Claudio Lopez

Encore une fois la Belgique sont nos voisins directes et il n'y a pas que le Rafale dans la vie ! Il y a d'autres collaborations industrielles avec la belgique comme le contrat Scorpion de 1,1 milliards d'euros qui fera travailler Nexter, Thales et Renault et aussi le contrat des chasseurs de mines octroyés à Naval Group et ECA de 2 milliards d'euros ! Bref, et pleins d'autres collaborations mineures . Du coup, il était évident que la France n'allait pas dire non à l'entrée Belge du Scaf pour des raisons de cohérence européennes et binationale. Après est ce que les entreprises belges auront une part significative du workshare ? .... Ben vu le ton de Trappier, il ne faudra pas compter sur Dassault de ce côté là et qu'ils devront plutôt aller voir chez Airbus voir chez Safran à la limite.

Et ben dis donc ... Je ne pensais pas que la classe moyenne indienne dans les critères occidentaux du terme allait croite aussi rapidement.. Effectivement, on a tendnace à oublier que l'Inde est un pays qui fait au moins 6 fois la France et que voyager en Avion reste beaucoup plus pratique et rapide que les trains/bus bondés.. Avec 1,5 milliards d'habitants, ca en fait du monde à transporter...et qui ont ce pouvoir d'achat de prendre l'avion. Pour airbus, c'est une commande qui correspondra carrément à une année de production annuelle !

Impressionnant ! C'est comme dans les films de guerre réalistes. Quand à voir les russes se jeter sous le feu des fusils ukrainiens, je pense qu'ils sont pris par l'effet de surprise et de sideration et comme ils sont dans un environnement connu, leur base, "leur tranchée", je n'ai pas l'impression qu'ils se savent en danger. Alors que les ukrainiens, surtout les premiers qui sont dans la tranchée, ils sont déjà en mode "Rambo" et ils défouraillent sur tout ce qui se pointent devant eux car ils savent que les seuls soldats présents devant eux font partie de l'ennemie. Alors que les russes, ils sont dans la prudence avec la hantise de ne pas tirer sur leurs frères d'armes vivant dans la tranchée et du coup, quand ils aperçoivent que le soldat d'en face n'est pas russe et ben, il est déjà trop tard et ils s'effondrent car ils ont déjà pris plusieurs balles dans le buffet par l'ukrainien qui est en mode "Call of duty", Sauf que la, ce sont de vrais morts . Ils n'ont pas eu le temps de comprendre ce qui leur est arrivé. Du coup, une fois dans la tranché, la position de l'assailant part avec un avantage considérable... Du moins, ce ne sont que des suppositions personnels vu la vidéo..

J'avais souris à ce commentaire et puis je viens de voir que la visite de MBS va durer en France .... 10 JOURS! Du coup, un passage au Bourget semble inévitable. Autant, je n'y crois pas trop au Rafale en Arabie-Saoudite car l'oncle Sam et les britanniques veillent au grain et disposent de gros relais au centre du pouvoir saoudien mais autant je pense que Airbus va toucher le Jackpot avec une possible ventre de A330 MRTT ou de A400M, voir des hélicoptères...

Je n'ai pas le souvenir que un seul contrat Rafale n'ait été signé, ou une quelconque négociation exclusive n'ait été annoncé durant un salon du Bourget. C'est toujours habituellement la fête de Airbus et Boeing qui annoncent leur litanie de commandes et des petits contrats glanés aussi par ATR et autres . Bref pour le matos militaire, le salon sert souvent et surtout à établir les contacts avec les chefs de force aérienne qui viennent souvent faire du leche vitrine. Sauf que chaque exposant attendra la visite de certains clients potentiels avec impatience et appréhension

Effectivement, les algériens se sont beaucoup amusés avec leur Mig 25, avec la masse du réservoir interne, ils pouvaient se "ballader" "incognito" dans toute l'Afrique du Nord

