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dark sidius

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Tout ce qui a été posté par dark sidius

  1. dark sidius

    Le F-35

    En réponse BPCs tu crois pas que le tollé est déja pas mal en France 180 Rafale au lieu de 296 c'est pas mal non plus , il n'y a pas que le F-35, avec LRIP-5 ça fera tout de mème pas loin d'une centaine de F-35 a conccurence de 30 par ans c'est pas si mal en pèriode de crise faut pas oublié qu'en France on sort péniblement 11 avions en raclant les fonds de tiroirs. Et USAF n'a pas que le F-35 comme programme en cours , KC-46 et new bomber, a quand une armée Européenne capable de lancer autant de programmes? J'oubliais aussi le début du drone Predator-c Avenger en test en Astan.
  2. Ok super travail au niveau des photos topic hyper riche.
  3. C'est pas mal une supercroisère de mach 1.83, et les autres données sur le tableau donne quoi , on voit un 20000 c'est peut ètre le plafond? et on voit 2.5 aussi c'est la vitesse ? ou non.
  4. dark sidius

    [Rafale]

    A ce rythme si on vend le Rafale les derniers des 296 Rafales l'armée les auraient eu quand après 2030?
  5. dark sidius

    [Rafale]

    Le problème de l'etat Français est qu'il n'a aucune crédibilité, travailler avec ça est une calamité et je sais de quoi je parle , j'ai travaillé en appel d'offre au niveau local. La parole de Longuet dans cette affaire ne vaut pas grand chose , ce qui est sur c'est que l'on s'orriente vers une réduction a 180 appareils et c'est tout. Tout le reste n'est que du blabal avec 11 avions par ans on arrive a 2020 et après on ferme. Le plus qui embète le french gouvernement sur la non vente du Rafale est que si il 'était vendu a l'étranger ils auraient put faire trainer la production car les livraisons étrangère devenaient prioritaite. De plus ce gouvernement n'est que menteur et compagnie.
  6. Ils arrivent a J-20 en bossant et en mettant les budgets en face des projets chose que l'on ne sait plus faire en Europe depuis bien longtemps.
  7. dark sidius

    [Rafale]

    Y a plus qu' a prier qu'il n'y ai pas de conflit majeur dans les 20 prochaines années car avec 180 Rafale ça va ètre juste.
  8. dark sidius

    [Rafale]

    Pour l'instant c'est plutot 180 et on ferme la chaine, on ne parle toujours pas d'une nouvelle commande de l'état pour des Rafales au delà des 180.
  9. dark sidius

    [Rafale]

    Je crois que Longuet a trop ouvert sa gueule, et en fait il a laché une info, (comme d'hab avec se gouvernement de guignols). L'info réel c'est que la commande de Rafale va s'arréter a 180 appareils, et il commence a préparer le terrain en disant que c'est la faute du Rafale a l'éxport. Et puis le lendemain une tape sur les doigts de la part de son patron et on revient sur ce que l'on a dit, ça fait 5 ans que ca dure. Ensuite il essait de noyer le poisson avec des futurs évolutions. Le format armée de l'air sera 180 Rafale c'est sur, vut la misère des budgets ils pourront dire que c'est la faute des autres méchants qui n'on pas voulu acheter le Rafale mais pas leur faute a eux. La moindre des choses serait aussi d'avoir des éxperts militaires en ministre de la défense au lieu d'avoir des incompétents. Je suis sur que la plupart des membres de ce forum en savent plus, point de vue tech militaire que le ministre de la défense. >:(
  10. Pour F-22 c'est difficile de savoir la vitesse max des tests en soufflerie. Tous ses appareils ont une part d'inconnue et on peut surtout faire des comparaisons par déductions , je pense aussi que le J-20 doit grimper haut et pousser fort, un plafond 25000 me parait tout a fait possible et cet article vient conforter ce que l'on peut supposer. Si les tests de soufflerie ont été fait a mach 3 c'est certainement la vitesse max potentielle. Il est tout a fait normal que l'on commence a voir des avions furtifs et haut supersonique, c'est l'étape d'aprés dans la téchnologie furtive.
  11. Le rapport de vitesse x2 par rapport a Rafale est juste une comparaison, ou 2x f-35 si tu veut c'est des éxemples. Aprés les USA maitrise aussi les matériaux haute température, on ne connait pas la vitesse réelle du F-22 elle est classifiée, tout le monde connait sa vitesse dévoilée dans les médias, mais si elle est classifiée elle doit ètre supèrieur a celle dévoilée au grand publique. La haute vitesse permet aussi des évasions face a une attaque de missile ou d'interception AA. Avec une vitesse de mach 3 il faudra un super bombardier pour pèrcer la defense aèrienne car pour intercepter des bombardiers en pénétration une haute vitesse est un gros avantage, réaction plus rapide et arrivée sur zone plus rapide. Je pense que si ils ont écris cela sur l'article c'est qu'il y a une réalité aux niveau des tests de soufflerie.
  12. Ils ont surement fait des avancées dans pas mal de domaines pour dévelloper cet appareil il est possible qu'ils ont dévellopés de nouveaux matériaux plus résistant a la chaleur. D'autant que d'autres appareils ont volés a mach 3 (sr-71, mig-31) et qu'il ne serait pas anormal de voler a cette vitesse de nos jours. De toute façon J-20 n'a pas le look d'un appareil conçu pour le dog fight rapproché, je ne pense pas non plus pour des missions de bombardement les soutes ne me sembent pas assez grande pour cela, donc il reste la défense aérienne et de territoire face a une pénétration ennemi. Cet appareil est dans le mème esprit que le mig-25 et 31.
  13. Depuis le début je dis que J-20 est taillé pour la haute vitesse et la haute altitude, peut ètre est ce la preuve avec cette valve de soufflerie. Pour l'échauffement peut y at'il une circulation de fluide dans les bords d'attaque et autre partie chaude de l'appareil. Il me semble que c'est le cas sur le F-22. Je pense que J-20 est un appareil de défense aèrienne contre bombardier et chasseur a haute altitude, style camion a missile haute performance. Si c'est sa vitesse réelle cela fait presque 2 fois la vitesse de notre Rafale.
  14. dark sidius

