Claudio Lopez
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Messages posté(e)s par Claudio Lopez
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Donc il se pourrait que ce soit aussi lié à cela...
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il y a 5 minutes, Benji10 a dit :
Le dieu du pétrole.
Chouette !
Ce soir , retour sur Paris pour effectuer la tournée des Grands Ducs avant de retrouver Bobonne et les enfants aux pays !
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il y a 46 minutes, Chimera a dit :
Rencontre entre MinDef d'AS et Trappier ce jour à Paris:
Les choses avancent bien apparemment...
Du coup, je ne serais pas étonné que les saoudiens puissent signer des 2024 pour un contrat sur étagère.
Car il ne faut pas oublier que le consortium eurofighter les font poireauter depuis plus de 5 ans....
Après pour l'ouverture d'une ligne Rafale en pays saoud, je n'y crois pas trop ou alors vraiment à long terme dans un autre contrat.
Mais pour les 54, ça semble avancer à une bonne cadence, certes je ne pense pas qu'ils vont nous faire non plus une "egyptienne" mais ça pourrait y ressembler
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4 français, probablement des agents de la DGSE, emprisonnés par la junte depuis début décembre apparemment...
Ces agents seraient accusés d'espionnage alors qu'ils étaient déjà connu de leurs homologues du renseignement burkinabe.
Bref, on pourrait penser que la junte cherche à faire chanter la France avec encore des accusations fallacieuses...
Le Quay d'Orsay aurait décidé d'agir en toute discrétion histoire de ne pas laisser la junte instrumentaliser cette histoire.
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il y a 36 minutes, rendbo a dit :
Va dire ça aux Russes qui se sont pris un scalp : quand ton navire à 650 M d'Euros voit approcher un danger potentiel, dépenser 1,5 M d'euros pour le protéger c'est pas si cher payé... ça fait chier, mais c'est pas cher payé.
Entre se prendre un scalp avec 500 kg de charge explosive et se prendre une bobinette de 30 kg d'un drone , il y a toute de même une petite marge...
Un destroyer américains a du dépensé hier au moins 14 millions de $ pour abattre 14 drones à 20 000 $.
C'est qu'il y a des choses à changer
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Ça y est... Les Houtis ont décidé d'adopter les attaques par vague de saturation...
A ce rythme là, les frégates et les destroyers American et britanniques vont devoir se retirer plus tôt que prévu.
C'est surtout la disproportion du coût des missiles utilisé le Aster ou Harpoon (1,5 million d'euros) pour abattre des drones de 20 000 $ qui pose problème !
En matière de gaspillage de munitions de haute valeur , on ne peut pas faire pire..
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Il y a 16 heures, rasi a dit :
Il ne se passera rien concernant la Colombie à cours therme vu ce qui est sorti hier: "Le président Petro remet en question le remplacement de la flotte colombienne de Kfir ....."
Petit rappel historique concernant la position de Petro à propos de l'achat d'avions de combats: courant 2022 durant campagne présidentielle il est contre, fin 2022 il est pour , courant 2023 il fait refaire une évaluation et fin 2023 il serait contre. La suite aux prochains épisodes.
https://x.com/lafm/status/1735361319702843842?s=20
Donc en gros , ils n'ont pas d'argent...
Du moins, le peu d'argent qu'ils ont , ils souhaitent le dépenser ailleurs...
Du coup, l'offre eurofighter T2 pourrait devenir pertinente mais à la condition que les espagnoles acceptent de les revendre pour une bouchée de pain et avec tout le maintien en condition opérationnel derrière pour les 10 ans à venir et à prix d'amigo latino !
Pas sure que cela soit très flatteur pour l'eurofighter...
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Il y a 2 heures, mgtstrategy a dit :
on dirait une ressucée des dernieres interviews, genre ya 2 semaines?
C'est la vision américaine (ou anglo-saxonne) de la conférence de Trappier et je trouve cela intéressant avec quelques détails en plus.
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il y a 3 minutes, herciv a dit :
Oui en effet. J'aimerais beaucoup le savoir aussi.
Oui mais on ne le saura jamais ..
Jamais ce genre d'information seront publique...
