Haspen

Effectivement, très beau défilé, et la loi de Murphy semble s'être poursuivie lors de la démo d'une intervention commando héliportée : il m'a semblé remarquer qu'une des 2 attaches d'une sangle d'une arme dorsale d'un des commando a lâché : son arme est tombée au sol et on voit la sangle voletée au vent des pales du rotor rattachée uniquement par son dernier point. La fin de la démonstration a été superbe. On a vu une Gazelle Gatling en action, c'est la première fois que j'en voyais une d'ailleurs. Il me semble que cette configuration est récente.

Merci pour cette info ! Sinon, oui, à ce que je lis et entends à droite et à gauche, après quelques dernières années ou la question s'est sérieusement posée, il semble désormais presque acquis qu'il sera remplacé.

Apparemment, cela n'a pas été la cas, je cite un vieil article de Mer et Marine datant de 2009 :

Je pense pour ma part qu'il y a quand même beaucoup plus d'avantages que d'inconvénients pour une propulsion nucléaire... Si ce porte-avions voit le jour, il risque de naviguer jusqu'en 2080 voire 2100... Où en sera-t-on dans 80 ans sur le prix du pétrole ? C'est une inconnue assez dangereuse à intégrer dans la vie du navire... Obliger de ravitailler les anciens Foch et Clemenceau 1 à 2 fois par semaine était vraiment gênant si l'on en croit les interviews d'anciens commandants. De plus nous n'avons pas une flotte logistique énorme... J'espère donc qu'on ne reviendra pas à une propulsion classique. Et il y a bien sûr le maintien des compétences et les synergies possibles (industrielles et en R&D) avec nos futurs SNLE... Les inconvénients sont pour ma part assez en retrait par rapport aux avantages, prix plus élevé, ports interdits, MCO plus élevé (mais au moins maîtrisée), accident possible, etc. Enfin, le débat a déjà été fait et refait, mais j'espère simplement qu'on en restera à une propulsion nucléaire et je suis heureux de voir que Naval Group pousse dans ce sens.

20 ans ou plus ? Ils n'avaient pas été achetés d'occasion ?? ou je confonds avec le 4e que nous convoitions à moment donné ?

Merci pour les réponses ! Je n'avais donc pas cru rêver... Quels cimetières on pourrait trouver si on se baladait sur toutes les bases en Russie...

Bonjour, je me promenais ce matin sur une base russe avec Google Earth (celle de l'aéroport de Joukovski), et je suis tombé sur un étrange avion abandonné... qui ressemble à une navette spatiale d'ailleurs... ça vous dit quelque chose ? http://imagesia.com/avion_1f6d1

Tiens au fait, je me posais une question toute bête en regardant la photo du président dans le SNLE : en tant que chef des armées, quel grade doit-il arborer lorsqu'il met une tenue militaire telle celle que nous voyons sur la photo par exemple ?? On a l'impression qu'il est un simple petit matelot sur la photo... Cela me fait bizarre comme impression. Ne doit-il pas porter la légion d'honneur au moins ? (dont il est le plus haut dignitaire d'ailleurs).

Merci pour cette photo ! Un ami m'a posé une question avant-hier, alors que nous discutions du budget de la défense, sur les 850 millions, etc. Et la discussion a dérivé sur l'actualité de notre unique porte-avions, en ATM depuis le début de l'année. Il voulait savoir, si la situation de la France l'exigeait impérativement et si le président en donnait l'ordre aujourd'hui, en combien de temps on pourrait lui faire reprendre la mer en arrêtant l'ATM en cours. Et en combien de temps il pourrait effectuer une frappe quelque part dans le monde (nucléaire par exemple, on considère que la situation est vraiment très grave). La seule réponse que je lui ai dit est que probablement certaines procédures de requalification opérationnelle, une fois le PAN en mer, seraient certainement réduites, voire annuler en cas de guerre ou de situation extrême... Mais pour le reste, j'ai bien été incapable de lui donner une durée pour un retour à la mer en urgence... Merci par avance pour vos éclairages sur ce cas de figure :)

C'est... incroyable... Je savais que ce programme était "dingue"... Mais je me demanderais toujours comment des intelligences, des chefs de projets et des responsables expérimentés de ce niveau ont pu conduire à ce genre de résultats après tant d'années de développement... Je ne sais pas si c'est comparable, mais quand je vois ce qu'ils ont réussi en 10 ans pour aller sur la Lune, je ne comprends pas comment ce peuple si doué lorsqu'il veut obtenir la domination sur un quelconque secteur stratégique a pu aboutir à çà...

D'après le programme du salon, il y aura bien une démonstration en vol ! J'aurais bien aimé le voir, dommage que je ne puisse pas y aller...

merci AMEN56

Il est toujours armé par la Marine Nationale l'Adroit ? On ne devait pas le "rendre" à DCNS l'été dernier ??

Merci pour l'info, j'avais toujours pensé que ces torpilles avaient pour buts principaux de mettre hors de combat en un seul coup un groupe de porte-avions US en cas de 3e guerre mondiale.