    [Rafale]

    Le problème d u Rafale c'est le gouvernement d'abrutis et d'incapable qui gèrent la France depuis plus de 10 ans, il ne se vend pas car on est incapable de le vendre et d'investir pour le hisser au top niveau et ainsi donner envie aux autres armées de l'air de le posséder. C'est pas avec des commandes minable de 1 avion par mois que l'on va donner confiance a une puissance étrangère dans notre propre matèriel. De plus la situation économique de la France et l'Europe n'inspire pas confiance pour faire des affaires en ce moment.
  15. dark sidius

    [Rafale]

    La Suisse a fait son choix ce sera le Gripen ng, pour remplacer ses F-5 encore un marché de perdu. A ce rythme et vu l'état des finances on est pas près de voir des améliorations financées sur le Rafale.
  16. dark sidius

    B-2 Spirit

    Les caractèristiques de ce futur bombardier ne sont pas connues. Vu l'ampleur du projet et le risque d'espionnage ce projet est entièrement conçu en black programms, le DOD ne veut prendre aucun risques.
  17. dark sidius

    B-2 Spirit

    La priorité ce sont les b-52, ils sont incapable de survivre dans un environnement actuel de conflit, pourquoi 6 ans?
  18. dark sidius

    B-2 Spirit

    Le b-2 aura bien un remplaçant, la futur "long range strike familly" dont l'appareil central sera un bombardier, c' est une priorité absolue de l'Air Force. Michael Donley l'a encore confirmé dans un meeting cette semaine, il sera protégé des coupes financières et feront l'impasse sur d'autres appareils mais pas celui la. Le dévellopement de démonstrateur classifié doit ètre lancé depuis 2008, Northrop avait a cette époque reçu 2milliards de dollards pour des projets secrets. La pièce maitresse de l'Air force c'est ses bombardiers, et la plupart arrivent en fin de vie.
  19. Sur l'image en couleur on ne voit pas de différence avec la version actuelle des entrées d'air.
  20. dark sidius

    B-2 Spirit

    Dans le cas du B-2 je pense qu'il pourrait facilement en reconstruire un autre, les premiers prototypes classifiés n'était pas fabriqué sur des lignes de production mais au coup par coup, et ils doivent bien avoir des cellules de rechanges au cas ou. De plus quelque chose de pas clair se cache derrière le B-2, car vu le prix payé par l'Air force, soit il y a d'autres appareils disponible soit il cache derrière le financement prohibitif du B-2 un appareil classifié.
  21. dark sidius

    [Rafale]

    Totalement d'accord avec tes propos HK, bon dieu c'était si dur de leur donner ce qu'il voulait au départ on sait plus faire de moteurs militaires ou quoi? et puis les évolutions demandées, notre armée de l'air en bénéficiait une pierre 2 coups. Je pense que ça masque le fait que l'état Français n'as plus un rond et était incapable de fournir la moindre évolution est c'est ça qui a dut mettre les Emirats en rogne. Comme on dit c'est le client qui décide, c'est eux qui avait l'argent pour ce contrat, et c'est pas a la France de négocier a la baisse les préstations demandées. Comme c'est partit le Rafale ne se vendra sur aucun marché et c'est entièrement de la faute des gouvernants qui veulent investir le mois possible dans les technologies aéronautique de pointe. Et puis politiquement le soutien de la France n'est plus ce qu'il était et là on commence a voir a quoi nous mène la désunion de l'Europe et ce n'est que le début c'est regretable mais c'est comme ça. Peut ètre que les performances d'un F-15 silent eagle ou F-35 les intéressent davantage, de toute façon il s'est passé quelque chose qui a mon avis nous dépassent.
  22. dark sidius

    B-2 Spirit

    Le B1-B est un des plus beau appareil en service je trouve.
  23. Il ya des tuyères 2d prévues sur le J-20 ou non?
  24. dark sidius

    [Rafale]

    A mon avis ça commence a sentir le roussi sur ce contrat. Il y a encore eu des négotiations menées n'importe comment par le gouvernement, qui a encore crue que les Emirats Arabe Unis pouvait acheter le Rafale en éxclusivité sans faire de competition, apparement ils ont l'air de pas ètre trop content de la façon dont se serait passées les négos. Je l'avais dit a force de vouloir faire payé des améliorations et évolutions par les clients pour se défausser des futurs investissements que devrait mener notre propre armée de l'air, ça peut que finir comme ça. Sur le site de defense news les UAE ont sortit le terme "unworkable" pour qualifier le deal avec Dassault, c'est pas bon signe.
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