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il y a 4 minutes, Benoitleg a dit :
6/7 km*, équivalent au 76 mm, pour un poids moindre et les systèmes laser évoqués pour le futur n'auront pas une portée bien différente.
Pour citer le Simbad RC :
"Le Simbad RC a été conçu pour offrir une solution d’autodéfense compatible avec la place disponible sur les petits bâtiments, comme les patrouilleurs, ou les besoins d’autoprotection des unités logistiques et de débarquement. Il peut aussi compléter les systèmes surface-air plus importants embarqués sur les unités de combat de premier rang." © Mer et Marine
https://www.meretmarine.com/fr/defense/premiere-vente-a-l-export-pour-le-simbad-rc
On va peut-être assister à une commande rapide de Simbad-RC pour les Fremm (1X 76 mm et 2 RC sur chaque bord ?) et peut-être enfin un équipement sur les Horizons (2x76 m et un 1 RC sur l'arrière ?) ?
Il existe peut-être aussi un stock d'affûts manuels Simbad ?
Portée des Crotale de 1er génération sur F67/70
En effet, il va y avoir une commande en urgence pour ce système qui semble idéale pour nos FREMM aux espaces trop limités
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il y a 19 minutes, gianks a dit :
Toujours dans ces eaux, la nouvelle d'il y a quelques minutes, un pétrolier norvégien avait été touché par un « missile » Houti.
Espérons que les dégats soient mineurs, car une marée noire serait terrible pour la région...
Mais d'un autre côté, ca permettrait aux Houtis de réflechir un peu et d'arreter leurs conneries...
Et surtout d'arreter surtout de se faire passer pour le défenseur de la veuve et de l'orphelin alors que leur pays est déjà ravagé par la guerre
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Cabirol souligne lui aussi la problématique de nos FREMM sous armée et surtout peu adapté aux nouvelles menaces rustiques.
CitationPour se défendre, les Fremm (mais aussi les FDI) manquent donc singulièrement de diversité dans leurs réponses face à une menace rustique mais bien présente. Elles n'ont pas d'autres solutions de défense antiaérienne pour compléter les systèmes Aster 15 et 30, qui arment les frégates françaises. A la lueur de cet engagement en mer Rouge, cette question mérite d'être posée. Pour anticiper ce type de menace et en attendant les fameux systèmes laser, les frégates de premier rang auraient certainement besoin de missiles de courte portée de plus de 6 km Mistral (environ 130.000 euros l'unité), voire de VL-Mica. Car face à une attaque saturante de drones, certaines Fremm, si elles tirent leurs 16 missiles Aster 15, devront s'en remettre à l'efficacité de la tourelle de 76 mm de Leonardo (environ 4 à 5 km de portée).
Justement, apparemment, une solution provisoire serait de placer des "kits" de missiles Mistral sur nos FREMM .
Ces missiles seraient beaucoup moins encombrant et à un cout relativement "faible" par rapport aux Aster et Mica VL
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Il y a 10 heures, Ciders a dit :
Les gourgandins ! Si on a tiré un dixième de la dotation en Aster 15 contre des drones, ça va hurler à Bercy !
Je ne connais pas les stats mais je pense que cela doit faire des décennies qu'un navire de la marine nationale n'avait pas tiré un missile sur une menace aérienne...
Même lors de la première guerre du golfe , je ne pense pas que l'on ait shooté des avions irakiens.
En tout cas, la problématique des drones a complètement changé la nature de la menace et les navire doivent changer leur armes/système de protection.
Car il suffit d'une trentaine de drones pour vider le stock de missiles Aster prêt à tirer de la FREMM (A moins qu'il existe un système de chargement rapide).
Bref les canons et les "contre mesures" électromagnétiques doivent être mise au point au plus vite
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Mais bon, au niveau de Bamako, c'est toujours le même refrain : tout va bien madame la marquise.
"on a reconquis Kidal !" donc on contrôle tout !
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Il y a 2 heures, pascal a dit :
Comme pour le F-16 ...
Oui sauf qu'ils les ont obtenu les compensation pour le contrat F16 avec l'un des plus grand centres de maintenance en Europe...
