Asgard

Ils sont aussi maitre d'oeuvre sur le neuron et assez bien placé sur le futur male europeen.... Ils font des avions de patrouille maritime (falcon MPA / MRA)... Tu veux qu'ils fassent quoi de plus ? des gros porteurs et des hélico ?

Ca fait un moment que j'ai pas trop lu ce fil Mais, a une époque, n'etait-il pas question ici meme du schéma suivant : VBCI VBMR lourd : type RTD BMX, Thales Bushmaster, RTD VAB III ou Nexter XP2 VBMR leger : type RTD Sherpa heavy, Thales Hawkei ou Nexter Aravis PVP On était quand meme sur 4 segments différents (avec le VBCI en plus lourd et PVP pour le leger) pouvant compléter toute la gamme de véhicules blindés / protégés pour l'opex (hors véhicule de reco, pour lequel le Crab ferait un excellent remplacant du VBL)

C'etait surtout du gros second degrés ... Mais s'il faut un powerpoint, oui, je veux bien le faire gracieusement :D

On a une base assez solide pour faire du mirage (et pas Mirage). Et le proto... on a le rafale et l'historique du mirage, ca montre que DA sait faire ! (Et j'travaille en BE, je suis totalement conscient des heures nécessaires ;) )

MAintenant qu'on a vu que le low cost en papier ca marchait, Qu'est ce que ca couterait a DA de sortir un rafale monoreacteur (ou un M2k) en powerpoint et de le proposer lorsque le rafale devient trop cher ? Qui sait, avec un peu de bol, un pigeon client pourrait nous le financer !

As-tu des photos / images du J-10C ?

Aie ... les ravages de TF1/BFM/I-Tele et de la perte d'emploi (et ce n'est pas ton cas d'après ta présentation) ...

Journal Saoudien, serieux j'ai pas relevé le nom (surtout quand écrit en arabe lol). Mon voisin de tablé qui lisait ca au ptit dej

Il y a eu une premiere page sur la vente du rafales à l'inde, sur un journal Saoudien cette semaine. Je n'ai pas pu le lire mais il y avait marqué, en titre, que le contrat était signé et que la production de 18 rafales indiens aller débuter en France. Et, à me retour en France, je m'etonne qu'il n'y ait rien eu ici :( Donc propagande saoudienne, mauvaise comprehension du journaliste ou infos en or massif ?

Ca montrerait bien que les dernieres lpm n'ont strictement plus rien a voir avec le technique.... Je doute que ce soit un bon message de la décaler pour cause d'election :/ Ca va ne faire qu'enerver la grande muette

Sauf que nombre de personnes ici l'on souvent dit (et m'en ont convaincu), 1h de vol rafale = 1h de vol rafale, que ce soit en entrainement ou en opex, les rafale et pilotes doivent volés. S'ils ne volent pas en opex, ils voleront en entrainement. Et du gain le seul gain que l'on pourrait faire, serait celui du delta cout opex/entrainement. Gain qui n'est finalement pas énorme une fois remis en perspective de l'achat d'un second type d'avion.

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20130718trib000776451/nexter-obtient-un-contrat-qui-donne-un-bol-d-oxygene-a-roanne.html

Tu voles haut essentiellement pour maximisé la portée de ton radar, donc pour un pur AWACS, oui, ca marche. La, ce que je veux faire, c'est doté la marine d'un avion polyvalent permetant le controle de zone aéromaritime essentiellement pour nos DROM ; une plate-forme pour la surveillance / protection sur et/ou sous la mer ET de surveillance / controle de zone aérienne R~100km (quand utilisé en surveillance maritime) R~300 (quand utilisé en full aerien = donc relative haute altitude) Si en plus de cela, SI LES CONDITIONS AERODYNAMIQUE LE PERMETTENT, on arrive à penser cette fonction AWACS comme un kit a ajouter sur les 295 (voir le proto AEW qui vole sans son radome) on pourrait tabler sur une dotation de l'ordre de 20 C295 equipés MPA/ASW permanent et 8 kits AEW Cela nous permettrait de remplacer les ATL2 et d'augmenter notre parc AWACS à 4+8 en cas de nécessité. On passerait donc artificiellement de 28MPA/ASW (dont moins de la moitié serait revalorisé) + 4 AWACS à 20 MPA/ASW + 12 AWACS

Euh... De mémoire l'appareil chilien largue depuis la porte arriere. Et merde pour les mines ! je les avais oubliée ! Mais l'ATL en délivre ?

perte d'argent quand notre 2eme champion a déjà une solution existante, financée et exportée Ton ATL3, a part les 10exemplaires fr, il y aurait qui ?

Voui c'est ca ! Quand on regarde ces photos, je trouve qu'il n'y a pas énorme à redev Pas forcément le C295, c'est juste qu'actuellement, c'est l'appareil qui se rapproche le plus de ce dont j'imagines et existe déjà dans les 2 versions. Apres pour la soute, est-ce vraiment nécessaire quand le tir depuis l'aile a été validé ?

Je precise, dans cette version, la patmar serait privilégiée et le radar avia serait plus petit. J'etais partis sur 2 opérateurs naval, 1 sm, 1 aero, 1 armement. Soit 1 poste de plus que la version ASW de la vidéo et il semble y avoir la place entre le dernier poste et la cabine de pilotage.

Un C295 "AMPA" (Aero Maritime Patrol Aircraft = reunification des versions MPA et AEW) serait-il envisageable ou est-ce un pur délire ? En remplacement de nos ATL (dans le futur), je trouve le concept pas mal, ca permet de doter la marine de moyens de surveillance polyvalent qui allegerait la charge de nos AWACS et doterait nos DROM d'une capa supplémentaire toujours bienvenue.

Avec en légende photo : NH90 Caiman marine ... lol

Pour info perso, tout ces équipements, personnels, ... sont ponctionnés sur le budget intérieur sauf la gendarmerie et les sapeurs, j'ai bon ou y'a un montage spécial ?

Et le PA2 a 60 rafy etait tjs envisageable ! Surtout si l'autre PA devenait 4eme BPC lorsque les 2 auraient ete d'active

Mais dans le cas où ce véhicule a pour vocation d'être multifonction, la future bobonne de l'AdT... il va avoir droit à plein de rajout et d'excentration, cotés, toit, ...ca va finir par taper haut :o Le petit plus serait des suspensions réglable permettant une caisse surbaissé (ponts, avions, ou autre).

Par contre, ce nouveau proto ne serait-il pas un poil trop haut ? Avec tout l'attirail qu'on va lui foutre sur le toit, ca passe dans un A400 ?

Ce nouveau proto a un air de bushimaster :o Nouveau look plutot pas mal ! Par contre, j'pige pas la position de la fenetre arriere..

leur boite a ete rachetée par Thales me semble :o