dark sidius

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Everything posted by dark sidius

  1. Pour l'instant on peut rigoler des 2 milliards de livres, mais pour l'instant il n'y a pas la queue d'un euro pour le SCAF .
  2. Oui à ce train là 2 milliards de livres c'est pas rien , combien de prévu pour le FCAS dans le budget de l'année prochaine ?
  3. Au train ou ça va déjà des divergences et des début de conflits alors que le projet n'a même pas commencé , il vaudrait mieux que Dassault ai un joker avec un Rafale 2.0 , je le sent plus du tout ce programme avec les Allemands, en plus Merkel va pas tarder a se faire éjécter alors sur le long terme c'est pas gagné.
  4. Ce programme n'a même pas démarré qu'il y a déjà des points de frictions partout, c'est l'avenir de l'aviation de combat en Europe qui est en jeux il va falloir vraiment du sérieux et du consensus sans ça il n'y aura plus de constructeurs d'avions de combat en Europe.
  5. Si ça commence comme ça c'est un boulevard pour le Tempest Britannique et le F-35, si on ne se met pas d'accord rapidement avec l'Allemagne et si le SCAF capote ça signe la fin de l'industrie d'avions de combat en Europe. Et également la fin de la defense Européenne, voir même de l'Europe car quoi de plus important que la defense pour former un ensemble politique.
  6. Ce projet est ambitieux maintenant vient le problème du financement, avons nous réellement les moyens pour ce futur fighter ?
  7. Au contraire le BVR sera la norme des combats futur , les chasseurs auront moins besoin d'être hyper maneuvrant avec la furtivité et les performances des missiles , ce sera plus un combat d'ordinateurs que de pilotage.
  8. dark sidius

    F-22

    Si cette info sur une nouvelle commande de PW-F119 est vrai pour quel appareil ces moteurs sont déstinés ? vu que l'USAF ne veut pas relancer la production de F-22. Ca représente 35 appareils ou du moins une vingtaine comptant des moteurs de rechange.
  9. dark sidius