Mais pour les F35, ce sera une autre histoire...
Ils ont vraiment pensé qu'ils allaient avoir des offset du niveau italiens ou des Britanniques sans avoir été un participant au programme.....
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Il y a 3 heures, Chimera a dit :
Sur l'année 2023, tu auras donc eu Eric Trappier (Dassault), Olivier Andriès (Safran) et Patrice Caine (Thalès) qui auront fait chacun leurs petites sorties sur LE sujet clé à leurs yeux : la politique restrictive d'exportation d'armements de l'Allemagne et leurs inquiétudes concernant l'exportabilité du SCAF dans un schéma de coopération avec celle-ci. Le GIE Rafale s'exprime publiquement dans les medias pour porter le message par le CEO de chaque boîte en personne.
Si le politique reste sourd face à ces alertes faites directement dans la presse, je ne sais pas ce qu'il faut de plus aux gens pour comprendre qu'on va droit dans le mur.
Je n'écoute pas derrière les portes des ministères mais je pense que nos politiques sont totalement conscient du problème allemand pour les futures exportations sauf qu'ils sont obligés de jouer du moins en public leur partition "Vive l'europe et vive la coopération européenne qui marchera dans le meilleure des mondes" mais en OFF, ils savent que ca va pas le faire.
Les CEO de la Team Rafale jouent eux leur partition car ils défendent farouchement leur intérêts stratégiques de leur société et futures ventes ... Et les politiques sont là pour "adoucir" leurs griefs vis à vis des "partenaires" allemands /espagnols ... du moins sur le plan officielle...
Mais nos politiques savent que le clash va arriver tôt ou tard , surtout lors du paratge industrielle et pour eux , il est surement préférable politiquement que le clash arrive vers la fin du démonstrateur lorsque l'enveloppe des 3,5 milliards sera entièrement consommé...
Les allemands vont toujours mettre en avant la menace du Bundestag et bien nos politques chercheront à faire en sorte que en cas de clash , il faudrait que les torts soit partagé pour le bien de l'europe et ainsi après 2027, chacun pourra faire le NGF se son côté et peut être que seul la partie collaborative et drone du scaf continuera eventuellement
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Bon apparemment, les États-Unis disent non et ils sortent les muscles pour soigner la poutinite aiguë du président Maduro.
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Il y a 4 heures, Claudio Lopez a dit :
C'est là que l'on constate que le succès boule de neige du Rafale devient problématique aussi pour ...... LA FRANCE ! ^^
En effet, soutenir le NGF c'est soutenir aussi Dassault qui est le chef du projet de la partie NGF , c'est aussi et surtout quelque part soutenir la BITD française sur l'aeronautique et lui redonner une belle avance pour ces 40 prochaines années.
Chose insupportable pour l'égo allemand.
Certes, Ils veulent bien travailler sur le SCAF mais surtout pour l'intégrer au F35 et à l'eurofighter T5 ou TXX si il vient un jour au monde...
Du coup, la France ne peut plus nouer des partenariats égale à égale avec d'autres partenaire européen (hors Royaume unie) car elle a trop d'avance ...
Mais bon, c'est la rançon du succès .... les allemands n'ont pas oublier qu'ils étaient à la pointe des avions de chasse jusqu'en 45 et que l'on a débauché leurs ingénieurs au chomage pour faire décoller notre propre BITD lors de l'après guerre..
Ils revent toujours de récuperer cette place de leader que l'on leur a "injustement" prise selon eux ^^
Ce que j'ai balancé est confirmé par les propos du patron de Safran qui a lui aussi sortie la sulfateuse vis à vis des "partenaires" européens. Cette fois-ci, ce sont les italiens qui prennent..
Donc ceux qui un abonnement à challenge et voudraient bien partagé l'article
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il y a 3 minutes, MatOpex38 a dit :
ils ont quelle avance? à part une maquette de F22 like et le blah blah qu'ils présentent, on ne peut même pas parler de projet puisque l'accord n'est pas encore signé entre participants!
Niveau moteur , ils ont Roll Royce qui sont les numéro un en europe et 3 ème mondiale.
Et BAE a quelques pépites équivalentes à Thales, Naval group....
