Jump to content
AIR-DEFENSE.NET

clem200

Members
  • Posts

    10,889
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by clem200

  1. Vous êtes sur ? Quand on voit ce que fait encore le f16 aujourd'hui on se dit que le M2000 avait quand même un peu de marge. Certains F16 sont parfaitement multirôle et ont quasiment la masse du Rafale ! Quand à dire que le Mirage 2000-9 est moins bon que le Rafale je n'en suis pas si sur. Certes il doit l'être un peu mais il est aussi beaucoup moins chère (le développement est amorti depuis un baille).
  2. D'un autre coter on va pas engager des turboprop si au sol les mecs s'amusent avec des zsu-23. Ce type d'appareil correspond aux conflits de basse intensité, asymétrique, type Afghanistan ou alors pour faire de la présence en Afrique par exemple. Plutôt que d'envoyer des chasseurs à 50 millions pièce et à 10 000 € l'heure de vol.
  3. Le but d'arriver à mach 3 sur le navire ennemi n'est pas de justement rendre inutile les manœuvres évasives ?
  4. clem200

    Le F-35

    Je en voulais pas dénigrer votre boulot vorpal777. Pour être franc je suis jeune alors je ne connais pas le monde de l'entreprise. Mais ce que je veux dire c'est que tout ça c'est une histoire de gros sous (que ce soit les financiers qui veulent ou pas). Les industriels pour s'accaparer les contrats vont poser des conditions irréalisables. Tout ça pour dire que Lockeed, fort de sa grande experience, devait bien savoir que le F35 serait très dur à réaliser dans les temps et sans monter des prix. Mais il fallait bien battre Boing.
  5. C'est quoi cette histoire ? Quelqu'un peut confirmer ? On à toujours un gus américain sir le cdg ?
  6. clem200

    Le F-35

    Mais tout le monde le fait malheureusement. Vous croyez que quand EADS a annoncer que l'A400M volerait en 2008 les ingenieurs ne savaient pas que c'était irréalisable ? Quand Boing annonce un prix pour les ravitailleurs de l'USAF ils savent très bien que ce prix est intenable.Le problème c'est ce ce ne sont plus les ingénieurs qui tiennent les programme mais les financiers.
  7. Ha bon ? On est isoler sur le programme Neuron ?
  8. Oui mais un camion ne peut pas prendre de gîte.
  9. C'est peut être la chaleur écrasante qui me fatigue mais je comprend rien à votre phrase ! Sinon c'est quelle calibre ça ? CA m'a l'air gros par rapport au navire.
  10. Ce type d'aile a nom que j'ai oublié. Quelqu'un saurait ?
  11. Ce qui est couteux c'est le satellite. Plusieurs centaines de millions d'euro.
  12. C'est normal ils ne font que s'alourdir.J'avais d'ailleurs lu un chiffre amusant une fois qui montrait que depuis sa création le F16 avait pris une centaine de gramme par jour.
  13. Effectivement ça vole pas vite : 200-250 Km/h au max.
  14. clem200

    C295 AWACS ?

    Pour l'AESA oui mais pas pour le PESA qui à une seul antenne.
  15. clem200

    [Rafale]

    J'avais poser la même question il y a peut de temps. On ma répondu qu'une roquette guidée n'était réellement guider qu'a la toute fin de sa course contrairement à un missile.
  16. Pour le pod canon à en croire le site internet de FNH ce sont des roquettes en dessous. C'est un belle appareil en tout cas. Si il peut vraiment voler dans cette configuration il dispose d"une bonne puissance de feu. Trois fois 12,7 mm plus une dizaine de roquettes plus 2 bombes de 250 Kg c'est assez impressionnant quand même.
  17. Et surtout un 3ème appareil en vol qui les films !
  18. Je ne pense pas que les passagers soit au courant. Et de toute manière je crois que tout le monde se contrefout de savoir à quoi l'avion carbure.
  19. Le truc c'est que contrer ça c'est très simple. Une casquette, des lunettes de soleil, vous baissez la tête le plus possible et hop pas vu pas pris.
  20. Quelle est l’intérêt de déporter la FLIR comme cela ? On cache tout avec le flanc de l’appareil, non ?
  21. Le problème vient de la en fait. Sur les FREMM il y a une seul couche, le missile aster 15. Si celui ci est inefficace vous priez pour que les leurres et le brouillage fonctionne.
  22. Pour être franc je connais pas grand chose de l'appareil mise à part ce qu'on peut lire sur Wikipédia. En revanche je suis presque sur qu'il n'a pas fait de SEAD en Géorgie car il n'y a pas eu de SEAD !
  23. Hé oui ! :oops: En arrivant je me suis "merde, il est plus sur le tarmac il est parti cette nuit" mais en fait il nous réservait une petite surprise. Si ça peut vous réconforter son vol à du durer 2min à tout casser avant qu'il ne quitte le Bourget.
  24. Je pense que de ce point de vu la Stemme est plus interessant. Et plus gros.
×
×
  • Create New...