christophe 38

il ne faudrait pas que demain, ou dans un laps de temps bref, il y ait des élections chez nous... le résultat ne ferait aucun doute. la question que je ne me pose plus, c'est "de quelle origine, de quelle culture est l'agresseur au couteau ? " le probleme, c'est que transposé dans la presse, les raccourcis sont vite faits.

ils en pensent quoi, les grunen ? ceux qui nous emmerdent depuis un demi siecle contre le nucléaire... ceux qui sont menés en sous main par les Russes, en faisant assimiler l'énergie nucléaire, avec la bombe atomique. mais bien sur que c'est irréalisable, leur parapluie : d'une part, ils nous assassinent économiquement et coté energie, ensuite, simplement, leurs interets ne sont pas forcément nos interets. c'est à dire qu'il n'est pas forcément évident que bombarder un de leurs ennemis (la Russie) ne va pas déclencher une riposte contre NOTRE territoire et nos interets ... et, sinon, coté interets, les Allemands sont prets à perdre des hommes et des bateaux, pour défendre notre outremer ? ou la défense n'est qu'à sens unique. qu'ils commencent donc à renforcer leur armée, leurs chars, à etre capable de se prendre en mains...

chez nous, Pasqua et Chirac disaient que les promesses n'engagent que ceux qui les croient... et, toujours dans le meme ton, il n'y a pas que les enfants qui croient au Père Noel. (on a les memes chez nous, qui veulent toujours plus et ne se posent surtout pas la question d'où va venir l'argent qui n'existe plus (la corne d'abondance est cassée))

et, dans l'autre sens, on en tient des crasses : https://actu17.fr/faits-divers/wasquehal-un-eleve-gardien-de-la-paix-ivre-fonce-en-voiture-sur-les-clients-dun-bar-cinq-blesses.html pas de problemes pour leur futur à ces fleches....virés et, si virés (et pas démissionnés), leur avenir ne sera jamais dans la fonction publique La police est le reflet de la societé : des cassos, des ivrognes,... et des gens bien, heureusement (mais, on voit plus, on voit mieux ce qui dysfontionne que ce qui va) et, quand je vois les dépistages de stups pour les chauffeurs de bus, nous aurions de surprises, chez nous... (en matiere de drogue, pas forcément que pour le shit, malheureusement)

un troll chinois, d'une usine à troll.. simplement, comme il est mauvais, il va finir dans un camp..

en meme temps, il n'a pas mis longtemps pour nous indiquer qui il est et ce qu'il vaut

et donc, quels sont les pays droits et honnetes ??? merci

et pas que la terre, d'ailleurs : le soleil aussi, il est rond, mais il est plat ... (nan, je déconne bien sur)

Oui

et, donc, imaginons la France qui a permis, qui a donné licence à l'Inde de fabriquer des sous marins. Imaginons donc que les Indiens vendent ces sous marins (pas ceux fabriqués par les Français, mais ceux que eux ont fabriqué) à des tiers qui deviennent belligérants elle a quel choix, la France ??? revenons 80 ans en arriere : seconde guerre mondiale ; les USA sont neutres (avant leur entrée en guerre). Tu penses qu'ils se seraient opposés à la cession d'armes américaines à la France qui se battait contre les Allemands ??