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Il y a 16 heures, Chimera a dit :
L'article a été supprimé mais certains morceaux sont restés sur X, des propos hallucinant tenus par certains participants:
Dassault, la peste absolue outre Rhin.
Plusieurs questions et remarques:
- Les allemands pensent-ils une seule seconde que le NGAD/CCA sera une architecture ouverte après avoir placé autant de F-35 en Europe dont l'architecture est complètement fermée et rend esclave toutes ces forces aériennes européennes pour des décennies ? C'est quoi ce délire de Bisounours ?
- Encore une fois, la proximité entre l'armée de l'air allemande et les USA n'est plus à démontrer : tout sauf les français.
- Ces Bruno Fichefeux et Jean Brice Dumont, ils roulent pour qui ?
C'est là que l'on constate que le succès boule de neige du Rafale devient problématique aussi pour ...... LA FRANCE ! ^^
En effet, soutenir le NGF c'est soutenir aussi Dassault qui est le chef du projet de la partie NGF , c'est aussi et surtout quelque part soutenir la BITD française sur l'aeronautique et lui redonner une belle avance pour ces 40 prochaines années.
Chose insupportable pour l'égo allemand.
Certes, Ils veulent bien travailler sur le SCAF mais surtout pour l'intégrer au F35 et à l'eurofighter T5 ou TXX si il vient un jour au monde...
Du coup, la France ne peut plus nouer des partenariats égale à égale avec d'autres partenaire européen (hors Royaume unie) car elle a trop d'avance ...
Mais bon, c'est la rançon du succès .... les allemands n'ont pas oublier qu'ils étaient à la pointe des avions de chasse jusqu'en 45 et que l'on a débauché leurs ingénieurs au chomage pour faire décoller notre propre BITD lors de l'après guerre..
Ils revent toujours de récuperer cette place de leader que l'on leur a "injustement" prise selon eux ^^
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il y a 11 minutes, R force a dit :
Ce qui serait déjà plus que bien : 42 + 18 = 2 ans de production a rythme maxi non encore atteint.
Ce sont les délais qui vont finir par coincer à l'avenir : certains prospects ne pourront ou ne voudront attendre 5 ou 6 ans pour commercer à être livrés.
Trappier a dit qu'il pouvait passer à 4 Rafales par mois si les commandes étaient au RDV et si les clients étaient pressés...
De toute manière, il est dans l'intérêt de Dassault que tout les prospects ne soient pas signés (et surtout mis en vigueur) dans un laps de temps aussi court et il sera dans l'intérêt de Dassault d'étaler la livraison dans un temps aussi long possible , histoire de conserver des créneaux de livraison disponible entre 2025 et 2032
Si on disait à Trappier qu'il pourrait signer les 26 Rafales M en début 2024, les 24 Rafales F4 du Qatar (et upgrade des 36 F3 en F4) en fin 2024 et les 54 Rafales Saoudiens en juin 2025 .
Je pense qu'il signerait des deux mains ...
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il y a 56 minutes, Picdelamirand-oil a dit :
Sur BFM, il est comme d'habitude beaucoup plus prudent.
Bref, pour la fin de l'année, il ne faudrait rien attendre excepté la commande de l'armée de l'air et de la mise en vigueur des 18 Rafales pour l'indonésie.
A moins qu'il nous sorte une petite surprise
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il y a 3 minutes, jojo (lo savoyârd) a dit :
En tous cas ...
"Rafale : Dassault s'attend à un feu d'artifice de fin d'année"
"Le PDG de Dassault Aviation, Eric Trappier, compte sur de nouvelles commandes de Rafale en France et à l'export dans les prochaines semaines."
Bon on va zapper la commande française car elle est "naturelle" ...
Qu'est ce qu'il pourraient annoncer en cette fin d'année ? Dans ces prochaines semaines avec le 31 selon vous ?
Moi je vois la mise en vigueur des 18 Rafales du dernier batch Indonésien.
Et quoi d'autres ? Les 26 Rafales de la India Navy peut-être ?
A moins qu'il nous sort un contrat "surprise" à l'egyptienne avec un déblocage secret : Serbie, Qatar 3 ...
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