Asgard
-
Compteur de contenus
2 381 -
Inscription
-
Dernière visite
Messages posté(e)s par Asgard
-
-
-
-
Pas la meme taille... ce CRAB est vendu pour justement être un bon buggy protégé (sans ca, effectivement il sert à rien) pouvoir passer rapidement là ou les autres blindés type VAB passent pas (ou auront du mal). La révolution réside dans cet aspect la.
Perso, je le verrai bien en tandem avec le sphinx : sphinx pour les zones plates pas trop excarpées - crab pour le "franchissement"
-
Bah, a part dans la photo, ils ne font mention du talarion nulle part :o
Recently, European production of drones has focused on the smaller, less expensive models used for surveillance purposes. The larger and more sophisticated UAVs are made in the US, Clara O’Donnell, a defence expert at the Centre for European Reform told FRANCE 24. Europe is also keen to develop longer-range drones designed for air-to-air combat, which could ultimately replace fighter jets
ah bon ? certes on en produit pas des masses, mais nos industriels sont tout de même présent :o
quant au drone air-air ... ca reste a voir :D
-
Un B2 quoi :x
-
Pour le pb de soute, vous aurez les mêmes problèmes que ce soit en soute type F35 / soute rotative / caisson furtif.
Je crois savoir que le problème en question, c'est la gestion du missile passant :
- d'un environnement sans force contraire, sans variation de flux ni rien (soute fermée)
- à un environnement très hétérogène, avec variation de flux et vortex (soute ouverte)
- à un environnement assez homogène, avec des forces contraires nouvelles (missile sortant de soute)
-
Personnellement, je préfère 2800 soldats engagés sur le théâtre que 2800 "poteaux à cheval" et respecte plus les "flics" de tout les jours que la garde.
-
Tu peux commander tes autres TTH !
Tu ne revalorise pas tes puma et cougar, tu les remplace au fur et a mesure par les TTH arrivant, ce qui te fera arriver en 2025 à 115 helos (et pourquoi pas 130 en 2027 - le livre blanc restant aveugle après 2025).
-
Faut regrouper les programmes BATSIMAR, SLAMF et BIS !!!
Ca fera virtuellement plus de coques dispo pour chaques missions :D
35 / 45 serait pas déraisonnable :o
(15aine d'OPV/BATSIMAR + 15aine de SLAMF + 5 BIS) Et pour le coup, y'aurait ptre moyen de bien négocier le programme global ! (ET DE LE BOUCLER BIEN COMME IL FAUT POUR PAS REDUIRE VOILURE EN COURS DE ROUTE è____é)
-
C'est un débat qu'on a déjà eu et il en ressort que sur la durée de vie des avions, c'est pas forcément plus rentable.
Pck on aurait 2 flottes dont 1 tres faible (pour les 5% à 10% restant = superiorité aérienne et penetration TBA), tres hi-tech, tres onéreuse. Cette dernière finirait alors par sauter et on se retrouverait avec des camions à bombe bon qu'à ca et à contrôler des cargo.
pck faut pas croire, le M-346 like sera pas forcement très low-cost (et le rafale pas si cher que ca)
-
J'espere pas !
Pour le coup, ca ferait vraiment TRES peu d'avions de transport pour un pays comme la France...
-
Baisse du nombres de coques dans la marine et d'avions dans l'AdA mis à part, (au passage, un nombre arreté à 225 chasseurs est à peu près ce que l'on disait tous ici dans les livre blanc fictif et autres sujets de format armée)
Le volant armée de terre du livre blanc ne correspond-t-il pas à ce que l'on "souhaitait" ici ? (voir sujet http://www.air-defense.net/forum/index.php/topic,19161.90.html et notamment la proposition de Fox)
Bon, on est d'accord, dans toute nos réflexions, une diminution du personnel et équipement AdT s'accompagnait d'une augmentation de coques (2PA, 16Fregates, OPV multirole en nombres suffisants,...) et de transporteurs (~120 toute catégorie confondu)
-
Je crois que c'est un des avantages du livre Blanc, il nous permet au moins de clarifier la position officielles sur nos besoin en terme de marine. Un PA2 de 65 000 tonnes avec une capacité d'emport normal de 32 rafale M et pouvant exceptionnellement atteindre les 45 rafale aurait permis à la marine de remplir 100% des objectifs de nos forces aérienne ce qui est complètement absurde.