Le passage qui m'a le plus marqué, c'est l'anecdote de la mort du jeune pilote qui a despérement cherché à sauver son avion alors qu'il avait décroché et que son leader n'a pas arrêté de lui crier à la radio :"Éjection !" "Éjection". Mais quand il l'a fait il était déjà trop tard

Disons que SAFRAN est obligé d'avoir une position nuancé et de jouer le bon flic comme le dit Patrick car Safran a une grosse filiale en Belgique avec l'usine SAFRAN Aero Boosters de Herstal doté d'un effectif de 1700 personnes. Il ne faut pas que cela donne l'impression à un refus de la France contre la Belgique et cela appuie bien que c'est un refus de Dassault contre la Belgique ! Car la france a d'autres projets en collabration dans le terrestre et le maritime avec la Belgique. De toute manière, on attend comment cela se présentera lors du salon du Bourget . La ministre de la Defense belge pourra dire haut et fort sa participation au SCAF au salon du bourget en compagnie de Lecornu mais si Trappier ne sera pas là pour donner son blanc seing alors cette déclaration sera vide de sens ... En effet, si la Belgique se pointe à la table des négociations avec uniquement Airbus defense alors cela ne servira à rien...

Bon je ne vais pas rebondir sur le message de Patrick car les modos vont nous tomber dessus Sinon L'agneau rebondit lui aussi sur l'amour soudain des belges sur le SCAF https://www.opex360.com/2023/06/15/la-possible-participation-de-la-belgique-au-systeme-de-combat-aerien-du-futur-divise-les-industriels-francais/ Par contre Safran est prêt à les accueillir

Guida est ma concierge ! Je n'ai jamais dit que j'étais son amant, son amoureux , son plan Q ou quoi que ce soit d'autres... bon on va arrêter car ce n'est pas vendredi et surtout que la salon du bourget commence la semaine prochiane... Un IRL de prévue justement ?

Bon en tout cas, en Belgique , ils font déjà partie du SCAF. ils ne veulent pas rater le train SCAF comme ils ont raté le train F35... https://www.lalibre.be/economie/entreprises-startup/2023/06/13/pour-stephane-burton-orizio-le-scaf-pourrait-etre-le-nouveau-contrat-du-siecle-pour-la-belgique-IK3YDTRKSJFNRI72AM6YM4C7DM/?utm_content=lalibre&utm_medium=organic_social&utm_campaign=echobox&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR0PbjqCaya-YJUOChRDIMlC-DqU_1ptYQtUEE0_mFZEd4of6iFMLwodEdo#Echobox=1686693370 Parmis certains parties flammands, ils regrettent que le choix du SCAF s'est fait de manière précipité ... https://www.lalibre.be/belgique/politique-belge/2023/06/11/le-choix-du-futur-avion-de-combat-le-scaf-fait-consensus-au-gouvernement-mais-pour-la-n-va-les-des-etaient-pipes-ZTOESMWHRBBAHBTT7P3NQYM45E/?utm_content=lalibre&utm_medium=organic_social&utm_campaign=echobox&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR1SGsv1C07BP5TE9rV0PO70fi67s6XayIh5YVLOAo0Jfe5a1I2AXMKT7Fw#Echobox=1686513773 Bon moi aussi, je vais me mettre à l'heure belge , je vais vous annoncer mon union avec l'actrice américaine Jessica Chastain J'ai pesé le pour et le contre et j'estime qu'elle pourra être une excellent épouse car elle a toute les qualités que je recherche chez une femme et qu'elle saura comblé mes attentes. Je vais lui demander sa main avec une superbe bague acheté à LECLERC Bijoux lors de la prochaine céréonie des oscars histoire de ne pas la rater.