Je ne suis pas trop d'accord avec cette affirmation... c'est justement un domaine sur lequel nous veillons tout particulièrement. Et puis, nous verrons bien comment tout cela s'organise dans les mois qui arrivent, avec Un JYD toujours dans les circuits principaux de l'industrie de l'armement, je ne me fais guère de soucis pour l'instant. (d'après ce que j'ai lu, il conserverait le rôle de VRP)

Idem ! C'est un peu comme l'école de guerre qui s'était appelé un temps "Collège interarmées de Défense"... ... ...

Même si je n'aime pas cet avion, je trouve que c'est une bonne nouvelle de le voir au Bourget. Est-ce à dire qu'il fera une démonstration en vol ? ou ce ne sera qu'une exposition statique ? à l'image par exemple du F-117 lorsqu'on l'avait vu aussi à Paris ?

Entièrement d'accord, l'"ambiance" a changé, même parmi mes amis qui sont peu au fait du domaine militaire, par rapport à ce ministère et à ce domaine régalien, leur vision a évolué sur sa priorité budgétaire. Dans le domaine politique, idem j'ose espérer et lors de la campagne, on n'a d'ailleurs jamais autant parlé du seuil des 2% du PIB pour la défense. Quant à l'Europe de la défense, je me souviens que JDM avait démontré il y a quelques années son impossibilité "philosophique", espérons que sur ce plan-là aussi, les temps aient changé. Car une Europe de la défense forte, ne pourra être que bénéfique pour nos armées et pour la France. Le seul point où je reste dubitatif par rapport aux projets de Macron sur la défense, portés par la nouvelle ministre, c'est le retour d'une forme de service militaire, mais on verra bien :)

De mémoire, il y avait eu un avenant au contrat, nous laissant la possibilité jusqu'en 2012 de changer d'avis et de nous les faire livrer finalement. Je ne sais pas par contre, ce qu'il est arrivé après 2012, mais à mon avis, l'option n'a pas dû être levée. Cette histoire est hélas à rajouter aux 200 millions perdus et donnés aux anglais pour leurs PA...

Un problème de réacteur encastré dans une passerelle me fait me rendre compte qu'il est bel et bien en service commercial depuis quelque temps déjà. Et on en entend pas beaucoup parlé, est-ce à dire que tout se passe bien pour le nouveau né d'Airbus ? On est loin en tout cas de la mise en service problématique du 787 me semble-t-il !

J'ai toujours entendu dire aux alentours de 2040, 40 ans de service en gros. Concernant la proposition de lancer les études d'un remplaçant au CdG, même si on est plusieurs à penser qu'il en faudrait 2, il vaut toujours mieux lire ce genre de chose plutôt qu'un "j"étudierai la cohérence de la maintenance du groupe aéronaval..." extrêmement hypothétique...

Pour ma part, je pensais qu'il y avait toujours un hélicoptère de servitude sur la Marne, servant notamment pour les ravitaillements en mer...

Merci beaucoup pour ces précisions, je n'avais aucune idée des stocks de la Marine. Cela m'amène une autre question : en cas de coup dur, serait-il possible de ravitailler les FDA avec les ASTER 30 des SAMP/T de l'armée de l'air ? Oui effectivement, en tout cas, d'après les stocks, c'est une grosse utilisation de tous les silos en cas d'attaque de saturation par exemple et puis plus rien (même en France)... Mais ce cas-là est tellement improbable... Et puis s'il survenait, il aurait sans doute été précédé d'une montée en puissance des armées et les stocks augmentés et remis à un niveau correspondant à la menace (type conflit majeur). Très intéressant reportage, de mon point de vue novice bien sûr, même si je m'y intéresse beaucoup en tant que citoyen lambda se préoccupant des moyens régaliens de l'état. Il y avait en tout cas pas mal d'images nouvelles par rapport à tous les reportages que l'on a vu et revu sur le Charles de Gaulle. Quant à ce qui m'a le plus marqué pour ma part, c'est un simple détail : la vitesse de rotation du radar de l'Aquitaine quittant Brest pour rejoindre l'escorte du CdG. Je ne pensais même pas que le cône pyramidal lui-même était rotatif, je pensais que c'était le radar à l'intérieur qui était rotatif !

Je me souviens qu'à une époque, on ne pouvait en faire naviguer une sans démonter quelques équipements sur l'autre, ça a bien changé :) En tout cas, çà renforce encore l'image du groupe aéronaval le plus puissant que la France ait jamais déployé ! 24 Rafales + 2 E2-C + 2 Horizon, çà commence à ressembler à quelque chose. Par rapport au 128 Aster mentionnés, je me pose toutefois une question sur le remplissage des silos. Pour des missions de ce type et en fonction des stocks que nous avons, vous pensez qu'ils sont tous remplis ?

Super, merci pour la rapidité de la réponse ! Oui, les De Zeven Provincien, j'aurais dû y penser, par contre les Type 124, je n'aurais jamais trouvé, merci en tout cas :)