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Scarabé

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Everything posted by Scarabé

  1. Au prix de gros on trouve des Tomahawks bien moins chers sur le marché. Avec des performances supérieures
  2. Une idée comme ça augmenter la série des SNLE 3G en modifiant le modèle. Du style faire 4 SNLE pour la dissuasion et 4 SNL de MDCN qui pourrait embarquer un module FS plus important voir des drones sous marins En anticipant aujourd'hui la cadence de production Cherbourg pourrait construire a partir de 2030 2 sous marins en simultanée des la fin du programme Barracuda. Faire un sous marin innovation de la taille de nos SNLE qui emporterait plein de drones de MDCN etc.. Comme ça on part sur du neuf.
  3. Bon voila les nouvelles embarcations de combat fluviale Inauguration du premier champ de tir nautique et commémoration des 75 ans de la création des plongeurs de l’armée de Terre et des plongeurs du génie à Bitche sur le lac d’Haspelschiedt (Moselle).
  4. Une fois le navire la construction terminée, la Frégate repasse au bassin pour l'installation de ses hélices Sa permet à NG de faire des essais moteur à quai sans hélices. Il en profite alors pour refaire une couche de rouge notamment à l'endroit ou le navire etait posé sur sa ligne de tins. ( zone non peinte )
  5. Ca fait drôles de voir autant de navires gris lors d' une sortie de port. Ils les ont fait venir pour le film ? Combien de navires étaient basé à Lorient à l'époque?
  6. Bien d'accord en plus les entrainements se font sur simulateurs pas besoin de diesel pour l'instant on reste à 6 Le CEMM a été claire si les politiques veulent équiper la Marine d'un second PA NG il me faut automatiquement en plus 1 SNA , 2 Frégates AA , 30 Rafales un 4 em E2D pour le GAE . Mais pour l'instant on en prend pas le chemin. La tendance c'est une FDI en plus dans la prochaine LPM. Pour avoir en 2030 4 FREMM et 4 FDI à Toulon et à Brest et accélaration du remplacement des 6 FS par 8 EPC pour en avoir 2 par plots en OM
  7. La relève est arrivée Pauline Potier "vice-reine" pour 6 mois de l'île des Faisans, dernier exemple de condominium. La France et l'Espagne se partagent la souveraineté de cette langue de terre tous les 6 mois. Nouvelle directrice dep adjointe des territoires et de la mer, déléguée à la mer et au littoral et commandante de la station navale française de la Bidassoa.
  8. Dans la video de Zav il annonce clairement que la suite pour Lorient c'est les FDI et les EPC Les PO c'est Piriou et CNM Socarenam
  9. Lorient : le départ de la frégate Lorraine Ultime frégate multi-missions (FREMM) construite par Naval Group dans le cadre d’un programme franco-italien initié en 2005, la Lorraine va rejoindre les sept autres unités de ce type mises en service depuis 2015 au sein de la Marine nationale. Comme l’Alsace, livrée l’an dernier, la Lorraine constitue une évolution notable des six premières FREMM. Afin de remplacer les frégates Cassard et Jean Bart, désarmées en 2019 et 2021, elles disposent de capacités de défense aérienne renforcées, ce qui leur vaut le nom de FREMM DA. A cet effet, leur nouveau système de combat SETIS 3.0 a été intégré et adapté à cette mission complémentaire, pour laquelle trois consoles multifonctions supplémentaires ont été ajoutées au central opération, portant leur nombre à 18. Le radar multifonctions Herakles est plus puissant que celui des premières FREMM et, pour éviter les effets de masque vers l’arrière, la mâture a été redessinée pour devenir extrêmement fine à sa base. C’est ce que les ingénieurs de Naval Group appellent le mât « taille de guêpe ». Parmi les autres évolutions, les moyens de communication sont plus puissants pour les besoins du contrôle aérien, alors que tous les lanceurs verticaux de la plage avant (quatre dotés chacun de 8 cellules) sont du type Sylver