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AIR-DEFENSE.NET

dark sidius

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Everything posted by dark sidius

  1. C'est vrai qu'il a l'air d'être sacrément long , et l'entrée d'air dorsale est un mystère car il n'y en à pas .
  2. Je trouve que le rachat par une entreprise privée est vraiment génial et franchement , il faut se rendre compte le business que ça représente de plus ça permet de voir voler certains appareils qui aurait totalement disparu du paysage , + la possibilité en therme d'emplois pour des pilotes de jet il y a pas à dire les USA c'est vraiment la liberté d'entreprendre on à vraiment tout a apprendre. La société Draken possède 12 Cheetah , 22 Mirage F-1, 27 Mig 21 , 13 A4 + Albatros etc c'est énorme cette société ils possèdent plus de chasseurs en état de vol que pas mal de nations.
  3. dark sidius

    Mirage 2000 D

    On a ralentit la cadence de livraisons des Rafales mais on balance des budgets pour rénover un appareil en fin de vie , à ce train là d'ici 10 ans il risque vraiment d'y avoir une perte capacitaire les budgets de rénovation des 2000 D aurait mieux fait d'ètre redirigé vers l'achat de Rafale neuf et de laisser mourir tranquillement la flotte de M 2000 D. Il vaudrait mieux passer commande de 15 Rafale supplémentaires , on sait très bien que les 2000 D à part faire du bombardement en Afrique sur des terrains de combat permissifs n'auront plus la capacité de combattre sur des théatre d'opération bien protégés.
  4. dark sidius

    Mirage 2000 D

    Camion à Bombe avec 2 bombes sous le ventre ça donne un peut à rigoler, franchement encore une perte d'argent les gouvernements Français sont bien complètement largués sur les questions de défense, il suffit juste de mettre des budgets et d'augmenter les cadences de livraison des Rafales au lieu de se trainer une flotte d'avions obsolète pour 20 ans. Autant les transformer en missile de croisière les 2000 D
  5. dark sidius

    [Rafale]

    C'est pas comme si la propulsion était au coeur des performances d'un appareil. Ca ne sert absolument a rien de remotoriser.
  6. 185 avions c'est hors de la quarantaine de l'aéronavale, il n'est pas exclu qu'il y ai quelque Rafale M en plus a l'avenir.
  7. Allez voir le site de " to the star academy " et du pédigré des gens qui sont dedans ça impose le respect, sans être béa il y a beaucoup de faits et des cas extrêmement sérieux et pour une fois des gens sérieux sont au centre de l'information, il y a qq chose mais quoi et d'où ça provient ? mystère.
  8. Elle est belle l'Europe juste bonne à faire chier le concitoyen et pour le reste c'est foutage de gueule et compagnie, il y a un moment la France n'a qu'a menacer de quitter l'Europe et tout le monde ferait dans leur froque. Maintenant lançons la MLU Rafale et ne nous occupons plus de l'Allemagne , on continue le FCAS avec les Anglais il en sortira bien quelque chose de positif pour le futur. Le chasseur Franco Allemand avec une mentalité pareil est pas prêt a voir le jour ne perdons pas notre temps et notre budget , un Rafale NG fera très bien l'affaire.
  9. dark sidius

    [Rafale]

    Si ces contrats mettent en difficulté notre propre armée je ne vois pas l'intérêt , à ce train là les prochaines livraisons de l'Adla vont arriver quand ? 2040 ?
  10. J'ai comme l'impression que j'avais raison il y a quelques temps, l' Europe a loupé une opportunité de reprendre la main en lançant un projet ambitieux de lanceur réutilisable , mais c'est pas grave c'est les USA et la Chine qui auront tout le marché du lancement réutilisable. Voilà ce que c'est de vivre dans une Europe de comptables .
  11. L'image de gauche ressemble beaucoup au concept Darpa XS-1
  12. Et allez ça recule dans tous les sens, maintenant un Rafale F-5 est suffisant , bien sur les Allemands rêvent du Rafale F-4 d'ailleurs c'est pour ça qu'ils s'intéressent au F-35.
  13. dark sidius

    [Rafale]

