite avec les attentas de 2015 ou les soldats de sentinelles ont commencé à publier des videos et photos de leur logement tout pourrie ou ils étaient logés.  Certains partie politique ont repris le truc en disant que nos soldats couchent avec les rats et les cafards pendant que les migrants dorment à l'hotel.     

    Et à partir de 2015 l' EAM des armées a lancé un grand plan de renovation des casernes sur 25 ans avec construction de nombreux logement modulaire en kits . Florence Parly a ensuite  tappée sur la table en disant: tout nouveau materiel livré devra etre accompagne de l'infra de soutien qui va bien pour les hommes et les machines en incluant crêches plan famille plan bléssé etc... Mais vu que la tache est immense les casernes avec des engins non Scorpion comme les vbci et les leclercs ne seront pas renové avant 2028/30. ( ton exemple du 16 BC voir du RMT le 35 RI et le 152 RI ou les effectifes sont au plus bas et ou un plan d'action d'urgence doit être fait CEMA Terre )  Mais vu que Lemaire taille 150 M sur le budget 2024 j'ai un doute.   

    Car en même temps il faut de l'infra pour l'armée de l'air ( Renovation MRTT istres Rafales Orange C 130 Evreux A 400 M Orleans ) Et pour la Marine nouveau quai FREMM nouveau batiment formation PA NG etc .. Par contre l'école Navale et les CFM sont en bonne états. Un Amiral est resté longtemps CEMA

    En europe les politiques de tout bord ont sabré pendant 30 ans dans la defense le reveil est brutal.  

     

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  8. Pour la revue naval 2024 c'est mal barré 

    https://www.meretmarine.com/fr/defense/pas-de-revue-navale-a-l-horizon-pour-les-80-ans-du-debarquement-de-provence

    https://lemarin.ouest-france.fr/defense/marine-nationale/navigation-a-vue-dans-la-gestion-des-deploiements-de-la-marine-nationale-cc580afa-d169-11ee-a9bb-201f4dcb9795

    Les 17 FREMM que l'on devait construire le 4em  PHA les Patrouilleurs non renouvelé dans les temps etc.. On paye l'adition mainteant. Avec des situations intenables

    Tenir 2 FREMM en mer rouge et 2 autres en Atlantique la med Corymbe etc.. 

    Il serait temps de revoir le format de la Marine 

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  9. il y a 8 minutes, ARMEN56 a dit :

    Dock à gauche bien sûr ; C’est ce que mon (logiciel saison chais plus laquelle) déduisais de la première photo où figurent ALPACI et le PR/PF avec en arrière plan quais et hangars desserte Tuamotu 

    Autrement vu ; 

    Pointe de l’angle sur vue Google earth 

     

    24rba6.jpg

    Rond vert vue époque CEP

     

    nw9e9y.jpg

    1tr4gp.jpg

    Le point vert est bien positionné sur les 2 BDC on voit bien leur taud couvrant plage arrière 

    Un Pétrolier juste à droite le dock à l’extrême droite 

    Paillote sur quai en arrière point vert ( la paillote a été démolie voici plus de 10 ans m’a t on dit 

    Et bien à gauche le pont de motu uta 

     

     

    Le fond de la base navale a été cedé à la ville en 2020 car plus utilser 

    https://www.ville-papeete.pf/articles.php?id=2945

  10. Le 19/02/2024 à 18:50, Teenytoon a dit :

    C'est toi qui aménage la piste, c'est toi qui paye. 

    C'est le SDIS qui doit fournir un VSAV 4x4, c'est le SDIS qui paye un véhicule 1,5 plus cher que le VSAV de base. Et le jour où le VSAV 4x4 est en panne, il en faut en autre pour le doubler. Donc Deux VSAV 4x4 pour le prix de trois VSAV normaux. 

    Bienvenue dans le monde merveilleux de la restriction budgétaire, plutôt que de faire payer aux SDIS des véhicules qui s'adaptent aux risques, la nouvelle donne c'est que c'est le risque qui s'adapte aux véhicules de base.

    Ça coûte moins cher au SDIS. Pas à toi, certes. 

    C'est aussi l'adaptation à une autre échelle des mesures de prévention qui s'appliquent aux entreprises. À partir d'un certain potentiel calorifique, tu dois aménager une voie large et manoeuvrable par des engins lourds pour nous permettre de manœuvrer efficacement en cas d'incendie. 

    On ne vas pas investir dans des véhicules capables de rouler dans l'herbe en toute saison parce que la plateforme logistique ne veut pas payer une voie engin autour de son entrepôt.

    Pour info, on en est à réfléchir à déclarer certains hameaux de montagne particulièrement inaccessibles aux poids lourds, comme non défendables contre l'incendie.

    Sinon il faut acheter des véhicules hyper spécifique à 400 000 € l'exemplaire pour défendre cinq maisons...