Un PA2 pourrait être moins performant que le CdG et répondre parfaitement à nos besoins actuels et futurs. Une capacité de 10 rafale, 1 E2C et 2/3 hélicoptères suffirait à la plupart de nos missions.
Un navire type CdG est presque trop gros pour nos besoin vu qu'on s'est contenté d'emporter 14/16 avions de combat pendant l'opération harmattan qui est au delà de nos objectifs (on ne dépassera plus les 45 avions en opex) donc plus tard on devrait pouvoir se contenter de moins de 14 rafale (et avoir un seul type d'avion permettra de faire des économie de place sur le PA)
Deploiement en syrie, je doute que l'on aurait mis que 10 rafales dessus.
Faut arreter de prendre des assauts fugitif au dessus de pays sans armée, sans DA, sans avia pour des cas absolus et généraux.
Pitaindebourdeldenondunepipeenboiscasse !!!! Faut quand même que la France soit capable à elle seule de reprendre un de ses DROM !! Et actuellement, elle ne l'est pas ! (notamment pck si le CdG est pas dispo... bah on aura pas d'avia dispo pour la plupart d'entre eux -et malheureusement, ce n'est pas le seul manque- )
-
FIRI ca ne veut pas dire : Force Interarmé de Reaction IMMEDIATE ? (mobilisation 5 à 6j)
Vu la définition, ca correspond en effet à ce que l'on a pu voir en afrique : les premiers jours de combat ; la frappe pure et dure des objectifs au coup par coup (voire à la superiorité aéro).
= on cherche pas à rester sur zone lors de cette première phase
Du coup, avec les 3000km du livre blanc, des rafales sont capable de faire l'aller retour pour striker.
Et 3000km, un awacs peut être aux alentours de temps en temps vu qu'on est pas dans la perspective de controle de zone.
Le problème de ce raisonnement, c'est pour les phases suivante du conflit.
Et là, une base à portée permettant d'assurer le maintien sur zone, c'est pas du luxe.
Et ces bases, c'est :
- une base terrestre prépositionnée
- une base alliée (suppose l'accord du pays + d'éventuelles compensations pas toujours saine)
- une base construite par le génie (couteux, long, difficile)
- un porte-avion
Et dans ce cadre là, un porte avion qui ne peut pas jouer son role premier de base aérienne flottante ne sert à rien.
-
-
Je suis désolé mais y'a rien de compliqué dans un catamaran :x
(limite le plus dur serait d'integrer un systeme type EDAR sur la plage arrière, on sait faire, on sait combien ca coute, c'est deja en dotation)
Et grosse série sur 30ans... pour 35 coques (nombre qui me parait bien compte tenu de tout ce qu'il va remplacer a terme).
Ca fait 1 navire par an pour commencer, commandé ferme (budget global arreté et pénalités négocier), payable à livraison, c'est pas vraiment ce que l'on pourrait appeler cher et coûts non maitrisés.
De plus, je ne crois pas que l'on arrête les innovations, je n'ai lu ca nulle part, au contraire.
-
Trop cher ? C'est pas sur...
Si tu lui enleve les drones et l'armement, que tu prévois une grosse série sur les 25ans à venir, y'a moyen que le prix de la coque soit pas trop élevée.
-
J'ai posté plusieurs fois que j'aurais bien vu une série unique pour les B2M Batsimar et remplaçant des Tripartites, tous basés sur l'Adroit mais avec une poupe adaptée aux besoins...
Ecoship... tu peux aussi faire du transport pour les DROM :D
- patrouille (utilisation des drones pour décupler la zone de surveillance)
- transport (utilisation du hangar et plage arriere)
- porte drone (camcopter, sterren Du, interceptor, ...)
- système de conteneurs / plug and play pour la configuration rapide de divers type de misssion
- ...
-
thinks different...
Tu peux aussi l'adapter à la francaise en faisant une coque plus grande mais remplacant 5 batiments differents.
Vu que ca remplace 5 batiments diff, que tu augmentes l'autonomie et la polyvalence, tu applique un coef réducteur de coques de 15%.
Suite à quoi, l'idée des -15% ayant fait son chemin, on fini par te dire, avec -30 tu peux encore le faire
Suite à quoi, la douloureuse des -30% ayant été avalée, bercy te dit qu'il pourra pas tout financer et te demande de baisser à -50%
Pour le coup, te voila avec un navire neuf, polyvalent, performant, couteau suisse, répondant parfaitement à ses missions (pour pas forcément plus cher) mais pas en nombre suffisant pour tout faire.