    Faut dire que niveau ambition l'ADA il y a des moments c'est pas ça qu'est ça , certaines fois on dirait qu' ils bossent la guerre d'avant hier.
  14. Ok pour ça ! moi je donne un point de vue perso sur ce qu'on peut voir de l'extérieur pour une personne lambda , depuis tant d'année ou l'on nous vend une Europe de la Défense un programme de chasseur est l'idéal si on ne réussi pas ça on ne peut pas prétendre a construire une puissance militaire Européenne sérieuse. On cite l'A 400 M ok il y a des merdes mais quand même aujourd'hui on a quand même un avion de transport militaire digne de ce nom et l'augmentation capacitaire dut a cet appareil n'est pas négligable. Alors par pitié cette fois sautons a pied joint dans un futur chasseur en coopération et tant pis si il y a des compromis je dirais qu'un programme comme ça c'est " too big to fail" . Après ce coup là si ça ne marche pas il n'y aura plus d'industrie d'avions militaire en Europe. après 2030 Ce qui me met hors de moi c'est que l'on a toute les briques en Europe pour renverser la vapeur dans l'industrie de l'aviation militaire , ils suffit juste de les assembler et de tenir un objectif , bien sur tout le monde n'a pas les même besoins en terme d'avions de combat mais maintenant tout le monde cherche un peut la même chose furtivité, polyvalence, domination du ciel et capacité a frapper loin et fort c'est pas insurmontable de s'entendre.
  15. Hé! le canard coin-coin baltringue toi même , apprend a connaitre les gens dans la vrai vie avant de manquer de respect. En tout cas en lisant tous les derniers postes on s'apperçoit que le gagnant du manque de volonté de s'entendre en Europe sera bien Lockheed car eux pendant ce temps là et vu le boulevard qu'ils ont pour 2 décennies vont encore placer une bonne quantité de F-35 au cœur de l'Europe en asséchant les budgets et rester sans opposants. La vrai Europe militaire en tant que puissance n'existera jamais, on est même pas capable de s'entendre sur du désherbant alors pour un programme de chasseur ça laisse rêveur.
  16. Ca blablate dans tous les sens avec cet hypothétique chasseur , les Allemands vont finir avec le F-35 et il n'y aura plus un sous pour développer un nouveau projet , la France là dedans va encore se faire avoir et au final on volera encore en Rafale jusqu'en 2072 en s'imaginant toujours être à la pointe pendant ce temps là la Chine en sera au J-22 les US au PCA et les Russes au remplaçant du SU-57 mais c'est pas grave on continuera de faire croire aux gogos que l'on veut faire l'Europe de la défense.
  17. Oui on attend aussi une réponse de Dassault sur ce qu'ils envisagent pour le futur , le Rafale est un avions qui à déjà 16 ans de service le remettre à jour certes mais là il faut penser à l'avenir et vite.
  18. Yep , le communiquant gagne, exemple avec le F-35
  19. Non les Allemands paient le recyclage des Rafales en canettes de Coca, pour pouvoir avoir enfin un nouveau programme de chasseur
  20. Airbus a au moins le mérite de présenter quelque chose, du coté de Dassault depuis plusieurs années c'est la mort cérébrale a ce niveau là. Même pas un petit concept de MLU a présenter .
  21. Ca pue déjà on va se retrouver seul dans peut de temps , dans ce cas ne serait il pas judicieux de continuer le FCAS , en le grossissant ( 2 moteurs à cycle variable ) ) et en le dotant d'une capacité de supercroisière et d'une version pilotée a même de pouvoir assurer la mission nucléaire , et ainsi on disposerait d'un appareil multitrole furtif et proche d'un mini B-2 capable de balancer des volées de missile air-air et pourquoi pas d'un laser de défense. Dans le futur les capacités de dog fight ne servirons pas à grand chose , c'est un peut la direction que semble prendre le futur Penetrating counter air US , si on reste en pointe dans les missiles air-air et dans les lasers de combat la partie pourrait bien tourner à notre avantage. D'ailleurs quand on voit les concepts de 6th g US ça ressemble plus au FCAS en mode supersoniuqe que à l'appareil de Airbus.
  22. C'est pas une liste de Noel c'est juste essayer d'être crédible.
  23. En même temps il y a t'il un réel besoin en opex ?
  24. Se baser dur le Scaf semble logique pour un futur avion de combat , un Scaf piloté pourrait très bien faire partie d'une escadrille avec les mêmes appareils en mode drone c'est un peut l'orientation du futur bombardier B-21, pioté et non piloté.
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