A50, permettant d’embarquer 32 missiles surface-air Aster 15 et Aster 30. La Lorraine est par ailleurs la première unité de la série dotée d’une conduite de tir radar STIR 1.2 EO Mk2 qui remplace le système optronique Najir des premières FREMM. Ce système va également équiper l’Alsace lors d’un futur arrêt technique. Cette frégate est en effet sortie avant que le STIR soit prêt, et elle a été temporairement pourvue d’un Najir. La Lorraine est enfin la première unité de la flotte équipée du nouveau système de liaison par satellite Syracuse IV, dont les deux radômes à l’avant et à l’arrière ont une forme légèrement différente de ceux du Syracuse III. Enfin, les Alsace et Lorraine sont dotées du système de communication radio à très longue élongation MELCHIOR. Pour le reste, en dehors du remplacement des 16 missiles de croisière naval (MdCN) par 16 Aster supplémentaires pour la défense aérienne, les FREMM DA ont les mêmes capacités que les six premières frégates de la série. Longues de 142 mètres pour une largeur de 20 mètres et un déplacement de 6000 tonnes en charge, elles mettent en œuvre 8 missiles antinavire Exocet MM40, une tourelle de 76 mm, deux canons téléopérés de 20 mm, quatre tubes pour torpilles MU90 et un hélicoptère Caïman Marine (NH90). Avec ce dernier, qui peut déployer un sonar trempé Flash, des bouées acoustique et des torpilles MU90, les nouvelles frégates françaises sont considérées comme faisant partie des meilleures chasseuses de sous-marins au monde. Leurs deux principaux capteurs dans ce domaine sont le sonar de coque UMS 4110 et le système remorqué à immersion variable Captas-4 alliant un sonar actif à très basse fréquence UMS 4249 ainsi qu’une antenne linéaire passive tractée indépendamment. Pour compléter leur autodéfense, les FREMM sont équipées de deux brouilleurs, de deux lance-leurres antimissile et de deux lance-leurres anti-torpille. Après cette série de huit FREMM pour la Marine nationale, auxquelles se sont ajoutées deux unités construites pour le Maroc et l’Egypte, Naval Group enchaine désormais avec les nouvelles frégates de défense et d’intervention (FDI). La tête de série de ce programme, l’Amiral Ronarc’h, sera mise à l’eau lundi 7 novembre à Lorient. Quatre bâtiments supplémentaires sont prévus pour la flotte française alors que la Grèce a passé commande de trois FDI (plus une quatrième en option). Le chantier Naval Group de Lorient travaille également, en ce moment, sur deux corvettes du type Gowind destinées aux Emirats Arabes Unis. En achèvement à flot, elles doivent être livrées en 2023. © MER ET MARINE Les deux corvettes du type Gowind en achèvement à flot des deux côtés du Scorff. L’Aquitaine, mise en service en 2015, est basée à Brest, tout comme la Bretagne (2019) et la Normandie (2020). Quatre autres frégates, la Provence (2016), le Languedoc (2017), l’Auvergne (2018) et l’Alsace (2021) sont stationnées à Toulon. L’arrivée dans la base navale varoise de la Lorraine va entrainer le départ de l’Auvergne, qui sera prochainement repositionnée à Brest. La Marine nationale disposera ainsi de quatre FREMM sur chacune des deux grandes façades maritimes françaises. © Mer et Marine https://www.meretmarine.com/fr/defense/lorient-le-depart-de-la-fregate-lorraine-en-images
  10. Si ils font vraiment ça cette info va vite circuler dans la troupe. Et va provoquer l'effet inverse. Les russes vont se rendre aux Ukrainiens. On est plus en 1942
  11. La modernisation des différents Step jusqu'au FRC (Full Radar Configuration) ont bien participé au manque de disponibilité de ces Machines. Maintenant c'est de l'histoire ancienne et la dispo reste dans les normes établies. A voir combien de machine supplementaires vont être commander pour la Marine dans la prochaine LPM J'ai entendue un truc comme 5 NH 90 et 4 H160 en plus des 6 en cours de livraison pour AEM. On saura bientôt.