dans le parisien du jour, un article sur les drones : https://www.leparisien.fr/high-tech/drones-comment-larmee-de-terre-francaise-compte-passer-a-la-vitesse-superieure-09-02-2025-P522WTZK2NCMLADOA5RJ4T7FF4.php (en gros, la vie humaine et rare et précieuse, pourquoi prendre le risque de la perdre contre des drones ???) Décryptage Futurs,High-tech Drones : « Vers un haut degré d’autonomie », comment l’armée de terre compte passer à la vitesse supérieure Influencé par les opérations militaires en Ukraine, l’état-major a engagé un changement profond dans sa politique d’achat et de déploiement de ces engins devenus incontournables dans les conflits modernes. Par Damien Licata Caruso Le 9 février 2025 à 08h50 Semoutiers (Haute-Marne), le 30 janvier 2025. Le 61e régiment d'artillerie, qui abrite l'école des drones, a accueilli le Forum Innovation Drone et ses démonstrations. LP/Damien Licata Caruso La scène se déroule sur le stand de l’Ukraine au dernier salon CES de Las Vegas. Un visiteur avec un peu discret badge « French minister of Defence SOF » s’émerveille devant les drones de toutes tailles et pour toutes missions présentés par la délégation jaune et bleue. « Ils ont développé dans la contrainte un savoir-faire et des technologies low-cost qui doivent nous faire réfléchir », lâche-t-il, un brin admiratif. Cette réflexion était largement partagée par son état-major et par la cinquantaine d’exposants du forum Innovation Drone, un salon réservé aux industriels venus convaincre fin janvier l’armée de terre de sortir le chéquier. À grand renfort de vagues destructrices de drones kamikazes et de vidéos de propagande de drones artisanaux, la guerre en Ukraine a clairement rebattu, depuis trois ans, les cartes dans la stratégie militaire et l’emploi des engins sans pilote. Longtemps cantonnés à des rôles d’observation ou de frappe aérienne en profondeur, les drones moyenne altitude à longue endurance (Male) comme le Reaper ont cédé la place — dans l’imaginaire militaire autant que dans l’usage — à une nouvelle génération d’appareils bien plus petits et surtout à la portée de beaucoup plus de budgets militaires. Les missions de ces nano-drones ou drones tactiques se sont ainsi étoffées avec des attaques ciblées sur des blindés ou des soldats. Sans oublier l’essor des munitions rôdeuses ou « munition téléopérée » (MTO) en jargon militaire qui visent les infrastructures critiques comme des centrales électriques et des raffineries. « Il ne pleut plus des bombes mais des drones dans les tranchées à l’est », résume un haut gradé de l’armée de terre. « Payer pour ce qui est disponible maintenant » Sur le papier, tous les régiments de l’armée de terre ont à disposition des drones militaires. Dans la réalité, c’est bien plus variable. En témoigne les déboires de déploiement du drone lourd Patroller de Safran, livré mais encore peu opérationnel. Le conflit dans le ciel ukrainien a-t-il sonné l’alarme pour l’armée du 2e exportateur d’armes au monde ? Il aurait simplement accéléré un mouvement bien engagé, en conviennent les discrets participants d’un forum abrité dans deux hangars du 61e régiment d’artillerie de Chaumont (Haute-Marne). « L’ambition date de 2019 avec les recommandations de l’État-major de l’armée de terre de déployer rapidement 3 000 drones. Cela correspondait à une prise en compte de l’apparition des drones légers de loisirs depuis 2015 », rembobine le colonel Pierre-Yves Le Viavant, commandant de ce régiment spécialisé dans le renseignement par l’imagerie. « Le conflit ukrainien a accéléré la politique d’achat sur étagère et dans une logique inédite de masse et de réactivité dans le renouvellement », assure-t-il. Fini les appels d’offres publics sur plusieurs années. « Nous sommes passés à une logique de payer pour ce qui est disponible maintenant et pas ce qui pourrait l’être plus tard », tranche cet ancien opérateur de drone en Afghanistan. Les exposants du salon biannuel Forum Innovation Drone proposaient des drones d'infiltration. LP/Damien Licata Caruso Avec des actes forts comme la commande, par le ministère des Armées, de 2 000 MTO produites par le droniste toulousain Delair et l’armurier KNDS. La création d’une école des drones en juillet 2023 a aussi formalisé cet objectif : 1500 pilotes de drones de tout format en sont sortis l’an dernier. La transition vers une armée de terre « dronisée » s’est également accélérée avec l’adoption par le ministère des Armées d’un pacte « drones aériens de défense » au salon Eurosatory en juin dernier. « Le ministre a enfin appelé à faire émerger des champions nationaux et à se bouger. On passe à une doctrine d’économie de guerre avec de grandes quantités, soit des dizaines de milliers de drones et moins de procédures administratives. Si la technologie marche, on signe le chèque tout de suite », illustre Stéphane Morelli, responsable de produit chez Sogitec qui édite un simulateur de pilotage. La souveraineté en ligne de mire C’est donc une belle opportunité pour l’industrie du made in France qui n’attendait, selon ses représentants, que ça. « La base industrielle et technologique de défense (BITD) a tous les atouts pour faire des technologies souveraines, notamment dans les capteurs », souligne Paul Vassy, responsable commercial drones chez Safran Electronics & Defense. Et d’insister : « Il n’y a pas de blocage technique majeur, c’est une question de volonté politique car la souveraineté a un coût d’investissement. » La partie est loin d’être perdue malgré un retard évident. « La souveraineté technologique peut se jouer dans la partie logicielle au milieu de composants chinois et des puces d’IA américaines », formule Sébastien Changey, responsable du groupe contrôle des drones à l’Institut de recherche Saint-Louis. « Des algorithmes développés en Europe peuvent très bien piloter des essaims de drones, reconnaître des cibles et faire du guidage automatique », liste ce chercheur. La solution pourrait aussi venir de l’armée, elle-même bien inspirée par l’inventivité ukrainienne. Conçu par le 17e régiment d’artillerie de Biscarrosse, le drone SL450 (pour Super Low-cost 450 euros) va arriver en masse dans les unités. « L’idée est de créer des fermes à drones FPV (vue à la première personne) pilotés à travers un casque pour plus de précision », promet le colonel Pierre-Yves Le Viavant. La DGA a développé un drone équipé de munitions issues des vieux stocks. LP/Damien Licata Caruso Autre piste, la Direction générale de l’armement (DGA) prépare la validation avant l’été d’un concept, lui aussi inspiré du front ukrainien : équiper des drones légers de munitions recyclées — des grenades et obus en stocks importants — à détonner au contact. Mais aussi des drones plus gros capables de tirer au bazooka. Il faudra alors se poser la question du degré d’autonomie à accorder à l’intelligence artificielle embarquée dans des drones de plus en plus performants. Et là aussi, la doctrine française évolue. « Nous allons vers un haut degré d’autonomie avec un pilote au-dessus de l’IA pour être plus réactifs, sinon nous prendrons le risque de nous faire battre », prône le colonel Rémi Pellabeuf de l’état-major de l’armée de terre. « Celui qui l’utilisera restera responsable dans tous les cas des dégâts qu’il occasionnera dans la mission confiée au drone » prévient-il.