    A Nice ils ont acheté ça pour les petites rues du vieux Nice avant ils poussaient une echelle à la main 

    https://www.sdis06.fr/jcms/psdis_14169/le-sdis-06-se-dote-d-un-nouveau-bras-elevateur-articule-un-modele-realise-sur-mesure-avec-le-concours-du-groupement-fonctionnel-technique

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  11. il y a 10 minutes, ARMEN56 a dit :

    Starter au canon de salut ; et c’est parti pour un nouveau long cours …

    hdc68q.jpg

    cxti80.jpg

    syyyex.jpg

    xp838q.jpg

    j5m7sg.jpg

    t1hxau.jpg

     

    A noter comme sur le courbet ils ont installé sur le toit du hangar 2 Simbad Manuel de chaque coté du lanceur Crotale qui doit etre neutraliser comme sur le courbet vu que ses 2 Navires sont des PHM 

    Il ont aussi remis 4 Missiles exocet pour cette missions sur le Courbet plus d'exocet   

    Simbad-SAM-05.jpg

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  12. il y a une heure, ARMEN56 a dit :

    Je devine à peu près ; en face de l’ex paillote où étaient amarrés les pétroliers Punaruu et Papenoo et les BDC Trieux et Blavet

    Sur la photo de la maquette finale le dock flottant est à droite 

    426531766_803559421818654_85309371662301

    Comme à Noumea éclairage dans le sol. Le quai sera équipé de tous le réseaux et fluides nécessaires aux navires modernes, dont un système d’alimentation électrique et d’incendie dédié.

     

    Et sur cette photo le dock est à gauche 

    Ils sont au debut du quai ou une petite rampe va servir aux véhicules à monter sur le quai.  

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  13. L’ARMÉE LANCE LA CONSTRUCTION D’UN NOUVEAU QUAI, ET UNE PHASE DE « GRANDS CHANTIERS »

    nouveau-quai-patrouilleur-Geoffroy-dAndi

    https://www.radio1.pf/larmee-lance-la-construction-dun-nouveau-quai-et-une-phase-de-grands-chantiers/#

     

    @ARMEN56

    Quai circulable de 120 M de long sur 10 de large. 19 mois de travaux dont 3 mois de preparation. 

    Ouvrage qui reposera sur 46 pieux d' 1.3 Metres de diametre et de 35 à 40 Metres  de long. Le montant total de l'operation est estimé à 18 Millions € ou 2 Milliards de Francs Pacifique  

     

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  14. Il y a 17 heures, wielingen1991 a dit :

    En 1991, dans le golfe persique et le détroit d'hormouz, la plus grande menace ce n'était pas les drones mais les mines dérivantes, et donc une vigie "anti-mine" était postée 24h sur 24 sur le pic avant. Et durant mes 6h de quat à la passerelle, je faisais 2h de vigie "anti-mine", on était censé donner l'alerte dès qu"on apercevait quelque chose de suspect, de jour c'était ok mais de nuit on ne voyait quasi rien, et c'était flippant !

    f910km10.jpg

    ici la vigie anti-mine de la frégate USS Rentz, qui avait droit à une protection contre le soleil qui tapait très fort là-bas...

    0kgde310.jpg

    Aujourd'hui la video jour nuit sur les navire NG à remplacer la veille manuel. Les salles des machines sont surveillé par écrans video depuis la passerelle l'intervention d'un homme viendra aprés le déclenchement d'une alarme .

    Les paquebots moderne ont la video caméra de l'avant du navire qui est retransmis sur les écrans TV des cabines. les passagers peuvent même suvire la mise à quai du navire sans bouger de leur transat. 

     

      

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  15. Le 09/02/2024 à 10:44, Eau tarie a dit :

    Ah mon sens c'est plus "simple" d'envoyer tout à l'usine pour une grande maintenance.

    En plus la Marine a une flotte de 3 navires. Pas impossible qu'ils aient pris le partie d'avoir un jeu en "spare" d'avance, qui sert de roulement pour les grands carénages. A l'image des moteurs pas trop énormes et qui partent en "overhaul" chez les constructeurs.

    On peut imaginer que ceux récupérés sur le Mistral seront remis "à neuf" en usine pour ensuite aller sur le Tonnerre par exemple.

     

    Le 09/02/2024 à 10:39, ARMEN56 a dit :

    Je complémente 

    D’un autre côté , les interventions sur POD semblent plus délicates à la sous traitance  que les lignes propulsives classiques . 

    1aos24.jpg

    Faut bien connaître le matos pour engager sa responsabilité d’obligation de résultat sur de tels ensembles mécaniques complexes . Tout le stearing à revoir , MEP roulements , butée …et toutes les servitudes associées ..etc 

    Ici on sort  le MEP de sa nacelle en drydock

    https://iumi.com/images/gillian/Links_under_various_committees_2015/PODPropulsionWhereIsTheProblemIUMILPCHomepage.pdf

     Il me semblait que les grosses compagnies monitoraient leurs PODs  en télé maintenance préventive/prédictive 

     

    Le PHA 3 Dixmude n'a pas les même pods (Rolls-Royce ) que les 2 autres (pods Mermaid) en plus ils n'avaient qu'un seul propulseur d'étrave  

     

     

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    31239.jpg?h=82387b39&itok=_43jQsdf

    Le Dixmude à aussi des vitres d'un seule tenant sur la passerelle de defense à vue et une séparation des piéces du PC avec de l'isolant.  

    722x460   

    C'est un retex des Mstral et Tonnerre ou les veilleurs de la passerelle de defense à vue se retrouvent avec une barre d'acier devant eux ce qui est un comble pour des veilleurs. 

    La modification du PC et le rajout d'un second propulseur d'étrave ont été fait lors AT précedent le changement de pods et la suite de la mise au normes Dixmide des 2 premiers  

     mistral.jpg

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