Le problème etant qu'en ce moment, ce raisonnement s'applique a tout les programmes, même ceux spécifiques et calculés au plus juste
(oui j'suis toujours un fervent partisan de la coque multimission pour les batismar, chasse des mines et opv !)
A cot" de ca, ne peut-on pas déléguer le controle et surveillance des zones de peche à la douane et affaires maritimes ?
-
Le mica est toujours sur le rafale. Utile ou non pour l'autoprotection, il sert surtout de capteur déporté.
Je ne crois pas avoir vu un seul rafale en situation de guerre sans mica
-
Donc, si je suis ta logique, tu ne mets plus qu'un ou 2 rafales en Afrique (puisqu'il fait le boulot de 2 mirage)... J'ai des doutes ^^"
Mais non, je voulais remplacer nb pour nb les F1 présents actuellement.
Arrivé à un moment, tu peux pas réduire indéfiniment le nombre d'appareils :/
-
Je regarde le M346 pour 35ME, c'est un avion a vocation d'entrainement mais qui peut faire du soutien air sol, 1800kg de charge utile, 1890 km de rayon
d'action, mach 1,1, 1 bidon, 2 missile AA en bout d'aile, navigation, gun, bombe,rocket, ils commencent à en vendre quelques un, je crois que c'est Israel qui en achete 30 pour remplace ses A4.
Il regardent à deux fois avant d'acheter quelque chose. ca les empêchera pas d'avoir des F35.
pour un soutien leger je le trouve pas mal, vu que les F1 vont partir. c'est sur, c'est pas comparable avec un rafale, c'est pas le même prix et les même coûts et la même puissance.
Pas si inutile que cela... surtout pour l'afrique ou pays sans DA.
Ça fait le même taff que les F1 actuels
EDIT : en cherchant un topic plus approprié a cette discussion, j'suis re-tombé sur le sujet du successeur des alpha... Et en relisant, je me rends compte que peu de personnes ici sont pour leur remplacement et du coup, effectivement, mon truc créerai une micro-flotte totalement inutile car aucun gain financier à retirer
... Ce qui met fin au HS
-
Mouais... Est-ce que tu sais au moins de quoi tu parles ? Parce que j'ai un gros doute là...
Les seuls Alphajet régulièrement présents à l'étranger sont ceux de la Patrouille de France. Pour le reste, un "petit" avion ne présente aucun intérêt ; une flotte parallèle coûte cher et n'apporte rien de plus.
Il n'y a plus de place dans nos forces pour les avions de combat léger depuis qu'il y a des hélicoptères de combat performant comme le Tigre.
Euh... si tu le retires ... tu entraines les jeunes avec quoi ? (oui pck c'est quand meme pas une flotte parallele inexistante, DEFA).
Par contre, j'me rends compte qu'on est totalement parti en HS similaire sur 2 topic :/
EDIT : en cherchant un topic plus approprié a cette discussion, j'suis re-tombé sur le sujet du successeur des alpha... Et en relisant, je me rends compte que peu de personnes ici sont pour leur remplacement et du coup, effectivement, mon truc créerai une micro-flotte totalement inutile car aucun gain financier à retirer.
-
Bah les alpha (ou son successeur), on les a en parc quoiqu'il arrive (notamment pour l'ecole)
Donc si positionner des alpha en afrique / guyane et autre au lieu des rafales peut faire économiser quelques ronds... j'dis pas non en ces temps de disete !
Le truc, c'est les Alpha jet ayant une allonge bien plus réduite que le Rafale et sans capacité de ravito, son temps sur zone est bien plus réduit, et il doit être positionné bien plus près du front. En plus, il est plus vulnérable. En conclusion, l'Alphajet offre bcp moins de flexibilité que le Rafale et sera moins utile dans les opérations. Donc la différence de couts est à relativiser
C'pour ca que j'parle en temps de paix... sur des bases étrangères donc déjà en prepositionnement.
J'ai jamais dis que j'voulais faire la guerre qu'avec des alpha (ou futur équivalent), juste les positionner à l’étranger au lieu des rafales.
le CRAB
dans Europe
Posté(e)
Oui Oui, je penses que ta phrase était assez claire. Le problème c'est que je doute qu'un MBT aussi moderne soit-il puisse faire ca (eu égard de son poids)... Et d'ailleurs, est-ce ce qu'on lui demande(ra) ?
@colonio : taille et empattement ?
(je pense que c'est comme comparer une berline 4 roues motrices à un 4x4 pur souche