vassal/vassaux.... j'ai le souvenir, il y a 1 an-18 mois que la Suisse refusait de vendre des armes à des pays belligerants et meme des munitions... A mes yeux, les pays qui ont donc acheté du matériel suisse étaient ses vassaux, puisqu'ils dépendaient de cet état pour se défendre... et, coté nucléaire, bien sur, pour moi, pas question de partager les clés (je ne suis pas rancunier, j'ai juste de la mémoire et je me rappelle trop les objections, les campagnes de presse, les contraintes des pays voisins quand nous développions ces armes). Aujourd'hui, certains (et meme nous, la France) ont tellement peu de militaires, qu'ils n'ont plus de capacité de défense et comptent sur les autres pour les défendre...

si je peux me permettre... avoir des chars ou des blindés, des véhicules "sophistiqués" en somme, il faut pouvoir les entretenir, avoir la connaissance et les pieces détachées, sinon, ils seront vite rien (et ce sera des rezzous avec des pick up Toyota

en meme temps, si on réagit à toutes les conneries de Trump, on va friser le surmenage. On dirait qu'il cherche systématiquement à cliver, avec une annonce extraordinaire par jour, au minimum. Il n'a aucune classe, aucun standing. Ces quatre années vont etre longues

heu, avec les voitures electriques, la TCIP, ex TIPP va diminuer, coté rentrées d'argent... ce manque à gagner, il faut bien le récuperer quelque part... un peu la meme chose que nos 3 300 milliards de dettes : je n'entends personne refuser les aides, les allocations, les subventions (je pense aux PGE dont les boites coulent actuellement... c'est une non rentrée d'argent ; j'entends les subventions pour l'isolation thermique,pour les velos electriques, pour l'achat de voitures electriques, j'entends les aides, que ce soit les aides médicales gratuites, les cheques de rentrée scolaire... ; j'entends du monde continuer à en réclamer. Pourquoi pas. Mais, le pognon, il sort d'où ? vu qu'on en doit, il faut donc que tous, nous payions un peu (plus).

re, dans les environs de Castres, c'est de 03h08 à 08h08 et de 14h08 à 17h08 tandis qu'à Bandol, ce n'est que la nuit. le jour, les panneaux solaires produisent ; idealement, il faut consommer cette production...

le Morse https://www.meretmarine.com/fr/defense/mayotte-une-vedette-de-la-gendarmerie-maritime-et-le-remorqueur-de-la-marine-jetes-a-la-cote un détail, mais important : le mat portant le capteur de la vitesse du vent a été arraché à 220km/h... cela ne veut pas dire que le vent n'est pas monté au dessus de 220, simplement, qu'il n'y avait plus de capteur (des copains qui travaillaient du coté prefecture ont annoncé 300 km/h) (en meme temps, pour arracher ou coucher des antennes relais de 4g, vu la prise au vent, ça a du pulser)

oui, un remorqueur portuaire, le seul, militaire, sur Mayotte

heu, entre l'age de ces bateaux, la durée du trempage (2 mois), le cout et la disponibilité de pieces pour les réparer, l'absence de dock flottant pour les réparer sur place (ou de grues pour les sortir)... autrement écrit, rien de surprenant.