Manching et Munich représentent le centre névralgique de Airbus défense et leurs innombrables sous traitants qui travaillent à la fois dans le civil et militaire. Bien sûr, Manching et Hensoldt ne sont pas au niveau de Dassault et de Thales mais ils restent beaucoup plus gros que Indra et Getafe. On était prêt à faire 50-50 avec les allemands, c'est que l'on croyait à leurs complexe militaro industriels et à leur financement. Mais comme on a fait une place à l'Espagne de 33% pour l'équité alors que l'on avait tous pensé qu'ils allaient être un partenaire mineure Après, il est probable que je me plante complètement et que je surestime les compétences allemandes et que je sous estime les compétences espagnoles J'ai toujours le souvenir de la plus grosse erreur de Tom Enders qu'il a avoué lui même lorsqu'il était président de Airbus. C'était d'avoir céder aux politiques pour avoir confier la direction du programme de l'A400 M à Getafe... Pour une histoire de workshare "équitable".

Bah déjà pour le contrat de 2 ans de BENZEMA, cela va leur couter 4 Rafales avec pièces détachés et POD DAMOCLES inclius ! Avec Jues Kounde et Mahrez , cela va monter à 7 ou 8 Rafales

Écrit ton message en anglais stp car la traduction française n'est pas correcte. Merci

Voilà un beau sac de noeud qui se prépare... Je me demande comment va la jouer Trappier... Il peut continuer à la jouer : "je ne veux pas de vous, vous avez un choix il y 4 ans aux depends de vos industriels et aux fausses promesses de Lockheed Martin, maintenant il faut assumer votre choix" Ou alors Trappier pourrait la jouer plus subtil : " Très bien, vous voulez intégrer le scaf et vous semblez motiver, montrez nous votre motivation, êtes vous prêt à doubler la somme que vous souhaitez investir et à accepter le travail que l'on vous proposera.." Du coup, ce sera aux autres membres du consortium de se décarcasser à céder leur workshare... Toute fois, je pense que l'Espagne serait le çandidat idéal à partager son workshare car leurs industriels sont loin d'être au niveau des 2 autres.. Et puis troisième, Trappier va jouer le pourrissement mais je ne pense pas que ce soit un homme cynique...

Déjà posté mais ce n'est pas grave de revoir les punchlines de notre Eric préféré

Voilà peut être une autre raison qui ferait patienter les Qataris ... https://www.opex360.com/2023/06/08/pour-le-ministre-des-armees-le-rafale-porte-au-standard-f5-devra-etre-mis-en-service-a-lhorizon-2030/ Le F5 arriverait pour 2030

Oui, c'est un reportage assez équilibré ou chacun défend fermement ses positions et ses choix. Le monsieur de chez Lockheed nous a promis ceci, le monsieur de chez Lockheed nous a promis cela... Que le prix sera fixe durant 10 ans et qu'il n'y aurait aucune donné envoyé aux États-Unis alors qu'ils ne savent absolument pas comment fonctionne les boîtes noires du F35 et qu'ils pensent qu'ils suffira de basculer le setting à Off pour couper toute les informations de maintenance aux centres de collectes des informations liés à la maintenance.. Libre à eux de croire cela... Moi, c'est surtout la partie de l'appel d'offre norvégien qui m'a interpellé sur ce documentaire et surtout comment ils ont détruit les chances du Gripen en dépit de tout les retours industriels promis par les suédois... Bref, l'ambassadeur américain et l'administration américaine ont utilisé tout les moyens pour faire capoter le deal avec Saab... J'ai presque de la peine pour Saab qui avait ce contrat imperdable.. La stratégie américaine de remplacement de tout les avions de chasse Otan avait déjà commencé

Cela aurait du être fait depuis un bout de temps mais .... le Qatar Gate est passé par là... Après on n'est pas à l'abris d'une bonne surprise au cas ou les Qataris souhaiteraient rejouer au jeu de qui a la plus grosse, histoire de reprendre une longueur d'avance à toutes les forces aériennes de la région ... Ils ont aussi besoin d'exister médiatiquement .

