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AIR-DEFENSE.NET

clem200

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Everything posted by clem200

  1. J'ai un peu de mal à comprendre le cas d'emploi On parle d'un GAN ou d'une frégate ? Si tu as un besoin urgent de défendre le littoral avec un navire tu n'es pas à un problème de voilier prêt, tu créé une zone d'exclusion
  2. Au pire le bateau s'éloigne de trois nautiques, ça ne change pas grand-chose Donc techniquement oui une frégate est parfaitement capable de couvrir une zone littorale en défense aérienne
  3. clem200

    Le successeur du CdG

    J'ai calculé par curiosité si le PA reste branché 100 jours par an pendant 35 ans tu gagnes 500 millions d'euros En vrai beaucoup moins, 100 jours c'est beaucoup. Donc bref pas d’intérêt
  4. Je n'ai pas l'explication technique mais tous les avions radars avec radome le suréleve énormément
  5. C'est qui "On" ? Cela n'empêche pas des partenariats comme avec Airbus Hélicoptère
  6. Alors il vient de prendre 5 tonnes mini ^^
  7. Un beau essence injection directe - batteries Li-ion alors Hop il est hybride, c'est de la modernité
  8. C'est le cas de tous les missiles sol air ou air air, la poussée ne dure qu'une poignée de secondes
  9. Si on parle d'un 7eme SNA c'est entre 2 et 3 équipages à trouver si je comprends bien. Soit une trentaine d'atomicien Je comprends bien le problème de recrutement/ formation, que les jeunes ne veulent pas être sans internet 90 jours, que le civil paie bien .... Etc Mais de la a en faire le problème numéro 1 dans un pays de 70 millions d'habitants je trouve ça exagéré Un atomicien ça se recrute en bac + 2 (DUT Génie mécanique, Mesures physiques, BTS Electro tech) et suit 4 ans de formations internes. Au pire on booste un peu les salaires pour augmenter l'attractivité
  10. Oui oui il y a quelques arguments mais rien qui ne pèse très lourd finalement. Quitte à changer des avions au quart de la durée de vie, changer de plateforme de liner n'est pas grand chose Mais bon on parle de seulement 6 avions, rien de bien méchant
  11. Pas sûr non, je sais seulement que Leonardo SpA fournit des pièces pour le 787 Remarque, d'après cet article ils fournissent aussi pour le 767 Cargo https://www.air-journal.fr/2021-12-25-dreamliner-un-sous-traitant-italien-a-fourni-des-pieces-defectueuses-a-boeing-5232476.html
  12. Extrait : Mouais ... On a de gros problèmes de recrutement de sous marinier en France ? On en parle peu en tout cas Mais si le seul obstacle c'est la formation en 6-8 ans de 200 personnes ça va on s'en remettra
  13. La pour le coup c'est légitimement discutable - Il y a un très bon concurrent Européen (même meilleur franchement) - Une différence de prix / délais ne justifie pas l'achat - Pas de boulot pour l'industrie Italienne dans tous les cas - Le KC46A a encore de gros problèmes de jeunesse
  14. Artillerie arrière sur FREMM :
  15. C'est pourtant un drone russe Comme remarque au passage, je ne sais pas si ils avaient une avarie, mais être à l'arrêt dans une zone resserrée en face de l'ennemi ce n'est pas une situation d'avenir comme dit ATE
  16. Je suis fatigué mais il manque des mots dans vos phrases nan ? Pas sûr de comprendre ...
  17. En Suisse pour la protection de 2 zones représentant chacune un cercle de 70km de diamètre il prévoit ça, a titre purement indicatif 8 lanceurs répartis dans la zone et 2 radars
  18. Boarf, on parle d'une doctrine à la Soviétique, c'est le commandement qui te dit exactement quoi faire et ou aller. De toute façon vu les avions leurs radars seront inopérants, ils se retrouveront à juste larguer de l'armement air sol non guidé ou ils peuvent
  19. Et c'est précisé sur aucun article, que vont en faire les péruviens ?
  20. clem200

    Le successeur du CdG

    Idem pour les vues 3D, écorchés, section .... Rien n'indique leur véracité
  21. Oui, l'important c'est la masse, sa répartition et l'aéro du missile Si tout ça est identique à un autre déjà utilisé sur le Rafale, aucun problème
  22. Pourquoi pas ? Que savoir de leur endoctrinement Et puis ce ne sont pas des fantassins dans une tranchée, ils ne comprendront rien de ce qui se passe réellement
  23. Le NH90 est tout simplement bien plus performant et moderne
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