Scarabé

Ils sont renseigné via tél arabe par les mouilles culs du coin.

Sur les FREMM il y a une possibilitée d'installer quelque chose en plus au dessus de l'embarcation. il y a un emplacement libre sur toute les FREMM au niveau du brouilleur. Au depart c'était prevu pour un 20mm manuel avant que l'EAM decide d'installer les Narwal automatique dans les niches arriere. En agrandissant la photo vous voyez bien le rond du support canon. https://archives.defense.gouv.fr/marine/dossiers/fremm/la-fremm-pour-quoi-faire.html Quand les FREMM partent en zone chaude sur cette emplacement il y monte un lance leurs comme sur la Languedoc photo du bas Un support multifonction ou un CTA 40 pourrait trés bien y être rajouter

Il y a beaucoup de spéculation sur la destruction de 2 drones par la FREMM Langedoc toute la presse c'est engouffré dans la breche le sensationnel fait vendre. On diffuse plus à la TV une bombe à l'impact que les mécanos la montant sur ses points d'emport. Mais pour l'instant on sais le minimum. EAM entretien un blackout volontaire sur cette operation. Même @xav n'a pas reussi à avoir plus d'info sur le sujet. On peu partir sur une base de drone Youtis lent sans syteme de guidage et d'une certaine taille pour ce trouver loin de la côte. https://www.lorientlejour.com/article/1359174/que-sait-on-des-drones-utilises-par-les-houthis-contre-israel-.html La FREMM était 110 kilomètres des côtes yéménites, à la hauteur de Hodeida, port du nord du Yémen sous contrôle des rebelles Houthis. Ces derniers avaient menacé plus tôt samedi d'attaquer tout navire dans la mer Rouge se dirigeant vers Israël si la population de la bande de Gaza ne recevait pas une aide d'urgence. Il y a donc une forte probabilitée que des Aster 15 ont neutralisé ces 2 drones. Par contre une attaque contre l'armée francaise entraine toujours une riposte. (si le drone se diriger bien vers la FREMM ) Un raid de représsaille Fanco-americain à coup de MDCN contre par exemple l'usine à drones Youtis n'est pas à exclure.

Il y a 2 chose dans les CESAR Le chassis et le canons Les chassis des MK1 ( 77) sont montés sur des camions Renault truck Sherpa 5 ils ont été livrés entre 2006 et 2010. Et ses chassis sont cuit apres les opex Afghane Mali Irack etc.. Le Canon c'est l'ensemble de la piece d'artillerie ( le tube le syteme de tir etc.. ) qui est monté sur le porteur Sherpa 5 Le MK2 c'est un nouveau chassis avec un moteur plus puissant une cabine + blindé et une nouvelle architecture avec un syteme scorpionisé ( Radio contact bull scorpion etc) La premiere commande porte sur 32 MK2 qui doivent remplacer les AUF1 et servir de base à l'entrainement des artilleurs dans la bulle scorpion. Une seconde commande doit suivre pour remplacer une partie du parc bien usé environ 36 Cesar. Les piece d'artillerie des livraisons de MK1 neuf en cours, seront transplanté plus tard sur des chassis MK2. les chassis SHERPA 5 des MK1 seront aprés une revalorisation recuperé par la log. Le Cesar MK2 part sur une base Arquus Griffon. Arquus c'est la suite de Renault truck Le Grffon Motorisation Renault de 400 CV Le CAESAR MK II A un moteur Renault de 460 chevaux ( Moteur du Griffon Booster ) Les prochains Griffon en 2026 devraient aussi avoir le même moteur.

A l'interieur FREMM

Je me demandais à quoi servais le truc en dessous de la passerelle En faite c'est un bras pivotant pour l'amarage de EDO comme sur les FREMM par contre celui du POM est bien plus grand

Ca part à la mer 30 T c'est pas un palangrier le PLG Déja dans les invendues des criées c'est des tonnes qui son detruit chaque année pour garder les prix. https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/la-baule-44500/la-turballe-le-coup-de-colere-dun-pecheur-face-aux-invendus-7bcd0dfc-ea82-11ed-a6d5-79b136c133c6

C'est vrai pas un plein succés Car ils sont tombé sur notre 3 em GAN "Le Corse"

Depuis 2018, c'est tendu avec le Surinam ,et c'est de pire en pire. Les russes financent les pecheurs illégaux et les gariperos du Surinam

La MN à posté une video ils avaient tout fermé les entrées c'était chaud avec les drones etc..

l’embarcation remonte filets (ERF) Caouanne à couple du PLG La Résolue je la voyais pas aussi grande https://www.defense.gouv.fr/marine/actualites/operation-lutte-contre-peche-illegale-guyane

La Bretagne c'est le second GAN de la Marine avec les Rafale à Landivisiau les ATL 2 6G et Hawkeye à Lann-Bihoué les Hélico à Lanvéoc-Poulmic sans oublier la base navale de Brest qui monte en Puissance avec 4 FREMM + 2 FDI et 4 PHM NG en 2030

1400 pour remplacer les VBL c'est pas mal pour l'armée de terre. Surtout qu'il veulent prolonger les PVP une valorisation contact voir une nouvlle motorisation .

En faite c'est juste pour reprendre les îles Anglo-Normandes aux Anglais 2 PO avec 2 canons de 40 mm en face à 2 gros PA sans avions avec 4 Mag 58 En une demi journée l'histoire est pliée. Et si les vieux Tornado interviennent on envoie les Rafales et la flotte de l'Atlantique en renfort .