    F-22

    Trés interessant cette histoire de 70 PW-F119 , il bien possible qu'un prototypde de F-22/35 hybride vole déjà et que cette commande" soit lié a cet appareil , ça expliquerait pourquoi l'USAF n'est pas catastophé par les pertes de l'ouragan.
  10. Surtout que le SCAF c'est juste une intention pour l'instant attendons les budgets pour voir si il va réellement éxister, tout les avions commencent par une maquette.
  11. Bon Plan c'est nous pour répondre a ta question . Le Scaf pour l'instant n'éxiste pas et les Anglais vont s'engouffrer dans le créneau de temps , il y a qq temps je disais qu'il était urgent de lancer un successeur au Rafale et on a trainer les pieds depuis 5 ans a le faire et maintenant il y a un conccurent direct avant même qu'on ai lançé le programme SCAF , c'est pour ça que je disais que le programme d'UCAV s'était du pipot et au lieu de ça il valait mieux faire un demonstrateur d'avion piloté nouvel génération. Si les Allemands se mettent a trainer les pieds ou ralentir , il y a un sacré intéret a sortir un demonstrateur de Super Rafale car on pourrait bien finir totalement isolé sur ce coup là et si c'est un Brexit dur les Anglais vont se faire un plaisir de torpiller le SCAF avant sa naissance avec les USA ce serait de bonne guerre en même temps. Ensuite il y a le problème économique grace au massacre fiscal depuis le début de Macron 1er , la croissance Française recommence a baisser et je ne vois pas comment on va financer un nouveau chasseur avec 2 pays de départ.
  12. L'Europe a un coup dans l'aile en fait personne ne va dans la même direction , et notre gouvernement nous a isolé encore plus en faisant allégeance a l'Allemagne, et ça se fissure déjà avec le projet Tempest 2 , SAAB souhaite rejoindre le projet et Airbus serait bien tenté aussi, MR Macron a jouer l'exclusivité avec l'Allemagne a braqué tous les autres partenaires Européen et les Anglais ont joué un coup de maitre a Franborough personne ne le voyait venir et c'est autour de se projet que les industriels Européens vont se réunir, 1 demaine après on a donc BAE, Leonardo, Boeing , Saab et Airbus aimerait surement avoir une part aussi, de l'autre coté on a Dassault, Airbus et qq industries Allemandes aéronautique ça va être épique.
  13. Il peut y avoir une convérgence entre le PCA et Tempest, avec Boeing en plus dans le jeu ça devenir sérieux pour le SCAF manquerais plus que SAAB rejoigne BAE . Du coté de l'Italie on s'est cramé grace a notre super président ça va être chaud pour que le SCAF soit réellement Européen.
  14. Le rêve Européen ce sont des frontières ouvertes au 4 vents , 10 millions de pauvre en France et une partie de la population sans pouvoir d'achat au 15 du mois , sérieux vous étiez nés avant l'Euro ? ou pas parce que franchement a une époque on ne payait pas le litre d'essence 10 francs , et un billet de 100 francs permettait de vivre quelques jours, moi ce qui me fait rire c'est la critique de tout ce qui se fait outre Atlantique ou Outre Manche car des gens pensent différement et vivent différement ce sont des cons qui sont dans le faux , franchement on se marre plus au Royaume Unis ou aux USA malgrés tout ce que vous pensez plutot que dans notre pays de bien pensant donneur de leçons. Restez avec vos certitudes elles font marrer beaucoup de monde . Dernier post.
  15. Le J-20 aussi était soi disant un avion en papier quand on avait vu la première maquette.
  16. L'unité de l'UE est déjà mis a mal a force de gouverner sans les peuples au contraire les Anglais vont mettre un sacré coup de pression avec ce futur chasseur on est condamné a s'entendre avec l'Allemagne si non c'est nous qui seront isolés pour concevoir un nouiveau chasseur, pour l'instant il est trop de tot pour parler de crédibilité et il y a une vie sans l'Europe d'ailleurs la France n'allait pas si mal avant l'UE dont je rappel la population Française avait voté non au traité et dont le vote a été baffoué. Je comprend tout a fait les Anglais qui veulent s'en aller le rêve Européen s'est envolé depuis bien longtemps.
  17. Ca y est c'est partit la compétition est lançée entre le SCAF et Tempest cette fois aucun droit a l'erreur , ça va être une course de vitesse au démonstrateur çeci a un point positif , après des années de calme plat la Tempest arrive
  18. Ne pas sous éstimer les Anglais ils ont souvent été trés bon du point de vue stratégique , a une époque ils ont construit le chasseur le plus performant dont le P-51 été dérivé et ils sont surement capable de réitérer , le plus gros problème sera la levée de fonds , comme nous d'ailleurs pour le SCAF. Je ne serais pas étonné non plus que les USA filent un petit coup de main en sous marin question de finir de torpiller la conccurence .
  19. Le grand Bluff au contraire un bon coup de maitre car maintenant on est scotché a l'Allemagne et a la moindre divergence dans le programme du SCAF et les Anglais raflent la mise de l'aviation de combat Européenne. C'est un sacré bon coup stratégique car du coup la France n'a aucun plan B soit c'est l'Allemagne soit c'est fini de l'aviation de combat , SAAB va surement rejoindre le projet et Airbus a maintenant le cul entre 2 chaises on est condamné a réussir la coopération avec l'Allemagne et c'est pas gagné car Merkel est sur la sellette et pourrais sauter au prochaines élections ce qui pourrait remettre en cause le projet. Il me semble que c'est en bluffant que l'on gagne au poker.
  20. J'ai trouvé un nom après Rafale, je dirais "BRISE " Dac je sort.
  21. Non chez Dassault on fait juste passer une Image de synthèse , le fait de ne pas communiquer c'est peut être qu'il n'y a rien a communiquer , Prof il me semble que c'est un projet UK et non Suèdois et Saab n'est pas pour l'instant le maitre d'oeuvre, alors que ce soit du vent ça sent peut être la rivalité.
  22. Et chez DASSAULT c'est pas du vent ? les Américains font de la merde et les Anglais font du vent mais par contre un chasseur Franco-German avec des gouvernements a une patte et pas de budget c'est du concret
  23. Et du coup ça met une sacré pression car le chasseur Franco-German est loin d'être acquis vu les problèmes politiques en Allemagne et UK est déjà en train d'attribuer 2 miliiards de livres au projet Tempest alors que pour l'instant zero ligne budgétaire pour le chasseur Franco-German. Et vu le marasme Français pour boucler les budgets 2019/2020 c'est pas gagné les Anglais ont une sacré carte a jouer pour redevenir leader des jets de combat en Europe.
  24. dark sidius

    [Rafale]

    Et du coup le 1.8 + mach ,what that mean ? mach 1.9 ? mach 2 ? mach 3 ?
  25. dark sidius

    [Rafale]

    Le SR-71 c'était 2 fois ces valeurs mais bon c'est pas grave, 30000 m et mach 3.1 , encore bien loin des capacités du Rafale. 15000 de plafond il n'y a rien d'époustouflant