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Tout ce qui a été posté par penaratahiti
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MiG-27ML Flogger indien ?
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bien joué ! bon vu le niveau des joueurs, va falloir trouver encore plus tordu comme photo (genre trouve quel avion c'est en fonction de la forme du rétroviseur )
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bravo !
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ARA 25 de MAYO, Arromanches et Autres PA CATOBAR Britanniques
penaratahiti a répondu à un(e) sujet de BPCs dans Europe
yep c'est à pente constante, comme les VASI & PAPI dans le civil (sauf que là c'est le miroir avec la "meatball" qui doit rester au centre, au lieu des lumières rouges ou blanches). Au-delà de la pente, le pilote doit aussi piloter à l'incidence, et pas à la vitesse, à savoir garder un AoA constant : vert ton angle d'incidence est bon, orange trop faible, rouge trop élevé -
les Frégates de la Classe Elli ? : http://en.wikipedia.org/wiki/Elli_class_frigate
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well done, Pelican est le surnom soviétique, mais je pense qu'en désignation OTAN ça restait Fiddler
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des petits plus qui rendent la nacelle sympa : "Dès la prise de vue, les images réalisées sont automatiquement calquées sur un modèle numérique de terrain, référencées géographiquement et assemblées pour former une mosaïque complète de l’objectif." "Un mode vidéo est aussi disponible en jouant sur la succession des images, tandis que la mesure du déplacement d’un mobile d’une image à l’autre peut permettre d’estimer sa vitesse." "Les prises sont stockées dans la nacelle sur un disque dur et peuvent être envoyées, en temps réel, par une liaison hertzienne haut débit vers une station sol de réception et de traitement des images." « Le fonctionnement est extraordinairement simple, souligne le lieutenant-colonel Jean-Philippe Scherer, officier responsable du programme AREOS Reco NG au CEAM. L’équipage voit apparaître sur sa cartographie numérique un pointeur avec une demande de mission. Il lui suffit alors de signifier l’acceptation de la mission et d’asservir la nacelle au pointeur. C’est rapide, facile et sans risque de méprise puisqu’il n’y a aucun échange radio ». "portées d’identification de plusieurs dizaines de kilomètres, soit deux à trois fois plus que ce que permet la nacelle Presto actuellement utilisée en opérations en Afghanistan sur les Mirage F1CR."
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avec la version svp ! ;)
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l'échappement de l'APU ?
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Accidentologie de toutes les voilures tournantes militaires du Monde
penaratahiti a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Hélicoptères militaires
le rapport du crash du Chinook US le 6 août dernier en Afghanistan est sorti : http://www.defencetalk.com/centcom-releases-report-on-chinook-tragedy-37691/ on y trouve un peu plus de détails qu'auparavant sur les conditions du kill par RPG -
aïe aïe les politiques commencent à l'ouvrir : http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2011/10/17/97002-20111017FILWWW00395-les-eau-pourrait-acheter-des-rafales.php :-[
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DEFA550 ca c'est de la réponse que j'attends... merci ! =D
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effectivement selon moi les 2 modes ont le même mode de fonctionnement, sauf qu'une donnée supplémentaire dans l'équation permet de passer au mode CCRP :tu as besoin de marquer déjà au préalable le point d'impact souhaité : - CCIP : point d'impact - CCRP : Point de largage 2 représentations différentes de la solution de tir mais résultant d'une même équation, avec une constante introduite dans le CCRP après c'est plus pour les input du calculateurs que je me pose la question =)
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MiG-21 ? en Irak ?
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Frappes sur la Libye, le sujet officiel!
penaratahiti a répondu à un(e) sujet de Fenrir dans Politique etrangère / Relations internationales
me suis dis ça également, j'avais vu pareil un Ecureuil Gendarmerie se poser sur un parking de station service d'autoroute entre Montpellier & Marseille, le pilote qui sort en catastrophe dans la station puis qui revient et redécollage 3mn après... -
Armée de l'air Chinoise
penaratahiti a répondu à un(e) sujet de lefoudeladefense dans Asie / Océanie
sauf si (par exemple) un corps étranger est happé par le moteur droit, ce qui crée un départ en lacet sur la droite et s'ensuit un décrochage assymétrique (comme le MiG-29 au Bourget en 1989). -
Frappes sur la Libye, le sujet officiel!
penaratahiti a répondu à un(e) sujet de Fenrir dans Politique etrangère / Relations internationales
j'ai l'impression de voir la gamine en maillot qui remet au pilote le drapeau de la nouvelle Libye ? ou alors elle lui file sa bouée canard (moins la classe qu'Apocalypse Now mais les surfs ils rentrent pas dans le cockpit) ;) -
Armée de l'air Chinoise
penaratahiti a répondu à un(e) sujet de lefoudeladefense dans Asie / Océanie
oui on dirait bien un décrochage en virage, et assymétrique -
oui ça continue de m'impressionner cet âge d'or des protos, les quantités de production astronomiques de certains avions qui restaient pas plus de 3-4 ans en service car obsolètes dès leur sortie...
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bonjour à tous, voilà une question me turlupine depuis un moment sur ces modes d'attaque au sol. je comprends bien l'utilisation pour m'en être servi en simulations, mais par contre je me pose la question des senseurs utilisés par l'ordinateur de bord pour calculer les points d'impact et de largage. En effet, à altitude donnée, le calcul ne donnera pas le même point en fonction du relief, de la hauteur de l'avion, alors comment l'ordinateur connait le relief devant l'avion (télémétrie optique, radar) ? comment est intégré la composante vent (centrale inertielle ?) quelle est la fiabilité du calcul ? merci pour votre éclairage !
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bravo ! je pensais que ce cerait moins évident =D
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les EAU l'ont également adopté sur leurs nouvelles Corvettes fabriquées par CMN : http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=117488
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http://img.blog.yahoo.co.kr/ybi/1/24/56/shinecommerce/folder/298/img_298_27385_9?1266871906.jpg