disons que, comme toi, je pars sur des hypotheses : je ne connais pas la longueur de chaine larguée... je ne sais pas depuis combien de temps, cette chaine "frotte" le fond (imaginons que cela ne fasse que 30 minutes qu'elle est au fond, elle a pu ne pas se dévirer entierement, mais racler quand meme le fond et arracher les cables qui peuvent s'y trouver. J'ignore la nature du fond ; rochers, sable, vase ... je ne sais pas mais le comportement ne sera pas le meme : avec des rochers, ça va "accrocher" tandis qu'avec du sable ou la vase ça ne va faire que des sillons... (et arracher ce qui est dessous) dernier point : imaginons que le navire etait au mouillage avant d'arriver dans un port et que le commandant ait fait repartir avant que la chaine ne soit claire (dégagée du fond), durant ce laps de temps, elle laboure..

il n'est pas étrange qu'un navire dispose d'autant de chaine ; ceci obéi à des faits constatés et une obligation internationale : ce qui assure le mouillage, c'est à dire que le bateau ne dérive pas, c'est justement le poids de la chaine (et un peu le poids de l'ancre) les regles sont relativement simples : " La longueur de ligne de mouillage doit être en quantité suffisante afin que la chaîne puise reposer sur le fond. En effet, la longueur de chaîne doit faire au moins 3 à 5 fois la profondeur d'eau maximale. En cas de conditions météo difficiles, il est recommandé d'aller jusqu'à 7 fois la hauteur d'eau maximale." partant de cette "loi", si tu as un fond à 50 m et que tu dois mouiller, il faut que tu largues 350 m de chaine (et on y trouve ce chiffre, demandé par les organisations de controle).. une chaine d'ancre n'est pas une laisse (de chien) c'est vraiment son poids qui sert de tampon, "d'élastique" et qui évite que le bateau ne parte..

rien contre toi, bien au contraire ; simplement, j'ai essayé de trouver un post, récent, pour faire le raccord avec ces chaines d'ancre trainant sur le fond..

je ne rale pas, j'ironise : si le fond était rocheux, avec un risque de croche, tu crois que les officiers à bord negligeraient la position (correcte) de l'ancre, au risque de s'arreter, de casser ??? second point, un navire a des ancres dont les chaines ont une certaine longueur, pour ne pas écrire une longueur certaine : Selon la pratique internationale, chaque chaîne d'ancre d'un grand navire commercial n'a généralement que 12 à 13 nœuds et sa longueur est comprise entre 330 m et 357,5 m. Il ne s’agit toutefois que d’une vague valeur standard. Spécifique à un navire, elle doit être déterminée en fonction du numéro d'équipement du navire. La méthode de calcul du nombre de pourvoiries est très complexe, nous ne la répéterons donc pas ici. Il faut juste comprendre que si le nombre d'équipements d'un navire est plus grand, cela signifie que le navire est plus affecté par le vent et les vagues en mer, il doit donc être équipé d'ancres plus lourdes, de chaînes d'ancre et de cordages plus épais. D'une manière générale, le nombre d'équipements des navires de guerre est supérieur à celui des cargos ordinaires, mais il n'est pas adapté d'allonger la chaîne d'ancre après avoir atteint 13 nœuds. Parce que cela prolongera le temps de réception de l'ancre, la chaîne d'ancre doit être épaissie, voire plus d'une chaîne d'ancre pour assurer la stabilité. https://fr.anchorchain.net/news-show-1013401.html je veux bien beaucoup de choses, mais, quand meme, j'ai des doutes de croire que la chaine peut descendre, totalement, et ne pas etre remarquée.... je n'aime pas les coincidences (une fois, la négligence, ok, deux fois, la malchance, ok, mais, pour les épidémies....)

et à majorité qualifiée... pour les votes

ouais, mais, le fric des expats, clandestins ou légaux, correspond quand meme à la moitié du pognon qui circule aux Comores.... c'est à dire que si la source se tarit.... bin, ça devient une bombe pour leur gouvernement