  12. Sur le site defense Pour être mis en oeuvre, un LRU a besoin d’une trentaine de personnels. Outre son équipage (un pupitreur-tireur, un pilote et un chef lanceur), ce système est accompagné par des équipes de transmissions longue distance, de commandement, de reconnaissance et de soutien. Je voulais pas dire que le reste est inutile bien au contraire . Mais pour en avoir plus du reste, il faut renoncer à cette capacitée, qui de toute façon sera échantillonnaire Prennont l'exemple des CH-47 Chinook Pendant des années dans les commissions de defense des deputées des génereaux des journalistes etc.. Ont plaidé pour l'aquistion sur étagere d'une vingtaine de ces machines pour nos FS. Aujourd'hui plus personne ne parle de Chinoock mais d' Himras. Certes on a utilisé les Chinoock US en Afghanistan et ceux des anglais au Mali. Mais nous aurions trés bien pu nous en passer. Quand tu vois les drones iraniens à 1000€ qui arrivent à traverser l'ukraine à 300 km heure pour aller cibler un transformateurs électrique. On part sur la mauvaise voie avec des MDCN et des Hirmas qui coute la peau des fesses. Commander 300 hélicos de type EC 120 y monter une Mag en axiale pour shooter les drone low coast me semble une meilleur piste . Voir fabriquer des drones kamikazes qui vont aller plus loin qu'une roquette. Partir sur du neuf et de l'innovant pas sur des trucs du passé.
  13. Perso je serais d'avis de perdre cette capacité vue que pratiquement tout nos alliées passent commande d' HIMRAS si un jour on en a besoin ils nous les fourniront. C'est des trucs une fois acheté qui vont pourrie dans les hangars pendant des années . En plus on peu même pas faire de l'entrainement avec. Vue la taille de nos champs de tirs. (Sauf à tirer depuis le camps des Garigues vers Canjuers °) En 10 ans ils ont fait combien de tirs d'entrainement de LRU au 1 RA ? Et quand ils le font ? Il me semble qu'il utilisent une roquette special à courte portée. Au Mali ils ont tirés 18 roquettes en 4 mois http://www.opex360.com/2016/06/21/18-tirs-18-coups-au-pour-les-trois-lance-roquettes-unitaires-deployes-au-mali/ Ne pas commander ces trucs qui ont besoin de beaucoup de pax et d'entretien, nous permettrera de passer notre artillerie sol sol à 168 Cesar MK2 au lieu de 132 prévue. D'augmenter la cible des 54 Griffon MEPAC à 74 et commander 140 camions avec des 40 mm CTA pour faire de AA et accompagner les Serval Mistral et Murin. Et c'est aussi plus important de doubler les Systemes MANBA en service qui devrait passer de 8 à 18 en 2030. De tout facon personne ne sais qu'elle seront nos prochaines intervention. Si c'est dans nos DOM TOM vue la taille des iles les MEPAC sont largement suffisant. Vue l'etat de l'armée Russe c'est pas demain la veille qu'ils arrivent à Paris.
  14. Le BSAM Seine même avec ses deux gros écubiers semble avoir quelque trace de raillage aprés un évitage sur un mouillage en Corse
  15. On a envoyé au moins 4 trains de matos vers la Roumanie Et au moins autant vers Estonie en train dont 14 VHM
  16. L'armée vie sur un temps plus long. Ils prennent le temps de charger un train un navire un avion de le décharger le recharger etc.. D'ailleurs ça colle avec la devise. "Seule tu va plus vite ensemble tu va plus loin". Un camion civle il vient te chercher un conteneur au milieux de l'Ardéche et te le livre le soir même au port de Marseille voir le lendemain en Normandie. Si tu passe par la SNCF tu dois faire livrer la même commande je ne sais dans qu'elle gare et ensuite aller le récuper dans 3 jours je ne sais ou pour la même destination. En gros tu payes 2 camions plus le train.