L'ensemble des centrales nucléaires françaises ont été construites entre fin des annes 70 et début des années 80 il me semble ... Et puis le début de la construction de la centrale nucléaire d'Olkiluoto a début en 2004 ... Donc comment a-ton-pu perdre en l'espace de 20 ans autant de compétences clés ?

Trappier avait évoqué un article du wall street journal lors de son audition au sénat. J'ai fini par retrouver ce fameux article histoire d'avoir un regard américain sur le succès soudain du Rafale. Hélas l'article en question est payant, donc si une personne dispose d'un compte sur le wall street. Mais si quelqu'un l'a déjà partagé dans le forum, le lien please https://www.wsj.com/articles/this-20-year-old-french-jet-fighter-is-suddenly-outselling-rivals-66ba2?mod=e2tw Élément span

https://www.lesechos.fr/industrie-services/energie-environnement/nucleaire-aux-etats-unis-demarrage-laborieux-du-concurrent-de-lepr-1948951 Bon ben EDF et AREVA n'ont pas été les seuls à vivre un enfer avec l'EPR , les américains de WESTINGHOUSE viennent de finir leur EPR avec 7 ans de retard et un cout multiplié par 2 ... L'EPR a été un chemin de croix pour tout le monde sauf les chinois qui ont su éviter tout les éceuils grace au précieux retour d'expérience d'Areva...

Ha le fameux Rafale M F4 au sein de la Royal Navy. Un vieux rêve éveillé de Rafale boy . En effet, ce genre d'hypothèses ne leur a jamais traversée l'esprit aux anglais et cela même 'lorsque le F35 était au fond du trou avec ses problèmes... Pour que les anglois réfléchissent à cette hypothèse, il faudrait un enchaînement de concours de circonstances cauchemardesque. De toute manière, cette transformation en porte avions Catobar est une hérésie industrielle car les coûts seraient tellement gigantesque qu'ils feront marché arrière. Je suis impatient de connaître les premiers devis..

C'est là que l'on voit que beaucoup d'africains et cela va jusqu'aux dirigeants qui sont coupé des réalités... Beaucoup voient la Russie comme l'alter ego des États-Unis ou de l'occident en général et ils pensent que les russes pourraient débouler avec 10 000 gus en plein milieu de l'Afrique juste par magie et en claquement de doigts... Comme si Poutine avait le désir et les moyens de faire cela alors qu'il a déjà un mal fou à former et à envoyer 10 000 gus bien entraînés pour la guerre en Ukraine... D'ailleurs aucun pays au monde en serait capable excepté les États-Unis et la France... Mais même pour la France, le déploiement de Barkhane a demandé des moyens considérables... Ces dirigeants africains qui vivent toujours dans leurs illusions..

Voilà enfin un point de vue belge qui ne sois pas teintée de mauvaise foi... Même si l'auteur ne peut pas s'empècher de balancer tout de même une pique sur Trappier... Toutefois, l'auteur souligne que les belges n'ont qu'à s'en prendre qu'à eux mêmes ... Est ce que c'est la faute à Dassault si Lockheed n'a pas respecté toute ses promesses de Workshares promis lors de la signature des F35 ? Les politiques et les industriels belges ont un cerveau et ils savaient que Lockheed avait déjà tout distribué aux autres pays partenaires du programmes quand ils ont signé le contrat .. Toute fois, heureusement, tout les espoirs des belges pour leur industrie aéronautique de défense ne sont pas perdue ! Car même si Dassault leur a dit non pour le SCAF, il pourront toujours proposer leur savoir faire pour participer au projet TEMPEST avec les britanniques et les japonais et les italiens qui eux appartiennent au club F35 et qu'ils se feront une joie de les acceuillir dans leur grande famille F35/TEMPEST... Quoi ? Pourquoi vous souriez ? Qu'est ce que j'ai dit de drôle ?