Ils sont trop petits les PSP pour la Manche ou les missions devienent un peu plus guerriéres. Les POM Sont adaptés à leur zone de patrouilles en zone tropicale. Avec Clim renforcée Une propulsion hybride/électrique à faible vitesse et thermique au dela de 8 noeuds . Et les POM sont avant tous des navires qui serviront à faire respecter la souveraineté francaise, proteger nos interêts nationeaux dans notre ZEE et leur approche. Intervenir contre les pollutions martimes,assurer le sauvetage en mer, l'assitance aux navires en difficultées, la polices des pêches, la luttes contre les narcotrafic, bref des missions de AEM. Les PO sont quand même plus orienté combat avec sonar canon de 40 mm et Mistral et hélico. Il pourront soutenir une operation special avec des commandos marines. On semble partie pour 4 PO à Toulon 4 à Brest et 2 à Cherbourg en complement des 2 patrouilleurs de la gendarmerie martime de 45 M qui se concentreront sur les missions AEM avec patrouilleur PM 43 basé au Havre le DF P1 de la Douane à Boulogne https://www.defense.gouv.fr/dga/actualites/direction-generale-larmement-commande-patrouilleur-gendarmerie-maritime

La premiere FS à être remplacée est le Vendéminaire Lecornu l'a annoncé à Noumea hier, elle sera livrée fin 2028 et arrivera en NC debut 2030 et la seconde remplacera le Prairial ( priorité au Pacifique ) Et la derniere à être remplacée, le " Nivôse" qui a été refait à neuf et qui a encore été modernisé en 2023 avec la L22 et des nouveaux sytemes de détections. https://www.meretmarine.com/fr/defense/nivose-la-marine-nationale-recupere-une-fregate-presque-neuve

Bon UFAST à du plomb dans l'aile on ne semble pas loin d'un dépot de bilan et un abandon pur et simple du programme des vedettes FM 2 livrés sur 12 prévue encore un gachis Une Reunion de crise pour trouver un repreneur doit se tenir en fin de semaine entre DGA et UFAST

La tendance est de garder les 5 FLF apres l'arrivée des 5 FDI et du dernier PO soit un début des RSA à partir de 2032 et une fin en 2035 Le Courbet est dejà un PO et le Guépratte va suive la RH doit dégager des pax avec le retrait du service des ex Aviso avec un equipage entre 65 et 70. Et envron 45 à 50 pour les nouveaux PO On n' est pas à l'abri de nouvelles surprises la mer devient un espace de tout les dangers. Avec des zones grises du Golf d'Aden au Golf de Guinée des frontiers qui sont parfois floues et on ne sait pas toujours qui fait quoi.

Tu as sûrement raison Avec les CTA 40 Naval aujourd'hui nous sommes à 8 pour les BRF. 10 pour les Patrouilleurs NG voir plus si on modernise les 3 PHA . En plus les maquettes du bateau mère guerre des mines et du PANG en ont aussi. On arriverait si mes calculs sont bons à plus de 34 Tourelles en 2035

Peut être une inovation en matiere d'armement qui pourrait integrer une muntion rodeuse d'une portée de 50 Km pour de l' AVT ou de l'Anti surface. Un systeme de lancement à muntions rodeuses qui s'appelerai " Larinae " (une famille d’oiseau marin de type mouette) Muntions à ailes déployable. Et juste derriére les 2 tubes en prolongement de la passerelle une réserve avec un monte charge. Nexter Arrowtech, EOS Technologie et TRAAK ont signé le 16 juin un marché avec l’AID pour développer, en France, un nouveau type de munition téléopérée à moyenne portée, toujours absente de l’arsenal militaire français. Nexter et ses partenaires proposent une solution constituée d’un système de drone fabriqué par EOS Technologie, d’une charge militaire de type Charge génératrice de noyau (CGN) produite par Nexter, et du système de navigation sans GPS (GPS denied) qui le rend insensible au brouillage de la société TRAAK. Les fusilers marins pourraient aussi utiliser des switchblabes depuis le pont de navire comme les POM et PHM https://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2023/04/27/la-france-s-equipe-en-munitions-rodeuses-switchblade-300-23822.html

Audition, ouverte à la presse, de M. Sébastien Lecornu, ministre des Armées, sur le projet de loi de finances 2024. En pages 1 de ce rapport https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/16/comptes-rendus/cion_def/l16cion_def2324002_compte-rendu Des tourelles de 40 millimètres et huit lanceurs Samp/T de nouvelle génération seront commandés en 2024, ainsi que des VL Mica et des lots de missiles Mistral, consécutivement aux dons de Crotale à l’Ukraine C'est de ça qu'il parle ? Quelqu'un a une idée ?

C'est le PO 1 qui est fait chez Piriou. Ils ont annoncé qu'il était en charge du proto. Ensuite les autres se calque dessus. Socarenam a deux calles sèche maintenant. Et livraison du 2 en 2027 Socarenam Le POM 3 va quitter la calle de Saint Malo en début d année Les blocs du 5 pourront être assemblée. Le 4 et le 6 sont construit à Calais en parallèle.Qand le 5 sort de calle a saint Malo il attaque dans la foulée leur premier PO

Il leur transmette une partie de leur savoir faire en numérisant la construction par exemple pour la découpe des tôles . La construction en bloc via Tablet tactile. Etc..

On va pas se plaindre de ce beau PO Regarde les Rosbeefs en face. Ici un autre Roasbeef en escale à Noumea il avait en face de lui la FS Vendéminaire et le POM Si il revient en 2029 il vera la premiere FS NG et les 2 POM

A partir de 2014, certains AMX-30 D ont été reconditionné pour devenir des dépanneurs pour VBCI (le nouveau char Leclerc ayant son propre dépanneur) Aujourd'hui les AMX-30D continuent leur service au sein de la FORAD Certains régiments de maintenance (RMAT) utilisent également des 30D pour déplacer les véhicules lourds qu'ils ont a charge de réparer ou de stocker.