  17. Le rail est en permanence utiliser par l'armée; tous les jours des trains miltaires circulent dans toute la france C'est un savoir faire completement maitrisé.
  18. J'ai l'impression que toute la flotte chinoise se construit dans un seul but, reprendre Taiwain par la force. Dans 15 ans les USA ne pouront plus rien faire pour si opposer. Ils l'ont compris depuis longtemps. Aujourd'hui la seule chose qu'ils font c'est de délocaliser l'industrie Tawainaise des puces chez eux . Et bloquer la production en chine . Comme ça quand les chinois arriveront sur l'ile elle n'aura plus aucune valeurs. Et les USA feront comme d'hab regarderont le spectacle de l'invasion avec leur satellites et leur derniers modeles de drones ISR. Et nous dans 15 ans le CDG, les Rafale M, et les 2 Horizons seront en fin de vie. Le PA NG ne sera pas opérationel. On n'ira pas risquer nos vieux bateaux face à une flotte chinoise au top en operations de guerre prés de ses côtes. Nous pourrons juste faire voler quelques ALBATROS SURMAR depuis la Nouvelle Caledonie pour aller faire quelque photos du merdier. Comme ça notre PR au JT de 20 h pourra dire la France depuis nos bases du Pacifique fait le maximum pour soutenir le peuple Tawainais. Mais je rassure nos concitoyens nous ne sommes pas des Co-belligérants etc.. Bref le bla bla bla habituel.
  19. Le GAN autour du CDG n a jamais dépassé Singapour
  20. Surement la defense à vue comme sur les PHA Qui d'ailleurs a été mal fait. Quand tu te retrouve à faire de la veille tu tombes sur le cadre de la vitre juste en face de toi. Et il faut se baisser pour avoir une meilleur visibilitée ce qui est un comble, pour une passerelle de defense à vue. Sur le Dixmude BPC 3 ils ont pris en compte les retex, et modifiés les vitrages: Photo du bas Normalement ils aurait du faire les modifes sur BPC 1 et 2 mais faute de budget ça reste pareil
  21. Les 2 Dernière FREMM ASM doivent passer en double en 23 et 24 Pour les FREMM DA c'est pas prévu à ma connaissance .
  22. A l'Italie Il y a du linge étendu sur la terrasse Et c'est joli On dirait le Sud Le temps dure longtemps Et la vie sûrement Plus d'un million d'années Et toujours en été. Il y a plein d'enfants qui se roulent sur la pelouse Il y a plein de chiens Il y a même un chat, une tortue, des poissons rouges
  23. En faite ils ont modifié l'arriere en installant une DZ helico pour y parquer l'helico d'alerte et l'E2C Ensuite sur l'avant par rapport au PA US notre PA fait 30 M de moins. Les americains utilient la zone arriere des 2 catapultes avant pour y parquer ce qu'il appellent un "six pack" c'est à dire six chasseurs d'aletre armés qui se tiennent parés à être lancés à la moindre urgence. Chez nous pas de "six pack" c'est 2 Rafales grée en Air- Air il appel ça la Belote. Et les 2 autres appareil qui peuvent suivre un peu plus tard s'appel la Rebelote . Sur les ondes ça peu donner. Décollage immédiat Belote, Rebelote passe en alerte 15 ( 15 pour 15 minutes ) voir 5 . Et bien sur le premier à decoller sera le Pédro sur son Spot Après la photo de la maquette c'est comme la photo du CDG avec 30 avions. En operation une bonne partie se touve dans le hangar. Avec autant d'avion tu fais rien decoller
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